Πολύ σημαντικό είναι η στάση και η στάθμευση στους κανόνες κυκλοφορίας. Ειλικρινά, στον σύγχρονο κόσμο, τέτοιες παραβιάσεις είναι περισσότερο από αρκετές. Είναι αλήθεια ότι δεν τιμωρούνται πάντα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Παρ 'όλα αυτά, όλοι πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες του δρόμου: τους πεζούς και τους οδηγούς. Ειδικά όταν πρόκειται για πάρκινγκ. Συχνά, οι οδηγοί σταματούν σε λάθος μέρη και στη συνέχεια διαμαρτύρονται για διάφορες τιμωρίες. Για να αποφευχθεί αυτό, όλοι οι κανόνες και τα χαρακτηριστικά θα πρέπει να κατατίθενται κάπου στη μνήμη ενός ατόμου. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε όλα.
Ορισμοί
Αρχικά, ας καταλάβουμε τη διατύπωση. Στους κανόνες κυκλοφορίας, η στάση και η στάθμευση είναι διαφορετικές έννοιες. Και έχουν σαφείς ορισμούς. Φυσικά, δύο διαφορετικές παραβιάσεις δεν βασίζονται στην ίδια τιμωρία. Επομένως, προτού αρχίσετε να μελετάτε το ζήτημα στο σύνολό του, θα πρέπει να καταλάβετε σαφώς τι ακριβώς πρόκειται να μιλήσουμε τώρα.
Μια στάση είναι η σκόπιμη παύση ενός οχήματος. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν αρκετές διευκρινίσεις σχετικά με αυτό το θέμα. Για παράδειγμα, το όχημα σταματά σε 5 λεπτά το πολύ. Και η πράξη προορίζεται κυρίως για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, καθώς και για φόρτωση και εκφόρτωση κάτι.
Ο χώρος στάθμευσης είναι ήδη μια πιο ενδιαφέρουσα ιδέα. Περιλαμβάνει τον εσκεμμένο μακρύ τερματισμό του οχήματος. Φυσικά, για περίοδο μεγαλύτερη των 5 λεπτών. Ο χώρος στάθμευσης δεν συνδέεται με πτήσεις και επιβάτες εν γένει. Σε γενικές γραμμές, εάν στάσατε ακίνητοι και περιμένατε κάτι ή ακόμα και άφησα το αυτοκίνητο, αυτό είναι πάρκινγκ. Συνεπώς, να το έχετε υπόψη σας. Λίγο αργότερα θα μιλήσουμε για κυρώσεις για παραβιάσεις της κυκλοφορίας. Η διακοπή και η στάθμευση σε αυτήν την περιοχή είναι οι συνηθέστερες περιπτώσεις.
Το σήμα διακοπής είναι απαγορευμένο
Με την ευκαιρία, θα ήταν ωραίο να γνωρίζουμε τα οδικά σήματα. Πολύ συχνά βοηθούν να καταλάβουν πού μπορείτε να σταθμεύσετε και πού όχι. Το σύμβολο "Διακοπή απαγορεύεται" βρίσκεται σχεδόν σε κάθε στροφή. Και απεικονίζεται ως ένας κόκκινος κύκλος που διασχίζεται από ένα σταυρό. Έχει τον λεγόμενο αύξοντα αριθμό - 3.27.
Το σύμβολο αυτό απαγορεύει κάθε στάση και στάθμευση οποιουδήποτε οχήματος. Εξαιρέσεις είναι τα μικρά λεωφορεία. Το ταμπού ισχύει μόνο στην πλευρά του δρόμου και στην κατεύθυνση στην οποία έχει εγκατασταθεί. Μερικές φορές στο δρόμο ένα τέτοιο σημάδι απεικονίζεται ως μια συμπαγής γραμμή με κίτρινο χρώμα. Ή μπορεί να παρατηρήσετε αυτού του είδους την ονομασία στο περίπτερο.
Απαγόρευση στάθμευσης
Αυτά δεν είναι όλα τα απαγορευτικά σήματα κυκλοφορίας. Τώρα καταλαβαίνουμε ποια είναι η απαγόρευση διακοπής. Τι γίνεται με το πάρκινγκ; Ειλικρινά, η δράση αυτή έχει και τη δική της οπτική ερμηνεία. Και είναι κάπως παρόμοια με την προηγούμενη έκδοση.
