Què és el registre d'un vaixell petit? Coneixes les subtileses del procediment? Però moltes persones que viuen al territori de Rússia tenen diversos tipus de vaixells, sobretot petits per a la pesca o simples excursions amb vaixell. Per descomptat, com qualsevol transport, els vehicles d'aigua han de tenir una llista de determinats documents. Aquest tema és responsabilitat de la Inspecció Estatal de Petits Naus (GIMS). En aquest article tractarem de respondre a les preguntes més importants sobre el registre obligatori.
Conceptes bàsics
Què significa el registre d’un vaixell petit? Abans d’entendre directament en el procés de documentació i tots els aspectes relacionats amb aquest, heu d’entendre un altre. Quin és l'objecte del registre directament?
Segons la Llei Federal núm. 36, les instal·lacions flotants de mida petita inclouen vaixells de fins a 200 metres d'eslora, amb una capacitat inferior a 12 persones. Un altre indicador important és la potència del motor del vaixell, que no hauria de superar els 8kW (o 10,88 cavalls de potència).
Per tant, les embarcacions de rem, catamaràs, embarcacions inflables i similars no estan subjectes a registre. A continuació es mostra una llista de vehicles que ho necessiten:
- vaixells;
- esquís a raig;
- iots;
- embarcacions de motor;
- catamarans de motor.
Un vaixell d’aquest tipus no es pot ubicar al territori d’aigua de la Federació Russa sense una llista específica de documents.
Documents obligatoris
La documentació acompanya tot tipus d’activitats humanes i, sens dubte, no es pot produir el registre d’un petit vaixell sense que es pugui produir. És important tenir en compte que el propietari d’aquest tipus de transport després de la compra (o la conclusió del dret de propietat) no s’ha de retardar amb una visita al GIMS.
Per tal de no tornar a aquest número moltes vegades, prepareu immediatament documents per al registre de petites embarcacions. Es tracta de:
- Sol·licitud d’inscripció del vaixell.
- El dret a les petites embarcacions i al seu motor (per exemple, un contracte de venda, un acte de regal, un xec i una altra cosa així).
- Passaport i número d’identificació fiscal (TIN).
- El certificat de registre del vaixell.
La llista és petita. Per tant, tots aquests documents, un individu ha de tenir amb ell en el moment d’inscriure un petit vaixell a la Inspecció de l’Estat.
Documents per a persones jurídiques
Per a les persones jurídiques, el registre dels vehicles petits és tan necessari com per als físics, però la llista de documents en el seu cas serà lleugerament diferent. Què s'inclou en aquesta llista:
- Tots els detalls de l'organització per escrit. Banca inclosa
- Un certificat que contingui informació sobre els drets sobre petites embarcacions d’una determinada empresa. Aquí hi hauria d’informar-se sobre el nom del motor, el seu model i la sèrie.
- Fons de passaport amb totes les dades descrites.
- El motor també ha de tenir el passaport.
- S'ha d'omplir la sol·licitud segons un model determinat. Aquest document ha de portar el segell de l’organització amfitriona de la instal·lació de natació.
- El procurador de la persona que serà designada com a impulsora d’aquesta eina, així com l’ordre de nomenament d’aquesta persona.
Algunes regles per registrar una petita embarcació han estat modificades. Tot i això, les regles per a les organitzacions comercials es van mantenir iguals.
Què és el passaport de vaixell?
Un passaport d’aigua és un document que conté la major part de la informació sobre el transport.Així, al passaport podeu trobar informació sobre el mètode de producció i el material de muntatge, sobre el tipus de model i l'any de producció, sobre el número de sèrie i el país del fabricant. També conté informació sobre les dimensions del producte, el nombre de passatgers i la massa de la càrrega elevadora.
Per què cal aquest document? En molts països, el registre no és possible si no està disponible. El número del motor també és molt important. Per registrar un vaixell petit, cal respectar diverses normes, en principi difícils. Perquè aquest procés tingui èxit, heu d’estar hàbils en aquesta zona i estar preparat per a tot allò inesperat.
Com comportar-se si no ets el primer propietari?
Si us convertiu en propietari d’un vaixell per donació o recompra, per a vosaltres la llista de documents i el procés de registre es fan diferents. Aquesta és la llista de documents per al vostre cas:
- Passaport d'un ciutadà del país en què consta el registre de l'artesania.
- Un acord sobre el qual es fa un canvi de propietat de la propietat.
- Ha de ser un TIN.
- Tiquet de l'anterior propietari del vaixell amb segell a la baixa.
- Totes les dades sobre el pagament dels xecs, així com sobre la finalització del registre.
Com determinar el pes del vaixell
Segons la normativa de registre d’un vaixell de vela, el seu pes s’ha d’indicar al passaport. Aquest indicador d'una embarcació potencialment registrada al nostre país està regulat per GOST. Aquest document indica quins motors i components de l’embarcació es tenen en compte a l’hora de calcular el pes total. Per exemple, són possibles aquests casos en què no tenen en compte el pes real del motor utilitzat, sinó el més pesat o més potent, generalment acceptable per a aquest tipus de transport d’aigua.
Regulació del procés de registre. Nou
Les regles de registre d’un vaixell petit s’estan revisant constantment, tot sovint prenent un nou aspecte o fins i tot interpretacions diferents. Tots els matisos es reflecteixen en aquesta part de l’article.
La manera més senzilla d’entendre i avaluar tota l’extensió dels canvis en la normativa només és possible amb un exemple específic. Imagineu-vos que alguna embarcació té una certa massa d’equips, que és de 110 kg. Anteriorment, abans de modificar les normes, era possible unir un motor amb una potència de 9,9 cavalls de potència a un vaixell, cosa que permetia ni tan sols registrar-se i no registrar els mitjans de natació en determinades autoritats. En aquest cas, el pes de l’embarcació junt amb el motor es va estimar en 200 quilograms.
La nova regulació obliga els propietaris de vehicles d'aigua a tenir en compte el pes del motor, la màxima potència del qual és permesa pel fabricant directe de l'embarcació. Suposem que els fabricants d’embarcacions van indicar al passaport del producte que la potència màxima de qualsevol motor que es podia utilitzar podria ser de 50 cavalls de força. Un motor similar al mercat actual té un pes d'aproximadament cent quilograms.
Així, resulta que el pes total del transport i del motor, sens dubte, superarà sensiblement la norma de 200 quilograms especificada en la Llei Federal. Ara no hi ha cap altra sortida, a més de registrar els mitjans de natació en els cossos que realitzen el control.
Però això no és tot el que suggereixen les noves regles per al registre de petites embarcacions. Per al segon exemple, analitzarem una situació típica amb un vaixell. Aquest representant de les naus aquàtiques és conegut per un ampli ventall d’amateurs i professionals. En general, el pes d’aquest producte és d’uns 145 quilograms. Si tenim en compte el motor estàndard amb una potència de 9,9 cavalls de potència, el pes total no superarà el permès (200 kg). Segons les regles obsoletes, aquest vaixell no hauria de ser registrat, però l'actualització va introduir diverses característiques pròpies.
El fabricant d’aquesta embarcació d’aigua permet instal·lar-hi un motor amb una potència igual, però que no superi els 25 cavalls de potència.Fins i tot si tenim en compte el pes mínim d’un motor amb una potència similar, en combinació amb el pes de l’embarcació, inevitablement superarà els 200 quilograms. Per tant, encara heu d’assumir la responsabilitat i completar el procés de registre. Moltes persones que volen esquivar la carta de la llei i aquí fan esforços desorbitats, per tal de no registrar-se o deixar la seva nau desapercebuda. Aquesta és una de les raons principals per a aquests canvis a la normativa.
Número d’embarcació petita
Per a les matrícules de petites embarcacions en GIMS, també hi ha un tipus de regles que el propietari ha de seguir. En aquest tema, seguint la mostra prèviament presa, per descomptat, realitzarem una sèrie de comparacions en aquest àmbit. Per exemple, el 2016, un número de registre era una col·lecció de set caràcters diferents. Aquí s'utilitzaven tant els números com les lletres. Aquest número s’hauria d’aplicar a banda i banda del vaixell: intern i extern.
Per a què serveix? Això era necessari perquè la policia fluvial pogués identificar tant el vaixell com el seu propietari. Avui la situació ha canviat una mica. El propietari del vehicle identifica el número idènticament a banda i banda, però ho fa a una certa distància de la tija. Només llavors es poden propulsar vaixells petits.
Durada de la consideració d’aquest document
Com rebre qualsevol altre document, ja sigui un passaport, una política, etc., la targeta de registre de navegació de petites embarcacions té un cert període de consideració. Anteriorment, el propietari del cotxe va rebre una resposta en el termini de tres dies hàbils després de presentar la sol·licitud. La resposta ve en els dos casos: tant en positiu com en negatiu. Això, de ben segur, depenia de si es rebien íntegrament tots els documents necessaris. Avui, aquest problema es pot solucionar més ràpidament.
Argument del fracàs
Aquest any, a més de complicar els canvis, s’han afegit els següents sobre l’actuació dels propietaris en cas de denegació d’una sol·licitud d’inscripció d’embarcacions i embarcacions:
- Si s’han produït canvis, el propietari té el dret a tornar a presentar tots els documents. Tot i això, els experts no aconsellen abusar d’això. Si de sobte no teníeu temps per arreglar totes les mancances trobades, no us heu d’arriscar, perquè, molt probablement, el següent intent pot deixar de ser.
- Podeu sol·licitar la restauració si es produeix una pèrdua de documents.
Actualització de documents de la legislació
Anteriorment, es va emetre un bitllet de registre en format A5 (quadern). Avui aquest document sembla una mica diferent. Ara és un full A4 emplenat per les dues cares. Està totalment prohibit utilitzar si no hi hagués cap registre de manera regulada, no es realitzés inspecció tècnica de vaixells petits i no hi ha números laterals; sense certificat de control; amb un canvi d'equip sense permís adequat. Les persones que incompleixen aquestes normes en una determinada zona d’aigua són responsables d’acord amb la llei.