Moszkva, mint az összes nagy európai főváros, minden évben egyre inkább elfojtja a forgalmi dugók kilométereit. Az utak torlódása a csúcsidőben a közelmúltban valóban félelmetes méretűvé vált, és valójában megbénította a főbb autópályák mozgását. A helyzet megváltoztatása érdekében a városi hatóságok számos intézkedést dolgoztak ki és hajtottak végre, amelyek célja az utak jelenlegi állapotának javítása. Az egyik fő befolyásolási módszer az új moszkvai parkolási szabályok voltak.
Általános ajánlások
A legfontosabb kérdés a moszkvai parkolás problémája. A meglévő szabályok megsértésével a helyi lakosok és a látogatók azzal a kockázattal járnak, hogy autó nélkül maradnak, sérüléseket vagy szennyeződést találnak rajta, valamint a közelében lévő szilárd hóelégződések, amelyek akadályozzák az áthaladást. A kellemetlen helyzet elkerülése érdekében meg kell ismerni a moszkvai parkolás alapszabályait. Egyszerűen fogalmazva: az autósoknak csak egy ajánlás van - elhagyhatja az autót, ahol nem tiltott.
A korlátozásokat a hatályos szabályok és az adott helyre beállított közlekedési táblák határozzák meg. Az ilyen szabályok súlyos megsértése azzal fenyeget, hogy evakuálják az autót és pénzbírságot szabnak ki.
A privát parkolóról
A parkolási szabályok Moszkvában kissé eltérhetnek: a városi parkoláshoz egy rendszer van, a privát parkoláshoz pedig egy. A főváros saját parkolójáról beszélve a legtöbb esetben beépített területeket jelent bevásárló-, szórakoztató- és üzleti központok, éttermek és egyéb létesítmények közelében, ahol várhatóan jelentős számú polgár tartózkodik egyszerre.
Az autósok számára parkolást biztosító jogi személy politikájától függően lehet, hogy egy autó hely ingyenes vagy fizetett. Az utóbbi esetben a pénzeszközöket az első, második, harmadik vagy más órától lehet felszámítani. A nagy üzletek ügyfelei számára gyakran kedvezményeket kapnak vásárlási nyugtával. Népszerű a hozzáférési rendszer, amely kizárólag a "barátok" számára biztosít üres parkolóhelyet.
Parkolás a főváros központjában: árak és bírságok
Az első hivatalos nyilvános parkolóhelyek csak 2010-ben kezdtek megjelenni a fővárosban. Legfontosabb célja az illegális kereskedelmi parkolás, az utak kirakodása és a lakosság számára népszerű szolgáltatások nyújtása elleni küzdelem. 2013. július 1-jéig a kísérlet szinte teljesnek tekinthető. Ettől a pillanattól kezdve a Kertgyűrű belsejében lévő autóplatformok, valamint körülbelül 20 központi utca teljesen kifizetésre kerültek. A moszkvai parkolás használatának szabályai 50 rubelt fizetnek egy óra parkolásért. A hely fizetésére vonatkozó követelményeket viszont a bírságrendszer megváltoztatása hozta létre. Tehát a törvény megszegője büntethető:
- fizetés nélküli parkolásért (a büntetés összege 2500 rubel);
- bírság meg nem fizetése esetén (1000 és 5000 rubel között);
- autó rendszámtáblák elrejtésére (legfeljebb 5000 rubel).
Szerencsére, bizonyos feltételek mellett, az autósok képesek lesznek elkerülni a további pénzügyi károkat. Ehhez a jelenlegi jogszabályok egyértelmű ismerete szükséges. Tehát a szankciókat csak akkor kell kiszabni, ha:
- működő gép a fizetéshez (hasonló eszközt parkolóóra-nak hívnak);
- a parkolóban található jelölések, valamint az összes szükséges jelzés és jelzés.
A helyi lakosok véleménye
A moszkvai központ parkolási szabályai a polgárok minden kategóriája számára fizetős parkolást jelentenek. Egy ilyen újítást rendkívül negatívan érzékeltek a helyi lakosok, különösen azok, akiknek saját lakásuk van a város központjában, és járműveiket gyakorlatilag a ház ablakai alatt parkolják.
A polgároknak két lehetőséget kínáltak az események fejlesztésére. Kizárólag éjjel 8-tól 8-ig este ingyen parkolhatnak. A második megoldás egy speciális, kedvezményes parkolási jegy megvásárlása. Ennek költsége 3000 rubel, és lehetővé teszi az autó elhagyását egy kényelmes helyen, éjjel-nappal (természetesen, ha van tartózkodási engedély ezen a területen és fizetett előfizetés).
Parkolás lakóövezetekben és a város szélén
A moszkvai új parkolási szabályok a hálószobákat is érintik. A fővárosban jelenleg több mint 150 úgynevezett elfogópark működik, amelyek egyidejűleg kb. 14 ezer autó befogadására alkalmasak. Az ilyen parkolóhelyek általában a város határán és a külvárosokban találhatók. Leginkább célja a fővárosi utak kiürítése a regionális közlekedésből, azok tulajdonában, akik távoli településektől a központban dolgoznak.
