Každý stát na planetě, který je umytý určitými moři, má ve svém složení vnitřní mořské vody. Stejně jako teritoriální vody, které jsou také státním majetkem. V těchto zónách jsou stanovena jejich vlastní pravidla a zákony, vnější hranice jsou hranice států. To, že toto území a jaké zákony na nich působí, bude popsáno v tomto článku.
Vnitrozemské mořské vody: koncept
Toto je vodní oblast, která se nachází mezi pobřežím a přímými základními liniemi. Tyto čáry jsou potřebné k měření vnitřních mořských vod ak počítání od nich pás teritoriálních vod. Jak přesně jsou tyto čáry nakresleny, bude popsáno níže.
Vnitrozemské mořské prostory
Která území a části moře jsou klasifikovány jako vnitrozemské mořské vody:
- Mořský prostor v přístavech, ohraničený linií, která prochází těmito přístavními zařízeními (včetně hydraulických) umístěnými nejdále od pobřeží.
- Jakékoli moře, které obklopuje jeden stát ze všech stran. Kromě toho vnitrozemské vody zahrnují zcela okrajová moře, jejichž všechna pobřeží se nacházejí v jedné zemi. Příkladem je Bílé moře v severním Rusku.
- Malé a malé zátoky, zátoky moří, rtů nebo ústí řek, které vytvářejí řeky, když vlévají do moře, jejichž břehy jsou součástí území jedné země, pokud je šířka lodí v nich nejvýše 24 námořních mil. Pokud je tato hodnota větší, pak se pro stanovení vnitřních vod uvnitř zátok z jednoho pobřeží na druhé nakreslí přímá referenční čára 24 mil tak, aby byla omezena maximální možná vodní plocha. Z tohoto pravidla mohou existovat výjimky. Nevztahuje se na zátoky, které podle historické tradice patří jednomu nebo druhému státu.
Historická vnitrozemská námořní území
Příkladem jednoho z historických zátok je daleký východní záliv Petra Velikého v Rusku. Tato zátoka sahá až k linii, která spojuje ústí Tyumen-Ula (řeka) a mys Povorotny. Velikost vstupu do něj je více než 24 mil a je 102 námořních mil.
Status této zátoky byl stanoven již v roce 1901 a je uveden v pravidlech pro rybolov v mořských vodách generálního guvernéra Amuru. Je také definována v dohodách Ruska a poté SSSR (1907, 1928, 1944) s Japonskem o rybolovu.
Dalším příkladem je Hudsonský záliv, který Kanada považuje za své historické území. Norsko tedy prohlašuje, že je Varangerfjord, a Tunisko považuje Gabeský záliv za svůj vlastní.
Právní režim vnitrozemských vod
Zákony v těchto vodách jsou stanoveny podle uvážení státu. Zákony pobřežního státu upravují lodní dopravu a rybolov, vědecký výzkum ve vnitrozemských mořských vodách. Cizí lodě a plavidla mohou vstoupit do teritoriálních vod země pouze se souhlasem její vlády. Výjimkou může být loď vstupující v nouzových situacích v důsledku přírodní katastrofy nebo vniknutí do otevřených přístavů. Cizinci jsou bez zvláštního svolení obvykle oprávněni vykonávat jakýkoli rybolov, vědeckou činnost v těchto mořských vodách.
Právní režim v přístavech
Mořské území přístavů je také zahrnuto do vnitřních mořských vod. Stát, na jehož území se tyto přístavy nacházejí, má právo kontrolovat přístup k nim a určovat pořadí pobytu lodí jiných zemí. Toto právo je potvrzeno úmluvou o režimu mořských přístavů.Bylo podepsáno v roce 1923 v Ženevě. Zahrnuje 40 států s vnitrozemskými mořskými vodami. Některé země ve svých přístavech otevřely cizím lodím otevřený přístup ke zlepšení a rozvoji vztahů a obchodu mezi státy.
Podle úmluvy o ochraně lidského života na moři z roku 1974 musí jaderné lodě jiných států před vstupem do přístavu nejprve varovat a poskytnout informace, že jejich volání nepředstavuje jadernou hrozbu.
Válečné lodě patřící do jiných zemí musí mít zvláštní povolení nebo pozvání pobřežního státu k vplutí do přístavu. Všechny lodě jsou povinny dodržovat pravidla a zákony státu v otázkách hygienických, celních a hraničních režimů, přístavních poplatků. Země zpravidla uzavírají dohody a dohody o lodní dopravě a obchodu mezi sebou, stanoví určitý postup pro přivolání do přístavu a právní režim, včetně obchodních lodí.
Co je teritoriální moře
Vnitrozemské mořské vody a teritoriální vody (teritoriální vody) se vyznačují skutečností, že posledně uvedený pojem se vztahuje na pás 12 námořních mil, který sahá od základní linie podél celého pobřeží.
