Un cotxe és una font de perill considerable a què està exposat tot usuari de la carretera.
No és d’estranyar que els fabricants i propietaris de màquines treballin intensament per reduir aquest risc. I si tot és clar amb els primers (airbags, nous sistemes de protecció activa i passiva del conductor i dels vianants), i què passa amb els propis automobilistes? Què poden fer?
En primer lloc, complir plenament les normes de trànsit. En segon lloc, podeu instal·lar un DVR. Com pot ajudar i com triar un DVR? El nostre article està dedicat a les respostes a aquestes preguntes.
I per què es necessita en absolut?
Curiosament, però la massa d’opcions per al seu ús. Tingueu en compte que hi ha molt pocs dispositius realment universals d'aquesta classe i compleixen les seves funcions molt pitjor que aquells models que estan "aguditzats" per a un determinat tipus de registre d'esdeveniments per carretera. Per a què serveixen els DVR? La revisió següent detalla aquest problema en detall.
Opció primera: es tracta d’una excel·lent eina per arreglar la posició a la carretera dels vehicles en el moment d’un accident. La gravació en vídeo de l’accident serveix d’excel·lent argument quan s’intenta demostrar la seva innocència a l’inspector de la policia de trànsit. Això és especialment cert en el cas d’un accident “complex”, en el qual van participar diversos cotxes alhora.
Per regla general, els mètodes “clàssics” gairebé mai aconsegueixen demostrar la culpa d’un propietari d’un cotxe. Això és especialment cert per als casos en què el testimoni de testimonis divergeix significativament. I, sovint, no hi ha cap intenció maliciosa, ja que en el moment de diversos cops els cotxes es volen com els patinets, de manera que fins i tot els conductors més tranquils i respectuosos amb la llei ho aconsegueixen.
No tot és tan bo ...
Però molts registradors resulten ser absolutament inútils en aquelles situacions en què el moment de l'accident en si mateix no va caure en el marc, o només es pot identificar mitjançant proves indirectes: un desplaçament intens de la trajectòria o un tir endavant (a causa d'un impacte posterior) del cotxe ferit. En aquest cas, la reconstrucció correcta de l’incident és molt més difícil. Per tant, un "plus" incondicional per a les versions de registradors que puguin instal·lar càmeres de retrovisor addicionals i "locions" similars.
Al final de l’article, donem una qualificació de DVR, però, de moment, aprofundirem sobre el tema el més àmpliament possible per tal de poder treure les vostres pròpies conclusions.
Defensa’t del crim
Per desgràcia, de vegades fins i tot un accident és només "flors" en comparació amb tot tipus de "bases" que es produeixen regularment a les carreteres. Molt sovint, els elements criminals exploten activament la culpa i resulta que la tenen perfectament.
Fins i tot el model de registre més senzill deixarà clar qui és el culpable, i es refredarà els caps calents innecessàriament ràpidament i durant molt de temps. Per desgràcia, també en aquest cas, sovint es necessiten models “avançats”. El nombre d’estúpides “posades en marxa”, quan el cotxe dels “animadors” s’alenteix en una carretera completament recta o fins i tot comença a moure’s enrere, disminueix cada any i només aquells enregistradors que tinguin la funcionalitat corresponent poden arreglar cops de la part posterior o del costat.
Abans d'escollir el DVR "correcte", recordeu que el mateix dispositiu us pot ajudar si se us acusa injustament de violar les normes de trànsit, cosa que realment no era així.De cap manera no podeu demostrar que no vau superar la velocitat, però si teniu un gravador que enllaça un mapa de la zona a les marques GPS, mentre que també enregistreu la velocitat, podreu afrontar gairebé qualsevol atac. Tenint en compte que, al mateix temps, es realitza un vídeo del terreny en el qual es fixen totes les senyals i marques de carretera (o la seva absència), és possible completament demostrar la vostra innocència fins i tot a la cort.
Gravació d'àudio
No és tan rar que un inspector pugui comportar-se maleducadament envers els conductors, cosa que també s’ha de demostrar de forma convincent als tribunals. En aquest cas, el DVR també pot ajudar. Però amb això es poden presentar certes dificultats: el dispositiu ha de tenir una càmera que es pugui rebutjar en qualsevol direcció o connectors per connectar lents addicionals. Per regla general, no cal cap micròfon addicional, ja que un dispositiu estàndard en la majoria dels casos té una sensibilitat força acceptable.
