La motocicleta más cara no puede adelantar a un avión de despegue a una velocidad de unos seiscientos kilómetros por hora. El costo de los costosos automóviles de dos ruedas está determinado por otros factores. Esta es la edad de la motocicleta, su origen, el grado de rareza y el valor coleccionable. Otros factores están involucrados en los precios, como la popularidad del modelo, sus cotizaciones en el campo de la recolección o, más simplemente, el nivel de demanda.
El precio como factor de subjetividad
Los artículos más valiosos son las motocicletas emitidas en una sola edición. Algunos modelos creados a finales del siglo XIX no tienen precios. Se consideran propiedad del país en el que se produjeron. Sin embargo, la falta de un valor monetario para una motocicleta no significa que no se pueda comprar. La ética adoptada para rarezas técnicas no permite la venta en formato abierto, pero las transacciones secretas no están prohibidas por la ley.
Criterio principal
La categoría "Motocicleta más cara" es de naturaleza condicional, una obra maestra con atributos externos hechos de oro real puede estar en la lista, y junto a ella de repente habrá una rareza ligeramente desigual del siglo anterior al último, y al mismo tiempo tendrán el mismo precio. En el mercado de antigüedades técnicas, existe un sistema para la evaluación aproximada de la rareza. Dichos exámenes son extremadamente subjetivos, a menudo no reflejan el valor de una motocicleta única en la dimensión real. No estamos hablando de una evaluación precisa en absoluto, ya que en los albores de la aparición de motores de combustión interna había tecnologías completamente diferentes que eran diferentes de las modernas, y solo podemos adivinar por qué medios, utilizando qué herramienta se crearon el motor de la motocicleta y su chasis.
Comparación y analogías
Se puede trazar una distinción especial entre las categorías de motocicletas "caras" y "deportivas". En algunos casos, estos dos conceptos se combinan. Una bicicleta deportiva también puede ser muy costosa. Sin embargo, las motocicletas deportivas no son una rareza de museo; su valor está determinado solo por las cualidades de alta velocidad. A veces, una bicicleta deportiva adquiere el estatus de representante legendario de la jerarquía de carreras, pero esto no afecta su valor. En la mayoría de los casos, la popularidad de una bicicleta deportiva está determinada por el nombre del ciclista que la realizó y ganó un número suficiente de premios.
Factores determinantes
En el mercado automotriz, la motocicleta más cara no aparece, tiene otros criterios que son diferentes del conjunto generalmente aceptado de características técnicas. Es a especímenes tan raros a los que pertenece el modelo Hildebrand & Wolfmuller, lanzado en 1894. Un verdadero representante de antigüedades técnicas e incluso históricas, estuvo en una colección privada durante mucho tiempo y actualmente se vende por 130 mil dólares.
Calificación de la motocicleta
- El costo de los autos de dos ruedas raros y modernos determina su orden en la lista. Hildebrand & Wolfmuller ocupa el décimo lugar en el ranking de las motocicletas más caras o valiosas de la historia.
- En noveno lugar está Harley Davidson, hecha en una versión no axial. La ausencia de un cubo en la rueda trasera hace que la motocicleta sea un espécimen único y costoso. La marca Harley Davidson es conocida en todo el mundo, pero es esta exclusiva que se vende por $ 155,000.
- El octavo lugar está ocupado por Ecosse FE Ti-XX-Titanum por valor de 225 mil dólares. Esta bicicleta conceptual fue presentada por Nera Concept Bike en la primavera de 2007. Al mismo tiempo, los creadores del modelo anunciaron su lanzamiento en serie. Sin embargo, parece dudoso que se compre una línea de ensamblaje de motocicletas por un cuarto de millón de dólares.
- En séptimo lugar se encuentra el Ducati Testa Stretta NCR. El precio de una motocicleta es de $ 300,000.El costo no debería ser sorprendente, ya que fue creado por Ecosse Motor Works, que lanzó la moto más cara del mundo por 3 millones 600 mil dólares, que se discutirán a continuación.
- La sexta posición fue tomada por un modelo creado a fines del siglo anterior al pasado, bajo el nombre de British Vintage Black. La máquina está diseñada por expertos británicos y puede servir como ejemplo de una combinación exitosa de potencia del motor y chasis. Sin embargo, el modelo existe desde hace más de cien años, y esto dejó su huella: la motocicleta puede recorrer varios kilómetros, pero aún así es mejor no tocarla. El auto antiguo debería estar en el pedestal honorario, y mejor aún. Su precio es de 400 mil dólares, sin regateo. Las motocicletas retro siempre han estado en precio.
