בהתאם לנתוני ה- SDA, כמעט כל נהג (למרות שישנם חריגים מסוימים) חייב להגיש בקשה לפוליסת ביטוח אחריות צד ג 'של חובה לרכב, להעביר אותה איתך ולהציג אותה לפי בקשה ראשונה של קצין משטרת התעבורה (IDPS). אם הנהג לא יעשה זאת, אז הוא עשוי לקבל עונש מינהלי, מכיוון שאסור להופיע על הכביש ולהשתתף ב- DD ללא ביטוח. באופן טבעי, בעלי רכבים מודאגים מהשאלה מה ניתן היום להנפיק על ידי קצין משטרת התעבורה קנס בגין נהיגה ללא ביטוח חובה של צד שלישי לרכב.
חשוב! זכור: ללא ביטוח OSAGO, לא תוכל אפילו לרשום את "סוס הפלדה" שלך ב- STSI. כמו כן, יהיה צורך במסמך זה במקרה של תאונה שאירעה בהשתתפות רכבך (רכב).
יתר על כן, התעריפים לביטוח חובה לרכב נקבעים על ידי המדינה ורק זה.
הסבר על ראשי התיבות OSAGO ומהי מהותו
לפני שנספר לכם מה העונש על נהיגה ללא ביטוח אחריות צד ג 'לרכב, בואו נסתכל על קיצור הביטוח ונגלה מה המהות העיקרית שלו. אחרי הכל, אין הרבה מידע שימושי.
אז, הפענוח OSAGO - ביטוח חבות צד ג 'מוטורי חובה. מאפיין ייחודי של הפוליסה הוא שבעל הרכב אינו מבטח את עצמו ואת רכושו, אלא את אחריותו שלו שהוא נושא ביחס למשתתפים אחרים ב- DD, כלומר, בריאותם, חייהם ורכושם. על ידי מתן ביטוח כזה, הנהג מאשר את נכונותו לפצות על הנזק וההפסדים שהתרחשו במהלך התאונה.
חשוב! במועד בו התרחש האירוע המבוטח, על בעל הרכב להיות בביצוע כראוי (כלומר בשמו שלו ובהתאם לרכב, אותו ניהל ישירות בעת התאונה) עם פוליסת OSAGO תקפה של חברת הביטוח. או אפשרות אחרת היא לספק מדיניות לאימות ללא הגבלות.
כמה מיתוסים רבים לגבי OSAGO
האנשים שם ישנם שני מיתוסים עיקריים לגבי הביטוח הזה:
- ראשית: אם אין OSAGO, אזי מוטל איסור על הפעלת הרכב. כך היה קודם. אך החל מאמצע נובמבר 2014, אמצעי כזה אינו כדין בהתאם לחוק הפדרלי של הפדרציה הרוסית תחת מספר 307 (מיום 17 בספטמבר 2014), המבטל ענישה מנהלית כזו בגלל היעדר פוליסת ביטוח.
- שנית: אם לא ניתן להציג ביטוח לאימות, אז לוחיות הרישוי של הרכב מוסרות. עונש זה בוטל באמצע אוקטובר 2013 על ידי התקנות החדשות של משטרת התעבורה (כלומר, מס '605). המסמך קובע את זכותו של הנהג להחזיק כמה שיותר יחידות לוחיות רישוי (כפילויות) שהוא זקוק לו במקרה של נזק או אובדן. לפיכך, מידה כזו של ענישה מנהלית כמו הסרת מספרי מכוניות איבדה את כל המשמעות וחדלה להחיל.
כלומר, כל זה בעבר, אמנם לא רחוק מאוד, אך בכל זאת. וזה נעים.
מה העונש על נהיגה ללא פוליסת ביטוח?
מאז תחילת 2018 התקיים המהדורה החדשה של קוד העבירות המנהליות. אבל מאמרים כמו 12.3 (חלק 2) ו- 12.37 לא השתנו. הם אומרים מה קנס על נהיגה ללא ביטוח הוא חובה. אם כן, טקסט המאמרים אומר שהקנס נותר זהה: 500 רובל או 800. לא כל כך. מה קובע את גובה הקנס בגין נהיגה ללא ביטוח חובה של צד שלישי לרכב? כדי להבין זאת, עליך להבין מה מוזכר במאמרים של קוד העבירות המנהליות שהוזכרו לעיל.