Šířka tohoto proužku se počítá od pobřežní linie, která je vytvořena při maximálním přílivu. V místech, kde je pobřeží nerovnoměrné, členité a má mnoho záhybů, odpočítávání je od přímé přímky, která prochází určitými body.
Výše uvedené referenční metody se používají v Ruské federaci.
Právní režim v teritoriálních vodách
Právní režim má svá specifika. Je to vysvětleno skutečností, že pobřežní stát rozšiřuje svou svrchovanost na teritoriální vody, ale zároveň mají všechna plavidla právo pokojně projít těmito vodami. Mírový průchod je považován za průchod, který neporušuje svět, neohrožuje bezpečnost občanů a neporušuje veřejný pořádek. Nicméně v této zóně může stát stanovit vlastní zákony a předpisy upravující lodní dopravu. Snaží se tedy učinit bezpečný průjezd lodí, chránit navigační pomůcky a vybavení, chránit a chránit ekologii mořského pobřeží.
Některé weby mohou být zcela uzavřeny pro přepravu. Cizí plavidla vstupující do teritoriálních vod musí dodržovat státní předpisy, zákony a tradice.
Trestní a občanské věci
Trestní a občanské případy týkající se námořníků, kteří jsou na palubě lodi v přístavu nebo v teritoriálních vodách pobřežního státu, rozhodují soudní orgány tohoto státu. Nejčastěji však úřady země zasahují, pokud trestné činy spáchané na obchodní lodi jiné země nejsou závažné a nepoškozují občany pobřežního státu. A pokud tyto trestné činy neporušují veřejný pořádek a klid ve státě, nebudou narušeni lidé, kteří nepatří do posádky cizího plavidla.
Stát může vykonávat trestní jurisdikci za účelem zastavení obchodu s drogami. Na mezinárodní úrovni se stalo obvyklým, že na zahraničních lodích je rutina uvnitř posádky určována zákony, zvyklostmi a pravidly státu, jehož vlajka letí nad lodí.
Usnadnění přepravy mezi státy
V roce 1965 byla podepsána zvláštní úmluva, aby mezinárodní lodní doprava byla jednodušší a snadnější. Obsahuje doporučené specifické normy určené ke zjednodušení a snížení počtu formalit a dokladů požadovaných pro plavidla, aby mohly vstoupit do přístavů jiných států, zůstat a opustit je.
Pro začátečníky jsou válečné lodě legálně v přístavu jiného státu imunní vůči jurisdikci tohoto státu.To je však nezbavuje dodržování zákonů a předpisů přijatých v této zemi a dodržování norem mezinárodního práva.
Podle historické tradice mohly nevojenské lodě, včetně námořních obchodních lodí, požívat imunity vůči jurisdikci cizích států na moři. Po Ženevské úmluvě z roku 1958 (o teritoriálních vodách, přilehlé zóně a volném moři) a Úmluvě OSN o mořském právu z roku 1982 je však imunita uznána pouze pro státní lodě provozované bez komerčních účelů.
Vnitrozemské moře, teritoriální vody Ruské federace
V roce 1998 byl vydán federální zákon (federální zákon) o vnitrozemských mořských vodách, teritoriálních vodách a sousední zóně. Podle něj se vnitřní vody moří, stejně jako v jiných zemích, rozšířily od základní linie k pobřeží. Patří sem vodní útvary přístavů, malé zátoky, mořské zátoky, ústí řek (s velikostí vstupu menší než 24 mil), historické zátoky a další mořské oblasti v blízkosti pobřeží.
Teritoriální moře Ruska sousedí s břehy nebo vnitřními mořskými vodami státu. Tento pás je široký 12 mil, měřeno od základní linie, které je uvedeno ve federálním zákoně. Hranice vnitrozemských mořských vod a teritoriálních moří se vztahují na všechna ostrovní území Ruské federace. Přilehlá zóna se nachází za teritoriálním mořem a již není součástí Ruské federace.
Tam, kde končí teritoriální vody, tedy prochází hranice státu Ruská federace. Suverenita Ruska se také rozšiřuje na prostor nad teritoriálními vodami, mořské dno a střeva pod ním. Současně mohou mírové lodě jiných zemí projít teritoriálním mořem. Jejich průchod tímto vodním pásem je možný a regulován v souladu s příslušným federálním zákonem a stanovenými navigačními pravidly, a to i pro válečné lodě a jiná nekomerční plavidla.
Válečné lodě jiných států mohou vstoupit do těchto vod s cílem jejich mírového přechodu po speciálně navržených trasách bez vstupu do vnitřních mořských vod Ruské federace. Chcete-li vstoupit do vnitrozemských vod, musíte získat zvláštní povolení od orgánů Ruské federace. Toto pravidlo se nevztahuje na lodě, na nichž jsou přítomny hlavy států, a na válečné lodě, které je doprovázejí. Toto pravidlo také nemusí být dodrženo během přírodních katastrof a během volání, aby se zabránilo ztroskotání.