קארטינג אינו קשור רק למירוצים בהם בני נוער משתתפים. אנשים עשירים שיש להם מחסור חריף באדרנלין נחשבים ללקוחות קבועים של מרכזים כאלה.
זו הסיבה שצריך לבנות קארטינג כעסק תוך התחשבות בכל הדקויות והניואנסים.
אם הכל מאורגן נכון, הרי שהרווחיות של יזמות תהיה כ- 50 אחוז בשנה אחת. בסקירה זו תיבחן תוכנית עסקית משוערת של מועדון גו-קרט.
מה אתה צריך לקחת בחשבון בעת עיצוב מסלולים?
המסלול הוא מה שצריך להיות בכל מרכז גו-קרט. עליו לגלם את אחדות הניגודים. מעמדה אחת, המסלול צריך להיות מסודר בצורה מעניינת, ומהשני, אף אחד לא צריך לסבול במהלך המירוצים. פניות תלולות, גשרים, פניות צרות - בעזרת כל זה תוכלו להפוך את המסלול ליותר מרגש ומעניין.
אך אל תסתבכו בספורט אתגרי במהלך בניית המסלול. יהיה צורך לחזות הכל כך שלקוחות פוטנציאליים לא ייפגעו. כדאי לקחת בחשבון שזווית הגובה של מבנה כזה בכביש מהיר כמו גשר צריכה להיות כחמש מעלות.
בכביש המהיר, בדרך כלל מאיץ ברכב ל -70 קמ"ש. אך יש להבין שרוח התחרות, כמו גם כוחה של מכונת פלדה, יכולים להפוך לתמריץ טוב להשיג מהירויות גבוהות יותר. לכן, בעת תכנון מרכז קארטינג, יש לוודא כי אין קטעים ישרים ארוכים מדי על המסילה. כל זה צריך לקחת בחשבון בעת עריכת התוכנית העסקית של מועדון הקארטינג.
כמה יעלה הציוד?
תפקיד משמעותי בארגון התקין של הפעילות היזמית שלהם בתחום הקארטינג הוא בחירת הציוד. בעזרת לקוחותיה הפוטנציאליים מסוגלים להפוך למירוצים ברמה הבינלאומית. המחיר של סט אחד של מדים מסוגל להגיע לאלף וחצי רובל.
תצטרך לבזבז כ -450 רובל על קסדה. מטבע הדברים יש לרכוש ציוד בגדלים שונים כך שכל לקוח יוכל לבחור לעצמו ערכה בגודל. לדוגמה, אם יש כ- 8 קרטים זמינים, תצטרך לרכוש כפליים רבים מסרבלים של 6 גדלים. צריך להיות בדיוק אותו מספר קסדות, רק 4 גדלים שונים.
יש לשמור על רוח התחרות
לדברי מומחים, מרכיב חשוב בארגון הקארטינג הוא המערכת הכרונומטרית. יש להבין שמרכז כזה הוא בידור על סף ספורט.
כל אדם יהיה מעוניין לנצח, לעקוף וכו '. בהתאם, המשתתף הראשון והאחרון ייקבע על סמך קריאת המערכת הכרונומטרית. מחיר ציוד כזה יעמוד על 150 אלף רובל בממוצע.
עם זאת, בעת עריכת תוכנית עסקית למועדון קארטינג, יש לקחת אותה בחשבון ללא קשר לעלות הגבוהה. בנוסף, כל ההוצאות לאחר מכן משתלמות די מהר.
רכישה ותחזוקה של מכוניות
עלות כרטיס עבור קארטינג תהיה בין 70 ל -150 אלף רובל. יזמים רבים בוחרים במכוניות צ'כיות. יש דעה כי הם בעלי יחס אופטימלי לערך. במקרה שהמסלול יגיע לשלושת אלפים מ"ר בשטח, באופן אידיאלי יהיה צורך לרכוש שמונה מכוניות.אם יש הון התחלתי גדול, אז אתה יכול לרכוש דגמי ילדים. בצעד זה ניתן יהיה להפנות את תשומת ליבם של ההורים למוסד.
שימוש במכונית אחת יעלה כ -15 אלף רובל בחודש אחד. העלויות העיקריות יועברו לתחזוקת הגומי. עלות סט אחד תהיה כ -3,000 רובל. יש לבצע החלפה בערך פעמיים בחודש. בנוסף לצמיגים, עלויות רגילות חלות גם על רכישת דלק (בנזין כיתה 95), כמו גם חלפים וערכות תיקון.
