Είναι συνηθισμένο να καλέσετε τον ανεφοδιασμό ενός σκάφους με το ανεφοδιασμό του όχι μόνο με καύσιμα, αλλά και με λάδια κινητήρων. Επιπλέον, το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών σε αυτή την εκδήλωση είναι ακριβώς το προπαρασκευαστικό έργο. Η επιτυχία ολόκληρης της διαδικασίας εξαρτάται από την ποιότητα της εφαρμογής τους.
Γενικές έννοιες καυσίμων
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να πραγματοποιηθεί μια τέτοια λειτουργία όπως ο ανεφοδιασμός καυσίμων. Διαφορετικοί τύποι πλοίων μπορούν να επιλέξουν την πλέον κατάλληλη μεθοδολογία για τον εαυτό τους. Είναι πολύ πιθανό να το εκτελέσετε:
- Στη προβλήτα.
- Εν κινήσει.
- Στην επιδρομή.
- Σε μια παρασυρόμενη θάλασσα ή ωκεανό, κλπ.
Η μεταφορά, η οποία ασχολείται με την παράδοση καυσίμων και λιπαντικών στο πλοίο, ονομάζεται συνήθως δεξαμενή. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για δεξαμενόπλοιο σχεδιασμένο για ανεφοδιασμό καυσίμων. Το σκάφος στο οποίο η παράδοση των καυσίμων και των λιπαντικών ονομάζεται άμεσα καυσίμων.
Τεχνολογία κατασκευής διαδικασίας παραγωγής καυσίμων
Για την ανανέωση των αποθεμάτων καυσίμων και λιπαντικών, είναι δυνατόν να καταφύγουμε στη χρήση διαφόρων μεθόδων. Ένας από αυτούς ανεφοδιάζει από την προβλήτα. Με αυτή τη μέθοδο, το καύσιμο παραδίδεται από την ακτή χρησιμοποιώντας ένα δεξαμενόπλοιο, αγωγό. Είναι επίσης δυνατή η εκτέλεση αυτών των ενεργειών στη θέση αγκυροβολίας από το δεξαμενόπλοιο, υπό τον όρο ότι είναι αγκυροβολημένο στη θέση.
Η δεύτερη μέθοδος είναι η γεώτρηση του σκάφους στην άγκυρα. Με αυτή τη μέθοδο, θα πρέπει και οι δύο να είναι αγκυροβολημένοι.
Ένας άλλος τρόπος θα μπορούσε να είναι ο ανεφοδιασμός σε κιβώτιο εν κινήσει ή σε κατάσταση παραμόρφωσης. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται συχνότερα από τύπους αλιείας σκαφών στην αλιεία.
Η υλοποίηση ενός μικρού τύπου ανεφοδιασμού
Η ανεφοδιασμός καυσίμων δεν πραγματοποιείται απαραίτητα από δεξαμενόπλοιο. Για τα στοιχεία ανεφοδιασμού που ανήκουν στο μικρό στόλο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα CCD (πλωτό βενζινάδικο). Ταυτόχρονα, μπορεί να προμηθεύει όχι μόνο βενζίνη, αλλά και καύσιμο ντίζελ για σκάφη και μικρά μεγέθη.
Η εφαρμογή της διαδικασίας ανεφοδιασμού του πλοίου
Πρώτον, το καύσιμο που παρέχεται κατά τη διαδικασία αναπλήρωσης καυσίμων και λιπαντικών, είτε βενζίνης είτε ντίζελ, πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις και να είναι κατάλληλο για χρήση σε κινητήρες συγκεκριμένου τύπου. Η τροφοδοσία πρέπει να διεξάγεται μόνο αφού έχουν επαληθευθεί οι αποδείξεις και το υπεύθυνο προσωπικό είναι ικανοποιημένο ότι πληρούνται όλα τα προδιαγραφόμενα πρότυπα ιξώδους και πυκνότητας. Διαφορετικά, ενδέχεται να παρουσιαστούν δυσλειτουργίες του εξοπλισμού και μπορεί να αποτύχει και κανείς δεν ενδιαφέρεται για αυτό.