Unes quantes paraules sobre l’aspecte ètic
Finalment, la gravadora es pot utilitzar per registrar accidents d'altres persones. En qualsevol servei de vídeo, en podeu veure milers. Cal recordar que aquest vídeo es pot utilitzar per ajudar aquelles persones que tenen problemes. Serà meravellós si de seguida entregueu còpies de l’expedient tant a la policia de trànsit com a tots els conductors que els vehicles hagin participat en l’accident.
Llavors, com triar el DVR “correcte”?
Resultats generals
Així és com vam esbrinar els objectius per als quals es pot adquirir i s’ha de comprar el dispositiu. Només per la seva descripció comencen a aparèixer els "esquemes" del dispositiu que heu de comprar. I ara descrivim aquells moments que hauria de poder ser el millor DVR. Les revisions, malgrat la banalitat dels requisits, indiquen que molts models barats no ho saben fer en principi.
En primer lloc, s’ha de llegir perfectament el número de registre d’estat del cotxe, ja que aquest és l’argument decisiu en tots els casos. Els rètols, les marques i els semàfors també s’han de registrar amb una qualitat adequada. Finalment, les cares dels usuaris de la carretera i dels inspectors de la policia de trànsit també haurien de ser clarament visibles al plató.
Així, la qualitat de la "imatge" d'aquest tipus de tecnologia és un indicador primordial. Si el vídeo és difuminat, fins i tot centenars de "locions" especialment útils poden ser completament inútils. Llavors, com triar un DVR?
Funcions de disseny
Molt estranyament, però la majoria dels registradors pertanyen a un grup d'equips molt primitiu. De fet, es tracta d’una mena de càmera de “caixa de sabó” que pot realitzar un doblatge cíclic d’arxius de vídeo. Per tant, no hi ha tantes diferències de disseny respecte a les càmeres digitals més simples. Si voleu triar un DVR de cotxe, no us oblideu d'això.
L’element estructural més vulnerable i “delicat” és, per descomptat, la lent. Per regla general, en aquest cas estan equipats amb un enfocament dur, mirant cap a "infinit". Per descomptat, això simplifica enormement el procés de producció, elimina la necessitat d'almenys l'automatització, però, al mateix temps, aquesta circumstància requereix òptiques de gran qualitat per evitar la difusió del marc.
Aquest és només l’últim punt, les coses estan molt, molt malament. Gairebé tots els models barats utilitzen les lents més simples, dels quals es fan servir anàlegs en els sistemes de vigilància a l'aire lliure més primitius. Naturalment, ja no parlem de cap resolució normal. Al contrari de la creença popular, el tema aquí és lluny del plàstic amb què es fabriquen les lents, ja que els polímers moderns en les seves característiques de rendiment no són pitjors que el vidre.
El problema és la qualitat de la fabricació: quan la lent es realitza per extrusió banal i esmerilada, no serà possible evitar en cap cas defectes de visualització.Cal recordar la mida d’aquestes “lents”, que també s’utilitzen en els telèfons mòbils més desaprofitats, en què la càmera només és per a un “tick”. Tingueu en compte que els polímers barats tenen la fastigosa capacitat de netejar amb el pas del temps, cosa que fa que la imatge sigui completament indigest. En poques paraules, no és tan fàcil triar un DVR de cotxe.
Llavors, a quines lents heu de prestar atenció?
En poques paraules, cal posar les atencions en les característiques de la lent. Com més gran sigui la seva lent, millor. A més, mireu-ho des del costat: per a productes normals d’aquest tipus, la superfície del plàstic s’ha de cobrir amb una fina pel·lícula de l’arc de Sant Martí, cosa que indica la presència d’un reactiu antireflexió. Si la lent és de vidre o híbrida, podeu suposar que teniu molta sort.
Per regla general, les matrius de la majoria dels registradors es fan mitjançant la tecnologia CMOS. Sovint podeu trobar "matrius FullHD" amb dos (!) Megapíxels, la resolució dels quals no supera els 1920x1080 píxels, que es van utilitzar fa tres anys, quan es van instal·lar en models de càmeres bastant simples i barats. Però les matrius amb una resolució de 1280x720 tampoc són poc freqüents. Tot i això, les opcions anteriors no són tan dolentes.
