Negli ultimi anni, il mercato dei taxi in Russia si è sviluppato ad un ritmo particolarmente rapido. Per lungo tempo, il tipo corrispondente di servizi di trasporto è stato fornito con un intervento minimo da parte dello Stato e delle strutture di ispezione.
Il risultato di questo "liberalismo" fu l'emergere di un gran numero di portatori non ufficiali. Le loro attività sono state caratterizzate, in primo luogo, da una qualità del servizio non sempre elevata, e in secondo luogo da una riscossione delle imposte molto bassa, come molti esperti ritengono (nonostante il fatto che abbia generato reddito e sia stata tassata con le commissioni appropriate).
Lo stato ha deciso di riprendere a fondo la regolamentazione di questo segmento di servizi. Nell'autunno del 2011 è entrata in vigore una legge, in base alla quale le attività dei servizi di taxi sono diventate legali solo dopo il rilascio dei relativi permessi, le cosiddette licenze. Cos'è questo documento? Come fare una licenza di taxi?
L'essenza della legge
L'atto giuridico in questione è la legge federale n. 69 del 21 aprile 2011. Contiene le regole che disciplinano le attività delle compagnie che forniscono servizi di taxi. In effetti, la legge è entrata in vigore il 1 ° settembre 2011. Molti avvocati hanno elogiato l'iniziativa delle autorità, ritenendo che la razionalizzazione dei tassisti in un modo o nell'altro sia dovuta alla realtà del business.
Cosa è successo prima che la legge fosse approvata? Quindi i tassisti hanno lavorato in conformità con le regole generali riportate nelle regole del traffico passeggeri. Che, secondo gli avvocati, non erano particolarmente severi riguardo a un aspetto come il conferimento di questa attività a status ufficiale. Le persone della comunità industriale professionale non hanno nemmeno pensato a come ottenere una licenza o un altro documento di autorizzazione per la sua attuazione. Ma con l'introduzione della nuova legge, la situazione è cambiata.
In conformità con l'atto giuridico adottato, i servizi di trasporto passeggeri possono essere forniti solo da persone giuridiche e singoli imprenditori che hanno l'autorizzazione rilasciata dalle autorità e hanno ricevuto il nome di "licenza". Anche se, come dicono gli esperti, questo termine è più applicabile ad altri tipi di attività (attività bancarie, ad esempio).
Requisiti di base
L'autorizzazione in questione è rilasciata per un periodo di 5 anni. Le automobili possono essere possedute o noleggiate da imprenditori. Alcuni esperti, commentando la legge, ritengono che siano adatti anche il leasing e persino una procura generale. Inoltre, le auto che dovrebbero essere utilizzate in attività devono essere dotate di attrezzature che calcolano il chilometraggio del trasporto e in alcune regioni (soggetti a pertinenti atti giuridici) hanno anche un determinato colore e design del corpo.
Alcuni esperti attirano l'attenzione sul fatto che nella primissima edizione della legge hanno avuto luogo diverse formulazioni ambigue. In particolare, l'elenco dei documenti che dovevano essere forniti agli imprenditori al momento del rilascio di una licenza non era adeguatamente regolamentato. Ciò ha causato un'ondata di "arbitrarietà" regionale: le agenzie responsabili del rilascio dei permessi di taxi hanno iniziato a richiedere una quantità enorme di documenti dai conducenti. Fino a una dozzina o più documenti diversi. In un modo o nell'altro, nelle ultime edizioni della legge federale n. 69 contiene formulazioni più chiare in merito ai documenti. La loro quantità richiesta è significativamente ridotta. Ma prima le cose.
Legalizzazione di un taxi
Con l'introduzione di nuovi requisiti legislativi per le attività di servizi di taxi, ci sono tre possibili opzioni per la fornitura legale del tipo appropriato di servizi di trasporto automobilistico. Considera i principali.
in primo luogo, puoi andare a lavorare a noleggio nel servizio taxi esistente. In questo caso, la persona fornirà servizi e riceverà uno stipendio fisso (di norma, a seconda del numero di passeggeri trasportati).
