A jármű élettartama Új autók. A jármű élettartama

Az autó élettartama minden jármű tisztán egyedi paramétere. Ezért, amikor autót vásárol, nem tudja pontosan megmondani, meddig tart. Lehet, hogy tíz év alatt kudarcot vall, de voltak olyan esetek, amikor egy új autó az út mentén egy autókereskedésből azonnal meghibásodott a vásárlás után.

Ellenállás osztályok

A gyártók természetesen a modellek jelölésekor mutatják az ellenállási osztályt és az értékcsökkenési időszakot. A jelölés első számjegye ezt valószínűleg jelzi. Azonban mindenki megérti, hogy az autó élettartama meghatározásának ez a módszere kétséges. Ideális esetben meg kell vizsgálnia a többi járművezető valódi autóhasználatának tapasztalatait, el kell olvasnia az értékeléseket és be kell szereznie egyéb gyakorlati adatokat. Általánosan elfogadott tény, hogy az első, második vagy harmadik osztályú új autók 3-5 évig tartanak, a negyedik osztályú autók 5-7 év, az ötödik pedig 7-10 éves szolgálati időtartamra készültek.

Hasznos élettartam - egyedi paraméter

Az autó hasznos élettartama nem függ a járműtől. Nagyobb mértékben az üzemeltetési feltételek határozzák meg. Ha olcsó olajat tölt be a motorba, és nem cseréli meg tízezer kilométerenként, akkor egyik autó sem száll hosszú ideig, és itt az ellenállás osztályok nem játszanak szerepet. Azonban az időben szervizelt és alacsony éves futásteljesítményű autók sokkal hosszabb ideig képesek életben maradni anélkül, hogy a tulajdonosnak problémákat okoznának.

Számos autótulajdonos személyes tapasztalata alapján tudja, hogy a második osztályú autó élettartama meghaladja a 20 évet. És akkor még drágán is eladható. Az új tulajdonos 5-10 évig is lovagol, de csak időben történő karbantartás mellett.

Mi határozza meg egy autó valós életét?

A magántulajdonos számára a szokásos élettartam-számítások nem számítanak. Ezeket csak azoknak a társaságoknak a pénzügyi kimutatásainál veszik figyelembe, amelyek mérlegében autók vannak. A magántulajdonosnak csak azt kell tudnia, hogy az autó normálisan viselkedik a különböző helyzetekben az úton, és képes lesz szállítani azt egyik pontról a másikra.

Számos olyan kritériumot vonhat le, amelyek befolyásolják az autó valós életét, függetlenül attól, hogy melyik osztályt rendelték hozzá.

1. Teljes kilométer az évre. Természetesen az egyik legfontosabb tényező az, amely meghatározza, hogy a gép meddig tart. Ha az autó tíz évig áll a garázsban, akkor csak elveszíti megjelenését, azonban a belső alkatrészek és a súrlódási párok állapota ideális lesz. Néhány sofőr kocsija évente 30–40 ezer kilométert fut. Természetesen az ilyen járművek élettartama években alacsonyabb lesz.
2. A szállítás tárolása. Ez egy másik fontos tényező, amely szerepet játszik és meghatározza az autó állapotát. Ha az autó mindig az utcán van, akkor a karosszérián korrózió lép fel. A garázsban történő tárolás során a korrózió évek óta elkerülhető.
3. A gép időben történő karbantartása és az összes előírt "fogyóeszköz" időben történő cseréje. A gyártó az utasításokban megjelöli, hogy mi a futásteljesítmény vagy az idő után meg kell cserélni az olajat, a levegőt, a benzint, az olajszűrőket stb.
4. Eredeti fogyóeszközök és pótalkatrészek használata karbantartáshoz. Gyakran vannak olyan analógok a piacon, amelyek olcsóbbak, mint az eredeti alkatrészek. Ezek használata nem ajánlott.
5. Gyorsan oldja meg a járművek üzemeltetésével kapcsolatos problémákat.
6. Vezetési stílus, hozzáállás az autóhoz.
7. Az utak állapota.Az autók Európában sokkal hosszabb ideig szolgálnak, mint ugyanazok a márkák Oroszországban. Ennek egyik oka az útfelület minősége. Ha a jármű legtöbbször tökéletesen sík úton hajt be lyukak nélkül, akkor hosszabb ideig tart. Oroszországban és a FÁK-országokban az utak állapota észrevehetően rosszabb, ami magyarázza a járművek futóművek gyakori javítását.

