Práce zasílatele je na první pohled jednoduchá. Ve skutečnosti budete muset řešit nejen cesty z bodu A do bodu B (a to zdaleka není povinné), ale také veškerá dokumentární podpora nákladu, práce s klienty a mnoho dalších věcí souvisejících s logistikou. Ale stejně jako v jakékoli jiné činnosti existují i vlastní problémy. Kdo je zodpovědný za potíže, které se vyskytly při přepravě zboží? Co by měl speditér udělat, pokud by během dodávky došlo k poškození? A co by mohl čelit špatné kvalitě služeb?
Funkční odpovědnost
Možná bychom měli začít tím, kdo je zasilatel. Zasilatel je osoba, na jejímž bedrech leží odpovědnost za plnou podporu přepravy zboží. Všechno to začíná tím, že odborník připraví všechny potřebné doklady, vybere přepravu vhodnou pro přepravu, ujistí se, že je spolehlivá, zasilatelé někdy i během přepravy sledují stav přepravované! Jakékoli, i nejmenší problémy s nákladem, jsou vinou zasílatele, a proto pečlivě zkontroluje stav nákladu před odesláním a před jeho obdržením zákazníkem.
Abyste se mohli stát zasilatelem, musíte být velmi odpovědnou osobou. Nejmenší chyba může způsobit poškození zboží a doprovodná osoba musí uhradit všechny ztráty z kapsy. Účinnost bude také užitečná: čím rychleji je objednávka přepravy dokončena, tím větší je pravděpodobnost, že se zákazník znovu obrátí na tohoto zasílatele, a ne na toho, kdo čas zpozdí. Přesnost je další užitečná kvalita, lze ji však kombinovat s účinností. Ani jeden zasilatel nemůže dobře pracovat bez schopnosti navigovat terénem (zejména pokud zboží doprovází, ale také je nese přímo). Dobrá paměť a pozornost vám pomohou vyhnout se chybám při doručování a také vám umožní včasně odstranit všechny problémy, které se vyskytnou během přepravy. A samozřejmě spediční agent se neobejde bez společenské odpovědnosti - musí neustále pracovat s lidmi, takže schopnost najít společný jazyk s řadou zákazníků si určitě zahraje do jeho rukou.
Spediční řidič
Již bylo zmíněno o něco výše, že někdy může být zasilatel sám zapojen do přepravy, v tom případě se nazývá řidič spedice. Ti, kteří se rozhodnou v této oblasti vyzkoušet, nebudou mít dostatečné odpovídající vyšší ekonomické vzdělání. Budeme také muset studovat cizí jazyk, abychom mohli bez problémů vyjednávat v zahraničí, a základy celního práva, které nám umožní, abychom nebyli závislí na externích právnících, ale nezávisle pochopili všechny komplikace mezinárodní dopravy. O povinné přítomnosti řidičského průkazu skupiny B a vyšší se vůbec nestojí mluvit.
Liší se odpovědnost řidiče spedice od odpovědnosti běžného specialisty? Pokud ano, s čím?
Vzájemná závislost
Hlavním legislativním aktem, který upravuje práci zasílatele, je Čl. 803 občanského zákoníku Ruské federace o odpovědnosti podle přepravní expediční smlouvy.Podle tohoto článku, pokud speditér jakýmkoli způsobem poruší smlouvu uzavřenou se zákazníkem, nese v první řadě materiální odpovědnost.
Současně, pokud odborník může prokázat, že vina nespočívá na něm, nýbrž na dopravci (pokud jsou samozřejmě jiné osoby), změní se forma odpovědnosti zasílatele: odpovídá klientovi ve stejné míře jako řidič vůči němu.
Oprávnění zasílatele
Dopravce odpovídá klientovi za co nejpřesnější provedení podmínek smlouvy uzavřené mezi nimi. Pokud však bude nutné provést některé změny těchto podmínek a odborník se nemůže obrátit na klienta, aby objasnil, zda jsou možné stejné změny, nebo pokud neobdržel odpověď klienta na tuto otázku, je klientovi oznámeno všechny změny již ve skutečnosti.
Speditér obdrží od svého klienta plnou moc k provedení úkonů jeho jménem. Specialista uzavře všechny potřebné smlouvy a poté poskytne zákazníkovi původní smlouvy. Speditér je povinen poskytnout svému klientovi veškeré informace týkající se smluv uzavřených jeho jménem, jinak poruší zákon o ochraně práv spotřebitele.
