Αν κάποιος κατέχει αυτοκίνητο, θα πρέπει να καταβάλλει φόρο μεταφοράς κάθε χρόνο. Ο αυξανόμενος συντελεστής στον υπολογισμό της αντίστοιχης πληρωμής απέχει πολύ από την τελευταία σημασία. Μερικές φορές είναι αυτό το στοιχείο που βοηθά να καταλάβουμε πόσα πρέπει να πληρώσετε για το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά του οδικού φόρου που συνδέονται με το ρυθμό αύξησης. Πότε χρησιμοποιείται; Γιατί αυτό γίνεται; Απαντήσεις σε όλες αυτές τις ερωτήσεις και όχι μόνο θα δοθούν παρακάτω. Η κατανόηση τέτοιων πληροφοριών είναι δυνατή χωρίς πολλές δυσκολίες. Το κυριότερο είναι να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες της ισχύουσας νομοθεσίας.
Τι είναι αυτό;
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να πληρώσει φόρο μεταφοράς. Ο αυξανόμενος συντελεστής είναι ένα από τα συστατικά του. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χωρίς αυτό, δεν θα είναι δυνατόν να υπολογιστεί το ποσό της πληρωμής για ένα αυτοκίνητο ή άλλη μεταφορά.
Ο συντελεστής αυτός εμφανίστηκε στη Ρωσία το 2014. Από τότε, για ορισμένα οχήματα, χρησιμοποιήθηκε στον υπολογισμό των οδικών φόρων.
Ποια είναι η ουσία;
Ένας παράγοντας αύξησης του υπολογισμού του φόρου μεταφορών απαιτείται μερικές φορές, και μερικές φορές όχι. Αυτό είναι ένα φυσιολογικό περιστατικό. Το θέμα είναι ότι το αναφερόμενο στοιχείο δεν ισχύει για όλα τα οχήματα με κινητήρα. Επιπλέον, έχει το δικό της νόημα.
Η ουσία του συντελεστή είναι η εξής:
- Οι πολίτες με πολυτελή οχήματα πληρώνουν υψηλότερο φόρο. Αυτό είναι λογικό. Όσο πιο ακριβό και πολυτελές είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο θα πρέπει να υπάρχει ένας φόρος δρόμου για αυτούς.
- Λόγω της εφαρμογής του συντελεστή, πραγματοποιείται νομική αναπλήρωση του κρατικού ταμείου.
- Ο αυξημένος φόρος δρόμου βοηθά μερικές φορές τον πληθυσμό να επιλέγει εγχώρια οχήματα χαμηλού κόστους. Δεν πέφτουν πολύ συχνά στην κατηγορία ελίτ.
Επιπλέον, εάν ένα άτομο δεν μπορεί να πληρώσει για κάποιο λόγο τον φόρο οχημάτων, θα πρέπει να πουλήσει το αντίστοιχο κινητό αγαθό. Οι δρόμοι δεν θα υποφέρουν από την εμφάνιση νέων αυτοκινήτων.
Ποιος εγκαθιστά;
Από χρόνο σε χρόνο, οι πολίτες που κατέχουν οχήματα πρέπει να πληρώνουν φόρο μεταφοράς. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξοικειωμένοι με τον αυξανόμενο συντελεστή. Όπως αναφέρθηκε ήδη, μόνο ορισμένα αυτοκίνητα θεωρούνται ελίτ στη Ρωσία. Αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.
Καταρχάς, αξίζει να μάθετε ποιος ορίζει και ρυθμίζει αυτό το στοιχείο του οδικού φόρου. Σύμφωνα με το νόμο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ασχολείται με αυτό. Ο οργανισμός αυτός διεξάγει μια ανάλυση του κόστους ενός αυτοκινήτου από έτος σε έτος, μετά από τον οποίο ελέγχει τα προηγουμένως διαθέσιμα δεδομένα και προσαρμόζει τους συντελεστές αν είναι απαραίτητο.
Σημαντικό: οι πληροφορίες από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ενημερώνονται στα τέλη Μαρτίου κάθε έτους.
Σε ποιο αυτοκίνητο εφαρμόζεται;
Ένας αυξημένος συντελεστής για το φόρο μεταφορών στη Ρωσία εφαρμόζεται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις. Επιπλέον, είναι συνήθως απαραίτητο οι οργανισμοί και οι νομικές οντότητες να το καθορίσουν - πρέπει να υπολογίζουν ανεξάρτητα τους φόρους. Τα άτομα μπορούν, με δική τους αίτηση, να ανακαλύψουν τους προαναφερθέντες συντελεστές.Από μόνες τους παραμένουν αμετάβλητες. Μόνο ο κατάλογος των TS στους οποίους εφαρμόζονται ορισμένοι συντελεστές αλλάζει.
