È solo a prima vista che il lavoro dello spedizioniere è semplice. In effetti, dovrai affrontare non solo i viaggi dal punto A al punto B (e questo è tutt'altro che obbligatorio), ma anche con tutto il supporto documentale di un carico, lavorando con i clienti e molte altre cose relative alla logistica. Ma, come in qualsiasi attività, ci sono problemi propri. Chi è responsabile delle difficoltà incontrate durante il trasporto di merci? Cosa dovrebbe fare lo spedizioniere in caso di danni durante la consegna? E cosa potrebbe affrontare per la scarsa qualità dei servizi?
Responsabilità funzionali
Forse, si dovrebbe iniziare con chi è lo spedizioniere. Lo spedizioniere è una persona sulle cui spalle è responsabile il pieno supporto del trasporto di merci. Tutto inizia dal fatto che lo specialista prepara tutti i documenti necessari, seleziona il trasporto adatto al trasporto, si assicura che sia affidabile, gli spedizionieri a volte anche durante il trasporto monitorano le condizioni del trasporto! Qualunque, anche i problemi più minimi con il carico sono colpa dello spedizioniere, motivo per cui controlla attentamente le condizioni del carico prima di inviarlo e prima di riceverlo dal cliente.
Per diventare uno spedizioniere, devi essere una persona molto responsabile. Il minimo errore può causare danni alla merce e l'accompagnatore deve coprire tutte le perdite di tasca propria. Anche l'efficienza sarà utile: più veloce è l'ordine di trasporto, maggiore è la probabilità che il cliente si rivolga nuovamente a questo spedizioniere e non a quello che ritarderà il tempo. La puntualità è un'altra qualità utile, tuttavia, può essere combinata con l'efficienza. Non un singolo spedizioniere può funzionare bene senza la capacità di navigare nel terreno (specialmente se non solo accompagna le merci, ma le trasporta anche direttamente). Una buona memoria e attenzione aiuteranno ad evitare errori di consegna e ti permetteranno anche di eliminare tempestivamente eventuali problemi che sorgono durante il trasporto. E, naturalmente, lo spedizioniere non può fare a meno della socialità: deve costantemente lavorare con le persone, quindi la capacità di trovare un linguaggio comune con una varietà di clienti giocherà sicuramente nelle sue mani.
Driver di spedizione
È già stato menzionato un po 'sopra che a volte lo spedizioniere stesso può essere impegnato nel trasporto, nel qual caso viene chiamato il conducente di spedizione. Coloro che decidono di mettersi alla prova in questo campo non avranno abbastanza istruzione economica superiore corrispondente. Dovremo anche studiare una lingua straniera per negoziare all'estero senza problemi e le basi del diritto doganale, che ci permetterà di non dipendere da avvocati esterni, ma di comprendere autonomamente tutte le complessità del trasporto internazionale. Sulla presenza obbligatoria di una patente di guida di categoria B e superiore non vale la pena parlare affatto.
La responsabilità del conduttore di spedizione differisce da quella dello specialista ordinario? In tal caso, con cosa?
interdipendenza
Il principale atto legislativo che regola il lavoro dello spedizioniere è l'Art. 803 del codice civile della Federazione Russa sulla responsabilità ai sensi di un accordo di spedizione di trasporto.Secondo questo articolo, se lo spedizioniere viola in qualche modo il contratto da lui concluso con il cliente, allora si assume innanzitutto la responsabilità materiale.
Allo stesso tempo, se uno specialista può dimostrare che la colpa non è di lui, ma del vettore (se, ovviamente, sono persone diverse), la forma della responsabilità dello spedizioniere cambia: egli è responsabile nei confronti del cliente nella stessa misura del conducente.
Autorità dello spedizioniere
Lo spedizioniere è responsabile nei confronti del cliente per la più accurata attuazione dei termini dell'accordo concluso tra di loro. Tuttavia, se diventa necessario apportare alcune modifiche a queste stesse condizioni e lo specialista non può contattare il cliente per chiarire se queste stesse modifiche sono possibili o se non ha ricevuto la risposta di un cliente a questa domanda, allora il cliente viene già informato di tutte le modifiche in effetti.
Uno spedizioniere riceve una procura dal suo cliente per eseguire azioni per suo conto. Lo specialista stipula tutti gli accordi necessari, fornendo quindi al cliente i contratti originali. Lo spedizioniere è tenuto a fornire al proprio cliente tutte le informazioni relative ai contratti conclusi per suo conto, altrimenti violerà la legge sulla protezione dei diritti dei consumatori.