Όπως δείχνει η πρακτική, οι περισσότεροι καταναλωτές δεν επικεντρώνονται καθόλου στην ποιότητα και τη συμμόρφωση όλων των απαιτούμενων απαιτήσεων για τα καύσιμα με τις δηλωμένες, αλλά κυρίως στην τιμή. Το κύριο χαρακτηριστικό του παρεχόμενου καυσίμου είναι η θερμαντική του αξία. Πολλοί δεν δίνουν προσοχή σε αυτό, αλλά αν δεν ανταποκρίνεται στον δηλωμένο κανόνα, ο καταναλωτής έχει το δικαίωμα να απαιτήσει αποζημίωση. Στις αποδείξεις παράδοσης, ορισμένοι προμηθευτές που χαρακτηρίζονται ως αδίστακτοι μπορούν να αυξήσουν την πυκνότητα καυσίμων. Από αυτή την άποψη, ο αγοραστής πληρώνει για μη παραδιδόμενα αγαθά.
Η τροφοδοσία ενός σκάφους μπορεί να είναι περίπλοκη ή καθυστερημένη για αόριστο χρονικό διάστημα εάν η στάθμη του νερού ξεπεραστεί στο καύσιμο. Αυτό όχι μόνο μειώνει τη δηλωμένη ποιότητα των παραδιδόμενων προϊόντων, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε προβλήματα με τη λειτουργία του εξοπλισμού. Εάν ο προμηθευτής δεν είναι σε θέση να εξασφαλίσει την παράδοση αγαθών με τις σχετικές απαιτήσεις, τότε με μεγαλύτερη πιθανότητα πρέπει να συμφωνήσει να μειώσει την τιμή των αγαθών.
Μόνο με τη σωστή προσέγγιση για την εξέταση όλων των συνθηκών και τη σωστή σύναψη της σύμβασης είναι δυνατό να αποσταλεί γρήγορα και αποτελεσματικά το πλοίο. Όλοι οι υπεύθυνοι πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί ώστε να διασφαλίζουν ότι το καύσιμο παρέχεται με καλή ποιότητα και ανταποκρίνεται στις δηλωμένες απαιτήσεις. Διαφορετικά, τεχνικές δυσλειτουργίες θα είναι αναπόφευκτες μέχρι το σημείο που το πλοίο δεν θα μπορέσει να πάει στη θάλασσα.
Απαιτήσεις ανεφοδιασμού αεροσκαφών
Επιτρέπεται η ανασύσταση των αποθεμάτων του πλοίου με καύσιμα και λιπαντικά μόνο με κλειστό τρόπο. Σε αυτή την περίπτωση επιτρέπεται η χρήση συσκευών σύνδεσης. Τα συγκεκριμένα σκάφη ανεφοδιασμού πραγματοποιούν αυτή τη λειτουργία. Ο κατασκευαστής συστήνει τη χρήση ενός συγκεκριμένου τύπου καυσίμου κατά την απελευθέρωση του κινητήρα. Αυτές οι συστάσεις θα πρέπει σίγουρα να ακολουθούνται κατά την εκτέλεση όλων των κατάλληλων ενεργειών.
Η αποθήκευση καυσίμων και λιπαντικών πραγματοποιείται μόνο σε ειδικές δεξαμενές που πληρούν συγκεκριμένα πρότυπα και απαιτήσεις.
Προφυλάξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται κατά τη μεταφορά των δεξαμενόπλοιων
Υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για το ανεφοδιασμό πλοίων, τα οποία υπόκεινται σε ορισμένους κανόνες και κανονισμούς. Έτσι, πριν αρχίσετε να πραγματοποιείτε αυτές τις ενέργειες και τροφοδοτείτε καύσιμα, γίνεται μια ειδοποίηση σχετικά με αυτή τη λειτουργία. Ανακοινώνεται σε ποιο συμβούλιο θα διεξαχθεί αυτή η δράση, καθώς και η τήρηση των απαραίτητων κανόνων σχετικά με την πυρασφάλεια κατά την εκτέλεση αυτών των ενεργειών.