סעיפים 12.3 ו- 12.37 לקוד עבירות מינהליות
שקול רק שני מאמרים:
- סעיף 12.37, חלק 1.מדיניות CTP מונפקת למשך 12 חודשים, אך תקופת השימוש בה עשויה להיות מוגבלת לשלושה חודשים ומעלה (עד שנה). מטבע הדברים, ביטוח כזה זול בהרבה, אך אתה יכול לנסוע ברכב רק בזמן הנקוב בפוליסה. אחרת, אתה מסתכן בקנס של 500 רובל, כמו שלמעשה הרכב מנוהל, לא מוגן על ידי ביטוח. כמו כן במאמר זה, המקרה נחשב כאשר מונפקת מדיניות לנהג מסוים (או למספר נהגים), ואדם אחר לגמרי נוהג, שלא מוזכר בשום מקום. סכום הקנס יהיה גם 500 רובל.
- סעיף 12.37, חלק 2. בעל הרכב ממשיך לנהוג ברכב, אם כי הפוליסה כבר פגה. פעולות כאלה שקולות לנסיעות ללא ביטוח. במקרה זה, העונש על נהיגה ללא פוליסת ביטוח יהיה 800 רובל.
- סעיף 12.3, חלק 2. הנהג שולט ברכב, אך כרגע אין לו מדיניות בידו ואינו יכול להציג אותה בפני קצין משטרת התעבורה לבדיקה. אבל הסכם MTPL נחתם כדין, רק ממוקם במקום אחר, למשל, בבית. במקרה זה, עובד הדרך רשאי להגביל את עצמו לאזהרה או לקנס של 500 רובל. משהו כזה.
כלומר, מסתבר שגודל הקנס על נהיגה ללא ביטוח חובה של צד שלישי לרכב תלוי לחלוטין בניואנסים של העבירה. יתר על כן, כל מצב הוא אינדיבידואלי.
שימו לב! עד כה, בעתיד הקרוב לא מתוכננת הגדלת הקנס על נהיגה ללא ביטוח חובה לרכב. חכה ותראה.
האם חברת הביטוח תבצע החזר אם קורה תאונה והאשם לא נכלל ב- CTP?
התשובה היא חד משמעית: כן, היא תעשה זאת. חברת הביטוח מחויבת לפצות את הנזק (מבחינת רכוש ובריאות) לקורבן. בעתיד, מהאשם, כלומר הנהג שנסע בזמן התאונה, המבטחים ישיבו את כל הסכום ששולם.
האם הם יכולים לכתוב כמה קנסות עבור נסיעה אחת מחוסר פוליסת ביטוח?
אם אתה חושב שאפשר לנסח רק עונש על נהיגה ללא CTP ביטוח פעם אחת, בהנחיית סעיף 4.1, סעיף 5 לקוד עבירות מינהליות, הקובע כי אי אפשר לתת דין וחשבון פעמיים בגין אותה עבירה ניהולית, אנו רוצים להבטיח לך: אתה עמוק טועים. אם כבר קנסת אותך, ואתה ממשיך לנהוג ברכב מבלי לנהל מדיניות OSAGO, שום דבר ואף אחד לא ימנע מקצין משטרת תנועה אחר לכתוב לך צו עבירה מינהלי חדש, יעצור אותך לבדיקה נוספת. למה? כן, כי הזמן והמקום של העבירה השתנו. כלומר, בכל בדיקה, לעובד שירות הדרך יש כל זכות להביא את הנהג לאחריות מנהלית אם אין לו את המסמכים הדרושים בהתאם לנתוני ה- SDA.