Το σύμβολο "Δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης" απεικονίζεται με τη μορφή του γνωστού κόκκινου κύκλου. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, διαχωρίζεται όχι με σταυρό, αλλά με μια διαγώνια γραμμή: από αριστερά προς τα δεξιά. Ταυτόχρονα, το σήμα δεν απαγορεύει τη διακοπή του οχήματος. Δηλαδή, στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να σταθμεύσετε για λίγο, χωρίς να επιβάλλετε πρόστιμο ή τιμωρία σε σας. Αυτά είναι τόσο ενδιαφέροντα απαγορευτικά σήματα κυκλοφορίας. Παρεμπιπτόντως, το "No parking" έχει αύξοντα αριθμό 3.28.
Περιοχή δράσης
Οι κανόνες της στάσης και της στάθμευσης, για να είμαι ειλικρινής, έχουν πολλές αποχρώσεις. Για παράδειγμα, ποιο είναι το εύρος των αντίστοιχων σημείων; Έχει ήδη ειπωθεί ότι "εργάζονται" μόνο προς αυτήν την κατεύθυνση και σε εκείνο το τμήμα του δρόμου όπου εγκαταστάθηκαν. Αλλά πρέπει να υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί, σωστά;
Έτσι είναι. Για παράδειγμα, η "Διακοπή απαγορεύεται" ισχύει μέχρι την επόμενη διασταύρωση πίσω από αυτήν. Εάν δεν υπάρχει κανένας, κατ 'αρχήν, η δράση θα επεκταθεί μέχρι το τέλος του οικισμού από την καθιερωμένη πλευρά.Ένα πολύ σπάνιο περιστατικό, αλλά συμβαίνει. Σε σημεία αναχώρησης το σημείο δεν σταματά.
Παρεμπιπτόντως, το σύμβολο "No parking" έχει τον ίδιο περιορισμό. Αποδεικνύεται ότι μέχρι τη διασταύρωση ή τον πλησιέστερο οικισμό δεν θα μπορείτε να εισχωρήσετε στον χώρο στάθμευσης. Αλλά για να σταματήσετε είναι εύκολο. Έτσι, όπως βλέπετε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να κατανοηθεί εδώ. Σε κάθε περίπτωση, οι κανόνες αυτοί είναι γνωστοί σε όλους. Τι θα μπορούσε να απειλήσει την τιμωρία; Οι καταστάσεις μπορεί να διαφέρουν. Η διακοπή και η στάθμευση απαγορεύονται, αλλά έχετε κάνει κάτι τέτοιο; Τι θα συμβεί τώρα; Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε πλήρως αυτό.
Πρότυπο
Ίσως αξίζει να δοθεί προσοχή στον πρώτο και πιο κοινό τύπο τιμωρίας για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Αυτή είναι μια ιδέα, όπως ένα εισιτήριο στάθμευσης. Επιβάλλεται στον πολίτη, αν, όπως λένε, πιάστηκε από το χέρι. Δεν πρέπει να αποφύγετε, επειδή σε αυτή την περίπτωση βρίσκεστε στην πιο ευνοϊκή θέση.
Γιατί; Το θέμα είναι ότι το ποσό του προστίμου για στάθμευση σε λάθος μέρος ή για παρόμοια στάση τιμωρείται με προειδοποίηση. Ή ένα μικρό πρόστιμο 500 ρούβλια. Όχι πολύ, έτσι; Η πρακτική δείχνει ότι πιο συχνά στις πρώτες παραβιάσεις του ρουβλίου δεν θα τιμωρηθείτε. Αλλά όταν οι παραβάσεις αυτού του τύπου ήταν συχνές, δεν θα μπορούσε να αποφευχθεί ένα πρόστιμο. Είναι αλήθεια ότι δεν πρόκειται για όλους τους κανόνες κυκλοφορίας. Η παύση και η στάθμευση μπορεί να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα στους οδηγούς απ 'ό, τι μπορεί να φανεί με την πρώτη ματιά.