Μέχρι σήμερα, η εξεταζόμενη συνιστώσα αφορά μόνο τα ελίτ. Με λίγα λόγια, το μέσο κόστος μιας τέτοιας κινητής περιουσίας πρέπει να είναι μεταξύ τριών εκατομμυρίων ρούβλων. Σε αυτή την περίπτωση, η μεταφορά μπορεί να συμπεριληφθεί στον κατάλογο των πολυτελών οχημάτων.
Γενικά, η εφαρμογή του αυξανόμενου συντελεστή στον φόρο μεταφορών πραγματοποιείται για τα αυτοκίνητα που περιλαμβάνονται στον κατάλογο ελίτ. Αποτελείται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου από έτος σε έτος. Και ακριβώς γι 'αυτόν πρέπει κανείς να καθοδηγείται, και όχι μόνο στη μέση αξία της κινητής περιουσίας.
Σημαντικό: Λαμβάνεται υπόψη η "τιμή" που καθορίζεται από τον κατασκευαστή και όχι το ποσό που υποδεικνύεται στο DCT.
Ανάλογα με την ηλικία
Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η εξεταζόμενη συνιστώσα εξαρτάται όχι μόνο από το κόστος μεταφοράς αλλά και από το έτος της απελευθέρωσής της. Αν το αυτοκίνητο είναι ακριβό και έχει κυκλοφορήσει πρόσφατα, είναι πιθανό να γίνει πολυτέλεια. Διαφορετικά, θα πρέπει να διευκρινίσετε τις πληροφορίες στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου.
Μπορείτε να εστιάσετε στα ακόλουθα στοιχεία από τον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (παράγραφος 2, άρθρο 362):
- 1.1 - για αυτοκίνητα με μέσο κόστος 3 έως 5 εκατομμύρια ρούβλια. συμπεριλαμβανομένου, από το έτος κατασκευής του οποίου δεν έχουν περάσει περισσότερα από 3 χρόνια ·
- 2 - για αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 5 έως 10 εκατομμύρια ρούβλια. συμπεριλαμβανομένου, από το έτος κατασκευής του οποίου δεν έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια ·
- 3 - για αυτοκίνητα με μέσο κόστος 10 έως 15 εκατομμύρια ρούβλια. συμπεριλαμβανομένου του έτους κατασκευής του οποίου έχουν περάσει περισσότερα από 10 χρόνια, καθώς και των αυτοκινήτων με μέση αξία άνω των 15 εκατομμυρίων ρούβλι, από το έτος κατασκευής των οποίων δεν έχουν περάσει περισσότερα από 20 χρόνια.
Σε αυτή την περίπτωση, η ηλικία του αυτοκινήτου θα καθοριστεί από το έτος της απελευθέρωσής του. Για να μην συγχέεται, είναι καλύτερο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μελετήσουν τις πληροφορίες στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου ή να επικοινωνήσουν με την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία για να εξηγήσουν την κατάσταση.
Επαλήθευση των όρων χρήσης
Ο φόρος οχημάτων και οι παράγοντες ανοδικής σχέσης είναι στενά συνδεδεμένοι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι δυνατόν να υπολογιστεί εσφαλμένα η αντίστοιχη πληρωμή. Αυτό συμβαίνει εάν ένα άτομο δεν λαμβάνει υπόψη το γεγονός της ελίτ της μεταφοράς του.
Προκειμένου να μην γίνει λάθος, πριν από τον υπολογισμό του ποσού του οδικού φόρου, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει:
- Ελέγξτε αν το όχημα βρίσκεται στον κατάλογο πολυτελών αυτοκινήτων.
- βεβαιωθείτε ότι η διάρκεια ζωής του οχήματος δεν υπερβαίνει την προβλεπόμενη από τον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την εφαρμογή της αύξησης του συντελεστή πληρωμής.
Εάν το αυτοκίνητο δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο ελίτ ή η διάρκεια ζωής του υπερβαίνει το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο για τη χρήση ενός υψηλού οδικού φόρου, δεν θα είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το μελετημένο στοιχείο για να υπολογίσετε την αντίστοιχη πληρωμή.
Φόρος υπολογισμού φόρου - μεμονωμένοι φορολογούμενοι
Ενδιαφέρεστε για υψηλότερο φορολογικό συντελεστή; Ο κατάλογος των πολυτελών αυτοκινήτων είναι ένα must-see. Μετά από αυτό, κάθε άτομο θα είναι σε θέση να υπολογίσει ανεξάρτητα το μέγεθος της οδικής πληρωμής που πρέπει να καταβληθεί.
Για να γίνει αυτό, συνιστάται να εκτελέσετε τα παρακάτω μαθηματικά βήματα:
- Χωρίστε τον χρόνο ιδιοκτησίας του οχήματος για το έτος με δώδεκα.
- Περιορίστε τον φορολογικό συντελεστή για μια συγκεκριμένη περιοχή. Τον πολλαπλασιάστε με την ισχύ του κινητήρα του οχήματος.
- Πολλαπλασιάστε τους αριθμούς που λαμβάνονται στα πρώτα δύο βήματα.
