Tek je na prvi pogled posao špeditera jednostavan. Zapravo, morat ćete se baviti ne samo putovanjima od točke A do točke B (a to je daleko od obvezno), već i svu dokumentacijsku potporu tereta, rad s klijentima i mnoge druge stvari povezane s logistikom. No, kao i u bilo kojoj aktivnosti, i tu postoje problemi. Tko je odgovoran za poteškoće s kojima se susreću tijekom prijevoza robe? Što bi špediter trebao učiniti ako je došlo do oštećenja tijekom isporuke? I što bi se mogao suočiti s lošom kvalitetom usluga?
Funkcionalne odgovornosti
Možda bi trebalo početi s onim tko je špediter. Špediter je osoba na čijim plećima leži odgovornost za punu potporu prijevoza robe. Sve započinje činjenicom da specijalist priprema sve potrebne dokumente, odabire prijevoz pogodan za prijevoz, osigurava da je pouzdan, špediteri ponekad i tijekom prijevoza prate stanje prevezenih! Za bilo koji, čak i najmanji problem s teretom kriv je špediter, zbog čega pažljivo provjerava stanje tereta prije slanja i prije nego što ga kupac primi.
Da biste postali špediter, morate biti vrlo odgovorna osoba. Najmanja greška može oštetiti robu, a prateća osoba mora sve gubitke pokriti iz svog džepa. Učinkovitost će također biti korisna: što brže bude dovršena narudžba za prijevoz, veća je vjerojatnost da će se kupac ponovo obratiti ovom špediteru, a ne onome koji će odgoditi vrijeme. Točnost je još jedna korisna kvaliteta, međutim, može se kombinirati s učinkovitošću. Niti jedan špediter ne može dobro funkcionirati bez mogućnosti kretanja po terenu (pogotovo ako robu ne samo prati, već je i izravno prevozi). Dobra memorija i pažnja pomoći će vam da izbjegnete pogreške u isporuci, a također će vam omogućiti da pravovremeno uklonite sve nevolje koje nastaju tijekom transporta. I, naravno, špediter ne može bez društvenosti - on neprestano mora raditi s ljudima, tako da će se mogućnost pronalaska zajedničkog jezika s raznim kupcima definitivno igrati u njegovim rukama.
Vozač prosljeđivanja
Već je malo gore spomenuto da se ponekad i sam špediter može baviti prijevozom, u tom slučaju ga nazivaju vozačem. Oni koji se odluče okušati u tom polju, neće imati odgovarajuće visoko ekonomsko obrazovanje. Također ćemo morati proučavati strani jezik kako bismo bez problema pregovarali u inozemstvu i osnove carinskog zakona koje će nam omogućiti da ne ovisimo o vanjskim pravnicima, već da samostalno razumijemo sve sitnice međunarodnog prometa. O obveznoj prisutnosti vozačke dozvole kategorije B i više uopće ne vrijedi razgovarati.
Razlikuje li se odgovornost vozača prosljeđivanja od odgovornosti običnog stručnjaka? Ako je tako, s čime?
međuzavisnost
Glavni zakonodavni akt kojim se uređuje rad špeditera je čl. 803 Građanskog zakona Ruske Federacije o odgovornosti prema ugovoru o transportnim ekspedicijama.Prema ovom članku, ako špediter na bilo koji način prekrši ugovor koji je sklopio s kupcem, tada snosi prije svega materijalnu odgovornost.
U isto vrijeme, ako stručnjak može dokazati da krivnja nije na njemu, već na prijevozniku (ako se, naravno, radi o različitim osobama), oblik odgovornosti špeditera se mijenja: odgovoran je prema klijentu u istoj mjeri kao i vozač prema njemu.
Autoritet špeditera
Špediter je odgovoran klijentu za najtačniju provedbu odredbi ugovora sklopljenog između njih. Međutim, ako postane potrebno napraviti neke izmjene tih uvjeta, a specijalist ne može kontaktirati klijenta kako bi razjasnio jesu li te iste promjene moguće ili ako on nije primio odgovor klijenta na to pitanje, tada je klijent već obaviješten o svim promjenama. u stvari.
Špediter od svog klijenta dobiva punomoć za obavljanje radnji u njegovo ime. Specijalist sklapa sve potrebne ugovore, a zatim kupcu osigurava izvorne ugovore. Špediter je dužan svom klijentu pružiti sve informacije u vezi s ugovorima sklopljenim u njegovo ime, u protivnom će prekršiti zakon o zaštiti prava potrošača.