Simplement, no us "deixeu endur" a les eloqüents exhortacions de venedors que asseguren que "no pot ser millor". Sí, avui en dia hi ha fins i tot "miracles" com la resolució de 600x300 píxels, quan es pot mirar els números d'un vídeo rodat només a les condicions d'un dia assolellat i un camí net, però s'hauria de triar la màxima resolució possible. Al final, no som fotògrafs professionals i, per tant, és el nombre de píxels que més ens ha d’interessar.
Com que l’elecció d’un DVR (les ressenyes diuen el mateix) és sovint necessària per al funcionament durant tot l’any, la resolució de la càmera és molt important. Proveu de distingir el número en les condicions d'un "embolic" urbà d'hivern si en lloc del registrador teniu un anàleg de tefon antic amb una càmera de 0,3 MPix.
Alguns matisos
Podem dir que una matriu d'alta resolució és bona. Però, al mateix temps, cal tenir en compte alguns matisos. Com que estem parlant d’un model específic de càmera de vídeo, la taxa de fotogrames també té un paper crucial.
Tingueu en compte que la majoria dels enregistradors utilitzen processadors absolutament horribles, per als quals fins i tot 30 fotogrames per segon en resolució en alta definició són el límit màxim. Trieu només aquells models que puguin produir 50-60 fotogrames per segon. Per descomptat, fins i tot amb 30 fotogrames, la imatge serà sensible, però en escenes dinàmiques pot no ser suficient. Atès que qualsevol accident es produeix extremadament ràpidament, aquest factor pot ser crític.
Si la gravació es realitzarà amb precisió a 50-60 fotogrames, serà molt suau i es pot configurar el marc de congelació exactament en el moment en què sigui necessari. Cal destacar que les matrius barates, a més de la taxa de fotogrames baixa, tenen un ampli interval dinàmic, cosa que és molt dolenta per disparar en condicions de visibilitat pobres.
Altres fabricants de trucs
S'ha notat que a les botigues sovint podeu trobar registradors fins i tot barats amb indicadors de resolució desorbitants? Com heu pogut endevinar, en aquest cas, els fabricants surten. Aquests són els tipus de DVR:
• Amb "honest", suport de maquinari per a alta resolució.
• Amb la seva contrapart de programari.
El fet és que en el segon cas, la resolució normal de maquinari se substitueix per software (interpolació). Simplement, basant-nos en una matriu xinesa pobra, es construeix una imatge més o menys decent, per a la qual s’utilitzen algoritmes especials de programari. No només aquests algorismes rarament milloren la qualitat del vídeo, sinó que un processador dèbil introdueix correccions desagradables en aquesta disbauxa. Però, des del punt de vista del màrqueting, tot està bé, un gran nombre de píxels "honrats" que un comprador inexpert té com a peix.
Aquí teniu els principals punts que us haureu de guiar a l’hora de triar:
• FullHD: això és fantàstic, però només a una velocitat de fotogrames d’almenys 30 per segon.
• Angle de visió: un mínim (!) De 100 graus.
• Els píxels només són “honestos”. No hi ha interpolació!
Què generalment no val la pena utilitzar?
La pràctica demostra que aquells registradors que emeten una resolució per sota del nivell de qualitat HD no són adequats per utilitzar-los en principi. Recordeu que qualsevol matriu d'alta definició sense llum normal no és bona, ja que la imatge que produeix serà adequada només per familiaritzar-se amb les marques de cotxes que van participar en l'accident.
En el reconeixement de números de veu no anirà en principi. De manera que si tindreu accés a una gravadora de vídeo HD normal amb una lent normal i un model Full-HD en què la mida sigui de la mida d'una capçalera, aleshores és millor parar-vos a la primera opció.
Contrallum: avantatge o desavantatge?
Per separat, cal dir sobre la il·luminació de llum dels LED, que els venedors presenten per unanimitat com a virtut. Però és millor recordar que es tracta d’una trucada de màrqueting.
Té lloc en dos tipus: IR i en llum visible i ordinària. Ara penseu: quanta llum aportarà un parell de LED a una mida molt fràgil? No gaire, per menys dir. Per exemple, fins i tot amb fars inferiors del cotxe no poden competir. Però si és molt, molt fosc, i el cotxe es quedarà parat ... Us ho podeu imaginar? Els LED només poden ser útils a l'aparcament quan tant el cotxe com l'espai que l'envolta són estacionaris.
D’equitat, cal destacar que inicialment tot el punt era que: en el mode “aparcament”, el registrador s’activa quan enregistra el moviment. Només és en aquest cas, el benefici pràctic és zero: encara que algú “faci mal” el cotxe, els números de cotxe o la cara de l’atacant seran indistinguibles, però per als atracadors nocturns el registrador deixat al cotxe serà un esquer excel·lent. I això per no parlar del fet que aquest dispositiu no fa mal per robar un cotxe.
