L'ispezione è una procedura obbligatoria per gli automobilisti, il cui scopo è valutare le condizioni tecniche della macchina. Cosa è necessario per l'ispezione, qual è la sua frequenza e i suoi costi, dove va? Risponderemo a tutte queste domande in questo articolo.
È obbligatorio sottoporsi a questa procedura quest'anno
Sì, è necessario, ma non tutte le auto. I proprietari di motocicli e veicoli, nonché rimorchi e semirimorchi appartenenti alla categoria B e con un'età fino a 3 anni, non passano. Il resto delle auto dovrebbe essere sottoposto a tali prove nel 2015, se l'intervallo tra le due ispezioni stabilite per questo tipo di veicoli termina quest'anno.
Perché ho bisogno di un'ispezione del veicolo?
Il suo obiettivo principale è quello di verificare la sicurezza dell'uso di un'auto. Ti consente di identificare i malfunzionamenti che richiedono una risoluzione rapida, che il proprietario dell'auto è in grado di risolvere in modo tempestivo.
Oggi, per ottenere il diritto di guidare un'auto sulle strade russe, è necessario acquistare una polizza assicurativa obbligatoria di responsabilità civile. Bene, devi sottoporsi a un'ispezione allo stesso tempo? Per l'assicurazione di quelle auto che non sono tenute a passarlo, non è necessario.
Ma i proprietari di tutte le altre auto senza un certificato del suo passaggio non saranno venduti la politica CTP. E guidare senza di essa è vietato e punibile con una multa. Pertanto, si può rispondere affermativamente alla domanda se sia necessario sottoporsi a ispezione per un'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile verso terzi. Ma questo sarà corretto se la tua auto non appartiene alla categoria B.
Quando è richiesta l'ispezione?
La necessità è determinata tipo di auto e il termine del suo funzionamento.
- Le auto con una vita utile (dalla data di produzione) inferiore a 3 anni non superano l'ispezione, comprese le auto e i camion, nonché rimorchi e semirimorchi con un peso massimo autorizzato fino a 3.500 kg, nonché i veicoli a motore. I conducenti spesso si chiedono se un veicolo debba essere ispezionato se ha 3 anni. Sì, ne hai bisogno, altrimenti non acquisterai una polizza assicurativa.
- L'età delle auto (dal momento del rilascio) da 3 a 7 anni (ad eccezione di quelle di cui al paragrafo 5), comprese tutte quelle elencate al paragrafo 1, viene ispezionata ogni due anni.
- Le auto con un'età (dal momento del rilascio) di oltre 7 anni (ad eccezione di quelle che rientrano nella clausola 5), comprese tutte quelle elencate nella clausola 1, vengono ispezionate ogni anno.
- Autovetture per l'addestramento di conducenti e esami di superamento di una patente di guida, autocarri con un peso autorizzato superiore a 3.500 kg, nonché automobili dotate di dispositivi speciali per la trasmissione di segnali speciali leggeri e sonori (ad eccezione di quelli di cui al paragrafo 5), anche ogni anno.
- Autobus, taxi e minibus progettati e appositamente attrezzati per il trasporto di passeggeri con più di 8 posti senza posto di guida, nonché auto e rimorchi che trasportano merci pericolose vengono ispezionati ogni sei mesi.
Pertanto, si può rispondere affermativamente alla domanda se l'auto ha un anno o se è necessaria un'ispezione del veicolo se rientra nei paragrafi 3-5.
Per qualsiasi auto, l'inizio della tempistica dell'ispezione viene preso dal primo di essi, effettuato prima della conclusione dell'accordo MTPL nell'anno successivo all'anno in cui l'auto è stata messa in funzione.
Il costo della procedura nel 2015
Di cosa hai bisogno per un controllo finanziario? Il suo costo varia a seconda del tipo di auto e della regione in cui si tiene.
Nelle attuali condizioni del mondo reale, l'ispezione di un'auto di categoria B costerà in media 700 rubli, un autobus passeggeri che pesa fino a 5 tonnellate - 1300 rubli, lo stesso, ma pesa più di 5 tonnellate - 1600 rubli.Un camion fino a 3,5 tonnellate può essere testato per 800 rubli, ma un'ispezione del camion con una massa superiore a 12 tonnellate avrà un costo di 1650 rubli. Il costo dell'ispezione senza alcun obbligo statale è pagato sul conto dell'organizzazione autorizzata a condurlo.
