Tijekom rada, jedinice pojedinih dijelova automobila se istroše. S tim u vezi i radne karakteristike se također mijenjaju. Razmaci između elemenata mogu se povećati, potrošnja materijala može se povećati, a radne performanse mogu se smanjiti. Održavanje može smanjiti habanje, povećavajući na taj način životni vijek elemenata automobila.
Ali prije ili kasnije dođe vrijeme kada održavanje nije dovoljno za održavanje zdravlja vozila. Moraju se pribjeći popravljanju. Odnosno, riješite probleme i vratite sve njegove radne čvorove. Za to su dijelovi zamijenjeni ili popravljeni. U članku ćemo govoriti o tome koje su vrste popravaka automobila, kako se razlikuju jedna od druge.
Vojni sustav
U vojsci postoji sustav u kojem je uobičajeno odvajati tekuće, srednje i velike popravke. Tijekom rada svi dijelovi se troše neravnomjerno. Neki su brži, drugi su sporiji. Ovisno o tome koliko je kilometara prešao vozilo, ovisi tehničko stanje stroja i količina rada na održavanju i vraćanju u dobro stanje. Razmotrimo detaljnije sve vrste popravaka automobila.
Tekući popravak
Kod ove vrste popravaka potrebno je zamijeniti i popraviti istrošene ili oštećene dijelove. Govorimo o pojedinačnim elementima koji su dosegli ekstremno habanje, ili su već odbili raditi elemente, osim o osnovnim. Odnosno, sljedeći popravak ne podliježe:
- blok cilindra u motoru;
- stražnja osovina - u mjenjaču;
- carter - u upravljaču;
- nosač križa ovjesa ili greda prednje osovine;
- slučaj - straga;
- uzdužne grede - u okviru.
Tijekom tekućeg popravka mijenjaju se i restauriraju dijelovi, pojedine jedinice i sklopovi. Moguće su i druge operacije za rješavanje problema.
Srednji popravak
Ako se očekuju složeniji radovi, trebat će vam druge vrste popravka automobila. Prosječna opcija uključuje zamjenu ili obnovu oštećenih komponenti, sklopova i pojedinih elemenata uz provjeru tehničkog stanja i uklanjanje svih ostalih kvarova utvrđenih tijekom inspekcije. Također se provode posebni radovi na održavanju. Srednji popravci uključuju zamjenu dvije ili više jedinica. Ali njihov ukupni broj ne bi trebao biti veći od polovice baze.
remont
Glavne vrste popravka automobila uključuju remont. Izvodi se radi vraćanja zdravlja vozila. U isto vrijeme se mijenjaju i restauriraju svi dijelovi, uključujući i one osnovne. Ako se izvrši remont jedinice, to osigurava njegovu punu obnovu, u skladu s tehničkim uvjetima. Montaža i ispitivanje provode se u skladu s normama i pravilima održavanja. Jedinica se šalje na remont u slučajevima kada se osnovni dio mora vratiti. Ako je nije moguće popraviti i vratiti rutinskom popravkom, ona se u potpunosti rastavlja.
Remontom se vraćaju performanse jedinice prema tehničkim uvjetima za popravak, montažu i ispitivanje. To se postiže nakon postizanja utvrđene kilometraže ili u skladu s pravilima održavanja, održavanja i rada. Ovo su glavne vrste popravaka automobila. Još nekoliko riječi vrijedi reći o opciji kapitala.
Kapitalni tipovi popravaka automobila i njihove karakteristike
Remont je, između ostalog, depersonaliziran i bezličan. U potonjem slučaju svi dijelovi trebaju se instalirati na objekt iz kojeg su povučeni radi rada. Tada se održava određeni sklad detalja koji je već postignut. U ovom se slučaju kvaliteta popravka u pravilu povećava u usporedbi s opcijom depersonalizacije. Zahvaljujući ovom pristupu, i drugi dijelovi postat će trajniji.
Međutim, sve vrste i metode popravka automobila nisu bez nedostataka. Dakle, u nepristranoj verziji organizacija rada je značajno složena. Zbog toga će vozilo duže biti u radionici. Osim toga, rad može uključivati i zamjenu dijelova koji se ne mogu popraviti novim jedinicama ili sklopovima uklonjenim iz drugog vozila.
U anonimnoj verziji organizacija popravaka je manje složena. Stoga objekt neće biti u radionici toliko dugo kao u prethodnom slučaju. Vrijeme se štedi zbog činjenice da vozila "ne čekaju" dok se dijelovi ne poprave. Metoda je vrlo učinkovita, zahvaljujući ispravnom općem pristupu, glavnom cilju popravljačkih radova i izboru najučinkovitije procedure za njihovu provedbu u organizacijskim uvjetima rada automobila.
Kada je najbolje vrijeme za popravak?
U našoj zemlji je usvojen sustav preventivnog održavanja. Rad se u ovom slučaju temelji na utvrđenom planu kako bi se spriječio hitni kvar jednog ili drugog mehanizma tijekom rada motornog vozila. Planirani popravak uključuje održavanje, pružajući tako informacije o stanju vozila. Istodobno se provode planirani popravci.
Bit sustava upozorenja je u obavljanju popravaka do potpunog trošenja glavnih i osnovnih dijelova, komponenata i sklopova. Na taj način se značajno povećava sigurnost tijekom rada vozila. Napokon, upotreba elemenata u fazi blizu potpunog habanja značajno povećava rizik od nezgode. S druge strane, spriječeni su mnogo veći financijski troškovi. Uostalom, popravak koji se izvodi samo u slučaju kvara u radu određene jedinice, u pravilu je puno skuplji od onog koji je izveden unaprijed.
Kao što možete vidjeti, vrste popravka automobila predstavljene u članku imaju svoju svrhu. Njihova uporaba ovisi o tehničkom stanju vozila, kao i o radu planiranom za određeno vremensko razdoblje.