Responsabilità offensiva
La responsabilità dello spedizioniere per la sicurezza del carico è fissata nel suo contratto con il cliente. Nel caso in cui per qualche motivo il trasporto fosse perso, danneggiato o non consegnato per intero, lo specialista dovrà rispondere secondo la legge sulle attività di spedizione.
La stessa legge si applica ai casi in cui i termini di consegna sono stati violati. Vale la pena notare che se il contratto concluso tra lo spedizioniere e il suo cliente stabilisce sanzioni per la violazione dei termini del contratto che sono diversi da quelli proposti dalla suddetta legge, lo spedizioniere sarà ritenuto responsabile ai sensi del contratto. Di solito questa responsabilità è più di quanto prescritto dalla legge. Lo spedizioniere deve essere punito entro un anno civile dalla data in cui il cliente lo ha citato in giudizio.
compensazione
La responsabilità dello spedizioniere per la perdita del carico, il suo danneggiamento o la consegna prematura degli stessi si verifica solo in caso di avaria comprovata. Se durante il processo è stato stabilito che lo spedizioniere non ha potuto prevenire i problemi, ovvero sono il risultato di una serie di circostanze infruttuose, allora la responsabilità non si verifica. In altri casi, lo specialista copre il danno reale causato al cliente dalle sue azioni.
In genere, al momento della conclusione dei contratti, il cliente indica il valore dichiarato delle merci trasportate. In caso di violazione da parte dello spedizioniere degli obblighi previsti dal contratto che comportavano la perdita o il danneggiamento del trasporto, lo spedizioniere è tenuto a restituire l'intero valore o un importo proporzionale alla parte mancante del trasporto. Se il valore dichiarato del trasporto non è noto (ovvero, il cliente non lo ha indicato da nessuna parte), sarà necessario restituire il valore effettivo (confermato) del carico. Per stabilire questo valore effettivo, vengono utilizzati i conti del cliente, dove viene fissato il valore del carico al momento della sua vendita o acquisto (o produzione) (tutto dipende da dove il cliente ha ricevuto questo carico), oppure il prezzo di mercato è preso in modo simile alla merce.
Inoltre, la responsabilità dello spedizioniere in tali casi implica il ritorno della remunerazione che lo spedizioniere ha preso per i suoi servizi. È vero, nel caso in cui questa remunerazione sia inclusa nell'importo del costo della merce, non dovrà essere restituita: lo spedizioniere la pagherà sotto forma di compensazione.
Ritardata consegna
La responsabilità dello spedizioniere per ritardi nella consegna del carico si verifica se non può dimostrare che il ritardo non è dovuto alla sua colpa, ma a causa di forza maggiore.In caso contrario, il corriere è tenuto a rimborsare tutte le perdite causate dal ritardo.
Se il cliente è un individuo, cioè il trasporto non è stato effettuato per ulteriori attività imprenditoriali, quindi per ogni giorno aggiuntivo (o ora, se indicato nel contratto, anche se la consegna è stata ritardata solo di poche ore quando si tratta di giorno pagato , lo spedizioniere dovrà compensare il ritardo di un'intera giornata), lo specialista paga un'ammenda pari al 3% del costo della merce (sebbene tale importo non debba superare l'80% della remunerazione pagata allo spedizioniere per i suoi servizi) in come una multa.
Coinvolgimento di terzi
C'è una cosa come la piena responsabilità del conducente di spedizione. Cioè, in caso di problemi con il carico, il vettore sarà responsabile. Tutto è chiaro qui: lo spedizioniere può influenzare i tempi di consegna, le sue condizioni e altri aspetti che sono di competenza del conducente. Pertanto, la sua responsabilità per tutto ciò che riguarda un trasporto specifico è facilmente spiegabile.
Ma anche se lo spedizioniere assume un autista di terze parti, mantiene comunque la sua responsabilità nei confronti del cliente. Anche se i problemi sono causati dalle azioni del corriere, lo spedizioniere sarà comunque responsabile. Allo stesso tempo, il guidatore è ancora responsabile nei confronti dello spedizioniere, in modo che venga punito se succede qualcosa. Vale la pena notare che ci sono una serie di situazioni in cui la responsabilità del vettore è molto inferiore a quella dello spedizioniere, o addirittura completamente assente.
Ad esempio, se il conducente ha ritardato la consegna della merce, pagherà solo la penalità, senza compensare le perdite causate dal ritardo. Nella stessa situazione, lo spedizioniere è tenuto a pagare sia l'ammontare delle perdite sia la penalità.