Uvredljiva odgovornost
Odgovornost špeditera za sigurnost tereta utvrđena je u ugovoru s naručiteljem. U slučaju da je iz nekog razloga prevoženi izgubljen, oštećen ili nije isporučen u cijelosti, specijalist će morati odgovoriti u skladu sa zakonom o špedicijskim aktivnostima.
Isti zakon primjenjuje se na slučajeve u kojima su prekršeni rokovi isporuke. Vrijedno je napomenuti da ako ugovor sklopljen između špeditera i njegova klijenta izriče kazne za kršenje odredbi ugovora koje se razlikuju od onih predloženih gore spomenutim zakonom, tada će špediter odgovarati prema uvjetima ugovora. Takva je odgovornost obično veća od zakonom propisane. Špediter mora biti kažnjen u kalendarskoj godini od dana kada ga kupac tuži.
kompenzacija
Odgovornost špeditera za gubitak tereta, njegovu štetu ili neblagovremenu isporuku nastaje samo u slučaju dokazane greške. Ako je tijekom suđenja utvrđeno da špediter ne može spriječiti probleme, odnosno da su posljedica neuspjelog skupa okolnosti, tada se odgovornost ne javlja. U ostalim slučajevima, specijalist pokriva stvarnu štetu nanesenu klijentu svojim postupcima.
Prilikom zaključivanja ugovora, klijent navodi deklariranu vrijednost prevezene robe. U slučaju da špediter krši obveze iz ugovora koje su rezultirale gubitkom ili oštećenjem tereta, špediter je dužan vratiti ili njegovu punu vrijednost ili iznos proporcionalan nedostatnom dijelu tereta. Ako deklarirana vrijednost prevoza nije poznata (to jest, klijent to nigdje nije naznačio), tada se mora vratiti stvarna (potvrđena) vrijednost tereta. Da bi se utvrdila ta stvarna vrijednost, koriste se ili računi kupca gdje je vrijednost tereta u trenutku njegove prodaje ili kupnje (ili proizvodnje) fiksna (sve ovisi o mjestu odakle je kupac primio taj teret) ili se tržišna cijena uzima slično kao roba.
Uz to, odgovornost špeditera u takvim slučajevima podrazumijeva i povrat naknade koju je špediter preuzeo za svoje usluge. Istina, u slučaju da je ta naknada uključena u iznos troškova robe, tada je neće trebati vratiti: špediter će je platiti u obliku naknade.
Odgoda isporuke
Odgovornost špeditera za kašnjenje u isporuci tereta javlja se ako ne može dokazati da kašnjenje nije bilo iz njegove krivnje, već zbog više sile.U suprotnom, prijevoznik je dužan nadoknaditi sve gubitke nastale uslijed kašnjenja.
Ako je klijent fizička osoba, tj. Teret nije izvršen za daljnje poduzetničke aktivnosti, tada se za svaki dodatni dan (ili sat, ako je to naznačeno u ugovoru, čak i ako je isporuka kasnila samo nekoliko sati kada je riječ o plaćenom danu , špediter će morati nadoknaditi zakašnjenje tijekom cijelog dana), specijalist plaća kaznu u iznosu od 3% troškova robe (iako taj iznos ne smije biti veći od 80% naknade isplaćene špediteru za njegove usluge) u kao novčana kazna.
Sudjelovanje trećih strana
Postoji takva stvar kao što je puna odgovornost vozača prosljeđivača. To jest, u slučaju bilo kakvih problema s teretom, odgovoran je prijevoznik. Ovdje je sve jasno: špediter može utjecati na vrijeme isporuke, njegove uvjete i druge aspekte koji su u nadležnosti vozača. Stoga se lako objašnjava njegova odgovornost za sve što je povezano s određenim prijevozom.
Ali čak i ako špediter angažira vozača treće strane, on ipak zadržava odgovornost prema kupcu. Čak i ako su problemi uzrokovani radnjama prijevoznika, špediter će i dalje biti kriv. Istodobno, vozač je još uvijek odgovoran prema prosljeđivaču, tako da će biti kažnjen ako se nešto dogodi. Vrijedi napomenuti da postoji niz situacija u kojima je prijevoznička odgovornost znatno manja od odgovornosti špeditera ili čak potpuno izostaje.
Na primjer, ako je vozač odgodio isporuku robe, tada će platiti samo kaznu, bez nadoknade gubitaka koje je uzrokovao kašnjenjem. U istoj je situaciji špediter dužan platiti i iznos gubitaka i kazneni propust.
