Para un viaje seguro y cómodo, las ruedas del automóvil juegan un papel muy importante. Tienen diferentes propiedades y están diseñados para funcionar en diversas condiciones. El legislador regula las reglas donde se prescribe el uso de neumáticos de verano e invierno, respectivamente. En este sentido, los conductores tienen una pregunta lógica: ¿cuál es la penalización por conducir con neumáticos de invierno en verano y en verano en verano? Vamos a resolverlo.
Verano montando en neumáticos de invierno
Entonces, hay neumáticos:
- invierno
- verano
Están tan divididos, no por casualidad. Están diseñados para su uso en una época particular del año. Por lo tanto, en verano, los neumáticos de invierno no se pueden usar por los siguientes motivos.
Los neumáticos con clavos (y en nuestras condiciones a menudo se usan con precisión) garantizan un mejor agarre en climas fríos en carreteras resbaladizas. Pero en verano, en pavimento seco, estos neumáticos resbalan con fuerza.
En el calor, cuando el asfalto se calienta, los neumáticos de invierno se calientan después, ya que se vuelve más suave que el verano.
Los neumáticos para montar diseñados para nieve y hielo los desgastarán rápidamente. Al mismo tiempo, si tropiezan con un objeto afilado, es probable que se corte.
Por supuesto, estos factores aumentan el riesgo de un accidente y al mismo tiempo representan una amenaza para la vida y la salud del conductor, los pasajeros, los peatones, los conductores y los pasajeros de otros vehículos. Para minimizar el riesgo, el conductor debe cambiar los neumáticos a tiempo. Si esto no se hace, en algunos casos se le impondrá una multa (por conducir en invierno con neumáticos de invierno, si la profundidad de la banda de rodamiento no cumple con la norma establecida). Pero, ¿se puede proporcionar un castigo por esta mala conducta específica?
Penalización por conducir con neumáticos de invierno en verano
El Código de Infracciones Administrativas no contiene un artículo y una cláusula por separado en los que conducir sobre neumáticos no destinados a una determinada época del año se considere un delito. Al mismo tiempo, hay artículos relacionados con la acción que estamos considerando. A pesar de que no hay penalización por conducir en verano con neumáticos de invierno y viceversa, los conductores son castigados si:
- operar el vehículo con goma desgastada;
- Se instalan diferentes neumáticos en un eje del automóvil.
Considere estos delitos con más detalle.
Neumáticos "calvos" y responsabilidad
En la vida cotidiana suelen decir neumáticos "calvos". Esto se refiere a los neumáticos que están muy desgastados y ya no cumplen con los parámetros establecidos por el legislador. Estamos hablando de la profundidad de la banda de rodadura, que se introdujo el 1 de enero de 2015. Según el nuevo requisito, los vehículos están equipados con neumáticos que tienen la siguiente altura de la banda de rodadura:
- 0.8 mm - para vehículos de la categoría L;
- 1 milímetro: para un automóvil con la categoría N2, N3, J3, J4;
- 1,6 milímetros - para vehículos con las categorías M1, N1, O1, O2;
- 2 milímetros - para vehículos con categoría M2 y M3.
Pero la profundidad residual de la banda de rodadura para los neumáticos de invierno es de al menos cuatro milímetros.
Si los propietarios de automóviles no cumplen con estos requisitos, las acciones de estos últimos son equivalentes a la operación de vehículos con fallas técnicas. Esto califica como un delito en virtud del Artículo 12.5 Parte 1 del Código de Infracciones Administrativas y se castiga con una multa de quinientos rublos.
En algunos artículos en Internet hay información donde dicen que hay una penalización por conducir en verano con neumáticos de invierno. Aparentemente, esto se refiere a la no observancia de la profundidad de la banda de rodadura, y no a la operación del neumático fuera de temporada. A veces, estos conceptos son confusos, razón por la cual los propietarios de automóviles se engañan.
Diferentes neumáticos en un eje de automóvil
Otro delito, calificado bajo el mismo artículo (12.5 de la Parte 1 del Código Administrativo de la Federación de Rusia), es la instalación de neumáticos de diferentes tipos en un eje de automóvil. Puede tener diferentes profundidades de la banda de rodadura, neumáticos nuevos y desgastados, tachonados y no tachonados, y más. El delito también se castiga con una multa de quinientos rublos.
