Kun onnettomuuden aiheuttaman vahingon korvausvaatimus jätetään, se on ymmärrettävää. Mitä todisteita ja väitteitä olisi nostettava tuomioistuimeen? Kuinka hakea? Mitkä ovat menettelyt, joihin vakuutusyhtiöt osallistuvat?
Korvausjärjestelmä
Laissa säädetään autojen omistajien velvollisuudesta olla vakuutus. Jos autoilijalle onnettomuus, heille aiheutuneet vahingot korvataan vakuutusyhtiöllä. Vakuutuksella korvataan omaisuusvahinkoja sekä henkeä ja terveyttä.
Missä tapauksessa on tehtävä vaatimus onnettomuuden aiheuttamista vahingoista?
- Syyllisellä ei onnettomuuden aikaan ollut vakuutusta.
- Vahinkoa ei katettu kokonaan yhtiöllä (sen suuruus on laissa säädettyjen maksujen ulkopuolella).
- Yhtiö vähentää maksuja kantajalle, josta hän ei ole samaa mieltä.
Oikeudenkäynnin onnistumismahdollisuuksien lisäämiseksi tuomioistuimessa olisi otettava huomioon useita suosituksia, jotka ovat luonteeltaan yleisiä ja vaikuttavat tiettyyn riidan luokkaan.
Missä tapauksissa syyllistä vastaan nostetaan oikeusjuttu
Oikeudellinen käytäntö osoittaa vakuutusyhtiöiden halua päästä eroon vahingonkorvausvelvollisuudesta. Esimerkiksi uhrin auto onnettomuuden aikaan oli pysäköintialueella. Vahingonkorvaus kuuluu kokonaan onnettomuuden syylliseen; vakuutuksenantajat eivät auta häntä.
Kuten edellä mainittiin, vakuutus kattaa vain osan kustannuksista, ja rajat ylittävät määrät maksetaan syyllisen kustannuksella. Esimerkiksi yli 3 ihmistä kärsi. Laissa säädetään rajojen korottamisesta, mutta ne eivät riitä.
Samanlainen sääntö koskee onnettomuuden seurauksia. Uhri paljastaa heti tai tietyn ajan kuluttua onnettomuuden seurausten aiheuttamat tai vahvistamat terveysongelmat. Onnettomuuden aiheuttamien vahinkojen korvaamista koskevan vaatimuksen tekeminen tulee ajankohtaan.
Moraalinen haitta
Vakuutusmaksut kattavat vain aineelliset vahingot; ne eivät koske moraalista kärsimystä ja kokemusta. Vahingon kärsineellä on oikeus lähettää tuomarille korvausvaatimus onnettomuuden aiheuttamista vahingoista.
Määrä lasketaan riippumatta aineellisten vahinkojen määrästä. Tuomioistuimen on otettava huomioon tunnepiste, mahdollista suorittaa psykologinen tutkimus. Tähän mennessä sen soveltamistapaa ei ole vakiinnutettu, ja tuomarit ohjaavat useammin vakiintunutta käytäntöä.
On suotavaa yhdistää aineellista ja moraalista vahinkoa koskevat vaatimukset yhdessä oikeudenkäynnissä. Korostamme kuitenkin, että autovaurioiden arviointi ja aineettomien vahinkojen arviointi liittyvät suoraan toisiinsa.
Ensinnäkin perintäprosessi yhdistetään ja toiseksi oikeudenkäynnin jättäminen päättää vanhentumisajan. Jos teet vaatimuksen vain aineellisesta vahingosta, moraalisen vahingon määräaika päättyy prosessissa vietetyn ajan kuluessa.
Arvioitu kustannusrakenne
Oikeuskäytännön mukaan seuraavia kuluja veloitetaan:
- juridisen avun tarjoaminen ja arviointityön kustannukset (tämä sisältää asiakirjojen, erityisesti kuriiripalvelujen, lähetyskustannukset);
- auton kuljetuskustannukset, jos sillä ei ole mahdollista ajaa;
- menetetty voitto;
- hoito- ja kuntoutuskulut;
- korjauskustannukset ottaen huomioon huononeminen.
Syylliselle peritään myös korvaukset auton hyödykkeen arvosta (käyttöikä ei voi ylittää tiettyjä rajoja).
