De vegades es pot entendre els controladors que condueixen al marge. Els embussos de trànsit i la congestió a les carreteres de Rússia són un problema urgent no només a les grans ciutats, sinó també a les petites ciutats. Tot i això, convé entendre que per passejar pel costat de la carretera cal una multa, així com la privació de drets. Per tant, cal pensar amb atenció abans de realitzar aquesta maniobra. Intentem esbrinar quina multa és possible per fer un passeig pel costat de la carretera, hi ha possibilitat de perdre tots els drets.
Què és una vorera?
El conductor, per no incomplir les normes, ha d’entendre què és la carretera segons les normes de trànsit. Aquest terme sol referir-se a llocs situats als costats de la carretera principal. A la SDA, aquest concepte es defineix com el territori situat a la calçada. No només té un tipus de revestiment diferent, sinó que també s’indica amb marques especials. Per tant, si no hi ha cap marcatge, el tram adjacent no es pot considerar vorera.
Normes de carretera
La clàusula 9.9 del SDA estableix que està prohibit el trànsit pels carrils i les voreres dividides. Les carreteres són permeses només per estacionar vehicles. Molt sovint aquesta regla s'aplica a la part dreta de la carretera, però a vegades podeu aturar el cotxe al costat de l'esquerra. Això és possible en els casos següents:
- Amb trànsit d’un sol carril a cada costat (no hi hauria d’haver vies de tramvia al centre).
- A les carreteres unidireccionals, només és possible aturar els camions per a la seva càrrega o descàrrega. En cas contrari, també haureu d’esperar una multa.
La conducció pel costat de la carretera només és permesa per als cotxes que pertanyin a serveis comunitaris o de carretera. Això també s'aplica als camions que poden lliurar càrrega a l'objecte només a través de la intersecció de la vorera.
També a la SDA proporciona trànsit al marge dels modes de transport següents:
- Bicicletes si no hi ha vies especials en bicicleta o la possibilitat de moure’s pel costat dret de la calçada.
- Ciclomotors, la capacitat del motor no és superior a 50 metres cúbics. veure
- Animals (a cavall) i carros tirats per cavalls.
Tots els altres modes de transport estan prohibits rodar al marge.
El bé
En cas d’incomplir aquesta regla i arreglar-la per l’inspector o la càmera, s’emet una multa. No fa tant, la seva mida era de 500 rubles, però després es va elevar a 1000 rubles. Avui, la pena per conduir al marge és de 1.500 rubles.
Tenint en compte la mida reduïda de la multa, molts conductors condueixen amb valentia fora de la carretera i intenten desplaçar-se amb el trànsit o fins i tot amb una petita cua al semàfor. Així, en un futur proper és possible augmentar la multa. La conducció al marge en aquest cas serà menys habitual.
Característiques
En primer lloc, observem que, en cas de violació del conductor de diverses normes de trànsit alhora, s’incrementarà l’import de les multes. S’elaborarà un protocol en el qual s’indiquen totes les normes violades. De vegades fins i tot un conductor pot ser perseguit. Això és possible si derroca un vianant. El grau de càstig el determinarà el tribunal, i la condició de la víctima en aquest cas jugarà un paper clau a l’hora de determinar el grau de càstig per al delinqüent.
El mateix protocol l’elabora l’inspector de la policia de trànsit a la parada. Si es detecta la violació per càmeres, la multa s’enviarà per correu a l’infractor. Al document s’adjuntarà una fotografia, en què s’enregistra la infracció en si mateixa, així com el número del vehicle.
Atesa la sanció per conduir al marge, podem concloure que comporta un risc menor. El pitjor són les altres conseqüències. En particular, el conductor corre el risc d'enderrocar un vianant i, després, no baixarà amb una simple multa. També hi ha casos en què, a causa de la rugositat de les carreteres o del sòl tou, el conductor perd el control i això pot provocar un accident. Els casos són habituals quan el cotxe d’un intrús entra en una rasa quan intenta evitar un embús de trànsit al costat de la carretera.
Propera carretera
És important comprendre que hi ha voreres esquerra i dreta. Si el conductor condueix pel seu costat esquerre, el càstig serà més greu. El fet és que conduir per la banda esquerra pel que fa a la direcció del moviment és una violació de diverses normes alhora, inclosa la sortida al carril següent. A més, el SDA (a la clàusula 11.2) indica que la superació està prohibida si, al final, el conductor torna o crea un perill per als altres usuaris de la carretera.
La mida de la penalització per conduir cap a la carretera següent serà de 5.000 rubles. També es pot privar la UA durant un període de 4-6 mesos. Si aquesta infracció es comet reiteradament, per decisió de l’inspector del conductor, es pot privar dels seus drets fins a 12 mesos. Quan es registren una infracció per les càmeres, el conductor rebrà una decisió per correu electrònic de pagar una multa (5000 rubles).
Tingueu en compte que molts intenten impugnar la decisió de l’inspector, fent referència a l’article 12.5, segons el qual evitar un obstacle en el carril proper és castigat amb una multa de 1.500 rubles. Tot i això, l’embús de trànsit no és un obstacle, val la pena recordar-ho. Per tant, heu d’estar preparats pel fet de conduir cap a un costat de la carretera, la multa no trigarà gaire. Avui en dia, les grans ciutats estan instal·lant massivament sistemes per solucionar infraccions de trànsit, gràcies als quals és gairebé impossible ocultar el fet d’un delicte d’inspecció. Especialment moltes d'aquestes càmeres apareixen a Sant Petersburg, Moscou. Per tant, quan es cometi aquesta violació en algun lloc de la circumval·lació de Moscou, necessàriament seguirà una pena per conduir al marge.
Prevenció fina
Tingueu en compte que a l’article 12.15 del Codi de delictes administratius hi ha una certa contradicció. Segons les normes, el conductor no té dret a moure’s pel costat de la carretera, però sí que pot estar-hi. En conseqüència, si un agent de policia de trànsit deté l’intrus a la banda de la carretera, pot intentar demostrar-li que el motiu d’aquest viatge era una parada més que una desviació d’embús de trànsit. Tanmateix, la pràctica demostra que aquesta excusa és massa feble i, en aquest cas, encara s’emet una multa. Tot i això, val la pena provar-ho de totes maneres. Com a mínim, podeu demanar a l’inspector que aporti proves i testimonis que vau viatjar pel costat de la carretera. I fins i tot si el protocol està elaborat, es pot recórrer en un termini de 10 dies. És cert, per això hauràs de demostrar la teva innocència, cosa difícil.
Conclusió
Recordeu que aquest any o a principis de l’any vinent preveuen augmentar la multa, cosa que motivarà els conductors a no cometre aquestes infraccions. És possible que ara hagin de pagar no 1.500, sinó 5.000 rubles. Com a càstig alternatiu, el conductor es pot confiscar durant 1-3 mesos. Ja sabeu quina quantitat haureu de pagar per una infracció. Potser, de vegades, té sentit mantenir-se en el trànsit, perquè fins i tot una hora de temps estalviat pot costar fins a 5.000 rubles o pitjor.