Преживяването при шофиране е различно за всички. Някой върти волана от десетилетия, а някой наскоро получи лиценз. Но колкото и да е, седейки зад волана на кола в тъмното, всеки иска да види още и още. Ярката светлина и максималният възможен ъгъл на видимост ще ви позволят да се ориентирате навреме по пътя.
Как шофьорите решават този проблем? По различни начини. Някои от тях се опитват да не шофират през нощта. Последните карат колата да дава по-мощна светлина. За да направите това, те инсталират ксенонови крушки.
Тези източници на светлина не само ви позволяват да виждате перфектно в тъмното, но и изглеждате много впечатляващи. КАТО обаче може да изпише глоба за ксенон, което е нежелателно за всеки шофьор. Ето защо е необходимо да се проучат всички отрицателни и положителни аспекти на използването на такива крушки и ясно да се знае отговорността на собственика на автомобила, който ги използва.
Положителни аспекти и история на приложенията
Ксенон излъчва светлина, подобна на дневната светлина по своите характеристики. Ето защо става много по-лесно за водача да различава обекти през нощта. Шофьорите не се страхуват от лошите метеорологични условия. Ксеноновата светлина е в състояние да премине през капки мъгла или дъжд, перфектно осветявайки пътното платно. Това предпазва очите на водача от прекомерен стрес. Освен това ксеноновата светлина създава по-широк лъч. И тази негова способност ви позволява да виждате по-добре онези обекти, които са в кулоарите.
Ксеноновите лампи са издръжливи. Техният експлоатационен живот е от 2800 до 3000 часа (за халогенни - 180-500 часа).
Ксеноновите лампи започват да се инсталират в автомобилите още през 1992 г. Те благоприятно се различават от халогенните лампи по по-високата светлинна мощност и ниската консумация на енергия.
Самоинсталация на ксенон
Такива крушки могат да бъдат закупени без никакви затруднения от всеки автомобилен ентусиаст. Този продукт, обикновено произведен в Китай, се предлага на всички пазари, продаващи резервни части. Някои автомобилисти придобиват такива крушки, така че фаровете на колата дават по-ярка светлина в тъмното, докато други се стремят да придадат на своя „железен кон“ по-ефектен вид.
Всичко обаче не е толкова просто. Автомобил, оборудван с такава светлина, започва да изглежда някак провинциален и по пътя на водача полицията непрекъснато се опитва да спре полицията, за да изпише глоба за ксенон. Защо се случва всичко това?
Отговорът е доста прост. Инсталирането на един ксенон не е достатъчно. Фаровете на автомобила трябва да бъдат оборудвани с дюзи за шайби, в допълнение, за образуването на правилния светлинен поток е необходим специален коректор. При липса на такова оборудване определено ще получите неустойка за инсталиран неразрешено ксенон.
Има още един нюанс. Фаровете на вашия автомобил трябва да бъдат маркирани със символи като DCDR или DCR. Ако не, тогава ще получите и глоба за инсталиране на ксенон. Има автомобили с фарове с надпис DC / HR. Те могат да бъдат оборудвани с разрядни лампи като източник само на къси светлини.
Отрицателната страна на ксенона
Защо КАТ взема глоби за инсталиране на по-ярки лампи в кола? Факт е, че такава светлина заслепява насрещно шофьорите и тези, които карат напред.
Има проблеми със собствениците на автомобили, решили да инсталират ксенон. Такива лампи са доста трудни за регулиране. Освен това компютрите на съвременните автомобили не ги възприемат като работещ елемент на веригата, диагностицирайки неизправност.
Ако фаровете са предназначени за халогенна лампа, тогава инсталирането на ксенон заплашва появата на трептяща светлина. От този режим очите на водача бързо се уморяват.
Като се вземе предвид фактът, че ослепителна ярка светлина може да създаде аварийна ситуация на пътя, законодателството на Руската федерация носи административна отговорност, която позволява на пътната полиция да пише глоби за използване от собственик на автомобил на устройства за външно осветление, които първоначално не са били предвидени в дизайна на автомобила.
Промени в Кодекса за административни нарушения
От 2012 г. КАТ започва да обръща внимание на това какви лампи в фаровете на движещи се автомобили осветяват пътя за шофьорите. Подобни действия се дължаха на някои промени в Кодекса за административните нарушения. Чл. 12.4, както и 12.5 от този код, започнаха да указват, че в онези автомобили трябва да се монтират само онези лампи, които отговарят на „Основните правила за използване и допускане на превозното средство“, а също така не противоречат на GOST. Тези документи се отнасят до ксенона. Те позволяват инсталирането му само ако е предоставено от производителя на автомобила.
Кодексът за административните нарушения налага глоба за ксенон при мъгла, ако собственикът на автомобила независимо промени дизайна на автомобила си. Един гражданин трябваше да плати 2,5 хиляди рубли и да се раздели с леки устройства. На транспорта на предприятието беше наложено по-тежко наказание - от 15 до 20 хиляди рубли. Що се отнася до IP, тогава от него за инсталирането на ксенон взе от 400 до 500 хиляди рубли.
Необходимостта от забрана
Глобите на КАТ за ксенон хвърлиха в заблуждение много автомобилисти. Защо да бъдете наказани за инсталиране на по-ефективни източници на светлина? Има обаче много причини за прилагането на този закон.
За тези, които се възмущават от иновацията, струва си да се каже, че тя не винаги може да подобри видимостта на пътя ксенон. Фаровете на по-старите модели автомобили не са в състояние да създадат необходимия лъч светлина. Освен това собственикът на преобразуваната кола трябва да реши голям брой проблеми. Сред тях са:
- липса на концентрация на светлинни лъчи на голямо разстояние, което ви позволява да виждате само обекти в близост;
- Ксенон с лошо качество, произведен в Китай.