Al fine di determinare il costo esatto dell'ispezione nella propria zona, è necessario telefonare a diverse società che gestiscono questa procedura, selezionarne una specifica e annotare i dettagli per il pagamento. Puoi pagare le spese di ispezione presso qualsiasi banca o tramite un terminale di pagamento.
Punti di ispezione
Nella Federazione Russa ci sono diverse migliaia di tali articoli. Puoi testare un'auto nel 2015 ovunque nella Federazione Russa. Pertanto, coloro che vivono al confine tra le due entità, è meglio sceglierne una, dove il costo è inferiore.
Di quali documenti avrai bisogno
I documenti richiesti per l'ispezione nel 2015 sono i seguenti:
- patente di guida o passaporto;
- procura del proprietario dell'auto, se non sta guidando;
- certificato di registrazione di un passaporto per auto o attrezzature tecniche (TCP).
Per quanto riguarda il TCP, va notato che è meglio prenderlo sempre, specialmente se l'auto non è ancora registrata. Altri documenti necessari per controllo di passaggio la società dell'operatore non ha il diritto di chiedere da te.
Preparare un'auto per l'ispezione
Per completare correttamente questa procedura critica, è necessario prepararsi.
Di cosa hai bisogno per l'ispezione affinché funzioni senza intoppi? Prenditi cura di ogni problema disponibile, grande o piccolo, a partire dallo scricchiolio della ruota e termina con un kit di pronto soccorso e un estintore. Controlla tutti i sistemi tecnici, sarebbe meglio sostituire il radiatore e l'olio. Prestare la massima attenzione ai freni e allo sterzo, che incidono direttamente sulla sicurezza stradale e vengono controllati il più rigorosamente possibile. Regolare il gioco dello sterzo secondo gli standard specificati.
È necessario controllare il sistema di alimentazione, regolare il CO e il CH (secondo gli standard di scarico). Assicurarsi che il segnale acustico, i finestrini, i tergicristalli, i lavavetri siano chiari. Controllare la salute delle cinture di sicurezza, ecc. È bene regolare da soli i fari (nebbia, dimensioni, indicatori di direzione), assicurarsi che funzionino correttamente.
Assicurati di controllare il contenuto del bagagliaio. Dovrebbero essere disponibili non solo un estintore funzionante con un volume di almeno 2 litri e un kit di pronto soccorso con farmaci adeguati (per tempo), ma anche un segnale di arresto di emergenza, una fune da traino, una ruota di scorta.
Di cosa hai bisogno per l'ispezione? Verificare la presenza di ruggine sulle parti. Se trovato, quindi rimuoverlo con un successivo dipinto, e ancora meglio - sostituire la parte arrugginita.
Lavare la macchina dentro e fuori, pulire il motore e le ruote. I numeri di motore e carrozzeria devono essere chiaramente visibili.
Abbastanza spesso, le auto non superano l'ispezione a causa di una crepa sul parabrezza se appare sulla metà del guidatore nell'area del movimento della spazzola. Se la fessura si trova al di fuori di questa zona, puoi provare a passarci sopra.
Cosa viene verificato durante l'ispezione
Innanzitutto viene eseguita un'ispezione generale per verificare la disponibilità e la conformità ai requisiti del kit di pronto soccorso, estintore, triangolo di emergenza, cinture di sicurezza, alette parasole, innesti automatici. Successivamente, controllano la manutenzione delle serrature delle porte, il segnale acustico, l'integrità delle finestre e degli specchi, l'operazione di riscaldamento e di soffiaggio del parabrezza, delle spazzole e dell'alimentazione della lavabicchieri, dei sedili. Autobus e camion sono controllati per la presenza e la manutenzione dei cunei.
Il prossimo passo è verificare la tossicità dei gas di scarico. In un'auto prima del 1986, lo scarico è controllato per un contenuto di monossido di carbonio non superiore al 4,5% solo al motore al minimo. Per le auto più giovani che non sono dotate di un neutralizzatore, il contenuto sia di monossido di carbonio che di idrocarburi incombusti viene controllato al minimo e a velocità più elevate.