Odgovornost kupca
Odgovornost špeditera prema kupcu zadržava se tijekom cijelog postupka isporuke tereta (od trenutka sklapanja ugovora o pružanju usluga do trenutka potpisivanja potvrde o prihvatu). Ali sam klijent odgovoran je stručnjaku. Dužan je pružiti sve potrebne i što je najvažnije pouzdane podatke o mjestu otpreme tereta, mjestu isporuke, dimenzijama tereta, njegovoj vrijednosti i tako dalje. Osim toga, potpisivanjem ugovora klijent preuzima obveze za pravovremenu naplatu tereta i špeditera.
reklamacija
Sporazum o odgovornosti špeditera omogućava klijentu pokretanje pravnog postupka u slučaju nepoštivanja vremena isporuke, isporuke robe koja nije u cijelosti natovarena, u nepravilnom stanju ili čak u cijelosti. Istina, morat ćete početi s podnošenjem zahtjeva (u slučaju kada je klijent poduzetnik. Privatna osoba može odmah napisati tužbu). Zahtjevi se mogu podnijeti u roku od šest mjeseci od trenutka kada klijent dobije takvo pravo. I ovo razdoblje varira ovisno o prekršaju koji je počinio:
- Naknada za gubitke nastale u slučaju gubitka, nedostatka ili oštećenja robe - od dana koji slijedi nakon dana izdavanja robe.
- Nadoknada gubitaka prouzročenih kršenjem rokova za izvršavanje obveza - od dana koji slijedi nakon isteka ugovora (ako drugačije nije određeno).
- Bilo koja druga kršenja - od dana kada su klijent, primatelj robe ili bilo koja treća strana primili informacije o tom kršenju.
Nedostatak odgovornosti
Zasebno bih želio predvidjeti slučajeve kada se špediterska odgovornost ne pojavljuje. Kao što je već spomenuto, ako su problemi s isporukom robe ili ambalažom nastali zbog više sile, tada ni prijevoznik ni špediter (ako su različite osobe) za to neće biti odgovorni.Uz to, čak i u slučaju kašnjenja, ako u ugovoru između naručitelja i otpremnika ne postoji odgovarajuća klauzula, potonji neće biti odgovoran, stoga kupci koji imaju načelo za isporuku robe trebaju obratiti pozornost na takve tankoće.
Što se tiče interakcije špeditera i trećih strana, vrijedno je napomenuti da on nije odgovoran za ono što rade predstavnici državnih tijela (na primjer, pod carinskom, sanitarnom, ekološkom i drugim vrstama nadzora). Štoviše, ako je špediter obavijestio treće strane povezane s postupkom prijevoza tereta o značajkama ovog tereta, o pravilima za rukovanje njim, u slučaju problema s tim teretom, odgovorit će ovi ljudi, a ne špediter: pojedinostima tereta, odriče se odgovornosti za postupke trećih strana.
Prekasno je za razgovor o bilo kakvoj odgovornosti špeditera ukoliko klijent nije podnio zahtjev protiv njega u roku određenom zakonom.
Greška kupca
Kao što je već spomenuto, rad kao špediter neprestano je prepun velike odgovornosti. Nepažnja, zanemarivanje dužnosti za stručnjaka može biti vrlo skupo. No, još uvijek postoji niz slučajeva u kojima čak i u slučaju oštećenja tereta ili kršenja uvjeta njegove isporuke špediter neće snositi nikakvu odgovornost.
Na primjer, ako je klijent sam pogriješio, na primjer, naznačio pogrešno mjesto isporuke ili pružio nepotpuni set dokumenata za robu, naravno, krivnja za grešku pada na njega, a ne na prijevoznika. Sve manipulacije s teretom koje obavlja sam klijent, na primjer, utovarajući ga u špeditersko vozilo ili osobu koja djeluje u njegovo ime, također su izvan odgovornosti potonjeg. U slučaju da kupac nije dobro pakirao robu, samo će on biti kriv (međutim, ovo pravilo neće raditi ako je prema ugovoru špediter još bio obvezan spakirati). Klijent je dužan obavijestiti otpremnika ili njegovog predstavnika o karakteristikama tereta: o njegovoj opasnosti (na primjer, pri transportu kemikalija), vrijednosti (isporuka antikviteta), ranjivosti (posebno krhkosti, kao što je slučaj sa staklom), osjetljivosti na propadanje (truljenje hrane); ako prijevoznika nije upozorio na takva posebna svojstva prevezenog tereta, tada špediter nije odgovoran. Uz to, okolnosti više sile također ne spadaju u odgovornost koja takav prijevoz tereta podrazumijeva.