חשוב! ניתן להנפיק את העונש על נהיגה ללא ביטוח חבות צד ג 'לרכב בגין אחריות בשנת 2018 פעמים רבות ככל שתעצור לבדיקה. במקרה זה, גובה העונש נשאר קבוע כל הזמן (500 רובל או 800).
האם יש דרכים להקל על העונש
כן, הנהג יכול למתן את גורלו באופן הבא:
- אם קיימת פוליסה לרכב מנועי, אך פשוט נשכחת בבית או במקום אחר, אז יידע את צה"ל על נתוני הפוליסה, כלומר מספרם, תאריך הרישום ושם חברת הביטוח. לאחר שבדק אם הסכם כזה קיים "באופיו" (ניתן לעשות זאת באמצעות טאבלט, סמארטפון או טלפון סלולרי), עובד דרכים יכול להפחית את הקנס.
- אם בכל זאת קיבלת החלטה לשלם קנס של 800 רובל בגין היעדר מדיניות (והיא למעשה היא נמצאת במקום אחר), אתה יכול לערער על פעולות צה"ל תוך 10 יום על ידי כתיבת הצהרה או פניה לראש המקומי STSI, או ישירות לבית המשפט. אגב, אם לא עמדת במועד האחרון של עשרה ימים, אתה יכול לצרף בקשה להארכת המועד האחרון, תוך ציון סביר של הסיבה לעיכוב.
- אם העונשים עדיין מוטלים, אל תעכב את התשלום.אם לא, ייתכן שתחויב בסכום כפול מהמקור.
- אגב, חדשנות נכנס לתוקף בכל הנוגע לתשלום קנסות (סעיף 32.2 לקוד עבירות מינהליות): אם תשלם תשלום תוך 20 יום מיום מתן ההחלטה, תקבל הנחה של 50%. לא רע.
אחריות לגורמים משפטיים
כל יזם אינדיבידואלי או כל חברה (ארגון, מיזם), שיש להם מכונה תאגידית אחת או יותר במלאי, מחויב להנפיק פוליסת ביטוח חובה לרכב עבור כל יחידה ברכב. יתר על כן, המסמך המאשר ביטוח חייב להיות ישירות עם הנהג. אחרת, קנס משטרת תעבורה בגין נהיגה ללא ביטוח חבות צד ג 'חובה מוטל על שמו.
שימו לב! אם ברכב יש נגרר שנמצא במאזן של המפעל, יש להנפיק לו גם פוליסת ביטוח. אגב, אנשים אינם חייבים לעשות זאת כלל.
מה העונש בגין נהיגה ללא ביטוח חבות צד ג 'לרכב בגין ישויות משפטיות? אותו דבר בדיוק כמו לאנשים פרטיים, כלומר 500 ו 800 רובל (תלוי בניואנסים של העבירה).
מדיניות אלקטרונית
מאז 2015 הביטוחים בצורה אלקטרונית זהים לפוליסה על הנייר מבחינת כוחם המשפטי. כלומר, אם אין לכם רצון לפנות לחברת ביטוח כלשהי ולכרות הסכם ביטוח CTP, אז תוכלו לעשות זאת מבלי לעזוב את הבית. והשאלה מה קנס על נהיגה ללא ביטוח חובה צד ג 'לרכב לא אמורה להדאיג אותך. אחרי הכל, שתי שיטות הגשת בקשה לפוליסה (הן נוכחות אישית בחברת ביטוח והן כריתת הסכם באופן מקוון) הינן חוקיות. יתרה מזאת, העלות באותו מקרה ובמקרה האחר, ככלל, אינה שונה. בבדיקה, אתה פשוט מציג למשטרת התעבורה תדפיס של הביטוח שלך שהונפק באופן מקוון, או גרסה אלקטרונית בטלפון שלך.
שימו לב! יש עובדי שירות דרכים שיש להם אפשרות לאמת את עובדת הוצאת מדיניות על פי פרטיה. לכן עדיף לנהג לזכור (או לרשום במקרה של זיכרון לקוי) את כל נתוני הביטוח שלו. אבל אם לקצינת משטרת התעבורה אין הזדמנות כזו, תצטרך להציג תדפיס של ביטוח או גרסה אלקטרונית שהורדת לטלפון שלך.