מכוניות מתפרקות לעתים קרובות למדי. וברוב המקרים, הלקוחות אשמים. אך יש להבין כי היזם יצטרך להתמודד עם התיקון באופן ישיר. אלה כללים לא כתובים של תחום פעילות זה. לפיכך, יש לתכנן את התוכנית העסקית של מועדון הקרטינג עם זה בחשבון.
על הצוות להיות מוסמך מאוד
ראשית כל, אתה צריך למצוא מנהל טוב שיש לו אופי רגוע ומאוזן. על כתפיו מוטלות המשימות לפתור מצבי קונפליקט עם לקוחות.
אותו מנהל, שיתקשר ברוגע עם אנשים, מסוגל לא רק לפתור כל מיני סכסוכים, אלא גם לשמור על המוניטין של המועדון ברמה גבוהה למדי.
אל תשכח מהעסקת מכניקה. מציאת מומחים שיכולים להגיש קלפים אינה דבר קל, כפי שזה נראה במבט ראשון. באופן טבעי, כמעט כל מכונאי יוכל להתמודד עם קלפים. עם זאת, צריך מומחה שיש לו ניסיון די גדול בתחום זה.
בעל מקצוע לא יוכל רק לתקן את המכונית, אלא גם להתאים את המנוע, צריכת הדלק ונוחות הנסיעה בו יהיו תלויים באיכות העבודה. לבעלי קרטודרומים משותף דבר אחד: למומחים לא רק לעבוד ביעילות, אלא גם להחזיק את מקומם, יש צורך להפוך את השכר לתחרותי.
קמפיין פרסום ממלא תפקיד חשוב
בשלב זה, כאשר קארטינג מקורה פשוט פתוח, תצטרך לגשת באחריות לקידום המוסד. היעילה ביותר תהיה המודעה שתוגש באמצעות מגזינים רדיו וגברים. מהלך פרסום טוב נוסף יהיה ארגון תחרויות ואליפויות שונות. לא ניתן יהיה לקבל הרבה כסף מהאירועים האלה, אך תוקם תנועה מקצועית. בהתאם, החברה תסופק עם מספר רב של לקוחות פוטנציאליים.
חפש מקום שמתחת למרכז הגו-קרט
קארטינג מקורה לא יכול להתקיים ללא חדר מתאים, שיבטיח את הרלוונטיות של מוסד זה, אפילו לא בחורף. אזור חוצות נדרש למירוצי קיץ. יצירת ארגון מקורה תהפוך לתענוג יקר יותר. דווקא בגלל זה יזמים רבים לעתים קרובות שוכרים רצפות מפעל ומסדרים שם מסלולים.
היווצרות עלות השירותים
יהיה צורך לנסח את עלות השימוש במסלול הקארטינג. השכרת כרטיסים צריכה להיות בערך שלוש מאות רובל בעשר דקות. בחגים ניתן להעלות את המחירים. עבור כספם, ללקוחות פוטנציאליים יש את הזכות לקבל ציוד מלא, כמו גם סטטיסטיקות ברכיים. תוך שעה אחת, כ -25 לקוחות יכולים להחמיץ את מסלול הקארטינג.
יצירת מערכת אוורור
על ידי ארגון קארטינג מקורה, תצטרכו לתכנן מערכת אוורור. זה הכרחי כדי שגזי הפליטה לא ישהו בחדר. הרכישה שלה תעלה כ -300 אלף רובל.
מה התוצאה?
יש לתת כדוגמה מספר דוגמאות לעיצוב קרטודרום. הם כדלקמן:
- ארגון קטן. יהיה צורך להניח 300 מטר אספלט, לרכוש שלושה כרטיסים לא לגמרי חדשים, צמיגים רזרביים, מדים.תצטרך גם לשלם משכורת של מכונאי ולבנות "סככה" קטנה לבניין הממשל. סה"כ: ההון ההתחלתי צריך להגיע לפחות ל -120 אלף רובל. שטח החצרים יגיע ל -3,000 מ"ר.