Ofenzivní odpovědnost
Odpovědnost zasílatele za bezpečnost nákladu je stanovena v jeho smlouvě s klientem. V případě, že z nějakého důvodu byl přepravovaný ztracen, poškozen nebo nedodán v plné výši, musí odborník odpovídat v souladu se zákonem o spediční činnosti.
Stejný zákon se vztahuje na případy, kdy byly dodací lhůty porušeny. Je třeba poznamenat, že pokud smlouva uzavřená mezi zasílatelem a jeho klientem stanoví sankce za porušení podmínek smlouvy, které se liší od podmínek navrhovaných výše uvedeným zákonem, bude zasílatel podle podmínek smlouvy odpovědný. Tato odpovědnost je obvykle větší, než stanoví zákon. Zasílatel musí být potrestán do jednoho kalendářního roku ode dne, kdy jej zákazník zažaloval.
Odškodnění
Odpovědnost zasílatele za ztrátu nákladu, jeho poškození nebo jeho předčasné dodání nastává pouze v případě prokázané vady. Pokud během soudního řízení bylo zjištěno, že zasílatel nemohl problémům zabránit, to znamená, že jsou výsledkem neúspěšného souboru okolností, pak nenastane odpovědnost. V ostatních případech specialista kryje skutečné škody, které klientovi způsobily jeho jednání.
Při uzavírání smluv klient obvykle uvádí deklarovanou hodnotu přepravovaného zboží. V případě, že zasílatel poruší povinnosti vyplývající ze smlouvy, které vedly ke ztrátě nebo poškození zboží, je zasilatel povinen vrátit buď plnou hodnotu, nebo částku úměrnou chybějící části nákladu. Pokud není deklarovaná hodnota přepravovaného neznámá (tj. Klient ji nikde neuvedl), bude se muset vrátit skutečná (potvrzená) hodnota nákladu. K určení této skutečné hodnoty se používá buď účetnictví zákazníka, kde je hodnota nákladu v době jeho prodeje nebo nákupu (nebo výroby) pevná (vše záleží na tom, odkud zákazník tento náklad přijal), nebo se tržní cena bere podobně jako zboží.
Odpovědnost zasílatele v takových případech navíc znamená vrácení odměny, kterou zasílatel za své služby převzal. Je pravda, že v případě, že je tato odměna zahrnuta do výše nákladů na zboží, nemusí být vrácena: přepravce ji zaplatí formou náhrady.
Zpožděné doručení
Odpovědnost zasílatele za zpoždění při dodání nákladu nastane, pokud nemůže prokázat, že zpoždění nebylo způsobeno jeho vinou, ale z důvodu vyšší moci.V opačném případě je dopravce povinen nahradit všechny ztráty způsobené zpožděním.
Je-li klientem fyzická osoba, to znamená, že náklad nebyl proveden pro další podnikatelskou činnost, pak za každý další den (nebo hodinu, je-li to uvedeno ve smlouvě, i když bylo dodání zpožděno pouze o několik hodin, pokud jde o placenou platbu). , zasílatel bude muset nahradit zpoždění za celý den), specialista zaplatí pokutu ve výši 3% z ceny zboží (i když tato částka by neměla přesáhnout 80% odměny zaplacené zasílateli za jeho služby) v jako pokuta.
Zapojení třetích stran
Existuje celá věc, jako je plná odpovědnost řidiče spedice. To znamená, že v případě jakýchkoli problémů s nákladem bude odpovědný dopravce. Zde je vše jasné: speditér může ovlivnit dodací lhůtu, její podmínky a další aspekty, které jsou v kompetenci řidiče. Proto je jeho odpovědnost za vše, co souvisí s konkrétní přepravou, snadno vysvětlena.
Ale i když zasílatel najme řidiče třetí strany, stále si zachovává svou odpovědnost vůči zákazníkovi. I když jsou problémy způsobeny činností dopravce, bude na vině speditér. Současně je řidič stále odpovědný dopravci, takže bude-li se něco stát, bude potrestán. Stojí za zmínku, že existuje celá řada situací, ve kterých je odpovědnost dopravce mnohem menší než odpovědnost dopravce, nebo dokonce zcela chybí.
Například, pokud řidič zpoždění dodávky zboží, pak zaplatí pouze pokutu, aniž by kompenzoval ztráty, které způsobil zpoždění. Ve stejné situaci je zasilatel povinen uhradit jak výši ztráty, tak propadlou pokutu.
