Nicht regulierte Kreuzung und Regeln zum Verschieben

An einer geregelten Kreuzung wird nach einem ziemlich klaren und verständlichen Algorithmus gefahren. Wenn der Fahrer ein Freigabesignal sieht, kann er sich bewegen, wenn er es verbietet, nein. All dies ist in der SDA geschrieben. Eine ungeregelte Kreuzung hat ihre eigenen Eigenschaften. Lassen Sie uns weiter überlegen, wie die Bewegung ausgeführt wird.

Zeichen und Klassifizierung

Eine ungeregelte Kreuzung weist die folgenden Unterscheidungsmerkmale auf:

• Es gibt keine Ampel.
• Es gibt keinen Verkehrsleiter.
• Die Ampel funktioniert nicht oder die gelbe Ampel blinkt.

Eine nicht regulierte Kreuzung kann mehrdeutig oder mehrdeutig sein. Im letzteren Fall ist ein Pfad der Hauptpfad, der andere Pfad oder der andere Pfad (falls mehrere vorhanden sind).

Nicht regulierte Schnittregeln

Es gibt nur drei von ihnen. Sie bestimmen die Priorität der Bewegung und werden in der vorgegebenen Reihenfolge ausgeführt. Die Regeln für das Fahren von nicht regulierten Kreuzungen lauten wie folgt:

1. Der Vorteil desjenigen, der die Bewegung auf der Hauptleitung macht.
2. Priorität in der Straßenbahn (wenn es Gleise gibt).
3. Die Regel der "Einmischung rechts".

Bewegung auf der "Haupt"

Wie kann man feststellen, auf welcher Straße das Auto fährt? In diesem Fall wird auf die Definition verwiesen. Die Hauptstraße gemäß Abschnitt 1.2 der SDA ist in Bezug auf die angrenzende Straße mit den Zeichen 5.1, 2.3.2-2.3.7, 2.1 gekennzeichnet oder weist eine harte Oberfläche auf (Steinmaterial, Zement und Asphaltbeton usw.). Dies gilt auch für Ausgänge aus angrenzenden Gebieten. In einigen Fällen gibt es im Abschnitt der Nebenstraße, der sich vor der Kreuzung befindet, eine harte Oberfläche. Dies macht sie jedoch nicht gleich demjenigen, den sie überquert.

Straßenbahn Vorteil

Diese Regel funktioniert, wenn sich die Schienen auf der Hauptstraße oder einer anderen Straße befinden. Wenn sich die Straßenbahn auf einem Nebenweg bewegt, muss sie spurlosen Fahrzeugen weichen, die sich auf dem Hauptweg befinden. Wenn an einer ungeregelten Kreuzung keine Spuren vorhanden sind, wird diese Regel nicht berücksichtigt.

"Einmischung rechts"

Diese Regel gilt, wenn sich zwei Fahrzeuge auf gleichwertigen Straßen befinden - sowohl auf Nebenstraßen als auch auf Hauptstraßen - und sich deren Routen kreuzen. Der mit dem richtigen Geräusch muss nachgeben. Das heißt, die Priorität ist diejenige, die sich auf der rechten Seite bewegt.

Die Hauptschwierigkeiten

Die vorrangige Passage unregulierter Kreuzungen kann somit durch das Vorhandensein der oben aufgeführten Zeichen bestimmt werden, anhand derer festgestellt wird, wo sich das „Haupt“ -Zeichen befindet, sowie durch die Zeichen 2.4, die ein Nachgeben erfordern, und 2.5, die das Passieren ohne Anhalten verbieten. Letztere weisen auf einen sekundären Standort hin.

Heutzutage gibt es jedoch häufig Kreuzungen, an denen diese Zeichen aus irgendeinem Grund fehlen oder verborgen sind (zum Beispiel Laub von Bäumen). Der Fahrer muss jedoch in jedem Fall wissen, in welche Richtung er sich bewegt - sekundär oder hauptsächlich. In dieser Hinsicht sollte man, wenn sich ein Autofahrer einer ungeregelten Kreuzung nähert und durch seine Augen nach einer Ampel sucht, auch mit seinen Augen nach Identifikationsmarkierungen suchen. Letzteres kann vor allem bei sonnigem Wetter deutlich schneller erkannt werden, da bei strahlender Sonne die Warnsignale nicht immer rechtzeitig zum Erkennen gegeben werden.

Wichtiger Punkt

Prioritätszeichen Nicht an der geregelten Kreuzung fahren. Obwohl der Fahrer nicht entschieden hat, auf welchen bestimmten Bereich er sich nähert, sollte anhand von Kennzeichnungen deutlich werden, auf welche Weise die Bewegung stattfindet - Haupt- oder Nebenbewegung.Wenn sich herausstellt, dass an der Kreuzung eine Ampel in Betrieb ist oder ein Verkehrskontroller vorhanden ist, können Sie ohne Berücksichtigung der Prioritätszeichen sicher weiterfahren. Es kann jedoch sein, dass die Ampel nicht funktioniert oder sich plötzlich ausschaltet. In diesem Fall gibt es eine ungeregelte Kreuzung, und der Bewegungsalgorithmus ist unterschiedlich.

