Αποσβέσεις του αυτοκινήτου. Αμοιβή απόσβεσης

Ο υπολογισμός της απόσβεσης ενός αυτοκινήτου απαιτείται εάν ο οδηγός είναι μισθωτός ή σε ταξί. Όπως και στην περίπτωση του λειτουργικού συστήματος, ο υπολογισμός πραγματοποιείται προκειμένου να χορηγηθούν έγκαιρα κονδύλια για την επισκευή, τη συντήρηση και την αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα πώς γίνεται η απόσβεση ενός οχήματος σε ένα όχημα.

Τρόποι

Οι αποσβέσεις αντιπροσωπεύουν την υποτίμηση του αυτοκινήτου, που εκφράζεται σε νομισματικούς όρους. Το κόστος του οχήματος αποπληρώνεται κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής του. Οι αποσβέσεις στη λογιστική μονάδα πραγματοποιούνται με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:

1. Γραμμική - η αρχική τιμή του αντικειμένου διαγράφεται σε ίσα μέρη για ολόκληρη την περίοδο χρήσης του αντικειμένου.
2. Μειωμένο υπόλοιπο - ο ετήσιος συντελεστής έκπτωσης υπολογίζεται βάσει της περιόδου χρήσης και του συντελεστή επιτάχυνσης (2 ή 3), ο οποίος καθορίζεται από το νόμο. Υπολογίζεται η υπολειμματική αξία του οχήματος στην αρχή κάθε έτους. Αυτή η τεχνική ισχύει μόνο για τα μηχανήματα που μισθώνονται.
3. Διαγραφή του ποσού του αριθμού των ετών λειτουργίας - το ποσοστό απόσβεσης πολλαπλασιάζεται με την αρχική ή τρέχουσα αξία του αντικειμένου.
4. Η αναλογική μέθοδος - ο απελευθερωμένος όγκος προϊόντων για το τρέχον έτος διαιρείται με την εκτιμώμενη για ολόκληρη την περίοδο χρήσης. Ο προκύπτων κανόνας εφαρμόζεται στην αρχική τιμή του αντικειμένου.

Στην πράξη, η πρώτη και η τέταρτη μέθοδος χρησιμοποιούνται συχνότερα. Ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο η απόσβεση συσσωρεύεται στη λογιστική κατάσταση, στη λογιστική κατάσταση αυτή πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου. 259 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο οργανισμός μπορεί στην αρχή κάθε περιόδου (έτος) να αλλάξει τη μέθοδο υπολογισμού της απόσβεσης. Αλλά εάν η μη γραμμική μέθοδος επιλέχθηκε αρχικά, τότε η γραμμική μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μετά από 5 χρόνια.

Κανόνες υπολογισμού του ποσού της απόσβεσης

1. Μόνο μία μέθοδος εφαρμόζεται σε μια ομοιογενή ομάδα αντικειμένων κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ωφέλιμης ζωής.
2. Καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, οι μειώσεις θα πρέπει να γίνονται κάθε μήνα.
3. Η περίοδος απόσβεσης ενός αυτοκινήτου καθορίζεται με εντολή του κεφαλιού κατά την αποδοχή του αντικειμένου στο υπόλοιπο λογαριασμός 02).
4. Οι αποσβέσεις για κάθε στοιχείο πρέπει να συγκεντρώνονται στο πλαίσιο του λογιστική αξία από τον μήνα που ακολουθεί την έναρξη λειτουργίας του.
5. Μην χρεώνετε την απόσβεση:

• μετά το τέλος της ωφέλιμης ζωής.
• για πλήρως υποτιμημένες εγκαταστάσεις.
• σε αντικείμενα που μεταφέρονται στη συντήρηση.
• κατά την περίοδο ανάρρωσης του φορέα εκμετάλλευσης, εάν διαρκεί περισσότερο από ένα έτος.