Χωρίς σημάδια
Για παράδειγμα, αν δεν γνωρίζετε τι οι θέσεις αυτές απαγορεύονται κατ 'αρχήν, μπορείτε να πληρώσετε. Δηλαδή, δεν θα δείτε τυχόν ενδείξεις απαγόρευσης, αλλά κινδυνεύετε να επιβληθείτε πρόστιμο. Υπάρχουν περιπτώσεις. Και δεν υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά. Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να σταματήσετε κοντά στα οδοστρώματα, αν αυτό δημιουργεί δυσκολίες για κίνηση. Επιπλέον, ο κανόνας ισχύει για τραμ και σιδηροδρομικές γραμμές. Οι διαβάσεις πεζών και οι αποστάσεις που απέχουν λιγότερο από πέντε μέτρα από αυτές υπόκεινται επίσης σε περιορισμούς σταματήματος. Αυτό περιλαμβάνει επίσης στροφές. Δεν μπορείτε να σταματήσετε κοντά σε απόσταση 100 μέτρων. Επιπλέον, το σημείο στάσης δεν μπορεί να είναι εκεί όπου το σταθμευμένο όχημα θα εμποδίσει άλλες πινακίδες και φανάρια σε άλλους οδηγούς. Αυτό πρέπει να το ξέρετε.
Ο χώρος στάθμευσης έχει επίσης τους περιορισμούς του. Και περιγράφονται στο SDA. Η παύση και η στάθμευση σε αυτές τις περιπτώσεις δεν απαιτεί κανένα σημάδι. Πρέπει να γνωρίζετε πότε και σε ποιες περιπτώσεις επιβάλλονται περιορισμοί. Όλα είναι ξεκάθαρα με τη στάση. Και με πάρκινγκ τότε τι; Απαγορεύεται πίσω από τις σκηνές όπου είναι αδύνατο να σταματήσει από προεπιλογή, καθώς και σε μέρη κοντά στους σιδηροδρόμους. Η απόσταση από το χώρο στάθμευσης στις πίστες πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 50 μέτρα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα υπάρξει καμία τιμωρία.
Στις θέσεις στάθμευσης
Ανεξάρτητα από το πόσο παράξενο μπορεί να ακούγεται, η στάθμευση των οχημάτων σε καθορισμένες περιοχές έχει επίσης τους δικούς της κανόνες. Και συχνά θα σας επιβληθεί πρόστιμο για το σπάσιμο τους. Λοιπόν, ή κατεβείτε με μια απλή προειδοποίηση - για πρώτη φορά.
Τι τιμωρία αξίζει να περιμένει; Τις περισσότερες φορές, για παραβίαση των κανόνων στάθμευσης σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους, θα προκύψει είτε δήμευση της μεταφοράς (μάλλον σπάνια) είτε πρόστιμο. Είναι από 1.000 ρούβλια. Μέγιστο - 5 χιλιάδες. Πολύ συχνά αυτό το είδος τιμωρίας επιβάλλεται στους οδηγούς που σταθμεύουν σε χώρους που προορίζονται για άτομα με ειδικές ανάγκες. Εδώ, για να είμαι ειλικρινής, επιβάλλεται το ανώτατο πρόστιμο, με τη δήμευση του αυτοκινήτου και τη μετέπειτα απόσβεσή του από το χώρο στάθμευσης. Αυτό είναι ένα αρκετά συνηθισμένο περιστατικό, το οποίο μπορεί να αποφευχθεί χωρίς προβλήματα.
Μεταβάσεις
Όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι αδύνατο να σταματήσουμε και να σταθμεύσουμε κοντά στα περάσματα των πεζών. Υπάρχουν εξαιρέσεις εδώ, αλλά όχι πολλές. Για παράδειγμα, ένα ατύχημα. Και στη συνέχεια, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα ειδικό προειδοποιητικό σήμα στο δρόμο κοντά στο όχημά σας. Γενικά, όταν η στάση / η στάθμευση είναι απαραίτητο μέτρο, δεν θα υπάρξει καμία τιμωρία.Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, προσέξτε.