Der sekundäre und der Hauptpfad: zusätzliche Informationen

Wenn während der Bewegung keine Anzeichen erkennbar waren, sollten Sie langsamer fahren. Es ist ratsam, auf die anderen Straßenseiten zu schauen. In einigen Fällen sind die Zeichen links dupliziert, manchmal sind sie oben aufgehängt, so dass es nicht immer möglich ist, sie sofort zu bemerken. Wenn sie nirgendwo waren, lohnt es sich, sie in andere Richtungen zu betrachten. Die Zeichen auf der Rückseite sind an ihrer Form zu erkennen. "Zuhause" ist also eine Raute, ein Verbot des ständigen Verkehrs ist ein Oktaeder, "Nachgeben" ist ein umgekehrtes Dreieck. Sollten dennoch Warnungen auf beiden Seiten vorhanden sein, wird die weitere Bewegung entsprechend ausgeführt.

Was tun, wenn es keine Anzeichen gibt?

In diesem Fall ist es notwendig, die Geschwindigkeit deutlich zu reduzieren und nahe der Kreuzung zu fahren. Als nächstes sollten Sie noch einmal alle Seiten und Ecken betrachten. Wenn ein Zeichen gefunden wird, muss die Entscheidung über weitere Maßnahmen schnell getroffen werden. Wenn es absolut keine Warnungen gibt, ist dies eine äquivalente Kreuzung. Es handelt sich nicht um "Einmischung rechts".

Unregulierte Kreuzung von unebenen Straßen

Wie oben erwähnt, ist es bei Annäherung an die Baustelle erforderlich, genau zu bestimmen, auf welche Weise die Bewegung stattfindet - sekundär oder hauptsächlich. Wir werden die Situation analysieren, wenn alle Anzeichen vorhanden sind. Gleichzeitig wird der Verkehr entlang der Hauptstraße abgewickelt, die ohne Richtungswechsel geradeaus verläuft, und es gibt keine Straßenbahnschienen. Erinnern Sie sich an die Regeln für nicht regulierte Kreuzungen:

1. Die Bewegung wird am Main ausgeführt. Also, diejenigen Fahrzeuge, die auf einer sekundären fahren, sollten passieren. In diesem Fall ist die Bewegungsrichtung im Hauptwert nicht.
2. Es gibt keine Straßenbahnlinie, daher ist die Priorität dieses Transports ungültig.
3. Die Regel „Störung rechts“ ist erforderlich, wenn nicht regulierte Kreuzungen mit einer Linkskurve oder einer Kurve fahren. Zuvor sollten Sie jedoch Autos überspringen, die sich auf der Hauptstraße nach rechts und rechts bewegen.

Erklärung

Es ist nicht allen klar, warum "Interferenz auf der rechten Seite" funktioniert, wenn entgegenkommende Autos eine ungeregelte Kreuzung mit einer Rechtskurve überqueren. Dies kann wie folgt erklärt werden. Geistig kannst du das Auto nach links drehen. In diesem Fall sind entgegenkommende Autos auf der rechten Seite. In der Regel sollten sie übersprungen werden. Wenn die entgegenkommenden Fahrzeuge nach rechts abbiegen, ist die Situation dieselbe - sie sind auch auf der Steuerbordseite. Und in diesem Fall müssen sie übersprungen werden.

Links abbiegen

Bevor Sie an einer ungeregelten Kreuzung fahren, sollten Sie nicht nur langsamer fahren, sondern auch sicherstellen, dass niemand hinter Ihnen zurückbleibt, um zu überholen. Definieren Sie dies im Voraus. Wenn Sie eine Kurve machen, sollten Sie schnell auf die linke tote Zone schauen. Wenn das hintere Fahrzeug bereits überholt hat, behindern Sie es nicht. In diesem Fall ist es ratsamer, die Geschwindigkeit zu verringern und ihm die Möglichkeit zum Fahren zu geben. Danach können Sie sich sicher auf die Wende vorbereiten.

Abschließend

Wenn der Fahrer also die Hauptkreuzung hinauf zu einer nicht geregelten Kreuzung fährt, hat er die volle Priorität gegenüber Fahrzeugen, die sich auf einem Nebenweg bewegen. Es wird jedoch empfohlen, auch in solchen Fällen langsamer zu fahren und in den niedrigsten Gang zu schalten. So wird es möglich sein, eine ungeregelte Kreuzung mit einer Gangreserve zu fahren (im MKM-Modus). Dies wird bei Bedarf entweder stark beschleunigen oder verlangsamen.