Έτσι υπολογίζεται ο συνήθης φόρος επί του οχήματος. Εάν το αυτοκίνητο θεωρείται πολυτέλεια, πρέπει να εκτελέσετε μια ακόμη ενέργεια. Ποιο;
Το προϊόν που προκύπτει πολλαπλασιάζεται με το ρυθμό αύξησης της πληρωμής. Θα εξαρτηθεί από την τιμή της κινητής περιουσίας και τη διάρκεια ζωής της. Σε αυτό το στάδιο, οι μαθηματικές εργασίες τελειώνουν.
Φόρμουλα για οργανώσεις
Οι φόροι μεταφοράς, αυξάνοντας τον συντελεστή και την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου θα πρέπει να καθορίζονται εκ των προτέρων κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφορών. Αυτός ο κανόνας ισχύει για άτομα και οργανισμούς.Οι τελευταίοι υπολογίζουν τις πληρωμές για ένα όχημα που ανήκει με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο.
Για την αντιμετώπιση της αποστολής, τα νομικά πρόσωπα πρέπει να κάνουν τα εξής:
- Επαναλάβετε τα πρώτα δύο βήματα από την προηγούμενη οδηγία.
- Πολλαπλασιάστε την εργασία που προκύπτει από το μερίδιο στην κυριότητα του κινητού αντικειμένου.
- Πολλαπλασιάστε τον αριθμό με τον συντελεστή αύξησης, αν είναι απαραίτητο.
- Απομακρύνετε τα οφέλη. Οι πληρωμές για τον "Πλάτωνα" λαμβάνονται επίσης υπόψη.
Η πρακτική δείχνει ότι στην πραγματικότητα, η διεξαγωγή ανεξάρτητων υπολογισμών δεν είναι δύσκολη. Το κυριότερο είναι να ελέγχει έγκαιρα τα δεδομένα στις ιστοσελίδες διαφόρων κυβερνητικών υπηρεσιών και υπηρεσιών. Διαφορετικά, ένα άτομο μπορεί να κάνει λάθος κατά τον υπολογισμό των φόρων.
Διευρύνετε τα στοιχεία ανά περιοχή
Ο φόρος αυτοκινήτων έχει περιφερειακό χαρακτήρα. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι τα οφέλη και οι φορολογικοί συντελεστές σε αυτό καθορίζονται σε κάθε πόλη ξεχωριστά. Συνεπώς, οι ίδιες μεταφορές σε διαφορετικές περιοχές της χώρας θα πρέπει να πληρώσουν διαφορετικά.
Για να μην κάνετε λάθος με τον φόρο μεταφοράς, αυξάνοντας τον συντελεστή, τα ποσοστά και τα οφέλη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες στην ιστοσελίδα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Συνήθως, η βελτίωση των δεδομένων γίνεται όπως παρακάτω:
- Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και επιλέξτε την περιοχή σας.
- Κάντε κλικ στην ενότητα Φόρος Μεταφορών.
- Αναφέρετε τον τόπο εγγραφής της μεταφοράς. Τα οφέλη και τα επιτόκια για περαιτέρω πράξεις θα εξαρτηθούν από αυτό.
- Ορίστε την περίοδο αναφοράς για την οποία υπολογίζεται η πληρωμή.
- Κάντε κλικ στο κουμπί που είναι υπεύθυνο για την έναρξη της σάρωσης της βάσης FTS.
Κατά τη διάρκεια των ενεργειών που εκτελούνται, στην οθόνη θα εμφανιστεί ένα επίσημο έγγραφο στο οποίο θα καταχωρηθούν οι πληροφορίες που είναι απαραίτητες για τον φορολογούμενο. Μπορείτε να μάθετε για τα οφέλη του οδικού φόρου εάν κάνετε κλικ στην υπερσύνδεση "Περισσότερα ..." στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Σημαντικό: οι φορολογικοί συντελεστές για τα φυσικά και νομικά πρόσωπα είναι διαφορετικοί. Επομένως, πρέπει να διευκρινιστούν ξεχωριστά.
Συμπέρασμα
Ανακαλύψαμε τι είναι οι φόροι μεταφοράς και οι αυξανόμενοι δείκτες. Τώρα, εάν είναι απαραίτητο, κάθε φορολογούμενος θα είναι σε θέση να αποσαφηνίσει το ποσό της πληρωμής για την κυριότητα του οχήματος. Και αν είναι απαραίτητο, θα είναι σε θέση να εφαρμόσει συντελεστή αύξησης του φόρου.
Οι ακριβέστερες πληροφορίες στον φορολογούμενο σχετικά με οποιοδήποτε θέμα μπορούν να δοθούν μόνο στα αρμόδια κρατικά όργανα. Για παράδειγμα, στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εκεί σίγουρα θα βοηθήσουν στον υπολογισμό και ακόμη και στην καταβολή του φόρου στα οχήματα το συντομότερο δυνατόν.