כיצד תעודות זהות יכולות לאמת את אמיתות הביטוח
בדרך כלל ההליך לאימות מדיניות MTPL אינו לוקח זמן רב. אם לקצין משטרת התעבורה יש ספק, הוא יכול לאמת את הנתונים שהתקבלו במאגר ה- RSA (כלומר, האיחוד הרוסי מבטחי רכב). אם צה"ל מתייחס לעובדה שאין לו הזדמנות כזו, הרי שזו הבעיה של עובד הדרך ולא הנהג. אם, למרות הכל, צה"ל מנפיק קנס, יהיה קל למדי למחות עליו, בתנאי שהמדיניות אכן זמינה.
חשוב! לפעמים ניתן לבטל ספקות בחותם של חברת הביטוח, המאשר את תדפיס הביטוח האלקטרוני.
כיצד אוכל למחות על הטלת קנס בגין פוליסת ביטוח אלקטרונית?
למרות העובדה כי ברוסיה לשני סוגי הביטוחים (על הנייר ובצורה אלקטרונית) יש בסיס לגיטימי, שוטרי תנועה רבים לא רק מסרבים להכיר לחלוטין בפוליסות מודפסות, אלא גם כותבים קנסות בגין היעדר אזרח. קשה לומר אם הם עושים זאת בכוונה או מתוך אנאלפביתיות משפטית, אך העובדה נותרת בעינה. יתרה מזאת, לרוב מצב זה מתרחש כאשר לעובד שירות הכבישים אין טאבלט או סמארטפון איתם תוכלו לאמת את אמיתות המסמך על ידי מעבר למסד הנתונים של ה- PCA.
חשוב! במקרה זה, פעולותיהם של עובדי שירות דרכים אינן תואמות למכתב החוק. אכן, גם ללא פוליסה אלקטרונית בידו, הנהג לא מפר את החוק בשום דרך מבחינת ביטוח חבותו האזרחית.
כיצד תוכל לערער על הפרוטוקול בעל אופי מנהלי:
- אנו פונים לבית המשפט ומביעים את אי הסכמתנו להחלטה על עבירה מנהלית.עליו לציין את כל הנתונים הנוגעים להסכם MTPL, שנערכו בצורה אלקטרונית.
שימו לב! כשאתה פונה לבית המשפט, למרות העובדה שהנוהג לשקול סוגיות מסוג זה טרם התפתח במלואו, יש לך סיכויים גדולים לזכות בתיק ולהבטיח כי ההחלטה על הטלת עונשים תבוטל.
- במקביל, אנו מגישים בקשה לאיסוף נתונים בנוגע למדיניות המקוונת ממאגר SAR.
שימו לב! אם הבקשה חיובית, כלומר קיומו של חוזה מסוים של אחריות אזרחית מוטורית במערכת המידע, אז ככל הנראה, ההכרעה על הטלת עונשים תוכרז כבלתי חוקית.
- הגיוני גם לכתוב תלונה על מעשיו של עובד שירות הדרך למשרד התובע ומממונים עליו מייד, כך שבעתיד זה יהיה "לא מסכים".
שימו לב! אם זוהו הפרות של החקיקה של הפדרציה הרוסית, צה"ל עלול להיות אחראי לתביעה משמעתית.
הפעולות שלך במקרה של אי הסכמה עם IDPS
אם קצין משטרת התעבורה נחרץ וכותב לך קנס, עליכם להכריז בפניו על אי הסכמתכם המלאה במעשיו. כלומר, עליך לבצע את הפעולות הבאות:
- אם הטופס מכיל את הביטוי "אני מסכים עם ההפרה", הוסף "לא" כדי לקבל "אני לא מסכים עם ההפרה".
- אם אתה רואה את הביטוי "אני לא מערער על ההפרה", עליך למחוק "לא" כדי לקבל "הפרת מחלוקת".