Responsabilità del cliente
La responsabilità dello spedizioniere nei confronti del cliente è mantenuta durante l'intero processo di consegna del carico (dal momento della conclusione del contratto per la fornitura di servizi al momento della firma del certificato di accettazione). Ma il cliente stesso è responsabile nei confronti dello specialista. È tenuto a fornire tutte le informazioni necessarie e, soprattutto, affidabili sul luogo di spedizione del carico, il punto della sua consegna, le dimensioni del carico, il suo valore e così via. Inoltre, firmando il contratto, il cliente assume gli obblighi per il pagamento tempestivo dei servizi di trasporto merci e spedizioniere.
bonifica
L'accordo di responsabilità dello spedizioniere consente al cliente di avviare procedimenti legali in caso di mancato rispetto dei tempi di consegna, consegna della merce non completamente caricata, in condizioni improprie o addirittura del tutto. È vero, dovrai iniziare con la presentazione dei reclami (nel caso in cui il cliente sia un imprenditore. Un privato può immediatamente scrivere una dichiarazione di reclamo). I reclami possono essere presentati entro sei mesi dal momento in cui il cliente riceve tale diritto. E questo periodo varia a seconda della violazione commessa dallo spedizioniere:
- Risarcimento per perdite subite in caso di perdita, carenza o danneggiamento della merce - dal giorno successivo al giorno in cui la merce è stata emessa.
- Risarcimento per perdite causate dalla violazione dei termini per l'adempimento degli obblighi - dal giorno successivo alla scadenza del contratto (se non diversamente specificato diversamente).
- Eventuali altre violazioni - dal giorno in cui il cliente, il destinatario della merce o qualsiasi terza parte ha ricevuto informazioni su questa violazione.
Mancanza di responsabilità
Separatamente, vorrei stipulare casi in cui non si verifichi la responsabilità dello spedizioniere. Come già accennato in precedenza, se i problemi con la consegna della merce o del suo imballaggio sono stati causati da forza maggiore, né il vettore né lo spedizioniere (se fossero persone diverse) ne saranno responsabili.Inoltre, anche in caso di ritardo, se non vi è alcuna clausola corrispondente nel contratto tra il cliente e lo spedizioniere, quest'ultimo non sarà responsabile, pertanto i clienti che hanno un principio in tempo per la consegna della merce dovrebbero prestare attenzione a tali sottigliezze.
Per quanto riguarda l'interazione dello spedizioniere e di terzi, vale la pena notare che non è responsabile di ciò che fanno i rappresentanti degli enti statali (ad esempio, sotto controllo doganale, sanitario, ambientale e di altro tipo). Inoltre, se terze parti associate al processo di trasporto merci sono state informate dallo spedizioniere in merito alle caratteristiche di questo carico, in merito alle regole per gestirlo, in caso di problemi con tale carico, saranno queste persone, non lo spedizioniere, a rispondere: dettagli del carico, declina ogni responsabilità per le azioni di terzi.
È troppo tardi per parlare di qualsiasi responsabilità dello spedizioniere se il cliente non ha presentato un reclamo nei suoi confronti entro il periodo di tempo specificato dalla legge.
Colpa del cliente
Il lavoro come spedizioniere, come menzionato sopra, è costantemente carico di grandi responsabilità. Disattenzione, abbandono dei propri doveri possono essere molto costosi per uno specialista. Tuttavia, vi sono numerosi casi in cui, anche in caso di danni al carico o violazione delle condizioni di consegna, lo spedizioniere non si assume alcuna responsabilità.
Ad esempio, se il cliente stesso ha commesso un errore, ad esempio, ha indicato un luogo di consegna errato o ha fornito una serie incompleta di documenti per la merce, ovviamente la colpa dell'errore ricadrà su di lui e non sul corriere. Qualsiasi manipolazione del carico effettuata dal cliente stesso, ad esempio, il caricamento nel veicolo dello spedizioniere o una persona che agisce per suo conto, è al di fuori della responsabilità di quest'ultimo. Nel caso in cui il cliente non abbia imballato correttamente i suoi beni, solo lui sarà colpevole (tuttavia, questa regola non funzionerà se, in base al contratto, lo spedizioniere fosse ancora obbligato a imballare). Il cliente è tenuto a informare lo spedizioniere o il suo rappresentante delle caratteristiche del carico: il suo pericolo (ad esempio durante il trasporto di prodotti chimici), il valore (consegna di oggetti d'antiquariato), le vulnerabilità (soprattutto la fragilità, come nel caso del vetro), la suscettibilità al deterioramento (cibo in decomposizione); se non ha avvertito il corriere di tali proprietà speciali del carico trasportato, lo spedizioniere non è responsabile. Inoltre, le circostanze di forza maggiore non rientrano nella responsabilità che comporta tale trasporto di merci.