"Tasso" stimato qui - circa il 50% delle entrate. Cioè, se l'autista ha guadagnato 80 mila rubli durante i viaggi, allora riceverà circa 40 mila sotto forma di uno stipendio, mentre il datore di lavoro sosterrà i costi associati al pagamento dei contributi al tesoro del PFR, FSS e MHIF per il dipendente assunto. Questo è circa il 30% dell'importo trasferito sul conto salari. Il conducente, a sua volta, sarà tenuto a detrarre l'imposta sul reddito delle persone fisiche per un importo del 13%.
in secondo luogo, puoi iniziare a trasportare passeggeri utilizzando un'auto a noleggio. Per fare ciò, il driver deve emettere lo stato dell'IP. Tuttavia, in questo caso non è necessaria una licenza per il trasporto di passeggeri in taxi. L'aspetto negativo del regime è la necessità di effettuare detrazioni giornaliere (di solito) per l'azienda proprietaria del trasporto. E quindi, nonostante il fatto che il conducente sia definito come un imprenditore, è molto probabile che qui si parli di attività imprenditoriale a tutti gli effetti.
terzo, un permesso di taxi può essere rilasciato mentre si trova nello stato di IP e possiede un'auto personale. Cioè, dopo aver superato la procedura ufficiale per la registrazione di un'azienda e quindi ottenere la licenza necessaria per fornire servizi. In questo caso, stiamo parlando dell'imprenditorialità. Se una persona impegnata in un'attività di taxi riesce a "promuovere" il suo marchio (almeno a livello di città), le prospettive sono meravigliose. Pertanto, ci concentreremo su questo particolare formato di lavoro del servizio taxi, nonostante il fatto che sia più difficile seguire le procedure formali necessarie per avviare tale attività rispetto ai due scenari precedenti.
L'aspetto più importante della legge: l'autorizzazione non viene rilasciata per l'organizzazione nel suo complesso, ma per ogni auto.
Un documento che conferma che l'automobile è "autorizzata" deve essere presente nella sua cabina e deve essere fornito alla prima richiesta al passeggero (o alle autorità di controllo se decidono di assicurarsi che i servizi siano forniti legalmente).
La licenza, nel frattempo, non è soggetta a revoca da parte dell'organismo che l'ha rilasciata (così come da qualsiasi altra autorità esecutiva). questo è possibile solo se il tribunale prende la decisione pertinente.
Se, ad esempio, non ci sono attrezzature per il calcolo del chilometraggio sui veicoli al momento del controllo, tutto ciò che i dipartimenti possono fare è emettere un ordine sulla necessità di eliminare il difetto.
Ora passiamo alla cosa più importante: il processo per ottenere l'autorizzazione per l'attività sul trasporto di passeggeri. Come ottenere una licenza di taxi? Quanto può costare? Chi rilascia una licenza di taxi? Quali documenti sono necessari per riceverlo? Quali meccanismi possono accelerare il processo di liquidazione?
documentazione
Il fattore più importante sono i documenti per ottenere una licenza di taxi. Abbiamo già detto sopra che possiamo qualificarci per un lavoro legale come parte di un'attività di taxi separata nello stato IP. Pertanto, considereremo che il documento più importante - un certificato di registrazione dell'attività imprenditoriale, rilasciato dal Servizio fiscale federale, abbiamo già. Di cosa ho bisogno per ottenere una licenza di taxi, oltre a questo documento? Ecco cosa:
- fotocopia di tutte le pagine del passaporto;
- estratto dal registro (rilasciato in sede fiscale);
- fotocopia del certificato di immatricolazione dell'auto (o contratto di noleggio, leasing).
Di norma, gli affari si limitano a fornire solo questi documenti. Tuttavia, come hanno notato alcuni avvocati, in alcune regioni della Federazione Russa, gli imprenditori potrebbero dover preparare una serie di altri documenti per ottenere una licenza di taxi. Tutte le sfumature devono essere scoperte nei dipartimenti di trasporto locali.