- הארגון הממוצע. זה ייקח כ -400 מטרים של כבישים סלולים, מבנה צנוע לממשל, עשר מכוניות, לא צוות גדול מדי. אפשרות זו מרמזת על נוכחות של הון התחלתי של 900 אלף רובל.
- ארגון רמת ספורט. יש צורך לבנות כביש 900 מטר ובניין למינהל. תצטרך גם לרכוש מערכת תזמון, לשכור מכונאים ועובדים אשר יבצעו שירותי קארטינג, יעצבו מקלחת, ישיבו מזרקה בלובי וכו '. ההון הראשוני במקרה זה אמור להגיע לכמה מיליוני רובל. שטח המקום יכול להגיע ל40,000 מ"ר.
חייבים להיות הרבה לקוחות פוטנציאליים
כדי שכל ההשקעות יהיו מוצדקות לחלוטין, יהיה צורך להרחיב כל העת את בסיס הלקוחות. לשם כך יש לארגן מקורות הכנסה נוספים.
לדוגמה, לעתים קרובות מאוד במרכזי קארטינג תוכלו לראות בר. באופן טבעי, לקוח שיכור לא ניתן לקבל גישה לכרטיס. עם זאת, לאחר ספל אחד של בירה ניתן לעשות זאת, מכיוון שלא יהיו משטרת תנועה בכביש המהיר. אתה יכול גם לפתוח חלקים בחברה שלך.
למשל לילדים. אירועים עסקיים רבים יספקו רווח גדול למרכז הגו-קרט. בעזרתם ניתן לרכוש כשעה 6,000 רובל.
עם זאת, יש לקחת בחשבון גורם אחד חשוב מאוד. עבור לקוחות עסקיים, יש צורך לספק שירות ברמה גבוהה מאוד. הצוות צריך להיות אדיב, והמסעדה, הזמינה באתר, נקייה. בתחום פעילות זה תצטרכו גם להכיר סוכנויות אירועים. בעזרתם ניתן להבטיח קיום תכניות מופעים ואירועים שונים בשטח מרכז הקרטינג. כמו כן, בעזרתם, יפתח תסריט לכל מיני חגים.
עם ארגון נכון של פעילות יזמית, פתיחת מועדון קארטינג תשתלם בעוד כשנה וחצי-שנתיים.
ניואנסים לזכור
יצירת מרכז גו-קרט משלך, יש לקחת בחשבון כמה דקויות. יש לרשום אותם:
- כדי לשמור על עניין במסלול הקארטינג, יש לשנות את צורת התצורה של התווים ולעתים קרובות.
- זה יהיה רווחי יותר עבור יזם להרכיב מכוניות במו ידיו, ולא לרכוש אותן. אם ישנם עובדים מוסמכים, ההון ההתחלתי הנדרש לפתיחת המרכז יקטן בסכום השווה לכ- 30 אלף רובל לכרטיס. מכוניות אינן כפופות להסמכה. בהתבסס על זה, אנו יכולים לומר כי לא יתקיימו תלונות מגופי מדינה.
- ניתן להפחית את עלות הקארטינג אם חומרים מסוימים מיוצרים באופן עצמאי. לדוגמה, הברקלאווה, שלקוחות מסוימים לוקחים כל העת לביתם, אינה נראית למינהל.
- כדי להיפטר מהאפשרות לאבד קסדות עבור 2,000 רובל, עליכם לרכוש אותם עבור 500 רובל. במקרה זה, היציאה תצטרך לשים שומר. הוא זה שיבטיח שאף אחד לא יגנוב כלום.
- המשאב של כרטיס אחד מגיע ל 500 שעות. לאחר סיום משאב זה, המכונית תצטרך להימכר. אחרת, עלות התחזוקה שלה תוגדל.
- צמיגי רכב. חומר זה מושלם לעיצוב שבבים. יתרה מזאת, ברוב המקרים, הם יכולים להיות מספקים ללא עלות על ידי בעלי חברות התיקונים, שכן סילוק יעלה יותר.
בהתחשב בכל הנקודות הללו, כמו גם הצגת הדמיון והיכולות הארגוניות שלך, אתה יכול ליצור פעילות יזמית רווחית במיוחד, שממנה כולם יקבלו רק רגשות חיוביים.אנו מקווים כי סקירה זו עזרה לפענח כיצד לפתוח מועדון גו-קרט.