La inspección es un procedimiento obligatorio para los automovilistas, cuyo propósito es evaluar la condición técnica de la máquina. ¿Qué se necesita para la inspección, cuál es su frecuencia y costo, a dónde va? Responderemos todas estas preguntas en este artículo.
¿Es obligatorio someterse a este procedimiento este año?
Sí, es necesario, pero no todos los autos. Los propietarios de motocicletas y vehículos, así como los remolques y semirremolques que pertenecen a la categoría B y que tienen una edad de hasta 3 años, no pasan. El resto de los automóviles deberían someterse a tales pruebas en 2015, si el intervalo entre las dos inspecciones establecidas para este tipo de vehículos finaliza este año.
¿Por qué necesito una inspección del vehículo?
Su objetivo principal es verificar la seguridad del uso de un automóvil. Le permite identificar fallas que requieren una resolución rápida, que el propietario del automóvil puede solucionar de manera oportuna.
Hoy, para obtener el derecho de conducir un automóvil en las carreteras rusas, debe comprar una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil. Bueno, ¿necesitas someterte a una inspección técnica? Para el seguro de aquellos automóviles que no están obligados a pasarlo, no es necesario.
Pero a los propietarios de todos los demás automóviles sin un certificado de aprobación no se les venderá la política de CTP. Y montar sin él está prohibido y se castiga con una multa. Por lo tanto, la pregunta de si es necesario someterse a una inspección para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles puede responderse afirmativamente. Pero esto será correcto si su automóvil no pertenece a la categoría B.
¿Cuándo se requiere inspección?
La necesidad está determinada tipo de auto y el plazo de su funcionamiento.
- Los automóviles con una vida útil (desde la fecha de fabricación) de menos de 3 años no pasan la inspección, incluidos los automóviles y camiones, así como los remolques y semirremolques con un peso máximo autorizado de hasta 3.500 kg, así como los vehículos de motor. Los conductores a menudo se preguntan si un vehículo debe ser inspeccionado si tiene 3 años. Sí, lo necesita, de lo contrario no comprará una póliza de seguro.
- La antigüedad de los automóviles (desde el momento de la emisión) es de 3 a 7 años (con la excepción de los incluidos en el párrafo 5), incluidos todos los enumerados en el párrafo 1, se inspeccionan cada dos años.
- Los automóviles con una edad (desde el momento del lanzamiento) de más de 7 años (con la excepción de los incluidos en la cláusula 5), incluidos todos los enumerados en la cláusula 1, se inspeccionan anualmente.
- Automóviles para entrenar conductores y aprobar exámenes para obtener una licencia de conducir, camiones con un peso autorizado de más de 3,500 kg, así como automóviles equipados con dispositivos especiales para entregar señales especiales de luz y sonido (con la excepción de aquellos incluidos en el párrafo 5), también anualmente.
- Los autobuses, taxis y minibuses diseñados y especialmente equipados para transportar pasajeros con más de 8 asientos sin asiento del conductor, así como los automóviles y remolques que transportan mercancías peligrosas se inspeccionan cada seis meses.
Por lo tanto, la pregunta de si el automóvil tiene un año de antigüedad o si se necesita una inspección del vehículo también puede responderse afirmativamente si corresponde a los párrafos 3-5.
Para cualquier automóvil, el inicio del tiempo de la inspección se toma del primero de ellos, llevado a cabo antes de la conclusión del acuerdo MTPL en el año siguiente al año en que el automóvil se puso en funcionamiento.
El costo del procedimiento en 2015
¿Qué necesitas para una inspección financiera? Su costo varía según el tipo de automóvil y la región en la que se encuentra.
En las condiciones actuales del mundo real, la inspección de un automóvil de categoría B costará un promedio de 700 rublos, un autobús de pasajeros con un peso de hasta 5 toneladas - 1300 rublos, lo mismo, pero con un peso de más de 5 toneladas - 1600 rublos.Se puede probar un camión de hasta 3.5 toneladas por 800 rublos, pero una inspección de camión con una masa de más de 12 toneladas costará 1650 rublos. El costo de la inspección sin ningún deber estatal se paga a la cuenta de la organización autorizada para llevarlo a cabo.