- ואז שים את חתימתך עם הפענוח וכתוב לצד המספר של הסכם OSAGO הנוכחי, תוך ציון באותו זמן שהוא בצורה אלקטרונית.
- אם השלמת את כל מה שתואר לעיל, צה"ל יצטרך לערוך פרוטוקול לביצוע עבירה מינהלית, בו תוכל לתת הסבר מפורט על כל מה שקרה, תוך ציון כל הנתונים.
כמה זמן אוכל לנהוג לאחר תום הפוליסה
לעיתים הנהג לומד כי הסכם MTPL כבר פג, רק בזמן התאונה או במהלך בדיקת IDPS הבאה בכביש. בעבר הייתה תקופת חסד של חודש, בה נהגים יכלו לנהוג בכלי רכב עם מדיניות שפג תוקפה. אך הימים ההם שקעו בתהום הנשייה, וכעת מבוטלת אפשרות דומה. כלומר, למחרת למחרת תום הסכם MTPL, לזכות קצין משטרת התעבורה יש את הזכות המלאה להטיל קנס של 800 רובל על נהג רשלני. כדי למנוע זאת, עדיף שהנהג ידאג להארכת הפוליסה מראש, ואז השאלה מה הקנס בנהיגה ללא ביטוח חובה צד ג 'לרכב תאבד את הרלוונטיות שלו עבורו. זכרו זאת, ו"תהיו שמחים ".
שימו לב! אם העיכוב במדיניות MTPL כבר הושלם, IDPS יכול לתת לנהג הפוגע יום אחד לתקן את טעותו ולהרחיב את המסמך כראוי.
באיזו תקופה אוכל לעבור ללא ביטוח חובה של צד שלישי לרכב לאחר רכישת מכונית חדשה
קנית מכונית חדשה ונהנית לנהוג בה. מה העונש על נהיגה ללא ביטוח חובה צד ג 'לרכב בגין מקרה זה? זכור: נותנים לך רק 10 ימים לערוך פוליסת ביטוח (בהתאם לחוק האזרחי של הפדרציה הרוסית) ולעבור בדיקה טכנית של הרכב. אם הונפק לך קנס בדיוק בתקופה זו, אין לה כל בסיס וניתן לערער עליה לבית המשפט.
חשוב! אם במהלך 10 הימים האלה הנהג נקלע לתאונה, אז כל הנזקים נופלים על כתפיו. כלומר, חובב הרכב נמצא בסיכון רב, נע ברכב, ואינו מחזיק בפוליסת ביטוח.
אגב, ניתן לנסוע ברכב במשך 10 ימים ללא חוזה אזרחות אוטומטית אם הרכב עבר בירושה על ידי הנהג.
או אולי יותר זול לא להנפיק פוליסת ביטוח בכלל
אנחנו לא חושבים שזה רעיון טוב.לא רק שתצטרכי להירתע מכל קצין משטרת תנועה, והנעה בכבישים מבלי להיות מבוטחת אינה נוחה במיוחד. ופתאום תאונה, ואתה צריך לשלם עבור תיקון מכונית של מישהו אחר שנפגע מהארנק שלך. לא, לסרב להגיש בקשה למדיניות זה לא נכון ולא כלכלי. לכן, כדי שלא יהיה אכפת לך מהשאלה איזה סוג עונש על נהיגה ללא ביטוח חובה צד ג 'חובה מאיים עליך, עדיף שתסכם הסכם עם חברת ביטוח ולישון בשלווה.
לסיכום
עכשיו אתה יודע מה זה קנס עכשיו על נהיגה ללא ביטוח חובה צד ג 'לרכב. לפיכך הדרך הטובה ביותר להימנע מצרות עם משטרת התעבורה היא כריתת חוזה ביטוח חובה. ואתה יכול לעשות זאת אפילו באופן מקוון, בלי לצאת מהבית, למשך חצי שעה. אך אם בכל זאת החלטתם לנסות את מזליכם, זכרו: גובה הקנס בגין נהיגה ללא ביטוח חבות רכב חובה תלוי בניואנסים של העבירה. תוכלו לקרוא עליהם למעלה.