Odpovědnost zákazníka
Odpovědnost zasílatele vůči zákazníkovi je zachována po celou dobu dodávky nákladu (od okamžiku uzavření smlouvy o poskytování služeb až po podpis potvrzení o převzetí). Ale sám klient je odpovědný specialistovi. Je povinen poskytnout všechny nezbytné a nejdůležitější spolehlivé informace o místě odeslání nákladu, místě jeho dodání, rozměrech nákladu, jeho hodnotě atd. Klient navíc podpisem smlouvy přebírá závazky za včasné platby za přepravu zboží a spedice.
Nárok
Smlouva o odpovědnosti zasílatele umožňuje klientovi zahájit soudní řízení v případě nedodržení dodací lhůty, dodání zboží není plně naloženo, v nesprávném stavu nebo vůbec v plném rozsahu. Je pravda, že budete muset začít s předkládáním nároků (v případě, že klientem je podnikatel. Soukromá osoba může okamžitě napsat prohlášení o nároku). Nároky lze uplatnit do šesti měsíců od okamžiku, kdy klient takové právo obdrží. A toto období se liší v závislosti na porušení předpisů speditérem:
- Náhrada za ztráty vzniklé v případě ztráty, nedostatku nebo poškození zboží - ode dne následujícího po dni, kdy bylo zboží vydáno.
- Náhrada za škody způsobené porušením lhůt pro splnění závazků - ode dne následujícího po uplynutí smlouvy (není-li uvedeno jinak).
- Jakákoli jiná porušení - ode dne, kdy klient, příjemce zboží nebo jakákoli třetí strana obdržela informace o tomto porušení.
Nedostatek odpovědnosti
Samostatně bych chtěl stanovit případy, kdy nenastane odpovědnost zasílatele. Jak již bylo uvedeno výše, pokud byly problémy s dodáním zboží nebo jeho obalem způsobeny vyšší mocí, nebude za to odpovědný ani dopravce, ani přepravce (pokud se jednalo o jiné osoby).Kromě toho, i v případě zpoždění, pokud ve smlouvě mezi klientem a zasílatelem neexistuje odpovídající klauzula, neodpovídá tento, proto zákazníci, kteří mají zásadu včas pro dodání zboží, by měli těmto jemnostem věnovat pozornost.
Pokud jde o interakci zasílatele s třetími stranami, je třeba poznamenat, že není odpovědný za to, co zástupci státních orgánů dělají (například v rámci celních, hygienických, environmentálních a jiných typů kontroly). Pokud byl zasilatel informován třetími stranami spojenými s procesem přepravy zboží o vlastnostech tohoto nákladu, o pravidlech pro nakládání s ním, v případě jakýchkoli problémů s tímto nákladem, budou to tito lidé, nikoli zasilatel, kteří odpoví: podrobnosti o nákladu se zříká odpovědnosti za jednání třetích stran.
Je příliš pozdě hovořit o odpovědnosti dopravce, pokud klient nepodal proti němu nárok ve lhůtě stanovené zákonem.
Chyba zákazníka
Práce jako speditér, jak je uvedeno výše, je neustále plná velké zodpovědnosti. Nepozornost, zanedbávání svých povinností může být pro odborníka velmi drahé. Stále však existuje řada případů, kdy ani v případě poškození nákladu nebo porušení podmínek jeho dodání nenese přepravce žádnou odpovědnost.
Například, pokud klient sám udělal chybu, například uvedl špatné místo dodání nebo poskytl neúplnou sadu dokumentů pro zboží, pak chyba za chybu padá na něj, a nikoli na dopravce. Jakékoli manipulace s nákladem prováděné samotným klientem, například jeho naložení do vozidla spedice nebo osoba jednající jeho jménem, jsou mimo jeho odpovědnost. V případě, že zákazník nezabalil své zboží řádně, bude vinen (toto pravidlo však nebude fungovat, pokud byl přepravce podle smlouvy ještě povinen zabalit). Klient je povinen informovat zasílatele nebo jeho zástupce o vlastnostech nákladu: jeho nebezpečí (např. Při přepravě chemikálií), hodnotu (dodání starožitností), zranitelnosti (zejména křehkost, jako je tomu u skla), náchylnost ke zhoršení (hnijící jídlo); pokud varoval dopravce o takových zvláštních vlastnostech přepravovaného nákladu, není speditér odpovědný. Kromě toho okolnosti vyšší moci rovněž nespadají do odpovědnosti, kterou taková nákladní doprava zahrnuje.
