Perinteisesti kutsumme pysäköintia sanalle "pysäköinti" tai "pysäköinti". Mutta mitä on pysäköinti? Pysäköintiin kutsutaan suuria, sekä maanalaisia että maanpäällisiä, usein monitasoisia teknisiä rakenteita, jotka on tarkoitettu autojen väliaikaiseen varastointiin. Siksi “pysäköinti” on nykyaikainen parkkipaikka.
Mikä on pysäköinti?
Tieteellisessä terminologiassa pysäköinti (pysäköinti) on prosessi, jolla tekninen työkalu, auto mukaan lukien, käännetään staattiseksi tyhjäkäynnin tilaan erityisesti osoitetussa paikassa. Arkielämässä sana ”pysäköinti” viittaa viranomaisten kanssa sovittuihin väliaikaisiin pysäköintialueisiin. Samanaikaisesti termiä "parkkipaikka" kutsutaan useammin suuriksi, erityisesti autojen varastointia varten tarkoitetuiksi alueiksi. Ja pysäköinti on pääsääntöisesti yksi tieverkon osista, ja sen pinta-ala ja kapasiteetti ovat paljon pienemmät. Pysäköinti tarkoittaa yleensä yksinkertaisia alueita tai paikkoja, joissa voit jättää autosi hetkeksi.
Pysäköinnillä tarkoitetaan myös suuria, sekä maanalaisia että maanpäällisiä, usein monitasoisia rakennuksia, jotka on tarkoitettu myös autojen väliaikaiseen varastointiin. Kysymykseen siitä, mikä pysäköinti on, voidaan näin ollen vastata seuraavasti: "pysäköinti" on nykyaikainen parkkipaikka.
Vaikka tieteellisessä käsityksessä kaikki kolme termiä - “pysäköinti”, “pysäköinti” ja “pysäköinti” - ovat melkein synonyymejä.
Miksi pysäköintialueiden rakentaminen on kiireellisempi asia?
Jatkuva taipumus kaupungistumiseen, väestön muuttamiseen kaupunkeihin, samoin kuin henkilöautojen määrän lisääntyminen, jättää vähemmän tilaa, johon voit pysäköidä auton. Vaikka länsimaissa moottoroinnin huippu on jo saavutettu käytännössä ja julkisten liikennemuotojen suosio kasvaa, maassamme henkilöautolla matkustamisesta on tullut normi useimmille asukkaille. Tätä helpottaa jatkuvan julkisen liikenteen hintojen nousu, liittovaltion viranomaisten politiikka ja taipumus väestön yksilöllistämiseen, joka alkoi Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen ja jatkuu nykypäivään.
Monissa tapauksissa tämä johtaa jopa ympäristötilanteen heikkenemiseen, koska autojen pysäköintiin ja pysäköintiin leikataan enemmän puita ja muita viheralueita. Liikenneruuhien määrä kasvaa, ja autojen omistajat ovat yhä stressissä.
Keskitetyt pysäköintialueet länsimaissa eivät ole pitkään olleet harvinaisia. Maassamme he myös turvautuvat yhä useammin. Kaupunkien pysäköintialueiden rakentamiseen tehtävät investoinnit ovat nyt taloudellisesti (ja jopa ympäristön kannalta) erittäin kannattavia. Loppujen lopuksi useiden tasojen läsnäolo ja mahdollisuus sijoittaa maan alle antavat hyvät tilansäästöt.
Pysäköintisuunnittelu
Nyt keskitettyjä pysäköintialueita suunnitellaan rakennusvaiheessa. Varsinkin jos se on asemia, lentokenttiä, suuria ostoskeskuksia, teattereita. Turvaistuinten lukumäärän laskemiseksi käytetään SNiP-kriteerejä ja muita parametreja. Parkkipaikkojen suunnittelussa mukana ovat ammattitaitoiset asiantuntijat.
Mutta maassamme luvaton pysäköinti ei ole vielä harvinaista esimerkiksi monikerroksisten rakennusten sisäänkäyntien alla. Jos pysäköintiä ei ole luotu, autot pysäköidään sopivimpaan pysäköintipaikkaan.
Erilaisia pysäköintialueita
Ajoneuvon varastoinnin keston ja parkkipaikan toimintatavan mukaan jaetaan seuraaviin lajikkeisiin:
- Tilapäinen - suunniteltu auton löytämiseksi lyhyeksi ajaksi. Heille maksetaan usein.
- Pysyvä. Käytetään pitkään ajoneuvojen varastointiin. Yleensä ne on aidattu ja vartioitu.
- Kausiluonteinen. He työskentelevät vain lomakaudella, joten ne ovat tyypillisiä virkistysalueille.
Parkkipaikan sijainnin luonteen mukaan siellä voi olla:
- Maanpäällinen. Tämä voi olla aidattu alue, jolla on korkea aita, katettu rakennus tai pysäköintialue, jolla on erilliset tilat.
- Maanalainen. Ne voivat sijaita yhdessä tai useammassa maanalaisessa kerroksessa ja sijaitsevat rakennusten tai rakenteiden alla. Tällaista pysäköintiä luotaessa on pakollista ottaa huomioon SNiP: ssä määrätyt erityisvaatimukset.
