Kuljettajan ammatti on yksi yleisimmistä nykymaailmassa. Kuljettajat tarjoavat melko laajan palveluvalikoiman: tavaroiden kuljettaminen pitkiä matkoja, ajoneuvojen evakuointi, tuotteiden toimittaminen tuotannosta vähittäismyymälöihin sekä yritysjohtajien toimittaminen tärkeille kokouksille, organisaation työntekijöiden kuljettaminen ja niin edelleen.
Toisaalta monille yrityksille, etenkin pienille yrityksille, jotka eivät ole läheisesti yhteydessä maantieliikenteeseen, on yksinkertaisesti kannattamatonta vuokrata kuljettajaa pysyvään työhön. Mitä tehdä tilanteessa, jossa kuljettajapalveluita vaaditaan, mutta vakituista työntekijää ei? Hyödyntäkää kuljettajien ulkoistamista.
Mikä tämä on?
2000-luvulla tunnetaan enemmän vieraita sanoja. Yksi niistä on ulkoistaminen. Englannista tämä termi voidaan kääntää "henkilöstön puute".
Pohjimmiltaan kuljettajien vuokraus on työntekijän vuokraus, jolla on oikeus ajaa tarvittavan luokan ajoneuvoja tietyn ajanjakson ajan erityisjärjestössä, joka tarjoaa näitä palveluja. Työsuhteiden rekisteröintiin ei liity tätä prosessia. Tarvitaan vain virallistaa sopimussuhde työntekijöiden vuokranantajan kanssa.
Itse asiassa kaikki uusi on hyvin unohdettu vanha. Samanlainen kokemus oli olemassa Yhdysvalloissa jo XX-luvun kahdeksankymmentäluvulla ja 1990-luvulla, ja sen ilmaisi Manpowerin kaltaisten yritysten toiminta. Toinen asia on, että työmarkkinat vaativat enemmän ja enemmän päteviä ja kokeneita työntekijöitä.
Kuka tekee tämän?
OKVED: n (taloudellinen toimialaluokittelu) luokituksen kautta kuljettajatyö on työvoimapalvelujen tarjoamista ja sen numero on 74.50.01.
Siten oikeushenkilöt ja yksityiset yrittäjät, jotka ovat rekisteröineet tämän tyyppisen toiminnan toteuttamisen, voivat harjoittaa tällaista toimintaa.
Lisäksi henkilöstön kuljettajien palveluja tarjoavien henkilöiden on tehtävä erityinen akkreditointimenettely ja heillä on oltava vähintään miljoonan ruplan rekisteröity pääoma.
Asuntovuokraamisen kieltämisestä vuodesta 2016 lähtien on keskusteltu laajasti. Itse asiassa kyse ei kuitenkaan ole työvoiman tarjoamisen kiellosta, vaan tällaisten suhteiden merkittävistä rajoituksista. Rajoitusten päätavoite on estää yrityksiä "kasvamasta" ja maksamatta enemmän veroja "peittämällä" osa henkilöstöstä väliaikaisesti palkattuina työntekijöinä. Kaikki näiden rajoitusten vivahteet ilmoitetaan Venäjän federaation työlaissa.
Asiakkaalle toimitetaan pääsääntöisesti kuljettajan kanssa tarvittava ajoneuvo yhdessä kuljettajan kanssa.
Siksi vuokratyöhön osallistuvat ihmiset tarjoavat työtä ajoneuvojen kuljettajille, tyydyttävät väliaikaisten kuljetuspalveluyritysten tarpeet ja hyötyvät myös toiminnastaan.
Liiketoiminnan edut
Yritykset hyötyvät vain sellaisesta ratkaisusta henkilöstöongelmaan. Tehtyään sopimuksen viraston kanssa he ratkaisevat väliaikaisen kuljettajapalvelujen tarpeen, eivätkä sitoutu rekisteröimään työsuhteita työntekijään. Näin ollen kuljettajan lomaa, sairauslomaa ja muita kuluja ei tarvitse maksaa.
Hyväksymättä työntekijää yrityksillä on mahdollisuus pysyä pieninä tai keskisuurina hyödyntääkseen lain tarjoamia merkittäviä etuja, esimerkiksi yksinkertaistettua verotusjärjestelmää ja väliaikaista rajoitusta pienten ja keskisuurten yritysten määräaikaistarkastusten suorittamiseen.
Kuljettajan matkaa edeltäviä ja matkan jälkeisiä lääketieteellisiä tarkastuksia ei myöskään tarvitse järjestää asianmukaisen lääketieteellisen henkilöstön avulla. Ja myös päättää ajoneuvon teknisestä kunnosta, korjata se, suorittaa teknisiä tarkastuksia ja niin edelleen.
Jos organisaatiolla on auto, mutta kuljettajaa ei ole, viraston kanssa tehdyn sopimuksen ehdoissa voidaan määrätä yksinomaan kuljettajan vuokraamisesta toimittamatta ajoneuvoa.
Edut ja haitat kuljettajille
Tämä vaihtoehto on ihanteellinen kuljettajille, jotka eivät halua rasittaa itseään jatkuvalla asiakkaan etsinnällä. Kaikki niiden toiminnallisuus on pelkistetty suoraan kuljettajan työhön. Toimisto huolehtii kaikista taloudellisista ja organisatorisista asioista tarjoamalla asiakkaalle valmis työpaikan.
Siten työskentely suuressa liikenteen ulkoistamisyrityksessä antaa kuljettajalle sellaisia etuja kuin toimivan auton läsnäolo ja jatkuvat tilaukset ilman energiakustannuksia heidän etsimiseksi.
Tärkein ja ainoa miinus on, että kuljettaja ei työskentele itselleen, vaan "setälle", joka vie prosentin sopimuksesta.