הרעיון העסקי הוא ציוד לייצור פגושים. ערוך חישובים

כל נהג כהפעלתו של מכוניתו מרגיש יותר ויותר את הצורך בפגוש חדש. אנחנו מדברים על שבבים קטנים, שריטות ובמקרה של בליטות, שקעים שהם בלתי נמנעים. כן, כמובן, בהתחלה ניתן לתקן את כל הבעיות הקטנות הללו, אך לאחר פרק זמן מסוים, כמו גם במקרה של נזק חמור יותר, יש להחליף את הפגוש.

יחד עם זאת פגושים, כמו רכיבים אחרים לרכב, יכולים להיות יקרים למדי, בהתחשב בכך שהייצור שלהם ניפוי בחו"ל, והמשלוח שלהם לארצנו הוא עלות נוספת. הפיתרון כאן עשוי להיות חלק דומה למקור, בהרכבה שבה נעשה שימוש בציוד ביתי לייצור פגושים.

פגוש עסקים

הביקוש יוצר היצע, ותמיד יהיה ביקוש לפגושים בר השגה למכוניות. זו הסיבה שרעיון כזה לעסקים, כמו מכונה משלו לייצור פגושים, זכות קיום. יתר על כן, יש כבר הרבה הוראות באינטרנט בנושא כזה לארגן את כל התהליכים הנדרשים בפירוט. אם תרצו, תוכלו אפילו למצוא הערכות גסות של עלות הקמת עסק מסוג זה מאפס. לאחר שלמדתם בפירוט, כמו גם השוואת אינדיקטורים עם נתונים של ספקים שמציעים מוצרים דומים, תוכלו לקבל את עלות הייצור המוגמר.

חישוב עלות

אז, ידוע שהם מייצרים פגושים מפיברגלס על ידי דפוס ואקום. המשמעות היא שבמכונת יציקה מיוחדת, בה מותקנת המטריקס לייצור הפגושים, המוצר המוגמר כפוף מגיליון הפלסטיק בלחץ. כמובן שבתהליך זה ישנם ניואנסים רבים, למשל - לכל סוג פגוש חדש יש צורך במטריקס חדש; כל פגוש נוצר מכמה סוגים של פלסטיק (פיברגלס, פוליאוריטן וכו '); כמו גם העובדה שלאחר השחרור יהיה צורך לכה את החלק או אפילו לצבוע אותו בצבע המוגמר. עם זאת, אלה הפרטים. עריכת חישובים משוערים, אנו יכולים לומר שמחיר הציוד לייצור פגושים יהיה כזה:

- מכונת דפוס לפיצוץ יריעת פלסטיק תעלה 400 אלף רובל;

- המטריצה ​​לסוג אחד של פגוש תעלה בערך 100 אלף רובל;

- חומר רכש (פלסטיק) בממוצע יעלה 85 אלף רובל לטון (כ -90 גיליונות לטון);

- למספרים אלה יש להוסיף את עלות החשמל להפעלת המכונות, עלות השכרת החצרים בהם תהיה בית המלאכה וכן שכר העובד אשר ישלוט בתהליך (אינדיקטורים אלה הם אינדיבידואליים).

בסך הכל, כדי לרכוש ציוד לייצור פגושים, זה ייקח לפחות 600 אלף רובל. סכום זה הוא יותר מצנוע.

סיכויים להרחבת עסק כזה

למרות העובדה כי בנוסף לצורך להחזיק מכונה לייצור פגושים, יש צורך גם לשלוט במספר תהליכים אחרים (אספקת חומרים, עלויות עבודה, צריכת אנרגיה, השכרה או רכישת בניינים, לוגיסטיקה), לעסקים מסוג זה יש כמה יתרונות. אחד מהם הוא היכולת להרחיב את מגוון המוצרים.

בנוסף לעובדה שאותו ציוד לייצור פגושים מסוגל לייצר מוצר עבור דגמי מכוניות שונות, ניתן יהיה לייצר בקלות אלמנטים דקורטיביים של הגוף עם אותו ציוד, למשל, ערכות גוף. אלמנטים כאלה מבוקשים מאוד בקרב חובבים לשנות את המכונית שלהם, לשפר אותה, להפוך אותה ללא סטנדרטית. במיוחד מדובר על אולפני כוונון שונים, שאיתם במקרה זה יהיה מועיל מאוד לשתף פעולה.

ערוצי מכירות

בנוסף למידע כיצד לארגן הפקה כלשהי, צריך גם לחשוב כיצד דרכו תוקם מכירת מוצרים מוגמרים. כמובן שרק אם יימצא מקור מכירות, ארגון הייצור יהיה רווחי. במקרה של פגושים לרכב וערכות גוף, יש לחלק את הקטגוריות הבאות:

- חנויות קמעונאיות;

- חנויות מקוונות;

- חברות סיטונאיות;

- שוקי רכב ואנשים פרטיים;

- חברות אחרות (אולפני כוונון, מרכזי שירות, תחנות שירות).

יש להבין כי על ידי עבודה עם חנויות קמעונאיות ותחנות שירות אתה יכול להשיג מרווחים גבוהים עם היקפי מכירות קטנים יחסית, ואילו חברות סיטונאיות ירכשו מוצרים בהיקפים גדולים, אך במחיר נמוך יותר. לכן, בחירת אופן הקמת מכירה צריכה להיות מבוססת על אופן הפעולה של הייצור - ככל שיהיה מהיר יותר וקל יותר לבצע כל פגוש, כך תוכלו להעתיק יותר עותקים, תוך הורדת המחיר.

עיצוב ותיעוד

אתה יכול להתחיל בייצור פגושים למכוניות ללא הרשאות ומסמכים מיוחדים. באופן עקרוני ניתן לעשות זאת אפילו כאדם פרטי. עם זאת, במקרה זה, עליכם למכור את המוצרים שלכם ישירות בידיים פרטיות או בשוק הרכב. על מנת לשתף פעולה עם חברות סיטונאיות ורשתות קמעונאיות, יש צורך להירשם כיזם פרטי או להקים מיזם. לעתיד לבוא, תוכלו גם לרשום מותג משלכם במטרה למתג מוצרים לפי שמכם ולקדם אותם בדרך זו בשוק.