Országunkban alig van olyan ember, aki nem tud olyan gyönyörű híres emlékműről, mint a fő admiralitás Szentpéterváron. A formája örökíti meg az orosz klasszicizmus korszakának emlékét. A szentpétervári Admiralitás épületegyüttes az azonos nevű szigeten található. Az északi főváros egyik építészeti remekművének tekintik, amely világszerte elismert. Mivel a város domináns, az admiralitás szentpétervári épület a Gorokhovaya utca, valamint a Nevsky és a Voznesensky sugárút befejezése.
őstörténet
Még azután, hogy az orosz csapatok, miután legyőzték a svéd betolakodókat a Néva partján, visszatértek az összes szomszédos földre, az új támadások veszélye továbbra is releváns. Ezért Szentpétervárban sietve kezdtek katonai erődítmények felállítását. A Néva bejáratát az öbölből a Péter és Pál erőd fegyverei és a Vasilievsky-sziget lövészei akadályozták, és a Kronshlot erőd tornyát Kotlin-sziget közelében építették. Ezenkívül a folyó torkolatánál úgy döntöttek, hogy az újonnan épített hajógyárt újabb védelmi pontként fogják használni.
építés
A bírósági napló bejegyzésének értelmében, 1704. november 5-én az Admiralitás házát lehelyezték. Hossza kétszáz, és szélessége száz öv. A hajógyárt több ezer munkavállaló építette, akik ide indultak: Vologda, Ustyug, Belozersk és Kargopol. Az építkezés pontosan azon a helyen történt, ahol az Admiralitás napjainkban van. Szentpéterváron, Nagy Péter terve szerint, aki maga tervezte a hajógyárt, épült az első azonos nevű ház. A jelenlegi szerkezethez hasonlóan az úgynevezett béke készítette - a folyó felé nyíló "P" betű formájában.
Az egyszintes faépületek azonban önmagukban nem válhatnak erődvé. Ezért úgy döntöttek, hogy az épületet védekező vonallal veszik körül. 1705 novemberében A. Menšikov értesült arról, hogy az erőd építése "befejeződött". Most földi sínek, árok, amelyeken áthúzódókat építettek, és bástyák fegyverekkel körülvették.
sors
A szentpétervári admiralitás rendkívül fontos szerepet játszott a város számára, mint védelmi csomópont. Vele kezdődött az északi főváros központjának kialakulása. A helyzet az, hogy az akkori erődítményi követelmények szerint nem engedték meg az erődfalaktól háromszáz méter távolságban építményeket építeni, hogy fedélük alatt az ellenség nem tudjon közeljutni. Ezért a szomszédos területet egyáltalán nem építették fel, és a fennmaradt kihasználatlan telkek végül Szentpétervár főtereivé váltak: a Palotáról, a Szenátustól és az Admiralitásról beszélünk.
leírás
Műhelyek, raktárak és hajóházak találhatók a Néva folyó előtt nyitott hatalmas területen. Az 1711-es épület központi részét torony díszítette. És az Admiralitás Kollégium létrehozásával összefüggésben a szerkezet részleges rekonstrukciója után egy vaskút emelkedett fölött több mint ötven méter magasra. Ezt a szimbólumot, amellyel sokan felismerik a szentpétervári Admiralitás épületét, egy aranyozott alma és egy szélkakas koronázták. A Neva emelkedésekor a torony lámpái a közelgő katasztrófa jeleként világítottak.
Az Admiralitás Hajógyár a város legnagyobb vállalkozásává vált. Már 1715-ben közel tízezer jobbágy dolgozott itt.Eleinte csak kis hajókat építettek a hajógyárban: a kormány sietve növelte a flottát a svédek szüntelen fajtája miatt. Az első tizennyolc fegyverű hajót 1716 áprilisában indították. Majdnem egy évszázad elteltével az akkori Admiralitás épületének közelében levő földi fák süllyedtek le, és aludtak a csatornára és annak falaira. És a sikátor helyén, ahol manapság Hercules és Flora szobrai vannak, egy körút rendeztek. Azokban az években a szentpétervári Admiralitás sok Petersburger kedvenc sétálóhelye volt.
Az építész
De a körúttól már nem volt látható a régi hajógyár. Minél inkább felépítették az északi főváros központját és ünnepsé tették, annál csúnyabbnak tűntek a faépületei. A szentpétervári admiralitás, amelynek fényképei akkoriban a múzeumban voltak, úgy határoztak, hogy újjáépítik. A városban dolgozó külföldi építészek egyike sem vállalta ezt a feladatot. Aztán a tehetséges építész, I. Korobov megbízta a projekt készítését, aki - az előző elrendezés megtartásával - a faépületeket kőépületekké változtatta.
Új megjelenés
Az 1738-ban elkészült második admiralitás épület a múlt század elejéig állt. Addigra Neva „gránitba öltözött”, jobb oldalán a híres Téli Palota ragyogott pompájában, a másikban pedig a bronzlovasat állították fel. Világos volt, hogy a belváros szerény admiralitás ismét szerkezetátalakítást igényel. Már a harmadik új épületet 1806-1823-ban építették fel. A ragyogó orosz építész A. Zakharov projektje alapján. Miután kidolgozta Korobov tervét, olyan diadalmas építést hozott létre, mint a szentpétervári Admiralitás, egy fénykép, amely ellen szinte minden turista, aki az északi fővárosba érkezik, hazamegy.
A mester kitűnően megoldotta a rá ruházott feladatot: olyan kolosszus struktúrát hozott létre, amely egységes volt a művészi formatervezés és a vizuális észlelés szempontjából.
Érdekes tények
Ennek az építészeti műemléknek a főhomlokzata 407 hosszú, az oldalát pedig derékszögben állítva és a folyó felé haladva mindegyikének 163 méter van. A szentpétervári admiralitás általános méretei valamivel kisebbek, mint amelyeket eredetileg a projektben előírtaknak megfelelően biztosították. Ennek oka: amikor a Téli Palota felé néző épületet tervezetben elkészítették, az első Sándor parancsa azonnal elbontotta az emelt épület azon részét, amely blokkolta a császár kilátását a Néva torkolatán lévő palotában lévő lakásából. Aztán Zakharovnak teljesítenie kellett a király követelését, és hosszú távon el kellett vonulnia.
Amikor Leningrád a Nagy Honvédő Háború alatt nehéz ostromnapokon ment keresztül, az Admiralitás toronyját fedéllel borították le, hogy ez ne szolgáljon útmutatást a nácik számára. Ezt a tűz alatt végzett munkát egy városi hegymászó csoport végezte. A náci blokád idején az Admiralitás épülete, amely nem volt katonai jelentőségű objektum, súlyosan megsérült. Tizennyolc robbanásveszélyes bomba és közel hat tucat héja esett rá. És amikor a nácik Leningrád közelében szovjet katonák legyőzték, a trófeákat elfogták és megszerezték a fegyvert, amelynek címkéje volt a látvány beállításaival, kifejezetten az Admiralitás számára.