Soubor dopravních pravidel obsahuje pokyny pro povinnosti řidiče a chodce. Je to jen to, že bez znalosti základních principů chování na silnici není možné stát se řidičem a chodec je jednoduchý. Pokud si myslíte, že se pohybovat po vozovce bez pomoci vozidla stačí vědět, že můžete projet silnici pouze na zelené světlo semaforu a měli byste se pohybovat po přechodu pro chodce - mýlíte se.
Chceme-li chodce zcela dodržovat zákony, je třeba trochu více znalostí. Nejde o složitá pravidla, která je třeba se učit ze srdce. Dopravní pravidla pro chodce jsou velmi jednoduchá a srozumitelná - jakmile jim porozumíte, zůstanou s vámi po zbytek vašeho života. Ale někdy, aniž bychom si to uvědomovali, můžeme pozorováním zachránit lidský život, svůj vlastní a více než jednou.
Kdo se jmenuje chodec
Chodcem je každá osoba, která provádí pohyb podél nebo přes vozovku, aniž by byla ve vozidle. Osoba, která řídí kolo nebo moped, je považována za řidiče a ten, kdo řídí vedle sebe vozidlo, je chodec. Zásady chování na cestách pro ty a ostatní mají rozdíly.
Invalidní vozík bez motoru není považován za vozidlo. Člověk, který se po ní pohybuje, je plným chodcem. Přesto je například povinen provádět pohyb podél okraje vozovky podle pravidel pro řidiče - v jednom směru s obecným tokem aut.
Cíl pro chodník
Chodníky jsou určeny pro procházky po vozovce. Obvykle přiléhají k pruhu vozidel nebo cyklistické stezky nebo je lze od nich oddělit kovovým plotem nebo trávníkem. Nejbezpečnějším způsobem pro chodce je pohyb po chodníku, který je oddělen od vozovky pozemkem.
Chodník je určen pro chodce, v některých situacích se však na něm mohou pohybovat i vozidla. Přístup do pěší zóny je ve výjimečných případech povolen pro vozidla patřící silniční a inženýrské společnosti a pro dodání zboží. Parkování v pěší zóně je možné pouze na místech, kde je nainstalován speciální nápis.
Chodník není určen pro cyklistiku, ale v určité situaci to není zákonem zakázáno. Takovou situací je současný nedostatek cyklostezky a schopnost pohybovat se po okraji vozovky. Provoz na chodníku by měl být prováděn vpravo.
Pravidla pohybu bez chodníku
Někdy může nedostatek chodníku na části polní cesty znamenat zákaz chůze po ní. Takový zákaz definuje zavedenou dopravní značku, která vypadá jako modrý obdélník s bílým autem na něm. Pokud tato značka není k dispozici, můžete se pohybovat po cyklotrase nebo po straně silnice.
Pokud takový chodec neexistuje, má právo pohybovat se po okraji vozovky. V tomto případě je dovoleno jít přísně v jedné řadě a pouze směrem k přepravě v pohybu. Pokud osoba jede na kole nebo mopedu nebo se pohybuje na vozíku, musí se směr jeho pohybu shodovat se směrem pohybu zbývajících vozidel.
Pohyb ve tmě
V pozdní denní době byste se měli snažit být opatrní. Mezi povinnosti chodců patří péče o osobní bezpečnost.Dobré služby v této situaci budou sloužit oděvy s reflexními prvky. Další možností, jak zajistit svou vlastní bezpečnost, je vyzvednout objekt se světlem odpuzujícími oblastmi. Taková opatření by měla být pravidlem pro ty, kteří se pohybují mimo město. V rámci dohody je lze považovat za urgentní radu, ale nikoli za zákon.
Křižovatka vozovky
Nejbezpečnější způsob křižování dálnice je přechod pro chodce, který může být umístěn nad zemí, pod zemí nebo procházející zemí. Tyto zvláště označené oblasti najdete podle zavedených dopravních značek. Zvýšené nebezpečí pozorované v oblasti pohybu vozidel se sníží na nulu, když se k ní používá podzemní chodba nebo most.
Pozemní přechod pro chodce nezaručuje absolutní bezpečnost. Porušení předpisů, které s ním souvisí, ze strany řidičů i chodců, se často stává příčinou nehody. Soubor pravidel provozu popisuje podmínky, které je třeba dodržovat při cestování po přechodech pro chodce.
Křižovatka po neregulované zebře
Na „zebře“ - zvláštní značení na vozovce ve formě rovnoběžných bílých nebo žlutých pruhů - se můžete pohybovat pouze pěšky. Je zakázáno překročit přechod pro chodce na kole nebo mopedu. Pokud je pohyb podél ní regulován semaforem, měli byste se zaměřit pouze na něj, pokud chybí, chodci a řidiči podléhají jiným pravidlům.
Na neregulovaném přechodu pro chodce mají přednost chodci. To znamená, že osoba může kdykoli překročit zebru a řidič se tam musí zastavit. V některých místech na obou stranách přechodového mostu jsou rány, které řidiče zpomalují a umožňují chodcům cítit se bezpečněji.