A közlekedés felhasználási területe

E kritériumokhoz hozzáadhatja a szállítás terjedelmét is. Például, ha egy autó nagy súlyú rakományt szállít, akkor a felfüggesztése gyorsabban meghibásodik, mint egy olyan autó felfüggesztése, amelyet csak egy ember vezet. Noha a motorokat és a felfüggesztéseket nagyobb tehergépjárművekhez tervezték, a statisztikák azt mutatják, hogy az ilyen autók élettartama rövidebb, mint a személygépkocsiknál.

A gyakori mosás és a karosszéria karbantartása emellett meghosszabbítja élettartamát. És általában a karosszéria az egyetlen, amit nem lehet cserélni. Az összes többi alkatrész, beleértve a motort is, kicserélhető új alkatrészekre. Azonban, ha a test fém sérült, a javítás költséges lesz.

A jármű átlagos élettartama

Oroszországban az autók átlagos élettartama, amelyet a legtöbb gyártó megállapított, 5 év vagy százezer kilométer. Ez azt jelenti, hogy ha egy autó 100 ezer kilométert megtett, vagy mozgás nélkül öt évig állt egy garázsban, az ilyen autó tulajdonosa már nem jogosult javítást igényelni a gyártótól meghibásodás esetén. A gyártó még gyári hibák esetén sem szünteti meg a hibát, és nem javítja az autót. 5 év vagy 100 ezer kilométer - ez a jótállási időszak egy autó számára, amelyet a gyártók a leggyakrabban beállítanak.

Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen határidőt okból határoztak meg. 100 ezer kilométer után sok autóval problémák merülnek fel, ezért a legtöbb autótulajdonos megpróbálja őket a lehető leghamarabb eladni. A reklámplatformokon gyakran csak 4-5 éves autók eladási hirdetéseit láthatják, vagy a futóteljesítmény 100-120 ezer kilométer.

A legmegbízhatóbb, hosszú élettartamú autók

Amerikai J.D. A Power and Associates, 80 000 új autótulajdonos felmérése alapján, értékelte az autók megbízhatóságát. A társaság elemzői minden gyártónál meghatározták a 100 autótulajdonos által felmerült problémák számát az üzemeltetés első 90 napja során. Azok az aggodalmak, amelyeknek a legkevesebb problémájú autók voltak, első helyet kaptak.

A második évben a Kia koreai konzerv nyerte az első helyet. 100 eladott új autó esetében átlagosan 72 működési hiba.

Második hely - a koreai Genesis (a Hyundai leányvállalata), 100 autóra 77 hiba következtében.

Harmadik hely - Porsche. 100 eladott Porsche autóra 78 bontás van.

A rangsorban fennmaradó helyeken a következő márkák szerepelnek:

• Ford.
• Chrysler.
• BMW.
• Chevrolet.
• Hyundai.
• Lincoln.
• Nissan.

Tekintettel arra, hogy ezeket a modelleket alacsonyabb bontási szám jellemzi, megállapíthatjuk, hogy élettartamuk hosszabb, mint a versenytársak autóinál. Nem megfelelő működéssel azonban még hosszú ideig sem fognak tartani.

Hogyan lehet meghosszabbítani az autó élettartamát?