Παράδειγμα 1

LLC απέκτησε για επαγγελματικούς σκοπούς "Βόλγα" 01/22/2001. Το αρχικό κόστος ανήλθε σε 175 χιλιάδες ρούβλια. Η σειρά λογιστικής διαχείρισης της LLC αναφέρει ότι η απόσβεση του οχήματος υπολογίζεται με γραμμικό τρόπο. Η διάρκεια ζωής καθορίστηκε από τα ενοποιημένα πρότυπα (έως το 2002): για αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας παρέχεται ποσοστό 11,1% του αρχικού κόστους. Αυτό είναι ωφέλιμη ζωή είναι: 100: 11,1 = 9 έτη. Υπολογισμός απόσβεσης αυτοκινήτου:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 χιλιάδες ρούβλια.

Αυτό το ποσό θα εμφανιστεί στη μονάδα ελέγχου με τη δημοσίευση του DT26 KT02.

Από το 2002, η LLC αποφάσισε να υπολογίσει την απόσβεση σύμφωνα με την Ταξινόμηση των ΟΣ, σύμφωνα με την οποία τα αυτοκίνητα ανήκουν στην 3η ομάδα αντικειμένων. Στη σειρά, ο επικεφαλής του οργανισμού καθόρισε τη διάρκεια ζωής του οχήματος - 48 μήνες. Η υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου στις 31 Δεκεμβρίου 2001 στο BU ήταν:

175 - 1.61875 x 11 = 157.19375 χιλιάδες ρούβλια.

Διάρκεια χρήσης: 48 - 11 = 37 μήνες.

Σε NU, η μηνιαία απόσβεση ενός αυτοκινήτου θα χρεώνεται στο ποσό των:

157.19375: 37 = 4.24847 χιλιάδες ρούβλια.

Παράδειγμα 2

Η εταιρεία έχει στον ισολογισμό της την αυτοκινητοβιομηχανία. Για φορτηγά οχήματα, η απόσβεση χρεώνεται ανάλογα με το χιλιομετρικό (σύμφωνα με το Unified Norms). 04/09/2001 Η CJSC έθεσε σε λειτουργία το GAZ 3307, το οποίο αντέχει σε 4,5 τόνους, με πόρους χιλιομέτρων 200 χιλιομέτρων. στην τιμή των 200 χιλιάδων ρούβλια. (χωρίς ΦΠΑ). Το ποσοστό απόσβεσης είναι 0,37% του κόστους του οχήματος ανά 1000 χιλιόμετρα.Κατά τις εργασίες τον Απρίλιο, τα χιλιόμετρα ανήλθαν σε 1,4 χιλιάδες km, το Μάιο - 2,7 χιλιάδες km, τον Ιούνιο - 3,1 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Οι αποσβέσεις ενός φορτηγού υπολογίζονται με τον τύπο:

A = Αρχικό κόστος x Τιμή x (Χιλιόμετρα: 1000).

Οι αποσβέσεις στο όχημα χρεώνονται από τον επόμενο μήνα μετά την έναρξη λειτουργίας, δηλαδή από τον Μάιο. Τα χιλιόμετρα για αυτήν την περίοδο ήταν 1,4 + 2. 7 = 4,1 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ας υπολογίσουμε την υποτίμηση του αυτοκινήτου:

200 χ 0.0037 χ (4.1: 1) = 3.043 ρούβλια.

Αυτό το ποσό θα εμφανιστεί στην ισορροπία με την ανάρτηση του DT23 KT02.

Από το 2002, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να πραγματοποιήσει υπολογισμούς σύμφωνα με την ταξινόμηση των λειτουργικών συστημάτων (4η ομάδα αντικειμένων). Η διάρκεια ζωής του οχήματος από την 01.01.2002 ήταν 72 μήνες. Η υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου είναι 176 654 ρούβλια. Χρήσιμη ζωή για τους σκοπούς της NU: 72 - 9 = 65 μήνες. Σε NU, η μηνιαία απόσβεση ενός αυτοκινήτου θα χρεώνεται στο ποσό των:

176654: 65 = 2717,75 ρούβλια.

Μειονέκτημα

Η μέθοδος γραμμικής απόσβεσης δεν παρέχει ακριβή αποτελέσματα. Δεν λαμβάνει υπόψη όλο το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου. Οι λογιστές εφαρμόζουν μια μέθοδο υπολογισμού στην οποία το αυτοκίνητο λειτουργεί για όχι περισσότερο από πέντε χρόνια. Επιπλέον, το ποσό των εκπτώσεων είναι 10-20% του κόστους ενός νέου αυτοκινήτου. Αλλά αν μιλάμε για παλιά οχήματα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσουμε τη μη γραμμική μέθοδο, όταν η απόσβεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου χρεώνεται στην υπολειμματική αξία.