- Pysäköintialueet rakennuksissa. Yleensä ne rakennetaan taloihin, joissa on vähän kerroksia, koska mitä korkeampi on rakennuksen katto, sitä vaikeampaa on toimittaa auto sinne. Koneiden nostamiseen ja laskemiseen käytä hissejä, liukuportaita ja erikoismatkoja. Tyypillisesti tällaista pysäköintiä käytetään suurissa ostoskeskuksissa ja toimistoissa.
Maanpysäköinti on helpoin ja perinteisin tapa järjestää pysäköinti. Yleensä tämä alue on aidattu ja siinä on portti autoille. Portissa on kioski, joka maksaa paikasta, ja kassa on pääsääntöisesti myös jäljellä olevien ajoneuvojen vartija. Alueen alijäämän olosuhteissa he haluavat kuitenkin yhä useammin erityisiä rakenteita pysäköintiin (ts. Pysäköintiin).
Pysäköinti voi olla maata, maanalaista tai yhdistettyä. Usein nämä ovat monitasoisia malleja. Tällaiset rakenteet ovat yleensä katettu. Varsinaisen pysäköintialueen lisäksi voi olla työpajoja ja muita ylimääräisiä esineitä.
Pysäköintimaksut
Pysäköinnin edut ovat ilmeiset. Entä pysäköinnin hinta? Parkkipaikkojen ylläpito ja niiden rakentaminen ovat paljon kalliimpia kuin avoimet parkkipaikat. Kaikki tämä tietysti heijastuu autopaikan hinnoissa. Pysäköinnin hinta nykyaikaisimmassa monitasoisessa pysäköinnissä voidaan laskea valtavina määrinä. Ja pysäköinnin markkinointikustannukset ovat rahallisesti erittäin korkeat.
Venäjän arvostetuin pysäköintialue
Jos et ota vieraita maita, arvokkain pysäköintialue on Moskovan pysäköinti. Esimerkiksi Sevanissa on tällainen monitasoinen pysäköintialue. Se rakennettiin People’s Garage -ohjelman tuella. Toinen monikerroksinen parkkipaikkakompleksi, jossa on kehittynyt infrastruktuuri, on Letnikovskajassa. Rakennetaan useita uusia pysäköintikomplekseja - Moskovan pysäköintialueita.
Kehittyneimmän pysäköintivaihtoehdon katsotaan olevan rakenne, joka on varustettu erityisellä hissillä autoille pysäköintipaikalle.
Mitä otetaan huomioon pysäköinnin rakentamisessa
Nykyaikaiset parkkipaikat ovat melko monimutkaisia rakenteita, joiden rakentaminen vaatii huolellisen alustavan valmistelun. Aluksi rakennushanketta kehitetään. Tämä on monimutkainen ja aikaa vievä prosessi, verrattavissa rakennusten tai teknisten rakennushankkeiden kehittämiseen. Tässä otetaan huomioon sekä tekniset että juridiset tekijät. Tällaisen työn voivat tehdä vain ammattilaiset.
Tarvittavat asiakirjat ovat samanlaisia kuin ne, jotka kerätään ennen asuinrakennusten rakentamista. Kuten käytäntö osoittaa, pysäköintikompleksien nopea takaisinmaksaminen tekee niistä houkuttelevan sijoituskohteen.
Hankeasiakirjoissa ilmoitetaan suurin pysäköintikapasiteetti, -pinta-ala ja arvioitu tulotaso.
Monikerroksinen pysäköinti on tärkeä rakennustyyppi. Heillä on leveä käytävä, julkisivu, varatut paikat autoille. Parkkipaikoilla on ilmanvaihto, videovalvonta, paloturvajärjestelmä, hälytysjärjestelmä, valaistusjärjestelmä ja muut mukavuudet.Kaikki tämä houkuttelee enemmän asiakkaita ja erottaa pysäköinnin tavanomaisista parkkipaikoista, myös maksullisista.
Parkkipaikkaa organisoidessaan asiakkaiden vaatimukset, kuten:
- 24 tunnin turvajärjestelmä autoille ja ihmisille.
- Valaistuksen ja lattian laatu.
- Sisääntulo- ja poistumistiet.
- Riittävä pysäköintitila parkkipaikalla, ts. Riittävä määrä tilaa autolle.
Tällaisille pysäköintialueille on asetettu lisävaatimuksia:
- Lämmitysjärjestelmän ja ilmastoinnin hallinta.
- Ilmanvaihtolaite, vedeneristys, ympäristövalvonta.
- Matkaviestinnän sujuvan toiminnan varmistaminen.
- Tarjoamme paremman yleiskuvan, joka saavutetaan suuremmalla kattojen korkeudella, korkealaatuisella valaistuksella, suuremmalla sisäänmeno- ja poistumisvyöhykkeiden leveydellä, yksilöllisillä suunnitteluratkaisuilla.
Useimmiten maanalaisissa parkkipaikoissa ei ole enempää kuin kolme tasoa, koska suurempaa osaa niistä pidetään taloudellisesti epätarkoituksenmukaisina, ja niitä voidaan rajoittaa paikallisella lainsäädännöllä.
Mikä on venäläisten autoilijoiden mielipide?
Maanalainen pysäköinti tarjoaa autojen omistajille enemmän ehtoja kuin pysäköinti tai pysäköinti, joten pysäköintiarvioiden tulisi olla parempia. Pysäköintijärjestelmä on kuitenkin maassamme huonosti järjestetty, mikä heijastuu autoilijoiden lukuisiin kielteisiin kommentteihin.
Siten artikkeli vastasi kysymykseen, mikä on pysäköinti.