giurisprudenza
Uno dei principali problemi che comporta la responsabilità civile dello spedizioniere è la mancanza della presunzione di innocenza: il vettore deve dimostrare di non aver violato il contratto concluso tra lui e il cliente, e non le indagini dovrebbero trovare prove della sua colpa. In caso di reclami, ci sono pochissime possibilità di provare l'innocenza: le azioni del vettore possono essere esentate dalla responsabilità del vettore, che ha comportato problemi con il carico, fornendo al cliente informazioni deliberatamente errate e forza maggiore. Allo stesso tempo, nella pratica giudiziaria, ogni dichiarazione di reclamo è considerata separatamente - non esiste un modello generalmente accettato per lo svolgimento di tali casi.
Esempio di prova
Ad esempio, se il carico venisse smarrito (e ciò accadesse 90 giorni dopo la scadenza del contratto), l'agente di spedizione sarà ritenuto responsabile nel caso in cui durante la prova venisse accertato che poteva impedire la scomparsa del carico. Ad esempio, nel caso in cui fosse stabilito il fatto del furto di questo carico, se lo spedizioniere potesse interferire con azioni illegali, ma non lo facesse (supponiamo che abbia lasciato la macchina aperta per un po 'con la chiave di accensione nella serratura, che ha permesso di rubare il veicolo e rubare il carico in esso), è ritenuto colpevole di violare i suoi obblighi previsti dal contratto. Quando il vettore avrà adottato tutte le misure di sicurezza del trasporto necessarie e le misure di protezione del carico, ma quest'ultima è stata comunque rubata, lo spedizioniere non sarà colpevole.
assicurazione
Vale la pena notare che il trasporto di merci, effettuato con il coinvolgimento dello spedizioniere, è talvolta associato alla circolazione di merci particolarmente preziose. Pertanto, i clienti preferiscono garantire la sicurezza della loro proprietà attraverso l'assicurazione. L'assicurazione aiuta a fornire un risarcimento in relazione alla perdita di merci o al danneggiamento di essa, inoltre, gli spedizionieri che hanno contratti assicurativi, i clienti si fidano molto di più.
D'altra parte, le compagnie assicurative non copriranno le perdite associate al trasporto di merci illegali o al trasporto di merci con valore speciale (titoli, valute e così via). Se l'imballaggio del carico è stato danneggiato durante la consegna o eventuali sigilli sono stati rotti, anche questo non si applica agli eventi assicurati. L'utilizzo di veicoli in condizioni improprie per il trasporto è responsabilità dello spedizioniere, ma non degli assicuratori. Le perdite causate da una manipolazione deliberata e negligente della merce da parte del cliente o del corriere (spedizione di vetro senza imballo speciale) non sono compensate. E, naturalmente, i soldi persi a causa dell'impatto delle circostanze di forza maggiore sul carico non verranno restituiti.
Evento assicurato
Se lo spedizioniere scopre che si è verificato un evento assicurato, è tenuto a informarne la sua compagnia di assicurazione o il suo intermediario. Inoltre, se il vettore comprende che l'evento assicurato è il risultato di azioni illecite, deve informarne le autorità di contrasto competenti. Se non è troppo tardi, lo spedizioniere deve garantire la conservazione della merce.
Nel caso in cui il corriere trasferisca la merce a una persona che non disponeva di documenti speciali che gli davano l'autorizzazione a ricevere questo carico, tutta la responsabilità ricade sullo spedizioniere. Se sono stati utilizzati documenti falsi, cioè c'è stata una frode, l'assicurazione coprirà comunque le perdite del cliente.
Vale la pena notare separatamente che se lo spedizioniere ha assunto terzi (conducenti, ad esempio) per adempiere ai propri obblighi e la colpa del danno causato al cliente è ricaduta sulle loro spalle, allora tutti i compensi per il cliente sono pagati da questi individui e non dalle compagnie assicurative.
conclusione
Sembra che la responsabilità dello spedizioniere possa verificarsi quando viola i termini del contratto. Legislativamente così com'è. Ma allo stesso tempo, ci sono un certo numero di punti che aiuteranno il corriere a evitare la punizione per la consegna prematura della merce o la consegna in cattive condizioni o configurazione incompleta. L'importante è conoscere i tuoi diritti e non solo i doveri, questo ti aiuterà a valutare correttamente l'eventuale responsabilità.