Всичко това, както и създаването на аварийна ситуация поради ослепителната ярка светлина, наложиха забрана за самостоятелно инсталиране на прекалено ярки лампи.
Законодателни иновации
През 2015 г. Кодексът за административните нарушения беше публикуван в ново издание. Ксеноновото наказание под формата на изплащане на парични суми не е предвидено в него. Шофьор, който кара с неправилно инсталиран ксенон, ще бъде обезсилен. В тази връзка мнозина се замислят какво би струвало да закупите обикновени халогени за фаровете на вашия автомобил. Всъщност новите глоби за ксенон са доста строги и заплашват с лишаване от права от шест месеца до година.
Становище на участниците в движението
Късно е да се говори за законността на иновациите в Кодекса за административните нарушения. Направени са промени в Кодекса и това трябва да се примири. Все още обаче няма единство по този въпрос. Някои шофьори напълно са съгласни с толкова тежко наказание. Те обясняват позицията си с факта, че ярката светлина на ксенона често става виновник в създаването на аварийни ситуации на пътя. Има и други мнения. Има шофьори, които са убедени, че ярката светлина на ксенон им помага да забележат пешеходец или опасна дупка на пътя през нощта навреме, което предотвратява евентуална авария. Разбира се, и двете страни имат силни аргументи.
Съответствие с техническите параметри
Разбира се, светлината на фаровете за автомобили трябва да позволява на водача да се движи безопасно през нощта. Не всеки ксенон обаче ще отговаря на това изискване. Важно е да се обърне внимание на посоката, формата, а също и силата на светлинния лъч. Съответствието с нормата на тези параметри може да се установи само при проверка. Как да използвате ярка светлина и в същото време да избегнете риска от преминаване от собствен автомобил към пътнически транспорт?
Визуална проверка
Как да избегнем наказанието за лишаване от права на ксенон? На първо място е необходимо да се разбере как служителят на КАТ може визуално да определи дали осветителните устройства отговарят на техническите разпоредби. В пътни условия това може да стане само чрез маркиране върху тялото или стъклото на фаровете. Ако конструктивната характеристика на автомобила ви позволява да инсталирате върху него само халогенни лампи, тогава можем да видим символа H. За ксеноновите фарове има обозначението D. Случва се, че изобщо няма маркировка на светлинните устройства. Това предполага, че фаровете са предназначени за обикновени крушки с нажежаема жичка.
По правило проверката на КАТ се ограничава до проверка на маркировките. Той просто няма необходимия авторитет за останалите действия. Това е в ръцете на много шофьори. Прилагат стикери, които обозначават фара тип ксенон. Такива маркери просто се изтриват от старата маркировка. Разбира се, въпросът може да бъде решен по този начин. Това обаче е много опасно. Ако инспекторът на КАТ определи този трик, тогава те няма да могат да избегнат наказанието.
Правни решения на проблема
Избягването на наказание под формата на лишаване от права и осигуряване на ярка светлина през нощта може да стане по друг, по-прост, но не по-евтин начин. Той включва инсталирането на легални ксенонови фарове върху автомобил. На техния случай ще бъде отбелязано D, обявяващо легитимността на ярките лампи.
Подобно преоборудване на техния „железен кон“ обаче няма да бъде достъпно за много собственици. Освен това има такива модели автомобили, че е невъзможно да се намери ксенон на пълен работен ден. В този случай настройването на светлините, оборудвани с модули за обективи, ще помогне да се реши проблема. В тях можете да инсталирате ксенонови лампи с температура на светене, която не надвишава 4300 K. Това е чудесна опция. Това ще позволи на светлината да запази необходимата мощност, а цветът да бъде подобен на халогенния. Разпознаването зад обектива дали е ксенон или не е почти невъзможно.
Има и друг легален начин за усилване на фаровете. Можете просто да полирате чашата. Ефектът ще се получи при замяна на стари фарове с нови, тъй като пластмасата губи своята пропускливост през годините поради различни външни влияния.
Правни съвети
Пътната полиция не предявява претенции за легален ксенон. В същото време си струва да се помни, че само държавните инспектори за технически надзор могат да установят съответствието на фара със съществуващите технически изисквания. И те могат да направят това или на инспекционната линия, или да отидат с КАТ да нападат.
Използването на незаконен ксенон е класифицирано като нарушение на член 12.5, 3 часа от Кодекса за административни нарушения на Руската федерация. Припомнете, че според тази статия водачът е изправен пред лишаване от права от шест месеца до година. Професионалните юристи знаят как да намерят вратичка в закона, заменяйки такова тежко наказание с глоба от 500 рубли. За целта ще трябва да докажете, че вашите действия могат да бъдат квалифицирани съгласно член 12.5.1 от същия Кодекс, който забранява работата на превозно средство в случай на редица неизправности. Списъкът с ограничения включва цвета на светлините, както и несъответствието на режима на тяхната експлоатация с изискванията, изложени от „Основни разпоредби за допускане на превозно средство до пътно движение“.
В параграф 3.1 от чл. 12 от Административния кодекс е посочено, че лишаването от права е възможно, ако дизайнът на машината не съответства на вида, количеството, цвета, режима на работа и местоположението на осветителните устройства. Кой от този списък е нарушен при инсталиране на ксенон? Местоположение, както и броя на фаровете, техния режим на работа? Не! GOST ще отговаря на цвета на лампите, ако тяхната температура на излъчване не надвишава 6000 K. Що се отнася до вида на лампите, инструкциите за автомобила обикновено не указват забраната за инсталиране на ксенон.
В резултат на това всички тези действия могат да бъдат обобщени по чл. 12.5. Част 1 от Административния кодекс на Руската федерация. И това заплашва с предупреждение или глоба до петстотин рубли.