Le auto moderne hanno un catalizzatore nel sistema di scarico con tre sostanze catalizzatore: platino, palladio e rodio.Misurano il contenuto di monossido di carbonio, idrocarburi incombusti e ossidi di azoto nell'analizzatore dei gas di scarico.
Quindi, i freni vengono controllati, compresa l'integrità dei tubi dei freni, la forza frenante degli assi delle ruote e il coefficiente della loro irregolarità vengono misurati, lo sforzo sulle leve viene controllato e l'allarme di frenatura funziona.
Dopo questo arriva il turno dello sterzo. Qui, il servosterzo viene controllato (se presente), il conseguente contraccolpo dello sterzo dalla quantità di ruote libere del volante, dalla presenza e integrità della sua treccia e dalla sua rotazione senza strappi o inceppamenti, dalle dimensioni degli spazi tra le parti nei loro assiemi.
Quindi passano al motore e ai suoi sottosistemi, l'attenzione principale è rivolta alla tenuta dei sistemi di alimentazione e alle emissioni di scarico.
Alle ruote, controllano le condizioni delle ruote e dei pneumatici, misurano la pressione dell'aria e l'usura del battistrada, controllano il telaio e il cardano, che tipo di gioco nei cuscinetti a sfera, quanto sono consumate le molle.
Alla fine, controllano i fari, come viene diretto il loro raggio di luce, le modalità operative, misurano l'intensità della luce, controllano lo stato degli indicatori di commutazione.
Scheda diagnostica
Dopo l'ispezione, al proprietario dell'auto viene consegnata una scheda diagnostica della sua auto su un foglio A4 con riempimento su entrambi i lati, certificato dalla firma e dal sigillo dell'operatore.
Contiene tutti i risultati dei test dell'auto. Se tutto è in ordine con lui, puoi presentare questa carta acquistando una politica CTP. In caso contrario, dovrai risolvere i problemi e sottoporti nuovamente al controllo a pagamento.
In caso di dubbi sull'autenticità del documento, è possibile verificare i risultati del test dell'auto sulla base di EAISTO. Il biglietto di ispezione non viene emesso quest'anno.
Sanzioni per mancata ispezione
Oggi vengono multati solo i conducenti di taxi passeggeri, autobus o veicoli commerciali, nonché automobili per il trasporto di merci pericolose. La quantità della multa varia da 500 a 800 rubli.
Gli altri conducenti che guidano senza ispezione non vengono multati. Non vi è alcuna responsabilità per la mancanza di una scheda diagnostica in un'auto.
Tuttavia, la mancanza di ispezione significa che il proprietario dell'auto non ha acquistato un'assicurazione auto. Pertanto, sarà ancora multato per 800 rubli per la sua assenza.
Ispezione o acquisto di una scheda diagnostica?
Ci sono molti casi in cui i conducenti che non sono molto fiduciosi nelle condizioni tecniche delle loro auto tendono ad acquistare questa carta senza passare attraverso la procedura stessa.
Sebbene sia possibile trovare le proposte appropriate, è necessario considerare che il documento che viene offerto è molto probabilmente falso. In effetti, i rischi dell'operatore quando emette tali carte senza ispezioni stesse sono molto elevati. Per ciascuna di queste carte emesse, la società sarà multata tra 100 e 300 mila rubli. Inoltre, l'operatore sarà ritenuto responsabile in caso di incidente a causa di un'auto difettosa. Pertanto, è rischioso e non redditizio per le società ufficiali-operatori di test automatici periodici "vendere" schede diagnostiche.
In effetti, i truffatori sono spesso coinvolti in questo. Avendo stampato una carta falsa sul foglio A4, spesso la certificano timbro falso e lo trasmette all'acquirente. Ma tale carta non supererà la verifica sul database EAISTO e la politica MTPL non verrà venduta su di essa. Pertanto, un tale acquirente dispiacere verrà speso due volte: sia su una carta falsa che su una vera ispezione.
Quindi è meglio non comprare un falso, ma, usando i suggerimenti sopra, preparati per l'auto-test in modo che passi senza problemi.