Para determinar el costo exacto de inspección en su área, debe llamar por teléfono a varias compañías que operan este procedimiento, seleccionar uno específico y anotar los detalles para el pago. Puede pagar el costo de la inspección en cualquier banco o mediante un terminal de pago.
Puntos de inspección
En la Federación de Rusia hay varios miles de artículos de este tipo. Puede probar un automóvil en 2015 en cualquier lugar de la Federación Rusa. Por lo tanto, aquellos que viven en la frontera entre las dos entidades, es mejor elegir una de ellas, donde el costo es menor.
¿Qué documentos necesitarás?
Los documentos requeridos para la inspección en 2015 son los siguientes:
- licencia de conducir o pasaporte;
- poder notarial del propietario del automóvil, si no conduce;
- certificado de registro de un automóvil o pasaporte de equipo técnico (TCP).
Con respecto al TCP, debe tenerse en cuenta que es mejor tomarlo siempre, especialmente si el automóvil aún no está registrado. Otros documentos necesarios para pasar inspección la empresa operadora no tiene derecho a exigirle.
Preparando un auto para inspección
Para completar con éxito este procedimiento crítico, debe prepararse para ello.
¿Qué necesita para la inspección para que funcione sin problemas? Cuide todos los problemas disponibles, grandes o pequeños, comenzando por el crujido de la rueda y terminando con un botiquín de primeros auxilios y un extintor de incendios. Verifique todos los sistemas técnicos, sería mejor si reemplazara el enfriador y el aceite. Preste la mayor atención a los frenos y la dirección, que afectan directamente la seguridad vial y se controlan de la manera más estricta posible. Ajuste el espacio libre de la dirección a los estándares especificados.
Es necesario verificar el sistema de combustible, ajustar el CO y el CH (de acuerdo con los estándares de escape). Asegúrese de que la señal de sonido, las ventanas, los limpiaparabrisas y los limpiaparabrisas estén limpios. Verificar el estado de los cinturones de seguridad, etc. Es bueno ajustar usted mismo los faros (niebla, dimensiones, intermitentes), asegúrese de que funcionen correctamente.
Asegúrese de verificar el contenido del baúl. No solo debe estar disponible un extintor de incendios con un volumen de al menos 2 litros y un botiquín de primeros auxilios con medicamentos adecuados (por tiempo), sino también una señal de parada de emergencia, una cuerda de remolque, una rueda de repuesto.
¿Qué necesitas para la inspección todavía? Verifique si hay óxido en las piezas. Si lo encuentra, retírelo con una pintura posterior, y aún mejor, reemplace la parte oxidada.
Lave el auto por dentro y por fuera, limpie el motor y las ruedas. Los números de motor y carrocería deben ser claramente visibles.
Muy a menudo, los automóviles no pasan la inspección debido a una grieta en el parabrisas si apareció en la mitad del conductor en el área del movimiento del cepillo. Si la grieta está fuera de esta zona, puede intentar pasarla.
Lo que se verifica en la inspección
Primero, se lleva a cabo una inspección general para verificar la disponibilidad y el cumplimiento de los requisitos del botiquín de primeros auxilios, extintor de incendios, triángulo de advertencia, cinturones de seguridad, parasoles, acoplamientos automáticos. Luego, verifican la capacidad de servicio de las cerraduras de las puertas, la señal acústica, la integridad de las ventanas y los espejos, la operación de calentar y soplar el parabrisas, los cepillos y el suministro de arandelas de vidrio, los asientos. Se revisa la presencia y capacidad de servicio de los calzos de ruedas en autobuses y camiones.
El siguiente paso es verificar la toxicidad de los gases de escape. En un automóvil anterior a 1986, se verifica que el escape tenga un contenido de monóxido de carbono de no más del 4.5% solo en el motor inactivo. Para los autos más jóvenes que no están equipados con un neutralizador, el contenido tanto de monóxido de carbono como de hidrocarburos no quemados se verifica al ralentí y a mayores velocidades.
