Què faríem ara si els germans Wright no pugessin amb un avió? Viatjar deixaria de ser tan assequible i el temps de viatge augmentaria moltes vegades. Actualment, la majoria de les persones perceben volar en un avió com una cosa habitual i familiar, malgrat l'estanquitat a la cabina i la limitació del pes de l'equipatge. Però en un percentatge de la població, els vols provoquen associacions completament diferents. Els multimilionaris viatgen còmodament amb els seus propis avions per un valor de diversos milions de dòlars.
Els militars també volen en aeronaus costosos, però gasten milions no en luxe, sinó en pràctica, seguretat i tecnologia. No importa amb quina finalitat s’utilitza l’avió: un vaixell de càrrega, un trasllat de tropes, un bombarder o un vaixell de transport. Estan units només per una cosa: cost elevat. En aquest article coneixeràs els avions més cars del món. I començarem des de l’últim lloc.
10. "Boeing 747"
És propietat del multimilionari de Hong Kong, Joseph Lau. El cost d’aquest avió és d’uns 153 milions de dòlars. El saló té un disseny exclusiu amb l’última tecnologia. En altres paraules, Joseph viatja amb comoditat i luxe. També hi ha una escala de caragol, exhibicions de vídeo a les parets i sostres de volta. A l’habitual Boeing hi ha 467 places, però a l’avió Lau s’allotgen molt menys passatgers a causa del disseny exclusiu.
9. "Boeing 747-400 personalitzat"
Aquest avió ocupa el novè lloc del topall “Els aeris més cars del món”. El seu preu és de 200 milions de dòlars. El 2003, aquest Boeing va ser encarregat pel príncep saudita Al Talal. El saló està equipat amb dues habitacions de luxe, un menjador per a 14 persones i fins i tot un tron, situat al centre de l’avió. Servei d'11 assistents de vol ocupats.
8. E-2D
Aquest avió militar va ser desenvolupat per Grumman Aircraft. La Força Aèria dels Estats Units la va substituir per l’avió E-1 Tracer. El cost de l’aeronau és de 232 milions de dòlars. E-2D està equipat amb motors turbo, radar avançat, comunicacions per satèl·lit i sistemes d'escaneig electrònic. Aquests últims permeten controlar i reconèixer en qualsevol clima. L'aeronau també té instal·lat el sistema de "Capacitat de cooperació cooperativa", que permet controlar els míssils de creuers a terra.
7. "Boeing 747-430 personalitzat"
El setè lloc del top "L'aeronau més car del món" va a parar a aquest avió del Sultan del Brunei. El va adquirir per 100 milions de dòlars. Es van gastar 133 milions més en el disseny de l'interior i la decoració amb or. El bany, el dormitori i la sala d'estar estan acabats amb cristalls Laliquie i detalls d'or. El lavabo està totalment fos en or pur. El sultà té dos avions més, però aquest és el més gran.
6. P-8A Posidó
Va ser construït per Boeing Defense per ordre de la Força Aèria dels Estats Units. Per descomptat, aquest no és l’avió més car del món, el seu cost actual arriba als 290 milions de dòlars. De fet, el P-8A és una modificació de l’ERX 737-800. Només els enginyers van afegir armes antisubmarines i un sistema de contrarest a la P-8A. Actualment, "Poseidon" es considera el millor avió defensiu del planeta. A bord, porta el sistema antisubmarí de l’arpó, míssils de creuer, bombes de fons, torpedes i molt més.
5. C-17A Globmaster
El cinquè lloc del primer "avió més car del món" es troba en els avions C-17A dissenyats per a la Força Aèria dels Estats Units. El preu de l’avió actual és de 328 milions de dòlars. La missió principal del Globmaster són missions tàctiques i estratègiques, transport de mercaderies i tropes militars, evacuació dels ferits. Ara els Estats Units tenen uns 200 avions d’aquest tipus.
4. F-22 "Raptor"
Aquest vaixell bimotor d’un sol sexe per bons motius pertany a la categoria “L’aeronau més car del món”. Al cap i a la fi, les seves característiques tècniques permeten realitzar missions de combat absolutament en qualsevol clima. La producció del vaixell es va aturar el 2012. Els principals motius són la prohibició d’exportació i l’elevat cost (350 milions de dòlars). El F-22 és capaç de bloquejar els míssils enemics, desenvolupar una velocitat supersònica, ser invisible als radars, etc.
3. "Airbus A 340-400 personalitzat"
Aquest avió pertany a la categoria "Els avions privats més cars del món" i ocupa el tercer lloc del nostre top. Pertany a Alisher Usmanov, que el va crear en honor del seu pare. I el 340-400 és l’avió més gran de Rússia. Les seves dimensions superen els paràmetres de la línia presidencial. El cost inicial d’Airbus és de 238 milions de dòlars, però després de la modernització i millora de les seves característiques tècniques, a més d’un luxós interior, el preu oscil·la entre 350 i 500 milions de dòlars.
2. "Airbus A 380 personalitzat"
Aquest avió pertany al príncep saudita Al Talal ja esmentat anteriorment. L’A 380 disposa de tot, des d’un garatge, un estable i una sala per a falcons fins a molts banys, dormitoris i fins i tot un centre de benestar. Airbus Custom es considera el vaixell de passatgers més gran del planeta, malgrat que la majoria de seients de passatgers es van desmuntar per motius de disseny de luxe. Aquest va ser el segon lloc del primer lloc "Els avions més cars del món". El preu d’A 380 és de 500 milions de dòlars. I finalment, el líder de la qualificació ...
1. B-2 Bomber Spirit Stealth
Es tracta dels avions militars més cars del món. Actualment, costa 2.100 milions de dòlars. A causa de l’elevat preu, el Congrés dels Estats Units va haver de tallar la seva comanda de 132 a 21 el 1987.
Després de la caiguda del 2008, només 20 avions van romandre en servei amb la Força Aèria dels Estats Units. El B-2 està equipat amb una tecnologia furtiva que permet obviar qualsevol sistema de defensa enemic. De les armes que hi havia, es van instal·lar 16 bombes nuclears i uns 80 míssils. Aquest avió estava involucrat en missions militars a l'Afganistan i l'Iraq.