Tot i això, el significat encara hi és. Abans d’escollir un DVR per a una residència d’estiu, podeu parar l’atenció en aquests models: un dispositiu d’aquest us pot ajudar a esbrinar qui us impedeix dormir.
Els experts asseguren que, en realitat, la llum del fons brilla de màxim a dos metres. En condicions ideals, podeu distingir els números del cotxe al davant, però res més. Una circumstància agreujant també pot ser que la reflexió del parabrisa es pugui convertir en un veritable "mal de cap" en veure la sessió. Pot fer que alguns fotogrames siguin completament il·legibles. En una paraula, l’absència o presència de retroil·luminació és una qüestió secundària. Encara que ho sigui, és millor desactivar-lo del tot.
Abans d’escollir un DVR per a la llar, primer, presteu atenció a la qualitat de l’òptica i al mode de tir.
Disseny i altres funcions de disseny
Tot i així va succeir que l'esquema de disseny tradicional és el concepte d'un monobloc, quan tots els components es troben en un sol habitatge. Però darrerament han aparegut cada cop més models, en els quals hi ha càmeres addicionals extretes de la unitat estructural principal. Aquests inclouen un gravador de vídeo "mirall", muntat en lloc d'un mirall de saló real.
De vegades, el desig dels desenvolupadors per "afegir angles de visió" arriba a l'absurd. Jutgeu per vosaltres mateixos: treballant amb dues o més càmeres Full-HD, que requereixen un poder informàtic considerable, un dispositiu no pot ser barat per definició. Per descomptat, hi ha models al mercat amb diverses càmeres d'alta resolució, però només el seu cost per anomenar "modest" no fa l'idioma.
Llavors, com triar un DVR? Les revisions dels clients indiquen que el cost d’una gravadora normal amb dues o més càmeres d’alta resolució comença com a mínim entre 7-8 mil. En el segment més barat, en principi no hi ha aquests models.
Quant a la transferència de flux
Aquí hi ha una dificultat més.Es troba en el problema de transmetre un flux d’informació d’aquest tipus. Per evitar interferències de la imatge, que en un cotxe modern serà molt, cal un cable blindat gruixut. Això no només redueix el cost del producte, sinó que també el fa notar, cosa que no és desitjable en tots els casos.
Muntar una gravadora en un cotxe
Una característica important del disseny és la manera de muntar el dispositiu al cotxe. La majoria de vegades es munten al parabrisa mitjançant ventosa. Alguns els instal·len en cinta de doble cara (Velcro). De manera que els registradors que posen el quadre de comandament no criden l'atenció no desitjada, el seu perfil es fa el més baix possible. A més, els models especialment convenients permeten muntar directament al quadre de comandament.
Per descomptat, aquests registradors són extremadament convenients des del punt de vista del seu funcionament, però són difícils de configurar a causa de la mida microscòpica de la pantalla. Per solucionar aquest molest defecte, els fabricants d'aquests dispositius solen llançar aplicacions especials per a telèfons intel·ligents, cosa que fa que el quadre de control sigui una espècie d'aquest. A més, és possible emetre el vídeo capturat a la pantalla del telèfon intel·ligent.
Els dispositius més grans i funcionals encara es mantenen sovint amb Velcro. Però quan l’utilitzeu, heu de tenir en compte que deixar una gravadora durant la nit al cotxe és francament arriscat, ja que per la seva mida i visibilitat serà un excel·lent esquer per als atracadors. Un exemple ideal és un DVR “mirall”. A la carretera, aquest dispositiu serà invisible, però els atracadors estan ben marcats.
Quant a la retirada ràpida
Per regla general, els models de ventosa són especialment populars a causa del fet que el seu disseny proporciona la capacitat d’eliminar-se ràpidament. Només es pot realitzar aquesta acció realment ràpid, ja que definitivament no es pot enlairar la ventosa que s'ha enganxat fàcilment. És millor parar atenció als models en els quals es combina el suport de muntatge amb el grup de contacte: si és necessari, podeu treure ràpidament el dispositiu de la bracket i, en aquest cas, no hi haurà cables ni altres "proves".
