За безопасно и комфортно каране колелата на автомобила играят огромна роля. Те имат различни свойства и са проектирани за работа при различни условия. Законодателят регулира правилата, при които е предписано да се използват съответно летни и зимни гуми. В тази връзка шофьорите имат логичен въпрос: какво е наказанието за каране в зимни гуми през лятото и през лятото през лятото? Нека да го разберем.
Лятно каране в зимни гуми
И така, има гуми:
- зима;
- лято.
Те са разделени не случайно. Те са проектирани за използване в определено време на годината. Така че през лятото зимните гуми не могат да се използват по следните причини.
Шиповите гуми (а в нашите условия често се използват точно) гарантират по-добро сцепление при студено време по хлъзгави пътища. Но през лятото на суха настилка такива гуми се хлъзгат силно.
В горещината, когато асфалтът стане горещ, зимните гуми се нагряват след него, тъй като става по-мек от летния.
Гумите за езда, предназначени за сняг и лед, ще ги износят бързо. В същото време, ако те се натъкнат на остър предмет, вероятно е порязване.
Разбира се, тези фактори увеличават риска от злополука и в същото време представляват заплаха за живота и здравето на водача, пътниците, пешеходците, водачите и пътниците на други превозни средства. За да се сведе до минимум рискът, водачът трябва да сменя гумите навреме. Ако това не е направено, тогава в някои случаи му се налага глоба (за шофиране през зимата със зимни гуми, ако дълбочината на протектора не отговаря на установената норма). Но може ли да се предвиди наказание за това конкретно нарушение?
Наказание за шофиране в зимни гуми през лятото
Кодексът за административните нарушения не съдържа отделен член и клауза, в която карането на гуми, които не са предвидени за даден период от годината, се счита за нарушение. В същото време има статии, които са свързани с действието, което обмисляме. Въпреки факта, че няма наказание за шофиране през лятото на зимни гуми и обратно, водачите се наказват, ако:
- управлявайте автомобила върху износена гума;
- на една ос на автомобила са инсталирани различни гуми.
Разгледайте тези престъпления по-подробно.
"Плешиви" гуми и отговорност
В ежедневието те често казват "плешиви" гуми. Това се отнася за гуми, които са много износени и вече не отговарят на параметрите, установени от законодателя. Говорим за дълбочината на протектора, която беше въведена на 1 януари 2015 г. Според новото изискване превозните средства са оборудвани с гуми със следната височина на протектора:
- 0,8 мм - за превозни средства от категория L;
- 1 милиметър - за автомобил с категория N2, N3, J3, J4;
- 1,6 милиметра - за превозни средства от категория M1, N1, O1, O2;
- 2 милиметра - за автомобили с категории M2 и M3.
Но остатъчната дълбочина на протектора за зимните гуми е най-малко четири милиметра.
Ако тези изисквания не са изпълнени от собствениците на автомобили, тогава действията на последните са еквивалентни на работата на превозни средства с технически неизправности. Това се счита за престъпление по член 12.5, част 1 от Кодекса за административните нарушения и се наказва с глоба от петстотин рубли.
В някои статии в интернет има информация, където се казва, че има наказание за шофиране през лятото на зимни гуми. Очевидно това се отнася за неспазването на дълбочината на протектора, а не за работата на гумите извън сезона. Понякога тези понятия са объркани, поради което собствениците на автомобили са подведени.
Различни гуми на автомобилна ос
Друго престъпление, квалифицирано по същия член (12.5 от част 1 от Административния кодекс на Руската федерация), е инсталирането на гуми от различни видове на една автомобилна ос. Това може да бъде различна дълбочина на протектора, нови и износени гуми, шиповани и необработени и други. Престъплението се наказва и с глоба от петстотин рубли.
Ако, като има такива гуми, водачът попадне в произшествие, тогава този факт е квалифициран като утежняващо обстоятелство, ако злополуката се разглежда в рамките на наказателно производство.
Плащане на 50% от размера на глобата
Нововъведенията на закона, които влязоха в сила на 1 януари 2016 г., включват възможността да се плащат 50% от глобите вместо 100%. Целта на закона е да насърчи собствениците на автомобили да плащат глоби в близко бъдеще. Факт е, че много натрупаха десетки разписки, които останаха неплатени. Но според новия закон тези, които ги плащат в рамките на 20 дни, плащат само 50% от сумата. Разбира се, не става въпрос за всички нарушения на пътя. Тази възможност се предоставя само в случаите, когато те не са сериозни. Така например санкциите за дълбочината на протектора и наличието на различни гуми на една и съща автомобилна ос са сред тях. Следователно, дори да сте били глобени, можете да платите 250 рубли вместо 500 рубли.
Кога да сменя обувките?
Но да се върнем към сезонността на гумите. Както разбрахме, глоба за шофиране на зимни гуми през лятото не е предвидена. Въпреки това използването на гуми според сезона се осъществява в съответствие с Техническия регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“. Съгласно допълнение № 8 към гумите се налагат следните изисквания.
Използвайте шиповани гуми през лятото, тоест от 1 юни до 31 август, е забранено. Това правило обаче не се прилага за т. Нар. Всесезон и велкро.
Използването на летни гуми през зимата, тоест от 1 декември до 30 януари, е забранено. Няма значение дали на него са инсталирани шипове или не, гумата трябва да бъде проектирана изключително за шофиране през зимата. Ако автомобилът има гумички, тогава подходящият знак се поставя върху стъклото, предупреждавайки другите участници в движението. Но що се отнася до летното шофиране, нормата важи само за шиповани гуми. Затова въпросът каква глоба за шофиране през зимата на зимни гуми без шипове е неправилен. Подобна операция не противоречи на Техническия регламент, което означава, че е законна.
В същото време в определени региони на Русия, като се вземат предвид метеорологичните условия, могат да се установят други периоди на използване на гумите.
Има ли санкция за каране на зимни гуми в бъдеще?
Разбира се, има недостатък в законодателството по отношение на тази норма. В края на краищата са налични разпоредби, предписващи каране на определени гуми в даден сезон. Но не носи отговорност за тяхното нарушение. Това се дължи на различни метеорологични условия на територията на различни субекти на Русия. Освен това времето наскоро беше засегнато от аномалии. Следователно все още не е възможно да се определят изисквания за сезонност на гумите, които да отговарят на всички условия.
Но работата по това продължава отдавна. И това не е само за това какъв размер на глобата за шофиране през лятото на зимни гуми да установите. Освен това наказанието може да бъде от различно естество. Например, има предложение в случай на пътнотранспортно произшествие използването на зимни гуми през лятото да бъде причина за отказ от застрахователно покритие. Има и друга инициатива: значително да се увеличи размерът на глобите за нарушения, възникнали поради неспазване на техническите регламенти на Митническия съюз по отношение на сезонността на гумите.
Така шофьорите не само ще имат глоба за шофиране на зимни гуми през лятото в бъдеще. Законодателят разработва и втвърдява съществуващите мерки, свързани с нарушаване на изискванията за експлоатация на гуми на превозни средства.
заключение
Но без значение какви иновации в бъдеще, в момента не се предвижда глоба за шофиране през зимата със зимни гуми без шипове или с тях. Ето защо, ако инспекторът за движение, спирайки ви, посочи този факт, можете да му благодарите за вниманието и да поискате разрешение да продължи пътуването. Той няма да изпише разписка.