Dove andare
Dove posso ottenere una licenza di taxi? L'emissione di documenti di questo tipo viene effettuata da organi autorizzati dell'autorità esecutiva regionale. Ad esempio, se la domanda è come ottenere una licenza di taxi a Mosca, è necessario contattare il Dipartimento dei trasporti di Mosca. Dipartimenti simili si trovano in ogni materia della federazione. Esistono opzioni su come ottenere una licenza senza visitare il governo? C'è. Puoi farlo attraverso il portale Gosuslugi.Ru, essendoti precedentemente registrato e attivato il tuo account. È vero, devi ancora andare al dipartimento regionale del Ministero dei trasporti - per ritirare la licenza.
responsabilità
Abbiamo indicato sopra che solo un tribunale può selezionare un permesso per l'attività di taxi. Tuttavia, esistono numerosi meccanismi di responsabilità stabiliti dalla legge in relazione ai servizi di trasporto passeggeri. Cosa succederà se un imprenditore sceglie di non pensare a come ottenere una licenza di taxi, ma inizia a fornire i suoi servizi senza documenti pertinenti?
La sanzione principale in questi casi sono le multe. Possono essere rilasciati sia ai tassisti che ai loro datori di lavoro. La lingua specifica che riflette l'applicabilità delle sanzioni in alcuni casi può variare da regione a regione (a seconda di quali, in particolare, sono stabiliti requisiti per le automobili). Daremo alcuni esempi di possibili sanzioni.
Se il conducente trasporta passeggeri senza patente posizionando illegalmente una lampada gialla sul tetto dell'auto, verrà multato di 5 mila rubli e l'auto potrebbe essere confiscata. Una penalità analoga verrà applicata se la combinazione di colori viene posizionata illegalmente sull'auto. Vero, senza confisca. Se il conducente non è in grado di mostrare i documenti del passeggero o dell'ufficiale di controllo che riflettono la legalità del trasporto, ciò comporterà anche una multa di 5 mila rubli.
Se il conducente non rilascia al passeggero, su sua richiesta, un assegno o un modulo di segnalazione rigoroso che rifletta il fatto del pagamento per i servizi resi, la sanzione ammonterà a 1 mila rubli. Inoltre, per un importo fino a 30 mila rubli. può essere punito dal datore di lavoro. Se esiste una patente di taxi, ma l'auto non è dotata di combinazioni di colori o di una luce gialla sul tetto, allora può essere emessa una multa di 3 mila rubli al conducente. La raccolta presso l'azienda può ammontare a 50 mila.
Costi di licenza
Quanto costa una licenza di taxi? La legge non fornisce alcuna raccomandazione in merito alle "tariffe" quando le agenzie governative rilasciano permessi per i servizi di taxi. Tuttavia, esiste una clausola in base alla quale le autorità regionali hanno il diritto di addebitare una tassa fino a 5 mila rubli per i servizi di licenza.
Le dimensioni esatte della tariffa del permesso di taxi sono reperibili nelle fonti legislative regionali. Per quanto tempo è valida una licenza di taxi? È lo stesso ovunque - 5 anni. La quota di iscrizione non è la sola e lontana dal costo maggiore. Il proprietario di un servizio di taxi o un autista che si è registrato come imprenditore individuale, dovrà sostenere significativi costi associati nel corso dell'attività. Quali?
Innanzitutto, questi sono i costi associati alla registrazione dello stato IP in imposta. Almeno questo è un dovere statale (800 rubli). Ma in pratica, i costi sono molto maggiori. Quasi sempre, i documenti che vengono inviati all'imposta richiedono autenticazione notarile - il costo totale di questa procedura può essere di altri 400-500 rubli. Ma non importa quanto possano sembrare grandi i costi associati alla registrazione di un PI, sembreranno molto modesti sullo sfondo dei successivi obblighi nei confronti del Servizio fiscale federale e dei fondi statali.