Los automóviles modernos tienen un catalizador en el sistema de escape con tres sustancias catalizadoras: platino, paladio y rodio.Miden el contenido de monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados y óxidos de nitrógeno en el analizador de gases de escape.
Luego, se comprueban los frenos, incluida la integridad de las mangueras de freno, se mide la fuerza de frenado de los ejes de las ruedas y el coeficiente de su desnivel, se comprueba el esfuerzo en las palancas y funciona la alarma de frenado.
Después de esto llega el turno de la dirección. Aquí, se verifica la dirección asistida (si la hay), el contragolpe resultante de la dirección por la cantidad de rueda libre del volante, la presencia e integridad de su trenza y su rotación sin sacudidas ni atascos, el tamaño de los espacios entre las piezas en sus ensamblajes.
Luego pasan al motor y sus subsistemas, la atención principal se presta a la estanqueidad de los sistemas de energía y las emisiones de escape.
En las ruedas comprueban el estado de las ruedas y los neumáticos, miden la presión del aire y el desgaste del dibujo de la banda de rodadura, comprueban el bastidor y el cardán, qué tipo de reacción en los rodamientos de bolas, cómo se desgastan los resortes.
Al final, verifique los faros, cómo se dirige su haz de luz, los modos de funcionamiento, mida la intensidad de la luz, verifique el estado de los indicadores de encendido y apagado.
Tarjeta de diagnóstico
Después de la inspección, el propietario del automóvil recibe una tarjeta de diagnóstico de su automóvil en una hoja A4 con relleno en ambos lados, certificada por la firma y el sello del operador.
Contiene todos los resultados de la prueba del automóvil. Si todo está en orden con él, puede presentar esta tarjeta comprando una política de CTP. De lo contrario, tendrá que solucionar problemas y someterse a una inspección nuevamente por una tarifa.
Si tiene dudas sobre la autenticidad del documento, puede verificar los resultados de la prueba del automóvil con base en EAISTO. El boleto de inspección no se emite este año.
Sanciones por no inspeccionar
Solo los conductores de taxis de pasajeros, autobuses o vehículos utilitarios, así como los automóviles para el transporte de mercancías peligrosas, son multados hoy. La cantidad de la multa varía de 500 a 800 rublos.
Otros conductores por conducir sin inspección no son multados. No hay responsabilidad por la falta de una tarjeta de diagnóstico en un automóvil.
Sin embargo, la falta de inspección significa que el propietario del automóvil no compró un seguro de automóvil. Por lo tanto, todavía será multado con 800 rublos por su ausencia.
¿Inspección o compra de una tarjeta de diagnóstico?
Hay muchos casos en que los conductores que no tienen mucha confianza en la condición técnica de sus automóviles tienden a comprar esta tarjeta sin pasar por el procedimiento en sí.
Aunque puede encontrar las propuestas apropiadas, debe considerar que el documento que se le ofrece es probablemente falso. De hecho, los riesgos de la compañía operadora al emitir tales tarjetas sin inspecciones son muy altos. Por cada tarjeta emitida, la compañía será multada entre 100 y 300 mil rublos. Además, el operador será penalmente responsable si ocurre un accidente debido a un automóvil defectuoso. Por lo tanto, es arriesgado y no rentable para las compañías-operadores oficiales de pruebas automáticas periódicas "vender" tarjetas de diagnóstico.
De hecho, los estafadores suelen participar en esto. Después de imprimir una tarjeta falsa en la hoja A4, a menudo la certifican sello falso y pasarlo al comprador. Pero dicha tarjeta no pasará la verificación en la base de datos EAISTO, y la política MTPL no se venderá en ella. Por lo tanto, un comprador tan triste se gastará dos veces: tanto en una tarjeta falsa como en una inspección real.
Por lo tanto, es mejor no comprar una falsificación, pero, utilizando los consejos anteriores, prepárese para la prueba automática para que pase sin problemas.