Σύνολο ετών

Η εταιρεία αγόρασε το FordTransit στην τιμή των 1,685 εκατομμυρίων ρούβλι. (χωρίς ΦΠΑ). Ο χρόνος χρήσης του οχήματος είναι 5 έτη (60 μήνες). Η απόσβεση του αυτοκινήτου θα υπολογιστεί σύμφωνα με αυτόν τον αλγόριθμο:

1. Το άθροισμα του αριθμού των ετών καθορίζεται: 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15.
2. A = αριθμός σειράς (από το τέλος): 1 x κόστος οχήματος.

Το μεγαλύτερο ποσό χρεώνεται στο πρώτο έτος, και το μικρότερο στην τελευταία.

Νουάν

Το αυτοκίνητο που αγοράσατε πρέπει να είναι καταχωρημένο στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Αλλά αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες λόγω, για παράδειγμα, της έλλειψης κενών. Οι αποσβέσεις πρέπει να χρεώνονται από τον επόμενο μήνα μετά τη θέση σε λειτουργία. Αλλά τι εάν, σε αυτό το σημείο, το αυτοκίνητο δεν έχει ακόμη καταχωρηθεί; Στον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν υπάρχουν σαφείς οδηγίες σχετικά με αυτό το θέμα. Αλλά οι χρηματοδότες υποστηρίζουν ότι είναι δυνατό να υποτιμηθεί ακόμη και ένα μη εγγεγραμμένο όχημα, καθώς η αστυνομία καταγράφει απλώς το αυτοκίνητο και δεν καταγράφει ιδιοκτησία.

Ο όρος χρήσης του οχήματος στην NU καθορίζεται από την εγκεκριμένη Ταξινόμηση OS. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αρκεί να αφαιρέσουμε από την περίοδο που αναφέρεται στον κατάλογο τον αριθμό των ετών λειτουργίας, τα οποία τεκμηριώνονται. Εάν το όχημα αγοράστηκε από ένα άτομο, τότε αυτά τα στοιχεία περιέχονται στο διαβατήριο για το αυτοκίνητο. Εάν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήταν εταιρεία, τότε αξίζει να αναβαθμιστεί το πιστοποιητικό αποδοχής του λειτουργικού συστήματος.

Ορισμένες φορές προκύπτει μια κατάσταση όταν ο πραγματικός χρόνος χρήσης του οχήματος είναι ίσος με τη μέγιστη περίοδο που προβλέπεται από την ταξινόμηση ή υπερβαίνει το μέγιστο χρονικό διάστημα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καθορίσει τον όρο αυτοτελώς, "σύμφωνα με τις απαιτήσεις των μέτρων ασφαλείας" (άρθρο 259 του φορολογικού κώδικα).

Εάν ο οργανισμός αποκτήσει ένα ακριβό όχημα ή ένα μίνι λεωφορείο, τότε πρέπει να το υποτιμά χρησιμοποιώντας έναν συντελεστή μείωσης (κανόνας x 0,5). Στην πραγματικότητα, η απόσβεση θα χρεώνεται δύο φορές, πράγμα που θα επηρεάσει το ποσό των εκπτώσεων. Αυτή η διαδικασία είναι ευθύνη της εταιρείας, η οποία αγόρασε ένα αυτοκίνητο σε τιμή που υπερβαίνει τα 600 χιλιάδες ρούβλια, ή ένα μίνι λεωφορείο αξίας πάνω από 800 χιλιάδες ρούβλια. Μέχρι το 2008, άλλα οριακά ποσά ήταν σε ισχύ: 300 και 400 χιλιάδες ρούβλια. αναλόγως. Ωστόσο, θα χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί συντελεστής 0,5 έως TS, το αρχικό κόστος του οποίου είναι μικρότερο από τις καθορισμένες τιμές, δεδομένου ότι η επιλεγμένη μέθοδος απόσβεσης δεν μπορεί να αλλάξει κατά την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου.