Wie füge ich der Versicherung einen weiteren Fahrer hinzu? Die Lösung dieses Problems sollte für den Versicherten kein Problem sein. 
Sie müssen sich nur an das Büro des Unternehmens wenden, das die Versicherungspolice ausgestellt hat.
Wie man in die Versicherung des zweiten Fahrers eintritt: Anweisungen
- Der Versicherungsnehmer muss eine CTP-Police für das Fahrzeug abschließen, die einen neuen Fahrer ansteuert. Der Fahrzeughalter hat, wenn er nicht versichert ist, das Recht, weder Fahrer in die Versicherung einzutragen noch abzuschreiben.
- Kommen Sie im nahe gelegenen Büro der Versicherungsgesellschaft an, die die CTP-Police für das Fahrzeug ausgestellt hat, in das der Fahrer eingegeben wird.
- Der Versicherungsnehmer kann einen neuen Fahrer mitbringen (einige Versicherungsunternehmen verlangen dies) oder nur mit seinen Rechten kommen (Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Autos).
- Der Versicherungsnehmer muss zusätzlich zu der Police, in der er als Versicherungsnehmer angegeben ist, einen (erforderlichen) Reisepass und Dokumente für das Auto bei sich haben (diese können im Büro angefordert werden).
- Um die Warteschlange für die erneute Ausstellung der Police zu verschieben (seit August 2015 wurde der Fahrer nicht mehr manuell eingegeben) und eine neue Versicherung mit einer anderen Nummer und einer anderen Nummer abzuschließen.
Nach diesen Maßnahmen kann der zweite Fahrer das Fahrzeug mit einer neuen Versicherung legal fahren. Bei der Entscheidung, wie ein weiterer Fahrer zur Versicherung hinzugefügt werden soll, muss der Versicherungsnehmer wissen, dass mit der erneuerten Police keine neue Versicherungsperiode beginnt. Bei erneuter Ausstellung einer Versicherungspolice gilt der Vertrag innerhalb des Kalenderzeitraums der Erstversicherung.
Muss ich den zweiten Fahrer in die Versicherung eintragen?
Eine solche Frage stellt sich oft genug bei der Beantragung einer Police beim Versicherungsnehmer und beim Autobesitzer. Muss ich eine Frau, einen Sohn, eine Tochter eingeben, wenn alle ihre eigenen Autos haben?
Was ist, wenn auf der Fahrt des Fahrers etwas krank wird? Wer wird dringend ersetzen?
In jedem Fall bietet der zweite (dritte, vierte, fünfte usw.) Versicherungsschein dem Fahrer völlige Bewegungsfreiheit. Sie müssen nicht warten, bis der Schmerz vergangen ist, sondern nur ein anderer Fahrer, der das Recht dazu hat, beginnt, das Auto zu fahren.
Um Angehörige in die Versicherung einzubeziehen, reicht es aus, eine Kopie ihrer Rechte vorzulegen, wenn sie selbst keinen CTP-Versicherungsvertrag abgeschlossen haben. In den meisten Fällen sind Originale der Rechte in der Versicherung für das spätere Fotokopieren enthalten.
Fairerweise sollte beachtet werden, dass eine solche Situation häufig von Besitzern schwerer Lastkraftwagen oder Spezialfahrzeuge (Muldenkipper, Manipulatoren, Personenbusse) genutzt wird. Es ist schwierig, eine permanente Brigade für ein solches Auto zu finden, daher kommen Versicherungsnehmer fast jeden Monat (manchmal häufiger), um entweder den Fahrer ohne Erfahrung in der Versicherung oder die Daten einer erfahrenen Person einzugeben, und nicht eine.
Zusätzlicher Fahrer in der Versicherungspolice: Ausgabepreis
Was kostet Rosgosstrakh zusätzlich zur Fahrerversicherung? So wie in anderen Unternehmen - das liegt an der Gesetzgebung der Russischen Föderation.
- Wenn die Erfahrung und das Versagen des zweiten Fahrers mit der des Hauptfahrers übereinstimmen, erhöht sich der Preis der Police in keiner Versicherung wie in Rosgosstrakh.
- Es wird notwendig sein, eine Fahrerversicherung mit einer Erfahrung mit Zuschlag abzuschließen, wenn die Indikatoren unterschiedlich sind, z. B. wenn die zweite Erfahrung eine geringere oder hohe Unfallrate aufweist.
- Wenn die Erfahrung länger ist und die Unfallrate niedriger ist, ändern sich die Versicherungskosten nicht, und Sie müssen keine zusätzlichen Kosten zahlen.
Keine Erfahrung: Was tun bei der Beantragung einer Versicherungspolice?
Ob ein unerfahrener Fahrer, der gerade die Rechte erhalten hat, lernen kann, wie man ein Auto fährt, hängt nicht nur von ihm ab, sondern auch davon, ob er das Fahren zulässt. Wie füge ich der Versicherung einen weiteren Fahrer hinzu? Lohnt es sich, wenn es sich immer noch um einen vollständig grünen Wasserkocher handelt? Wie viel kostet das? Ist es nicht besser, die Versicherung offen zu lassen (ohne Einschränkung des Fahrpersonals), vielleicht ist es einfacher?
In der Tat können Situationen, in denen Sie entscheiden müssen, wie Sie einen anderen Fahrer in die Versicherung aufnehmen, wenn er überhaupt keine Erfahrung hat, durch Ähnlichkeit unterteilt werden.
Erste Situation: Eine Frau oder ein Ehemann haben kürzlich Rechte erhalten
Sehr oft versichert sich ein Ehemann, ein erfahrener Fahrer mit langjähriger Erfahrung (häufiger ein Ehegatte als ein Ehegatte), nicht für seine Frau und motiviert dies so: „Lassen Sie drei Jahre vergehen, dann werde ich die Versicherung abschließen, es wird nicht so teuer. Jetzt lass ihn auf der Grundierung üben. “ Sie können ihn verstehen - er hat Anspruch auf einen großen Rabatt, der manchmal bis zu fünfzig Prozent beträgt (mehr als zehn Jahre unfallfreie Erfahrung). Wird der Fahrer ohne Erfahrung eingegeben, wird dies nicht berücksichtigt, und es gilt sogar der zunehmende Koeffizient für die Unerfahrenheit des Fahrers.
Diese Situation ist mit der Tatsache behaftet, dass die Erfahrung der Frau "Teekanne" in drei Jahren nicht zunehmen wird. Autofahren in der Stadt ist sehr schwierig und gefährlich. Und wie lernt man, wenn man kurzzeitig nicht fahren darf?
Situation zwei: Sohn oder Tochter haben Rechte, Eltern geben Auto
Es gibt viele Eltern, die ihrem Kind ein (wenn auch nicht völlig neues) Auto geben. In der Regel kommen in diesem Fall die Eltern mit ihrem volljährigen Kind zur nächstgelegenen Versicherung oder nach Rosgosstrakh, um den Fahrer ohne Erfahrung (ihren Sohn oder ihre Tochter) in die Versicherung einzubeziehen.
Die Verantwortung für alle Unfälle liegt sofort beim unerfahrenen Fahrer, aber die Eltern sind ruhig: "Lassen Sie ihn für alles verantwortlich sein." In diesem Fall sind die Versicherungskosten recht hoch, aber der Fahrer hat sofort Versicherungserfahrung. In drei Jahren erhält er bereits einen Rabatt von 15% und der ansteigende Koeffizient für Unerfahrenheit wird automatisch entfernt.
Situation drei: Mehrere Familienmitglieder erhalten Rechte - der Versicherungsnehmer zieht es vor, niemanden in die Versicherung einzubeziehen
Meistens ist diese Option möglich, wenn das Auto teuer ist (und nicht in der Familie), der Eigentümer in der Stadt registriert ist (es gibt keinen Reduktionskoeffizienten für die Registrierung) und die Kinder und der Ehepartner keine dreijährige Erfahrung haben. Oder in der Familie ist bekannt, dass ein Sohn bald die Rechte eines anderen nach ihm bekommt - eines anderen.
Dann geben Eltern lieber eine Police heraus, ohne die Liste der Fahrer einzuschränken. Am Steuer eines Autos kann jede Person sitzen, die Rechte hat. Alle Familienmitglieder können fahren, keiner von ihnen wird sich Gedanken über die Einschränkung der Fahrrechte in diesem Auto machen.
MTPL-Richtlinie ohne Einschränkung der Liste der Treiber: Vor- und Nachteile, Kosten
Vorteile: Weniger Aufwand für Berater in der Versicherung. Es gibt oft Situationen, in denen der Versicherungsnehmer nicht einmal die Konsequenzen kennt: "Sie haben es vorgeschlagen, aber es war mir egal, und niemand hat wie erwartet davon abgeraten."
Nachteile:
- Das erste - die fahrer- und unfallfreie Erfahrung geht nicht, wenn der Autofahrer nicht in die Police einbezogen wird. Ein Rabattanspruch (KBM - Bonus Malus Koeffizient) besteht somit nicht. Auf der RSA-Website (Russische Union der Autoversicherer) finden Sie keine Fahrerinformationen nach Lizenznummer. Wenn sich jedoch ein Unfall ereignet hat, wird ein ansteigender Koeffizient angegeben.
- Die Zweitfahrer mit einem ermäßigten Dienstalter (KBM) sind nicht mehr berechtigt, wenn sie nicht in anderen OSAGO-Richtlinien enthalten sind. In dieser Situation wird das versicherte Fahrerlebnis nicht nur unterbrochen, sondern dauerhaft aufgehoben. Heute funktioniert die Website der RSA (Russische Union der Autoversicherer) so, das heißt, dies ist die Vereinbarung der Versicherungsunternehmen, aus denen diese Gewerkschaft besteht.
Der Preis der Police, ohne die Liste der Fahrer einzuschränken, ist angemessen, normalerweise zusätzlich achthundert bis zehn - wenn das Auto in einer Stadt mit einer großen Anzahl von Autos registriert ist (der Ort der Registrierung des Eigentümers).Aber vielleicht etwas weniger - fünftausend oder sechstausend, wenn der Besitzer des Autos auf dem Land registriert ist.