Minden többé-kevésbé tapasztalt járművezető tökéletesen tudja, hogy az autót időben és kiváló minőségben kell karbantartani. Ha betartja a gyártó ajánlásait, akkor az autó élettartama években vagy kilométerekben jelentősen megnövelhető.

Itt található a követendő ajánlások felsorolása:

1. Szigorúan és időben végezzen műszaki ellenőrzéseket, és végezzen javításokat a szabályoknak megfelelően.
2. Csak eredeti pótalkatrészeket vásároljon. Az áron olcsóbb, nem eredeti társaik végül súlyosabb károkat okozhatnak.
3. Ne szállítson olyan rakományt, amely meghaladja a jármű maximális teherbíró képességét.
4. Tartsa be a sebességkorlátozásokat és a sebességváltó ajánlásokat.
5. Csak akkor növelje meg a motor terhelését, ha feltétlenül szükséges. Vagyis nem kell élesen elindulnia vagy nagy sebességre gyorsulnia, majd a lámpánál hirtelen le kell lassulnia. Fontos a lassulás, ha rossz úton halad. Így jelentősen csökkentheti az autó felfüggesztésének terhelését, és meghosszabbíthatja annak élettartamát.

Mindez egyszerű, mindenki számára ismert, amellyel kevés betartja. Ha azonban követi a gyártó ajánlásait, vigyázzon az autóra, és ne terhelje túl, akkor évtizedek után a vas ló újszerűnek tűnik. Az ilyen járműveket még az eladás után is évekig sikeresen üzemeltetik, és az új tulajdonosnak nem okoz problémát. Ezért nem szabad megtakarítania a műszaki ellenőrzést és az eredeti pótalkatrészeket, mert mindez lehetővé teszi a problémák megszabadulását a jövőben.

olaj

Külön kérdés az olaj. A tény, hogy a kenés a motorok üzemeltetésében az egyik legfontosabb szerepet játszik. Ha rossz zsírt töltött be, a motor súlyosan megsérülhet.

Nem elegendő a gyártó ajánlásainak betartása az olaj felhasználására vonatkozóan. Biztosítani kell azt is, hogy ez a termék eredeti. A piac tele hamisítással, amelyet nem ajánlott szigorúan kitölteni. Érdemes megfigyelni az olaj viszkozitását is. Ha a gépet északon, ahol a levegő hőmérséklete alacsony, üzemeltetik, akkor a folyadék viszkozitásának megfelelőnek kell lennie.

Ami a régi motorokat illeti, élettartamuk meghosszabbítható az olaj szintetikus alapon való átváltásával félszintetikusra. Megerősítést nyert, hogy az olyan régebbi motoroknál, amelyek szinte mindig tartalmaznak mikrorepedéseket, egy félszintetikus termék jobban működik. Tehát ebben az esetben a gyártó ajánlása, hogy csak „szintetikus anyagokat” használjon, nem megfelelő.

üzemanyag

Ha egy 92. benzint tölt be egy olyan autóban, amelynek motorját alacsony kéntartalmú benzin üzemeltetésére tervezték, akkor az nem tart sokáig. Sok járművezető próbál megtakarítani üzemanyagot és kenőanyagokat, és olcsóbb üzemanyagot tölt be a tartályba, ennek eredményeként csökken az autó élettartama. Az Euro-4 és az Euro-5 szabványú motoroknál csak a 95. vagy a 98. benzint kell feltölteni, és nem szabad kísérletezni más típusokkal.

következtetés

Az autó átlagos élettartama átlagosan 5-6 év. Sok autó még ezt az időszakot sem élte túl. Más járművek már évtizedek óta használatban vannak. Az 1974-es öreg orosz maszkviták még mindig orosz utakon vezetnek. Ezek az autók több mint egymillió kilométert megtettek és továbbra is magabiztosan vezetnek a belföldi utakon.

Tehát a jármű élettartama nagyon durva koncepció. Ezért senki sem tudja megmondani, mennyi ideig fog futni az új autó.