Chyby na neregulovaném přechodu pro chodce
Je na chodci, aby se staral o vlastní bezpečnost, a proto se před tím, než se stanete „zebrou“, ujistěte se, že vozidla v pohybu mají čas zpomalit. Nouzová situace může nastat, pokud se pro řidiče náhle objeví chodec na silnici. Nejčastěji k tomu dochází v případě spěchu, hovoru po telefonu nebo zakrytí výhledu zaparkovanými auty.
Chodec je povinen posoudit situaci na silnici před krokem na zebra. Po provedení prvního kroku by se měl ujistit, že si ho řidiči v okolí všimnou a začne zpomalovat. Poté musí s jistotou jít na druhou stranu silnice, aniž by pochyboval. Pěší provoz na zebře by měl být plynulý a rychlý.
Přechod pro chodce
Je povinností chodce překročit silnici na křižovatce přesně na zelené semaforu. Všechna vozidla musí projít osobou přecházející silnici do zeleného světla.
Pokud chodec nemá čas překročit celou část „zebry“, dokud semafor nezmění svou světelnou barvu, měl by počkat na požadovaný signál a zastavit na značce oddělující dopravní pruhy. Pohyb červeně a žlutě na semaforu je přísně zakázán.
Křížení vozovky bez přechodu pro chodce
Pokud osoba nemá v zorném poli přechod pro chodce, může v nejbližší křižovatce přejít na opačnou stranu silnice. Zároveň mu pravidla chodce ukládají povinnost procházet vozovkou striktně po chodníku nebo podél silnice, předem se ujistit, že blížící se řidiči budou mít čas na snížení rychlosti svých vozidel.
Nejsou-li křižovatka pro chodce ani křižovatka viditelná, pravidla pro chodce jim umožňují pohybovat se na opačné straně na jakémkoli bezpečném místě na silnici striktně kolmo k okraji silnice. Je zakázáno překračovat silnici mimo přechod pro chodce, pokud má čtyři nebo více cest.
Skupinový pohyb
Při pohybu po vozovce skupiny lidí by měl být uspořádán sloupec pro nohy. Začátek a konec takového sloupce by měli označit dva lidé, kteří drží v ruce červené vlajky. Při špatné viditelnosti je povinen udržovat rozsvícenou bílou lampu a ta na konci sloupce je červená.
Chodec je povinen se pohybovat po vozovce ve směru opačném k pohybu vozidel, sloupec však toto pravidlo nedodrží a provádí pohyb v opačném směru. Řada organizovaných sloupců se může skládat z maximálně čtyř lidí, včetně doprovodu.
Skupiny dětí se smějí pohybovat pouze po chodnících nebo obrubnících a křížit se po silnici výhradně na přechodech pro chodce. Děti se mohou pohybovat v dopravní zóně pouze v doprovodu dospělých, a to výhradně během dne.
Nastupování a vystupování z vozidla
Pokud místo nástupu do veřejných vozidel není vybaveno speciální plošinou, je přístup na vozovku povolen až po úplném zastavení. Jízda na zastavené vozidlo z protější strany vozovky je přísně zakázána.
Po opuštění autobusu nebo vozíku musí chodec obejít vozidlo zezadu, pokud je nutné překročit opačnou stranu vozovky. Je však lepší přejít silnici po opuštění vozidla a ještě lépe pomalu přecházet silnici na přechod pro chodce nebo na křižovatce. Je velmi nežádoucí pohybovat se po vozovce v místech, kde stojící vozidla narušují dobrou viditelnost.
Trest za porušení chodců
Za porušení pravidel pro chodce je pokutována pokuta. Čím závažnější je porušení a následné důsledky, tím větší je velikost pokuty. V případech, kdy byl v důsledku protiprávního jednání chodce někdo poškozen, může soud potrestat vinníka uvězněním až na dva roky, a pokud oběť zemřela, může se tato lhůta zdvojnásobit.
V praxi je docela vzácné prokázat vinu chodce při nehodě, protože je obtížné určit rychlost, s níž se pohyboval, a trajektorii jeho pohybu. A „limit viditelnosti“ pro chodce je poněkud kontroverzní koncept. Navíc nejčastěji je to ten, kdo v důsledku svého činu utrpí nejvážnější škodu.
Častá beztrestnost chodců, která porušují pravidla silničního provozu, by je však neměla motivovat k zanedbávání zásad chování na silnici. Konec konců, porušení těchto přiměřených požadavků musí nejvíce trpět právě oni. Nepozornost a nezodpovědné chování na vozovce někdy stojí chodce nejen za zdraví, ale také za život. Ale i když to tak smutně nekončí, na stres, který zažívá v nebezpečném okamžiku, nebude řidič i chodec dlouho zapomenout.
Jeden závěr sám o sobě naznačuje - práva a povinnosti chodců by si měly být jasně vědomy každého rozumného člověka. Za jejich neznalost nebo zanedbání můžete zaplatit příliš vysokou cenu. Pěší křižovatka pouze na správných místech, výhradně na zelené světlo semaforu, vykazující zvláštní ostražitost a přesnost na vozovce, tím prokazuje úctu ke svému vlastnímu životu ak životu lidí v jeho okolí.