- El quinto lugar en la clasificación de precios se otorga a la motocicleta Yamaha Roadstar BMS de la empresa japonesa Yamaha. El costo del auto es medio millón de dólares. Por supuesto, tal precio debería tener una justificación. Los argumentos a favor de un modelo de tan alto costo se encuentran en su exterior con detalles bastante masivos hechos de muestra de joyas de oro puro. Las motocicletas "Yamaha" y sin soporte dorado son excepcionalmente buenas, pero un argumento adicional en este caso no interfiere.
- En cuarto lugar está el superdeportivo estadounidense Dodge Tomahawk V10. Este auto único cuesta 550,000 dólares. No es exagerado decir que es un monstruo con una capacidad de motor de 500 litros. s y una cilindrada de 8.0 litros es la motocicleta más rápida del mundo. Los parámetros únicos aumentan su reputación, pero al mismo tiempo las características altas crean ciertos inconvenientes. El conductor está acostado en la motocicleta mientras conduce, de lo contrario, simplemente será sorprendido por el viento en contra. Es difícil manejar y maniobrar en posición acostada, pero no es necesario controlar directamente la máquina, sino que elige una ruta adecuada en la carretera.
- Una vez más, el precio históricamente justificado y otro automóvil de la categoría "Motocicletas Retro". Esta vez, el costo del modelo Porcupine de $ 750,000 se justifica por su lanzamiento durante la Segunda Guerra Mundial. Actualmente, la motocicleta es una exhibición activa del museo, pero en cualquier momento se puede comprar una rareza por el precio especificado. El puercoespín ha estado en la tercera línea de calificación durante mucho tiempo, y hasta ahora el modelo no tiene competidores serios.
- En segundo lugar está otro "Harley Davidson", un modelo de Harley Davidson Cosmic Starship. Cuesta una motocicleta exactamente 1 millón de dólares. El alto precio se debe al hecho de que el automóvil está dorado.
- Y finalmente, el líder indiscutible en la calificación es la motocicleta Ecosse Spirit ES1 más cara, que cuesta $ 3,600,000. El precio ya está dictado no por la cosecha, sino por las cualidades de conducción que simplemente se disparan. Ecosse Spirit ES1 es la única motocicleta del mundo que puede competir en velocidad con la American Dodge Tomahawk V10.
Coche de dos ruedas Fórmula 1
El modelo de motocicleta Ecosse Spirit ES cuesta tres millones y medio de dólares principalmente porque fue creado en talleres cuyos especialistas se dedican a los autos de Fórmula 1. Es bien sabido que este tipo de competencia es la más cara del mundo. Los presupuestos de los equipos y el costo de sus "establos" están en miles de millones de dólares.
Una motocicleta que emergió de las paredes del taller de Fórmula 1 es el mismo auto de carreras, solo que en una versión de dos ruedas. Durante su creación, se aplicaron todos los últimos desarrollos innovadores, se utilizaron tecnologías que no tienen análogos. Por lo tanto, resultados tan sorprendentes, la velocidad de la motocicleta supera con creces los 400 kilómetros por hora, una facilidad de control y maniobrabilidad sin precedentes. El diseño compuesto está diseñado para instalar una potente planta de energía.
La resistencia del aire como incentivo para mejorar
Los principales ingenieros de Fórmula 1 ponen todo su conocimiento y experiencia en el campo de la ciencia aerodinámica en el modelo. El principal logro en esta área ha sido la configuración hasta ahora no utilizada de las paredes laterales de la motocicleta. Las piernas del piloto están ahogadas, las caderas y las rodillas, las piernas y los pies presionados contra la carrocería del automóvil.La resistencia al aire se reduce considerablemente gracias a esta solución de diseño.
La motocicleta fue lanzada por la cantidad de diez copias en 2009, y desde entonces su precio no ha disminuido en un solo dólar. Todavía se puede comprar por tres millones seiscientos mil dólares.
Modernidad
Las motocicletas nuevas, cuyos precios se forman a partir del cálculo del costo, por supuesto, no se pueden equiparar con especímenes caros. Las dos categorías tienen diferencias demasiado grandes. Sin embargo, algunas motocicletas nuevas, cuyos precios hoy no superan los diez mil dólares, pueden convertirse en modelos caros y muy caros en el futuro, todo depende de su participación en el desarrollo del mercado de modelos raros, raros y antiguos.