Jurisprudence
Jedním z hlavních problémů, které s sebou nese občanskoprávní odpovědnost zasílatele, je nedostatek presumpce neviny: dopravce musí prokázat, že neporušil smlouvu uzavřenou mezi ním a klientem, a ne vyšetřování by mělo najít důkazy o jeho vině. V případě reklamací existuje jen velmi malá šance na prokázání neviny: akce dopravce mohou být osvobozeny od odpovědnosti dopravce, což způsobilo problémy s nákladem, poskytovalo klientovi úmyslně chybné informace a vyšší moc. Zároveň je v soudní praxi každé tvrzení o nároku posuzováno samostatně - neexistuje žádný obecně uznávaný model pro vedení takových případů.
Zkušební příklad
Například, pokud bylo zjištěno, že došlo ke ztrátě nákladu (a to se stane 90 dní po skončení platnosti smlouvy), bude spediční agent dopravce odpovědný, pokud se během soudního řízení prokáže, že by mohl zabránit zmizení nákladu. Například v případě, kdy byla zjištěna skutečnost krádeže tohoto nákladu, pokud by zasilatel mohl zasahovat do nezákonných akcí, ale neudělal to (předpokládejme, že vůz nechal chvíli otevřený s klíčem zapalování v zámku, což umožnilo odcizení vozidla a odcizení vozidla) náklad v něm), je shledán vinným z porušení svých povinností podle smlouvy. Pokud dopravce přijal veškerá nezbytná bezpečnostní opatření pro přepravu a opatření na ochranu nákladu, ale toto zboží bylo stejně ukradeno, speditér nebude vinen.
Pojištění
Stojí za zmínku, že nákladní doprava prováděná za účasti zasílatele je někdy spojena s pohybem zvláště cenného zboží. Zákazníci proto raději zajišťují bezpečnost svého majetku prostřednictvím pojištění. Pojištění pomáhá poskytovat náhradu v souvislosti se ztrátou nákladu nebo jeho poškozením, navíc speditéři, kteří mají pojistné smlouvy, zákazníci mnohem více důvěřují.
Na druhé straně pojišťovny nepokryjí ztráty spojené s přepravou nelegálního zboží nebo přepravou zboží se zvláštní hodnotou (cenné papíry, měny atd.). Pokud byl během přepravy poškozen obal nákladu nebo došlo k poškození pečetě, nevztahuje se to ani na pojistné události. Za použití vozidel v nesprávném stavu k přepravě odpovídá přepravce, nikoli však pojistitelé. Ztráty způsobené úmyslným neopatrným zacházením se zákazníkem nebo dopravcem (přepravní sklo bez zvláštního obalu) nejsou kompenzovány. A samozřejmě, peníze ztracené v důsledku dopadu okolností vyšší moci na náklad nebudou vráceny.
Pojistná událost
Zjistí-li zasílatel, že došlo k pojistné události, je povinen o tom informovat svou pojišťovnu nebo jejího zprostředkovatele. Pokud dopravce ví, že pojistná událost je výsledkem protiprávního jednání, musí o tom informovat příslušné orgány činné v trestním řízení. Není-li příliš pozdě, musí přepravce zajistit uchování zboží.
V případě, že dopravce převedl zboží na osobu, která neměla zvláštní doklady, které mu udělily oprávnění k převzetí tohoto nákladu, nese veškerou odpovědnost přepravce. Pokud byly použity falešné doklady, tj. Došlo k podvodu, pojištění bude stále pokrývat ztráty klienta.
Zvláště stojí za povšimnutí, že pokud zasílatel najal třetí osoby (například řidiče), aby splnil své povinnosti, a vina za škodu způsobenou klientovi padla na jejich ramena, pak všechny náhrady klientovi platí tito jednotlivci, nikoli pojišťovny.
Závěr
Zdá se, že odpovědnost zasílatele může nastat, když poruší podmínky smlouvy. Legislativně to tak je. Zároveň však existuje řada bodů, které dopravci pomohou vyhnout se trestu za předčasné dodání zboží nebo dodání ve špatném stavu nebo neúplné konfiguraci. Hlavní věc je znát vaše práva, a nejen povinnosti, pomůže to správně posoudit možnou odpovědnost.