Moskva je megalopolis saveznog značaja, glavni grad Rusije. Broj građana je više od 12 milijuna ljudi. Među Muscovitima ima mnogo nerezidentnih ljudi koji redovito koriste usluge ruskih željeznica. Grad s toliko posjetitelja jedne ili dvije stanice ne bi bio dovoljan.
Ogroman protok ljudi godišnje prolazi kroz moskovske željezničke stanice - preko 500 milijuna putnika. Nekoliko je puta veći od putničkog protoka u zračnim lukama.
Koliko željezničkih stanica trenutno radi u Moskvi
Mnogi su zainteresirani za povijest najvažnijeg grada Ruske Federacije. Ali ne znaju svi koliko željezničkih postaja u Moskvi. Izgrađene su 10 tijekom postojanja metropole. No, 1896. vlada je odlučila zatvoriti i likvidirati postaju Nižnji Novgorod. Od tada je u glavnom gradu sudjelovalo 9 postaja.
Odgovorimo na pitanje koliko željezničkih stanica ima u Moskvi i zovemo ih:
- Bjeloruski.
- Kazan.
- Kijev.
- Kursk.
- Lenjingrad.
- Paveletskaya.
- Riga.
- Savyelovskiy.
- Yaroslavsky.
S kojih željezničkih terminala mogu doći do aerodroma?
Koliko je željezničkih stanica u Moskvi povezano sa zračnim lukama? Odgovor je jednostavan: tri. Vlakovi Aeroexpress polaze iz njih:
- od Paveletskog do Domodedova;
- od Beloruskog do Šeremetjeva;
- od Kijeva do Vnukova.
Električni vlak koji dolazi s bjeloruskog terminala zaustavlja se na stanici Kursk i Kalančevskoj (Komsomolskaya trg).
Postaja pobjede
Postaja pobjede naziva se Bjeloruski kolodvor. Tijekom Velikog domovinskog rata, vlakovi s vojnicima, lijekovima, vojnom opremom išli su na front sa svojih perona. Otvoren je 70. godine 19. stoljeća, a više je puta obnovljen. Ipak, izvorni izgled građevine, koja je arhitektonski spomenik, sačuvan je do danas.
Kompleks je mogao primiti oko 50 tisuća ljudi dnevno. Ima modernu tehničku opremu. Vlakovi odavde polaze u zapadne regije zemlje, u istočnu i srednju Europu.
Ovdje su snimani prizori filmova "Bjeloruski kolodvor", "Dizalice lete", "Sibirski brijač".
Stanica Paveletsky
1900. donio je glavni grad još jednu postaju - Paveletsky. Vanjska strana kompleksa je impresivna i jednostavna. Skriveni dojam jednokatne zgrade stvara se vani. U stvari, ovo je četverokatnica koja uključuje tri sloja putničkog prostora i tehnički pod.
Zahvaljujući obnovi 80-ih godina XX stoljeća, kompleks može primiti otprilike 10 000 putnika odjednom. Na ovaj terminal stižu vlakovi iz regije Volga (Srednja i Donja), Kavkaza i središnje regije Crne Zemlje.
Spomenica iz Domovinskog rata 1812. godine
Kijevska stanica započela je s radom 1899. godine. U godinama 1914-1920. postavljen je novi kolodvorski kompleks koji su projektirali Rerberg I.I., Oltarzhevsky V.K., Shukhov V.G. Ovo je bila i prava je spomen-zgrada posvećena Domovinskom ratu s početka XIX stoljeća.
Željezničke platforme uz kompleks pouzdano zaklone ogroman lučni strop od vremenskih prilika. Bilo koji putnik može se diviti ovom remek-djelu inženjerstva.
Gosti iz Ukrajine, Moldavije, Italije, Češke, Srbije, Grčke, Turske dolaze na ovaj terminal.
Koliko željezničkih stanica u Moskvi na trgu Komsomolskaya
Trg Komsomolskaya naziva se "područje tri stanice", budući da su na njemu podignute točno tri: Kazanjska, Lenjingradska i Jaroslavska.
Prvi je 1851. godine otvoren Lenjingradski kolodvor. Od 1862. ustupljeni su Kazan i Yaroslavsky. U početku su to bile male građevine od drva.
Kompleks stanica Lenjingrada jedini je u Moskvi i nalazi se u odjelu Sankt Peterburga. U sjevernom glavnom gradu postoji stanica, poput dvije kapi vode slične Lenjingradskom - Moskvi. Tijekom obnove kompleks se značajno proširio, ali glavna su pročelja ostala u obliku koji je projektirao poznati ruski arhitekt Ton K. A. odavde vlakovi kreću u smjeru sjeverozapad.
Stanicu Yaroslavsky sagradio je u novom ruskom stilu izvanredni majstor Shekhtel F. O. Struktura je poput "čajnika" ruskog sjevera (zgrade koje uključuju tri zgrade). Ovo je najveća stanica prijestolnice u pogledu putničkog prometa, koja ga povezuje sa Sjeverom, Sibirom, Uralom, Dalekim Istokom, Kinom, Mongolijom.
Zgradu kompleksa Kazan dizajnirao je akademik arhitekture A. Shchusev, a višeslojni toranj i zodijački sat čine zgradu jedinstvenim ukrasom trga. Vlakovi napuštaju ovaj terminal na jugu, istoku i jugoistoku zemlje.
Stanice Riga i Savyolovsky
Otvoren 1901. godine, kompleks željezničkih kolodvora u Rigi izgrađen je u starom ruskom stilu. Ovo je bijela i plava građevina, slična tornju. Autor projekta bio je S. Brzhozovsky, a arhitekt Dietrich Yu.F. utjelovio je njegove planove, a danas stanica služi vlakovima koji odlaze u baltičke države.
Gradnju terminala Savyolovsky pokrenuo je S. Mamontov, a 1902. počeo je s radom. Ovo je prigradska stanica koja služi ekspresnim vlakovima i električnim vlakovima.
Savelovsky i Riga - najmanje prometne željezničke stanice u Moskvi.
Kurska stanica
Kursk kompleks započeo je svoju povijest od 60-ih godina XIX stoljeća. Tada se zvao "Nižnji Novgorod". Od 1896. godine zgrada postaje preseljena je i postala je poznata kao Kursk-Nižni Novgorod. U 72. godini dvadesetog stoljeća podignuta je moderna zgrada sa staklenim pročeljem od 15 metara i neobičnim valovitim krovom.
Ovo je najveća željeznička stanica u Rusiji (dizajnirana za ugodan smještaj 11.000 putnika). Od njega možete otići u Nižnji Novgorod, Kursk, Ukrajinu, Kavkaz. Budući da je tranzitni terminal omogućuje vam dolazak do mnogih drugih gradova (Sankt Peterburg, Anapa, Rostov na Donu, itd.).
Tako smo shvatili koji su željeznički putnički kompleksi u glavnom gradu i koliko. U Moskvi ima ukupno devet željezničkih postaja, a svaka je važna za uspješno funkcioniranje najvećeg ruskog željezničkog čvora.