jurisprudencija
Jedan od glavnih problema koji građanska odgovornost špeditera nosi je nedostatak pretpostavke nevinosti: prijevoznik mora dokazati da nije prekršio ugovor sklopljen između njega i klijenta, a ne bi li istraga trebala pronaći dokaze o njegovoj krivnji. U slučaju zahtjeva, vrlo je malo šansi za dokazivanje nevinosti: postupci prijevoznika mogu biti izuzeti od odgovornosti prijevoznika, što je uzrokovalo probleme s teretom, pružanju klijentu namjerno pogrešnih podataka i višoj sili. Istovremeno, u sudskoj praksi svaki se zahtjev za tužbu razmatra zasebno - ne postoji općeprihvaćeni model vođenja takvih slučajeva.
Probni primjer
Na primjer, ako se utvrdi da je teret izgubljen (a to se događa 90 dana nakon isteka ugovora), prijevoznik će biti odgovoran ako se tijekom suđenja dokaže da bi mogao spriječiti nestanak tereta. Na primjer, u slučaju kada je utvrđena činjenica krađe ovog tereta, ako se špediter može miješati u nezakonite radnje, ali to nije učinio (pretpostavimo da je ostavio automobil otvoren na neko vrijeme s ključem za paljenje u bravi, što je omogućilo krađu vozila i krađu tereta u njemu), proglašava se krivim za kršenje svojih obveza iz ugovora. Kada prijevoznik poduzme sve potrebne mjere zaštite prijevoza i mjere zaštite tereta, ali potonji je ionako ukraden, špediter neće biti kriv.
osiguranje
Vrijedi napomenuti da je teretni prijevoz, koji se obavlja uz sudjelovanje špeditera, ponekad povezan s kretanjem posebno vrijedne robe. Stoga kupci radije osiguravaju sigurnost svoje imovine osiguranjem. Osiguranje pomaže u kompenzaciji u vezi s gubitkom tereta ili nanošenjem štete njemu, osim toga, špediteri koji imaju ugovore o osiguranju, kupci vjeruju mnogo više.
S druge strane, osiguravajuća društva neće pokriti gubitke povezane s prijevozom ilegalne robe ili prijevozom robe posebne vrijednosti (vrijednosni papiri, valute i tako dalje). Ako je pakiranje tereta oštećeno tijekom isporuke ili su puknute plombe, to se također ne odnosi na osigurane događaje. Korištenje vozila u nepravilnom stanju za prijevoz odgovornost je špeditera, ali ne i osiguratelja. Gubici uzrokovani namjernim neopreznim rukovanjem robom ili od strane klijenta ili prijevoznika (otprema stakla bez posebne ambalaže) ne nadoknađuju se. I, naravno, novac izgubljen kao posljedica utjecaja okolnosti više sile na teret neće se vratiti.
Osigurani slučaj
Ako špediter otkrije da je nastupio osigurani slučaj, dužan je o tome obavijestiti svoje osiguravajuće društvo ili njegovog posrednika. Uz to, ako prijevoznik razumije da je osigurani slučaj posljedica nezakonitih radnji, o tome mora obavijestiti nadležna tijela za provođenje zakona. Ako nije kasno, špediter mora osigurati očuvanje robe.
U slučaju kada je prijevoznik robu prenio osobi koja nema posebne dokumente koji su mu dali ovlaštenje za primanje tog tereta, svu odgovornost snosi špediter. Ako su korišteni lažni dokumenti, odnosno, došlo je do prijevare, osiguranje će i dalje pokriti gubitak klijenta.
Vrijedno je napomenuti da ako je špediter angažirao treće strane (vozače, na primjer) da ispune svoje obveze iz ugovora, a krivica za štetu nanesenu klijentu pala je na njihova ramena, tada sve odštete klijentu plaćaju te osobe, a ne osiguravajuća društva.
zaključak
Izgleda da se odgovornost špeditera može pojaviti ako prekrši odredbe ugovora. Zakonski takvo kakvo je. Ali istovremeno, postoji niz bodova koji će prijevozniku pomoći da izbjegne kaznu zbog neblagovremene isporuke robe ili isporuke u lošem stanju ili nepotpune konfiguracije. Glavna stvar je znati svoja prava, a ne samo dužnosti, ovo će vam pomoći da ispravno procijenite moguću odgovornost.