Si, con tales neumáticos, el conductor tiene un accidente, entonces este hecho se califica como una circunstancia agravante si se considera un accidente en el marco de un proceso penal.
Pago del 50% del importe de la multa.
Las innovaciones de la ley que entraron en vigor el 1 de enero de 2016 incluyen la posibilidad de pagar el 50% de las multas en lugar del 100%. El propósito de la ley es alentar a los propietarios de automóviles a pagar multas en el futuro cercano. El hecho es que muchas decenas de recibos acumulados, que quedaron sin pagar. Pero, de acuerdo con la nueva ley, quienes los pagan dentro de 20 días pagan solo el 50% del monto. Por supuesto, esto no se trata de todos los delitos en el camino. Esta oportunidad se brinda solo en casos donde no son serios. Entonces, por ejemplo, las sanciones por la profundidad de la banda de rodadura y la presencia de diferentes neumáticos en el mismo eje del automóvil se encuentran entre ellas. Por lo tanto, incluso si fue multado, puede pagar 250 rublos en lugar de 500 rublos.
¿Cuándo cambiar de zapatos?
Pero volvamos a la estacionalidad de los neumáticos. Como descubrimos, no se otorga una multa por conducir neumáticos de invierno en verano. Sin embargo, el uso de neumáticos según la temporada se implementa de conformidad con el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera "Sobre la seguridad de los vehículos con ruedas". De acuerdo con el Apéndice No. 8, los siguientes requisitos se imponen a los neumáticos.
Se prohíbe el uso de neumáticos con clavos en el verano, es decir, del 1 de junio al 31 de agosto. Sin embargo, esta regla no se aplica a los llamados All-Season y Velcro.
Está prohibido el uso de neumáticos de verano en invierno, es decir, del 1 de diciembre al 30 de enero. No importa si hay clavos instalados o no, la goma debe estar diseñada exclusivamente para conducir en invierno. Si el automóvil tiene neumáticos tachonados, se coloca el letrero apropiado en el vidrio, advirtiendo a otros participantes en el movimiento. Pero en cuanto a la conducción en verano, la norma se aplica solo a los neumáticos con clavos. Por lo tanto, la pregunta de qué multa por conducir en invierno con neumáticos de invierno sin picos es incorrecta. Dicha operación no contradice el Reglamento Técnico, lo que significa que es legal.
Al mismo tiempo, en ciertas regiones de Rusia, teniendo en cuenta las condiciones climáticas, se pueden establecer otros períodos de uso de neumáticos.
¿Existe una penalización por montar neumáticos de invierno en el futuro en el futuro?
Por supuesto, hay una falla en la legislación con respecto a esta norma. Después de todo, las disposiciones que prescriben conducir con ciertos neumáticos en una temporada determinada están disponibles. Pero no hay responsabilidad por su violación. Esto se debe a las diferentes condiciones climáticas en el territorio de diferentes sujetos de Rusia. Además, el clima ha sido golpeado recientemente por anomalías. Por lo tanto, aún no ha sido posible establecer requisitos para la estacionalidad de los neumáticos que se adapten a todas las condiciones.
Pero el trabajo en esto ha estado sucediendo por mucho tiempo. Y esto no se trata solo del tamaño de la multa por conducir en verano con neumáticos de invierno para establecer. Además, el castigo puede ser de otra naturaleza. Por ejemplo, existe una propuesta de que, en caso de un accidente de tráfico, el uso de neumáticos de invierno en el verano sería una razón para rechazar la cobertura del seguro. Existe otra iniciativa: aumentar significativamente la cantidad de multas por infracciones que ocurrieron debido al incumplimiento de los reglamentos técnicos de la Unión Aduanera con respecto a la estacionalidad de los neumáticos.
Por lo tanto, los conductores no solo enfrentarán una multa por conducir neumáticos de invierno en el verano en el futuro. El legislador está desarrollando y fortaleciendo las medidas existentes relacionadas con violaciones de los requisitos para la operación de neumáticos en vehículos.
Conclusión
Pero no importa qué innovaciones en el futuro, por el momento, no se proporciona una multa por conducir en invierno con neumáticos de invierno sin púas o con ellos. Por lo tanto, si el inspector de tránsito, deteniéndolo, indica este hecho, puede agradecerle su atención y pedirle permiso para continuar el viaje. No escribirá un recibo.
