SDA: tam, kde je zákaz zpětného chodu

Jízda zpět v autě je pro řidiče jedním z nejobtížnějších a dosti nebezpečných manévrů. Pohyb dozadu vám samozřejmě umožní pohodlně zaparkovat a zpětná zrcátka umožňují posoudit situaci a vzdálenost k nejbližším objektům, automobilům, ale v každém případě je takový manévr komplikovaný a má několik nevýhod:

1. Při jízdě zpět musí řidič nechat projít všechny chodce a všechna vozidla.
2. Ne ve všech částech vozovky (o tom vám řekneme více) je povolen pohyb dozadu.
3. Při pohybu vzad existuje vysoká pravděpodobnost nehody, takže tento manévr vyžaduje od řidiče ostražitost.

Pojďme se podrobněji zabývat druhým bodem a určíme, kde je couvání zakázáno. Co o tom říká SDA, jaké mohou být pokuty za porušení?

Kde je v dopravních pravidlech zakázán zpětný pohyb?

Ustanovení 8.12 a 8.11 SDA jasně stanoví, že pohyb na křižovatkách a na místech, kde není povoleno otáčet se, je zakázán. Ve stejném odstavci Pravidel je však uvedeno, že couvání je povoleno, pokud auto není v rozporu s jinými vozy, chodci atd. To znamená, že tento odstavec naznačuje, že není povolen pohyb autem dozadu. dokonce i na místech, kde jsou známky zákazu.

Existují však místa, kde je couvání zakázáno:

1. Pěší oblasti.
2. Tunely.
3. Železniční přejezdy.
4. Křižovatka.
5. Dálnice.
6. Přelety, mosty, nadjezdy.
7. Úseky silnic, kde je omezená viditelnost v okruhu 100 metrů.
8. Parkovací místa pro trolejbusy a autobusy.
9. Jednosměrné silniční úseky.

Konkrétně na místech, kde je zakázáno couvání a couvání, se nepoužije ani odstavec 8.12, podle kterého lze provést zpětný pohyb, pokud to nebrání jiným řidičům na silnici.

Na přechod pro chodce

Při přechodu pro chodce je pohyb dozadu extrémně vzácný a zcela nelogický. Stává se však, že řidiči zmeškají správné kolo. Ale i za nepřítomnosti chodců na křižovatce a auta nelze vzít zpět. Toto je jedno z míst, kde je couvání přísně zakázáno. Pokud řidič poruší pravidlo, bude čelit pokutě. Jeho velikost může být 500 - 2 000 rublů.

Na křižovatce

Rovněž je zakázáno couvat na křižovatce. Existují důvody. Především je zde omezená viditelnost řidiče a vysoká intenzita provozu. Pokud se na křižovatce vrátíte autem, existuje vysoká pravděpodobnost, že se dostanete do nehody. Úder může být zasažen z kterékoli strany.

A ačkoli křižovatka je jedním z těch míst, kde je couvání zakázáno, ne všechny křižovatky se považují za křižovatky. Například přilehlé vedlejší silnice k hlavní a východy na nádvoří nejsou křižovatkou. Ale i v tomto případě byste měli být při pohybu vzad velmi opatrní viditelnost pro řidiče bude stále omezená. V případě špatné viditelnosti by měl řidič využít pomoc třetí strany, ale to stále nebude sloužit jako důvod pro osvobození od odpovědnosti v případě nehody.

Články 12.13 a 12.14 správního řádu Ruské federace kategoricky zakazují zpětné řízení na křižovatkách a znamenají správní trest. Jedná se o pokutu 500–1 000 rublů.

Na železničním přejezdu

Úrovňové přechody jsou oblasti, kde je couvání kvůli zvýšenému nebezpečí zakázáno.Rovněž je zde zakázáno zastavovat v přechodové zóně, otáčet se a jezdit během zákazu.

Toto pravidlo se řídí článkem 12.19 AP AP. Trest za porušení je možné ve formě pokuty. Jeho velikost bude 1000 rublů. Inspektor dopravní policie má také možnost zbavit řidiče svých práv po dobu 6 měsíců, a v případě opakování tohoto porušení - po dobu 12 měsíců.

Jedním způsobem

A i když jednosměrná silnice je oblastí, kde je v autě zakázáno couvat, můžete v případě jejího porušení odkázat na odstavec 8.12 SDA, který stanoví, že zpětný pohyb je možný, pokud to neovlivňuje řidiče na silnici (nebo chodce).

Pokud se při jízdě dozadu objeví překážka pro ostatní účastníky hnutí, bude pro řidiče vypracován protokol a bude nucen zaplatit pokutu 500 rublů.

Dálnicí

Vzhledem k tomu, že dálnice je oblastí s vysokorychlostním provozem, jsou zde zpřísněny sankce za porušení. Rovněž je zakázáno couvání a odbočení na dálnici. V případě porušení bude řidič muset zaplatit pokutu 2500 rublů.

Kde je povoleno?

Všechny zákazy couvání existují pouze pro zajištění bezpečnosti silničního provozu. Vzhledem k rychlému rozvoji trhu a zvyšujícím se technickým parametrům automobilů jsou vyžadovány přísnější sankce za narušení provozu. Tresty a zákazy však nechrání osobu před nebezpečím nehody v případě porušení pravidel.

Pokud jde o jízdu vzad na autě, je to povoleno téměř ve všech situacích, kromě situací uvedených výše. Pokud je silně zobecněný, pak je reverzace regulována dvěma pravidly provozu. Proto i při jízdě jednosměrným pruhem mají řidiči právo zpět, ale pouze pokud za sebou nejsou žádná jiná auta.

Mnoho řidičů má dojem, že seznam zákazů a pokut za couvání obecně obecně zakazuje zpětný pohyb. Ale ve skutečnosti tomu tak není. Pokud existuje objektivní potřeba, je možné se vrátit zpět, pokud to nezasahuje do jiných řidičů nebo chodců. Výše popsaná místa, kde je v Rusku přísně couvání zakázána, se však tam odstavec 8.12 nevztahuje, což umožňuje pohyb v nepřítomnosti jiných automobilů.

Na závěr

Poměrně často při zpětném chodu inspektor dopravní policie pokutuje řidiče. Někteří majitelé automobilů jsou však velmi důvtipní a mohou bezpečně odkazovat na odstavec 8.12, což dokazuje, že jejich manévrování neovlivňovalo ostatní řidiče na silnici.

Mějte na paměti, že právě s cílem zabránit zneužití pravidel byla vyhláška vydána s odkazem na odstavec 8.12. V souladu s vyhláškou mohou vozidla jezdit dozadu, pokud to nepřekáží řidičům nebo chodcům. Pokud to však inspektoři dopravní policie považují za porušení, musí řidič prokázat, že jednal z důvodu objektivní nezbytnosti a že nezasahoval do jiných řidičů. Avšak žádné pravidlo ani zákon nestanoví míru objektivity, takže řidiči se často dokáží vyhnout pokutám za takový trestný čin. Vezměte na vědomí, ale pokud to není nezbytně nutné, neveďte vozidlo zpět tam, kde je to zakázáno.