Είναι αλήθεια ότι δεν πρέπει να φοβάσαι πολύ. Η διακοπή και η στάθμευση απαγορεύεται από απόσταση, όπως διαπιστώσαμε, μέχρι 5 μέτρα. Αν καταφέρατε να σπάσετε αυτόν τον κανόνα, τότε φυσικά δεν μπορεί να αποφευχθεί ένα πρόστιμο. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι τόσο μεγάλο που να ανησυχεί πολύ. Η πρακτική δείχνει (και το νόμο επίσης) ότι για μια τέτοια παραβίαση των κανόνων του δρόμου θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο μόλις 1.000 ρούβλια. Αλλά αν παρασυρθείτε πραγματικά, μπορείτε να μείνετε χωρίς άδεια ή όχημα. Για να το κάνετε αυτό, δοκιμάστε πολύ σκληρά.
Παρεμπιπτόντως, το πάρκινγκ και οι στάσεις δεν επιτρέπονται ούτε στο πεζοδρόμιο. Για τέτοιες πράξεις επιβάλλεται πρόστιμο. Εξαιρέσεις είναι οι ίδιες όπως σε όλες τις προηγούμενες περιπτώσεις. Αυτό είναι ένα απαραίτητο μέτρο. Αν έχετε αποφασίσει αυθαίρετα να κάνετε ένα διάλειμμα, ετοιμαστείτε να δώσετε 1000 ρούβλια με τη μορφή πρόστιμο. Πρόκειται ακριβώς για το ίδιο ποσό όπως στην προηγούμενη περίπτωση. Από τη μία πλευρά, όχι πολύ. Αλλά από την άλλη πλευρά, είναι καλύτερα να μην παραβιάζουν τους κανόνες του δρόμου. Τότε θα μπορείτε να αποφύγετε την τιμωρία.
Σοβαρές παραβιάσεις
Παρόλα αυτά, δεν είναι πάντα τόσο εύκολο και απλό. Μερικές φορές για την απλούστερη στάση (ή για στάθμευση σε λάθος μέρος) πρέπει να πληρώσετε ένα αξιοπρεπές ποσό με τη μορφή πρόστιμο. Αυτοί οι περιορισμοί επιβάλλονται κυρίως στην περίπτωση που δημιουργείτε μια δύσκολη κίνηση ή μπλοκάρετε τελείως ορισμένες διαδρομές.
Για παράδειγμα, όταν σταθμεύετε σε σιδηρόδρομους ή τραμ, θα πρέπει να πληρώσετε ενάμισι χιλιάδες ρούβλια. Εάν κατορθώσατε να δημιουργήσετε προβλήματα με την κίνηση στο δρόμο με τις ενέργειές σας, το πρόστιμο ισχύει το 2000. Οι μεγαλύτερες κυρώσεις είναι για εκείνους που τολμούν να παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας (στάση και στάθμευση) σε πόλεις ομοσπονδιακής σημασίας. Για παράδειγμα, στη Μόσχα ή στην Αγία Πετρούπολη. Εδώ, για τις παραβιάσεις σας επιβάλλονται πρόστιμα από 2500 έως 3000 ρούβλια - ανάλογα με την ειδική κατάσταση. Δώστε προσοχή σε αυτό.
Συμπέρασμα
Όπως μπορείτε να δείτε, τα σενάρια είναι περισσότερο από αρκετά. Και κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει τους κανόνες κυκλοφορίας. Διαφορετικά, μπορείτε να "κερδίσετε" ένα τεράστιο ποσό προστίμων. Οι περιορισμοί γενικά δεν λαμβάνονται υπόψη για τα οχήματα των οχημάτων. Παρ 'όλα αυτά, η πρακτική δείχνει ότι προσπαθούν να συμμορφωθούν με τους γενικούς κανόνες όσο το δυνατόν συχνότερα. Πράγματι, στον σύγχρονο κόσμο μπορούν να βρουν λάθος με τα πάντα. Κατ 'αρχήν, αυτό είναι όλο που ενθουσιάζει τον σύγχρονο οδηγό. Τα απαγορευτικά σήματα κυκλοφορίας, οι κανόνες, οι περιορισμοί και οι ποινές δεν είναι πλέον ένα μυστήριο για εμάς. Τώρα παραμένει μόνο η τήρηση του νόμου και η στάση / στάθμευση όπου επιτρέπεται.