I una cosa més. Com més sofisticat i més llarg sigui el suport, més balances estan equipades, menys desitjable és comprar-lo! Això es deu al fet que vibrarà fortament per un camí trencat i aquestes vibracions es mostraran perfectament al vídeo capturat. A més, fins i tot les vibracions i les picades inaudibles de l'orella humana seran perfectament "atrapades" pel micròfon i, per tant, la gravació es convertirà en un malson.
Opcions útils i inútils.
Finalment, ha arribat el moment de descriure tot tipus de "locions" que els consultors de vendes anuncien activament. Per exemple, l’opció de bateria “incorporada” és molt anunciada, però a la pràctica resulta que la seva capacitat és tan escassa que la bateria dura un màxim de diversos segons de funcionament.
Però l’armari s’obre simplement: per regla general, no hi ha bateria, però hi ha un ionista, que és deu vegades més barat, però fa funcions de bateria fastigoses. L’actualització regular declarada és molt més útil, ja que realment pot afegir noves funcions, i la llista actual de càrrecs i càmeres de policia de trànsit estacionaris no serà realment superflu.
Recentment, un gran nombre d’aparells híbrids (amb un detector de radar, per exemple) han aparegut en aquest segment. Com triar? Un navegador amb un DVR sovint és inútil, ja que la qualitat de la càmera en un dispositiu rarament és decent. Però la gravadora, que a més té una bona pantalla i la capacitat de descarregar targetes, és clarament una bona opció.
I com triar un DVR amb detector de radar? En aquest cas, heu de centrar-vos en el fabricant: no compreu aparells combinats fabricats per xinesos desconeguts, ja que no podeu esperar una alta qualitat per part d’ells.A més, el cost d’aquest dispositiu començarà a partir de vuit mil rubles i posteriors.
Hi ha alguna puntuació per a DVRs? Des del punt de vista d’experts nacionals, el TOP-5 està format pels següents models:
• Mio MiVue 538.
• Texet DVR-5GP.
• TrendVision TV-103.
• FRAME QS3 eco.
• Neoline Ringo.
Pareu atenció! El cost d'aquests dispositius és de cinc mil rubles. Tot el que és més barat, en principi no s'ha de comprar, ja que la qualitat del rodatge és senzillament boig. I com triar un DVR barat? Si no teniu gaires finances, compreu un dispositiu amb la màxima resolució (sense interpolació!), Amb una càmera (dos enregistradors no seran tirats), amb una absència total de "locions". En aquest cas, hi ha la possibilitat d'obtenir equips bons i assequibles.
Conclusions
Quines conclusions es poden extreure després de llegir tot el material anterior, com triar un DVR? En primer lloc, el registre hauria de ser no desmuntable, però, al mateix temps, el més inconscient possible. En segon lloc, hauria de tenir diverses càmeres Full HD i al mateix temps poder connectar-se mitjançant el bus CAN al velocímetre del cotxe.
Sense això, no tindreu cap excusa fiable en cas que se us acusi de violar el límit de velocitat: en qualsevol cas, el conductor s’ha de centrar en les lectures del sensor de velocitat del vehicle i si els fabricants de vehicles hi funcionen o no. Aquest registre es pot considerar un autèntic quadre "negre" sobre el qual es gravarà tota la vostra ruta. I com triar un DVR de cotxe amb característiques tan impressionants?
Per desgràcia, en realitat encara no hi ha aquests models. Per tant, oferim una llista d’aquestes opcions que necessàriament han d’estar en aquest tipus de dispositius. Abans de triar un DVR de cotxe, assegureu-vos de prestar atenció a la seva presència o absència.
- La presència d’una lent normal, preferiblement una de vidre.
- Mode "honest" Full-HD sense interpolació.
- Presència o capacitat de connectar càmeres addicionals.
- Mida compacta.
- La capacitat de desmantellar-se ràpidament i sense problemes.
- Almenys dos modes de gravació: cíclica i contínua.
- Suport per a targetes de memòria de 32/64 GB. La capacitat en aquests casos no serà superflu. Important! Si necessiteu triar una targeta de memòria per al DVR, compreu només aquells models que admeten velocitats d’escriptura i lectura elevades. Per al mode Full HD, això és molt important!
- Seguiment GPS basat en la ubicació.
- Un fabricant honest que no abandona les actualitzacions de programari dels seus dispositius.
A continuació, es mostra com triar una càmera de llum. Si us fixeu en les vostres necessitats reals, i no en els desitjos d’un assistent de vendes, podeu comprar un registrador excel·lent per relativament pocs diners.