Siksi onnettomuuden syyllistä vastaan nostettu oikeusjuttu vaikuttaa moniin näkökohtiin ja asiantuntijoiden apua saatetaan tarvita.
tutkimus Conduct
Tieliikenneonnettomuuksien aiheena olevat oikeudelliset riidat perustuvat pääasiassa arvostusyritysten toimittamiin aineistoihin. Jotta et menetä ainakin osaa rahasta, on suositeltavaa turvautua ulkopuolisiin arvioijiin. Mitkä ovat riippumattoman arvioinnin tavoitteet?
- Omistaja epäilee, että yritys on selvästi aliarvioinut maksujen suuruuden.
- Tarkastuksen aikana asiakirjoissa ei havaittu puutteita, jotka olisivat vaikuttaneet merkittävästi maksujen suuruuteen.
- Korjauskustannusten oikeasta arvioinnista epäiltiin.
Tutkimus auttaa selvittämään, kuinka paljon vakuutuksenantajat ovat aliarvioineet vahingon määrän ja kenen on nostettava kanne: heidän kanssaan tai onnettomuuden tekijän kanssa?
Nykyään lainsäädäntöä on muutettu, ja vakuutusyhtiöillä on oikeus olla maksamatta rahaa, mutta käyttää suoraan korjauksiin. Joten riippumaton arviointi ei ole ylellisyyttä, vaan välttämättömyys.
Se, kuinka paljon tutkimus maksaa, riippuu asiakkaan asettamista ehdoista, vaurioasteesta.
Jos asiakkaan tarvitsee vain arvioida auton vauriot, palvelu maksaa useita tuhansia ruplaa.
On suositeltavaa ilmoittaa tutkimuksesta etukäteen yritykselle ja syylliselle.
Paketti asiakirjoja tutkittavaksi
Arvioijat kysyvät yleensä vakiopapereita:
- asiakaspassi sopimuksen laatimiseksi;
- ajoneuvon tekninen passi;
- huoltokirja (jos ajoneuvo on listattu takuuhuoltoon);
- aikaisempien kokeiden teot ja materiaalit;
- liikennepoliisin todistus onnettomuudesta, jossa luetellaan auton vahingot.
Tutkinnan jälkeen annetaan kädessä teko, liitetään vahinkolaskelmat, valokuvat autosta tarkastuksen ajankohtana. Laki asettaa asiakkaan ja urakoitsijan allekirjoituksen. Syyllinen ja vakuutusyhtiön edustaja allekirjoittavat, jos he olivat läsnä.
Riita-asioiden oikeudenkäyntiä edeltävä ratkaisu
Lainsäädäntö velvoittaa tulevan kantajan kääntymään ensin vakuutusyhtiöön korvausvaatimuksella suoriteperusteista ja suoritetuista maksuista ennen onnettomuuden aiheuttaman vahingon perimistä tuomioistuimessa. Jos vastaus ei ole tyydyttävä tai yritys kieltäytyy antamasta sitä, esteet hakemuksen tekemiselle katoavat. Tärkeintä on sitten liittää oikeusjuttuun kopio yritykselle lähetetystä vaateesta ja merkintä hyväksymismerkinnästä. Jos he eivät hyväksy sitä, se tarkoittaa, että laatimme kirjeen ja odotamme sen palautusta postitse.
Joka tapauksessa vaatimus on kirjoitettu, jossa hahmotellaan kaikki olosuhteet, ja hakemukseen on liitetty jäljennökset mainituista asiakirjoista (erityisesti tutkimusmateriaalista).
Missä tuomioistuimessa hakea?
Käytä yleensä onnettomuuden aiheuttamien vahinkojen näytevaatimusta. Mihin tuomioistuimeen haetaan? Ne hakevat korkeintaan 50 tuhatta ruplaa koskeviin tuomareiden tuomioistuimeen, käräjäoikeuteen korkeamman määrän kynnysarvosta.
Jos vastaaja on vakuutusyhtiö, kantajalla on oikeus valita asuinpaikkansa tuomioistuin kuluttajan etuoikeuksien perusteella. Jos vastaaja on ihminen, on oikeus hakea muutosta hänen asuinpaikkansa tuomioistuimeen vahinkoasioita koskevaa toimivaltaa koskevien sääntöjen mukaisesti. Laki ei kieltää tuomioistuimen valitsemista vastaajan asuinpaikassa.