Tasse e commissioni
Ogni singolo imprenditore, indipendentemente dal fatto che abbia o meno un reddito, è tenuto a versare contributi al PFR e al FSS. Nel 2014, il loro importo ammontava a circa 20 mila rubli. Inoltre, un tassista-imprenditore paga le tasse - il 6% delle entrate.Puoi, tuttavia, provare a risparmiare sul sistema di tasse sui brevetti (sulle sue caratteristiche - un po 'più tardi). In questo caso, è possibile pagare un importo fisso al Servizio fiscale federale (approssimativamente come con UTII). Tuttavia, il suo valore, dicono gli esperti, sta crescendo di anno in anno.
Un brevetto è vantaggioso?
Per capire più precisamente quanto costa effettivamente la patente di un tassista (e non solo tenendo conto dei costi di registrazione), approfondiamo un po 'il tema della tassazione. Quindi di quali aspetti stiamo parlando?
Un brevetto è un regime fiscale speciale utilizzato in un numero limitato di settori commerciali, ma sono inclusi i servizi di taxi. Come detto sopra, le tasse presso il servizio fiscale federale sono calcolate e pagate in conformità con le aliquote stabilite in determinati atti giuridici. In particolare, per Mosca, il costo di un brevetto nel 2012 era di circa 11 mila rubli. Allo stesso tempo, può essere ridotto dell'importo dei contributi al PFR e all'FSS (questo è circa 20 mila, come abbiamo detto sopra), ma non più della metà. Cioè, pagando le tasse ai fondi statali, l'imprenditore tassista di Mosca, se prendiamo le cifre pertinenti per il 2012, ha dovuto sostenere i costi per un importo di circa 25 mila 500 rubli.
Tuttavia, nel 2013 le condizioni finanziarie sono diventate più severe. Il costo di un brevetto, in primo luogo, è salito a 18 mila rubli. Inoltre, il codice fiscale della Federazione Russa è stato modificato per escludere la possibilità di un risarcimento del 50% dei pagamenti al Servizio fiscale federale a causa delle detrazioni alla PFR e FSS. Inoltre, i pagamenti ai fondi sono aumentati - da 20 mila rubli. a 36. E quanto costa una patente di taxi in conformità con questa formula? Risulta, 54 mila. Il calcolo, che, come giustamente osservato dagli esperti, si adatta a pochissimi imprenditori.
Opzioni fiscali
Non ci sono problemi particolari su come ottenere una licenza di taxi. La principale difficoltà del business è un grande onere fiscale. Esiste un modo per ottimizzare i contributi al servizio fiscale federale? Come rendere una licenza di taxi meno onerosa dal punto di vista finanziario? Le opzioni qui, devo dire, sono poche. Ma lo sono.
Una delle soluzioni è utilizzare USN dopo tutto e pagare il 6% delle entrate. L'opportunità principale qui è che per gli imprenditori che lavorano in questo regime fiscale, viene mantenuto il diritto a detrarre dalle commissioni dovute alla Fed, l'importo dei pagamenti alla UIF e all'FSS. Ciò che è importante - non il 50%, ma completamente. In questo caso, può risultare che l'imprenditore non debba pagare alcuna imposta coprendo gli importi calcolati con accordi con fondi statali. È vero, in questo caso, i tassisti dovranno preoccuparsi di riferire al servizio fiscale federale. In particolare, dovrà essere presentata una dichiarazione dei redditi ogni anno.
Come ottenere una licenza per il trasporto di passeggeri in taxi, abbiamo scoperto. Hanno anche parlato di come ridurre i costi effettivi della sua manutenzione. Gli esperti si riferiscono alle iniziative del governo relative al maggiore intervento nel settore dei taxi in diversi modi. Alcuni valutano le attività delle autorità in modo estremamente positivo, affermando che il mercato è abbastanza maturo per iniziare a funzionare nel quadro delle norme di diritto civile.
Altri credono che lo stato, con tutti i vantaggi dell'iniziativa in questione, debba svolgere un lavoro molto approfondito per ottimizzare le norme legali. Soprattutto quelli legati alla tassazione. Le cifre che abbiamo citato sopra, anche per la capitale, non sembrano piccole. Per molti attori del mercato regionale, possono persino essere insopportabili. Tuttavia, il meccanismo di legalizzazione delle attività dei servizi di taxi, dicono gli esperti, è già stato lanciato. E funziona
