Moskva je megalopolem federálního významu, hlavním městem Ruska. Počet občanů je více než 12 milionů lidí. Mezi muskovity existuje mnoho nerezidentů, kteří pravidelně využívají služeb ruských železnic. Město s tolika návštěvníky jedné nebo dvou stanic by nestačilo.
Moskevskými železničními stanicemi ročně prochází obrovský proud lidí - přes 500 milionů cestujících. Je několikrát vyšší než tok cestujících na letištích.
Kolik železničních stanic v současné době provozuje v Moskvě
Mnozí se zajímají o historii nejdůležitějšího města Ruské federace. Ale ne každý ví, kolik železničních stanic v Moskvě. Byly postaveny 10 za existence metropole. V roce 1896 se však vláda rozhodla uzavřít a zlikvidovat stanici Nižnij Novgorod. Od té doby bylo do hlavního města zapojeno 9 komplexů stanic.
Odpovídáme na otázku, kolik železničních stanic je v Moskvě a říkáme jim:
- Běloruský.
- Kazan.
- Kievsky.
- Kursk.
- Leningradsky.
- Paveletsky.
- Riga.
- Savelovsky.
- Yaroslavsky.
Z kterých železničních terminálů se mohu dostat na letiště?
Kolik železničních stanic v Moskvě je spojeno s letišti? Odpověď je jednoduchá: tři. Vlaky Aeroexpress se od nich odchylují:
- z Paveletského do Domodědova;
- od Belorusského po Šeremetěvo;
- z Kyjeva do Vnukova.
Elektrický vlak přicházející z běloruského terminálu zastavuje na stanici Kursk a stanici Kalanchevskaya (náměstí Komsomolskaya).
Vítězná stanice
Victory Station se nazývá Belorussky Station. Během Velké vlastenecké války šly z nástupišť do popředí vlaky s vojáky, léky, vojenské vybavení. Byl otevřen v 70. letech 19. století a byl přestavěn vícekrát. Původní podoba budovy, která je architektonickou památkou, se však dodnes zachovala.
Komplex dokázal přijímat denně asi 50 tisíc lidí. Má moderní technické vybavení. Vlaky odjíždějí odtud do západních regionů země, do východní a střední Evropy.
Právě zde byly natočeny scény z filmů „Belorusskij stanice“, „Jeřáby létají“, „Sibiřský holič“.
Stanice Paveletsky
1900 přinesl hlavní město další stanici - Paveletsky. Exteriér komplexu je působivý a jednoduchý. Klamný dojem jednopatrové budovy se vytváří venku. Ve skutečnosti jde o čtyřpodlažní budovu, která zahrnuje tři úrovně prostoru pro cestující a technické podlaží.
Díky rekonstrukci 80. let XX. Století může komplex pojmout přibližně 10 000 cestujících najednou. Na tento terminál dorazí vlaky z oblasti Volhy (střední a dolní), Kavkazu a oblasti střední černé země.
Památník vlastenecké války z roku 1812
Kievsky stanice začala svou práci v roce 1899. V letech 1914-1920. byl postaven nový staniční komplex, navrhl Rerberg I.I., Oltarzhevsky V.K., Shukhov V.G. To byla a je skutečná pamětní budova věnovaná vlastenecké válce na začátku XIX. Století.
Železniční nástupiště sousedící s komplexem spolehlivě chrání obrovský klenutý strop před počasím. Každý cestovatel může toto mistrovské dílo obdivovat.
Na tento terminál přijíždějí hosté z Ukrajiny, Moldavska, Itálie, České republiky, Srbska, Řecka a Turecka.
Kolik nádraží v Moskvě na náměstí Komsomolskaja
Náměstí Komsomolskaja se nazývá „oblast tří stanic“, protože na něm byly postaveny přesně tři: Kazaň, Leningradský a Jaroslavský.
Úplně první v roce 1851 byla otevřena stanice Leningrad. Od roku 1862 byli pověřeni Kazan a Jaroslav. Zpočátku to byly malé budovy ze dřeva.
Komplex stanice Leningrad je jediný v Moskvě, který se nachází v departementu Petrohrad. V severním hlavním městě je stanice, jako dvě kapky vody podobné Leningradskému - Moskvě. Během rekonstrukce byl komplex výrazně rozšířen, ale hlavní fasády zůstaly ve formě, že byly navrženy slavným ruským architektem Tonem K. A. odtud vlaky odjíždějí severozápadním směrem.
Yaroslavsky station byl postaven v novém ruském stylu vynikajícím mistrem Shekhtelem F. O. Struktura je jako „odpaliště“ ruského severu (budovy, které zahrnují tři budovy). Jedná se o největší stanici hlavního města, pokud jde o osobní dopravu, spojující ji se severem, Sibiřem, Uralem, Dálným východem, Čínou a Mongolskem.
Budovu Kazaňského komplexu navrhl akademik architektury A. Shchusev, díky vícepodlažní věži a hodinám zvěrokruhu je tato budova jedinečnou ozdobou náměstí. Vlaky opouštějí tento terminál na jih, východ a jihovýchod země.
Riga a Savyolovsky stanice
Komplex nádraží v Rize byl otevřen v roce 1901 a byl postaven ve starém ruském stylu. Toto je bílá a modrá budova, podobná věži. Autorem projektu byl S. Brzhozovsky a jeho plány ztělesnil architekt Dietrich Yu.F. Dnes slouží stanice vlakům odcházejícím do pobaltských států.
Stavbu Savyolovského terminálu zahájil S. Mamontov, v roce 1902 začal pracovat. Jedná se o příměstskou stanici sloužící expresní a elektrické vlaky.
Savelovsky a Riga - nejméně rušné železniční stanice v Moskvě.
Kursky Station
Kurský komplex začal svou historii od 60. let XIX. Století. Pak se to jmenovalo "Nižnij Novgorod." Od roku 1896 se budova stanice přestěhovala a stala se známou jako Kursk-Nižnij Novgorod. V 72, dvacátém století, byla postavena moderní budova s prosklenou fasádou o délce 15 metrů a neobvyklou vlnitou střechou.
Jedná se o největší železniční stanici v Rusku (určené pro pohodlné ubytování 11 000 cestujících). Z toho můžete odejít na Nižnij Novgorod, Kursk, Ukrajina, na Kavkaz. Být tranzitní terminál vám umožní dostat se do mnoha dalších měst (Petrohrad, Anapa, Rostov na Donu atd.).
Tak jsme zjistili, jaké železniční komplexy cestujících jsou v hlavním městě a kolik. V Moskvě je celkem devět železničních stanic a každá z nich je důležitá pro úspěšný provoz největšího ruského železničního uzlu.