Meg kell jegyezni, hogy az ilyen parkolóhely nem csak a külvárosban, hanem a központhoz közelebb is elhelyezhető. Egyébként az előfizetés ára közvetlenül függ a helyétől. Jelenleg a következő arányok relevánsak:
- 4000 rubel - a Kertgyűrű területén;
- 3200 rubel a kerti gyűrű és a harmadik szállítási gyűrű között;
- 2000 rubel a harmadik szállítás és az MKAD közötti lokalizációra.
Hétvégi fizetési szolgáltatások
Meg kell jegyezni, hogy az ilyen újítások nem mindig működnek, minden szabály miatt kivételek vannak. Beszéljünk erről részletesebben. Tehát a moszkvai hétvégi parkolási szabályok azt jelentik, hogy a parkolás ingyenes. A mentesség kiterjed a hivatalos ünnepnapokra is, amikor a fővárosban a legtöbb lakos nem dolgozik, és a belváros kevésbé van elfoglalva a közlekedéssel (például újévi vagy májusi ünnepek).
Sajnos valószínű, hogy a közeljövőben Moszkvában a parkolási szabályok drasztikusan megváltoznak. Tény, hogy a díjnak ebben az időtartományban történő visszavonása óta jelentősen megnőtt a jogsértések száma, és az utak terhelése csaknem 20 százalékkal nőtt.
A polgárok preferenciális kategóriái
Hogyan történik a fogyatékkal élők számára a parkolás Moszkvában? A szabályok a következő kiváltságos állampolgárságú kategóriákban éjjel-nappal ingyenes parkolási lehetőséget biztosítanak:
- A második világháború veteránjai;
- fogyatékkal élők;
- Moszkva védelmének résztvevői;
- koncentrációs táborok volt fiatalkorú foglyai.
Meg kell jegyezni, hogy vannak bizonyos árnyalatok a fogyatékkal élők parkolásának megszervezésében Moszkvában. A szabályok olyan információt tartalmaznak, hogy a díjat csak a következő feltételek teljesülése esetén számítják fel a felsorolt személyekre:
- Jármű elhelyezése egy kifejezetten erre a célra kijelölt helyre, amelyet a "fogyatékkal élők" ikon jelöl (minden parkolóban a szabályok szerint a teljes összeg legalább 10% -a van).
- Ha van engedély, amely megerősíti a kedvezményes státuszt.
Ha ezeket a követelményeket nem tartják be, a parkolás közös alapon történik, és fizetést igényel. A következő dokumentumok elkészítése és kézbesítése után lehet tartózkodási megállapodást kötni:
- alkalmazása;
- útlevél vagy születési igazolás;
- SNILS;
- a jogosultság igazolása;
- autó száma.
Nem csak fogyatékkal élő személy kaphat engedélyt, hanem törvényes képviselője is. Ebben az esetben el kell készítenie az útlevélét, valamint a meghatalmazást. A dokumentum elkészítésének legegyszerűbb módja az MFC-n keresztül.
Alapvető fizetési módszerek
A moszkvai parkolás fizetési szabályai meglehetősen egyszerűek.Az első dolog, amit figyelembe kell venni, hogy a parkolóóra nem fogad készpénzt. A fizetés legegyszerűbb módja a kártya (bank vagy parkoló), a modernabb módszer pedig az, hogy pénzeszközöket mobiltelefon segítségével helyezzen el. Fizetéshez SMS-t kell küldenie a 7757 speciális számra. Az üzenet szövegének a következő információkat kell tartalmaznia:
- parkolási szám;
- autó száma;
- a parkolóban eltöltött idő becsült összege (órában).
A pénzeszközöket a telefonszám alapján terheljük. Ha megújításra van szükség, akkor további üzenetet kell küldenie, amely tartalmazza az X betűt és a szükséges órák számát.
Mielőtt elhagyná a parkolót, küldjön egy további SMS-t egy „C” betű (orosz vagy latin) szöveggel ugyanarra a rövid számra.
A fizetett parkolási szabályok Moszkvában magában foglalják a fizetés speciális alkalmazáson keresztüli ellenőrzésének képességét (parking.mos.ru). A portálon történő regisztrációra SMS-ben is sor kerül a 7757 rövid számra. A kéréshez írja be a "pin" szót angol betűkkel. SMS cseréjeként jelszót fog kapni, amely telefonszámával együtt pár lesz az alkalmazás belépéséhez.
Következtetés helyett
A moszkvai hétvégén és hétköznapokon tartott frissített parkolási szabályok javíthatták a nagyvárosi forgalom helyzetét és kicsit tehermentesíthetik az utakat. Hasonló gyakorlat zajlik a világ sok nagyvárosában elegendő ideig, amely alapján arra következtethetünk, hogy az eredményes. A szakértők arra számítanak, hogy a forgalom optimalizálása érdekében továbbra is növekszik a fizetett parkolóhelyek száma a Kertgyűrűn kívül.