Όταν φουσκώνει στον ιστό του σκάφους, φεύγει η σημαία "Β" και το βράδυ ανάβει το κόκκινο κυκλικό φως. Στον τόπο όπου κατασκευάστηκε ο σωλήνας, οργανώνεται πυροσβεστικός σταθμός με όλα τα απαραίτητα μέσα για την κατάσβεση της φωτιάς. Επίσης, τοποθετείται γραμμή φωτιάς εξοπλισμένη με βαρέλι αφρού. Τα σήματα "Το κάπνισμα απαγορεύεται" και "Απαγορεύεται το πέρασμα" τίθενται στον τόπο παραλαβής και μεταφοράς καυσίμων. Συμπεριλαμβάνεται επίσης όλος ο εξοπλισμός πυρόσβεσης επί του σκάφους.
Φουσκωτά το βράδυ
Αν οι εργασίες ανεφοδιασμού πραγματοποιούνται στο σκοτάδι, τότε ο χώρος θα πρέπει να φωτίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Αξίζει επίσης να δοθεί προ-διδασκαλία σε όλους τους ανθρώπους που θα συμμετάσχουν στην υλοποίηση αυτών των ενεργειών.
Πριν από το ανεφοδιασμό, πρέπει να ελέγξετε την ποσότητα καυσίμου που υπάρχει στις δεξαμενές που είναι ήδη διαθέσιμη. Προσδιορίζει επίσης πόσα καύσιμα πρέπει να παρέχονται. Μετά από όλα αυτά τα μέτρα, συμφωνείται η στιγμή της σειράς πλήρωσης των δεξαμενών, καθώς και η δυνατότητα λειτουργίας των συσκευών υπερχείλισης και των συσκευών σηματοδότησης.
Στα σημεία όπου συνδέονται οι εύκαμπτοι σωλήνες, καθώς και στα εξαρτήματα, είναι σύνηθες να τοποθετούνται παλέτες σε περίπτωση διαρροής. Όλοι οι scuppers των καταστρωμάτων πνίγονται, καθώς μέσα από αυτά τα καύσιμα και τα λιπαντικά μπορούν να εισέλθουν στο νερό.
Στον τόπο όπου λαμβάνεται άμεσα το καύσιμο, προετοιμάζονται και χρησιμοποιούνται κουρέλια που απορροφούν τα υλικά.
Μετά την παραλαβή κάθε παρτίδας καυσίμου, λαμβάνεται ένα δείγμα από αυτό. Αποθηκεύεται στο πλοίο έως ότου τελειώσει η παραδοθείσα παρτίδα.
Η επικοινωνία με τον αρχηγό της παρακολούθησης του σταθμού ανεφοδιασμού διατηρείται χρησιμοποιώντας έναν εξειδικευμένο φορητό ραδιοφωνικό σταθμό.
Η πίεση λειτουργίας που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της ανεφοδιασμού πρέπει να συμφωνείται από τον υπεύθυνο του υπεύθυνου του σταθμού ανεφοδιασμού.
Διεθνείς απαιτήσεις ανεφοδιασμού
Προς το παρόν, είναι πολύ σημαντικό να συμμορφωθούμε με όλους τους κανόνες για την ανεφοδιασμό πλοίων, δεδομένου ότι έχουν τεθεί σε ισχύ κανονισμοί σχετικά με τη ρύπανση των ανοικτών χώρων. Σύμφωνα με αυτούς, οι υπερβολικές ποσότητες προϊόντων πετρελαίου και καυσίμων και λιπαντικών δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στο νερό.
Η ευθύνη για τη μη συμμόρφωσή τους προβλέπεται σε διεθνές επίπεδο, επομένως αποθαρρύνεται έντονα να παραβιάσει τα καθιερωμένα πρότυπα. Οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ δυσμενείς. Οι κανόνες ανεφοδιασμού πλοίων υποχρεώνουν όχι μόνο να συμμορφώνονται με τους γενικά αποδεκτούς κανόνες ασφαλείας αλλά και να συμμορφώνονται με τους διεθνείς κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος.
