Co by mohlo být jednodušší než krátká jízda vlakem? Stačí si koupit správnou jízdenku a neztratit se. Ale i v takové (zdánlivě) jednoduché záležitosti existují triky. První věcí, které cestující čelí, jsou třídy služeb ve vlacích ruských železnic. Kolejová vozidla jsou zřídka stejná. Jsou vybaveny vozy různých typů a dokonce ani stejné bezpečnosti.
Proč je železnice výhodnější?
Mnoho mladých lidí žije ve velkoleposti a jejich životy se pohybují rychlým tempem. Neustále spěchají v důležitých věcech, a to ponechává jeho známky, včetně toho, jak cestují. Tito lidé se upřímně diví, proč je železnice tou nejlepší volbou? V soukromém autě, taxi nebo autobuse bude čas strávený na silnici kratší. Ale stojí to za to?
Vlaky - tento typ dopravy se vždy vyznačoval zvláštní „romantikou“. Hluk z dálnice není tak příjemný jako rovnoměrné klepání kol. Na cestách se může cestující pohodlně uvolnit, a to i ve vyhrazených autech třídy sedadel. Jako řidič automobilu se člověk soustředí na silnici a unavuje se. Ve vlaku je všechno jiné. Není třeba sledovat cestu. Můžete zapnout svou oblíbenou hudbu, nasadit si sluchátka a jen se podívat z okna a sledovat zametající lesy a budovy. Není třeba se zastavovat na oběd. Každý vozík má malé stoly, i když je to sedavý výraz. Pokud chcete použít toaletu, pak prostě vstaňte a jděte. Když je silnice unavená, můžete spát na malé polici.
Třídy služeb ve vlacích ruských železnic umožňují variabilitu při nákupu jízdenek. Vozy jsou různé a mají různé podmínky. Od levných sedadel až po luxusní třídu s plnou místností a vlastní koupelnou. Cestující si tedy sám vybere podmínky, za kterých bude jezdit. Navíc to bude v každém případě levnější než cesta autem, protože ceny pohonných hmot nejsou zdaleka nejdostupnější.
Jaké jsou auta
Před přemýšlením o třídách služeb ve vlacích Ruských drah je třeba pochopit, jaké druhy automobilů jsou k dispozici. V jednom vozovém parku mohou být auta všech kategorií, ale toto se nestane. Federální dopravce každý rok přemýšlí o uvedení nových vlaků do provozu. Ne dnes existuje několik kategorií automobilů:
- „SV“ - pokud řekneme klasifikaci, která je všem známá, jedná se o tzv. „Polo-luxusní“ Komfortní dvojité kupé, ve kterých je výhodné cestovat s rodinou.
- „Lux“ - jméno mluví samo za sebe. Toto jsou nejlepší kupé, které můžete najít. Nejčastěji jsou to dva pokoje a mají vlastní koupelnu. Ideální pro dlouhé služební cesty nebo rodinné výlety.
- „K“ - standardní vozy se čtyřmístnými kupé. Výhodnější než rezervované sedadlo. Více místa kvůli nedostatku „bočnic“.
- „PL“ je staré dobré vyhrazené místo. O vozech tohoto typu jsou legendy. Celkově není nejlepší volbou pro rodinnou nebo služební cestu.
- „O“ - sedící vozy všech odrůd. Nejčastěji se vyskytují v expresních vlacích. Velmi levné a cenově dostupné. Téměř vždy mají klimatizaci.
Třídy služeb ve vlacích ruských železnic
Dnes existuje velké množství tříd. Každá z nich je předponou kategorie vozů. To má přímý vliv na cenu letenky. Existují následující třídy:
- „1A“ - jedná se o „luxus“ automobilu s klimatizací. Neměli byste být překvapeni, že klimatizace tam nejsou vždy.
- 1B je typická obchodní třída. Cena vstupenky zahrnuje různé služby. Nejčastěji jsou k ničemu.
- „1L“ - „SV“ auto, ale bez doplňkových služeb. Nejlevnější pro občany.
- „1M“ - znamená, že cestující je povinen vykoupit celý prostor. Obvykle platí pouze pro luxusní třídu.
- „1E“ - „SV“, ale s „překvapením“. Nejčastěji se vyskytují v kolejových vozidlech vybavených starými vozy. Úroveň pohodlí není tak vysoká. Veškerá občanská vybavenost často končí pouze při absenci dvou horních polic.
- „1C“ - vůz se sedadly se zvýšeným komfortem. Pohodlné židle a dostatek volného prostoru.
- "2E" - také sedadla, ale více sedadel a méně místa.
- "2K" - standardní kupé.
- "2C" - auto se židlemi, bez služeb a klimatizace. Levné, ale veselé.
- „ZP“ je běžné vyhrazené sedadlo. Žádná klimatizace.
- "2E" - kupé, ale s klimatizací.
- "2L" - značkové kupé.
Hodnota za vůdce
Nejčastěji lidé cestují na velké vzdálenosti během prázdnin. Co je na takovém výletě nejdůležitější? Ne, nejedná se o prostor s dveřmi. To je klimatizace. Pokud ve voze jižního vlaku není klimatizace, bude to nezapomenutelný výlet. Proto si mnoho lidí volí ve vlacích Ruských drah servisní třídu 2E. Jedná se o plnohodnotný pohodlný vozík s oddílem. Nejdůležitější věcí je, že má klimatizaci. Ale nepracují na zastávkách. Je zbytečné žádat je o zapnutí - to je zakázáno podle pokynů ruských železnic. Klimatizátory pracují pouze na cestách, je to kvůli konstrukčním prvkům. Také by měla být věnována pozornost. Je snadné zachytit chlad z teplotního rozdílu (zejména na horní polici).
Není to tak pohodlné
Ve vlacích Russian Railways je třída služeb „2K“ nejběžnějším prostorem bez zvláštního vybavení. Běžné toalety a žádná klimatizace. Poměrně výhodná volba pro zimní výlety. V létě je horko, stále je to mírně. V nových vlacích jsou taková auta docela pohodlná, ve starých se příliš neliší od vyhrazeného sedadla.
Nejlepší kupé
Některé vlaky jezdí nejen v Rusku, ale také v jiných zemích. Jsou pohodlnější.
Třída služeb 2L ve vlacích Ruských drah je charakteristická buď pro značkové vlaky, nebo pro vlaky mezinárodní dopravy. Cena sedadla v takovém autě je poměrně vysoká. Pokud budete mít štěstí, kupé bude mít plně transformovatelné pohovky a určitý počet zásuvek pro osobní věci. Mnoho vstupenek s touto třídou služeb zahrnuje stravování. Bohužel, jídlo nechává hodně být požadovaný. Mnozí říkají, že toto je úroveň výkonu na palubě letadla. To není pravda.