Oikeudenkäynnin kirjoittamisen yleiset säännöt
Asiakirja on laadittu vakiokaavion mukaan:
- tuomioistuimen täydellinen nimi (tai maininta maailmanosaston numerosta);
- Koko nimi kantaja kokonaisuudessaan, asuinpaikkaosoite;
- Koko nimi vastaaja, hänen asuinpaikkansa osoite;
- vakuutusyhtiön täydellinen nimi, sijaintiosoite, jos se on mukana vastaajana tai kolmantena osapuolena;
- lausunto olosuhteista, jotka pakottivat hakeutumaan tuomioistuimeen (onnettomuus, vahingonkorvauksen epääminen, valitus riippumattomille asiantuntijoille jne.);
- vahingonkorvausvaatimukset ja tietty summa ilmoitetaan;
- korvauksen hinta (vaaditun summan määrä) ilmoitetaan;
- hakemus on luettelo liitteenä olevista asiakirjoista;
- allekirjoitus ja vaatimuksen jättöpäivä.
Luettelo onnettomuuden aiheuttamien vahinkojen korvausvaatimuksista vakuutusyhtiölle korvausvaatimukselle onnettomuuden välittömästä syyllisestä.
Vahinkolaskelma sijoitetaan suoraan vaateeseen tai liitetään erillisenä asiakirjana.
Pakkaus mukana toimitetuista papereista
Onnettomuuden tosiasiat vahvistavat asiakirjat:
- rauhan oikeudenmukaisuuden ratkaiseminen;
- pöytäkirjat, muut hallintotapauksen aineistot, jos tapaus ei jostain syystä ole saavuttanut tuomaria, tai jos hän on päättänyt lopettaa menettelyn vanhentumisajan loppuun mennessä;
- vakuuttajalle lähetetyn vaatimuksen jäljennös;
- ratkaisujärjestelmä;
- tutkimusmateriaalit;
- auton rekisteröintiasiakirjat;
- sopimus riippumattomien arvioijien kanssa;
- sopimus asianajotoimiston tai lakimiehen kanssa;
- kuitit, jotka todistavat maksujen suorittamisen asiantuntijoiden (lakimiehet, arvioijat jne.) palveluista;
- valtion veronmaksun vastaanottaminen.
Mukana on myös muita asiakirjoja, tapauksen olosuhteista riippuen, tuomarilla on oikeus pyytää jotain riidan osapuolilta.
Asiakirjojen jäljennökset liitetään hakemukseen prosessissa osallistujien lukumäärän mukaan, ja valtion tullin maksamisen kuitti on liitetty alkuperäiseen asiakirjaan. Palkkion suuruus määräytyy saatavien koon tai vaatimuksen hinnan perusteella. Jos se kasvaa prosessin aikana, tuomari velvoittaa kantajan maksamaan puuttuvan palkkion määrän.
Onnettomuus voi aiheuttaa rikosasian, ja sitten oikeusjuttu jätetään osana rikosasiaa. Jos tuomari kieltäytyy oikeusjutusta, oikeus jättää oikeusjutun tavalliseen tapaan.
Emme saa unohtaa, että onnettomuuden tosiasia todetaan poliisin toimittamien asiakirjojen perusteella.
Ei vakuutusta
Jostain syystä kuljettajalla voi olla onnettomuus ilman voimassa olevaa vakuutusta.
Mitä tehdä uhri? Ilman vakuutusta tapahtuvassa onnettomuudessa aiheutuneiden vahinkojen korvausvaatimus laaditaan ja jätetään samalla tavalla. Ero on siinä, että kaikki maksut kuuluvat yksinomaan onnettomuuden syylliselle.
On vaikeampaa, jos auto varastettiin omistajalta, ja sitten kantajalla on poliisin asiakirjojen perusteella oikeus nostaa kanne vain kaappaajaan, jota ei löydy.
Lopuksi
Vahingonkorvausvaatimuksen jättämistä edeltää arvioijalle ja asianajajalle tehty vetoomus tarvittavien asiakirjojen keräämisestä. Jos aiot aloittaa oikeudenkäynnin vakuutusyhtiöiden kanssa, sinun on otettava huomioon useita vivahteita, erityisesti jätettävä kanne.
Kansalaisia on vaikeampaa nostaa kanne, jos heillä ei ole virallisia tuloja ja omaisuutta, joka voidaan myydä velan maksamiseksi.