מכונית היא מקור לסכנה ניכרת אליה נחשף כל משתמש בדרכים.
אין זה מפתיע שיצרנים ובעלי מכונות עובדים קשה כדי להפחית סיכון זה. ואם הכל ברור עם הראשונות (כריות אוויר, מערכות חדשות להגנה אקטיבית ופאסיבית על הנהג והולך הרגל), אז מה עם הנהגים עצמם? מה הם יכולים לעשות?
ראשית, ציית באופן מלא לחוקי התעבורה. שנית, אתה יכול להתקין DVR. איך הוא יכול לעזור וכיצד לבחור DVR? המאמר שלנו מוקדש לתשובות לשאלות אלה.
ולמה בכלל זה נחוץ?
באופן מוזר, אבל המון אפשרויות לשימושו. שים לב שיש מעט מאוד מכשירים אוניברסליים באמת מהמחלקה הזו, והם מבצעים את הפונקציות שלהם גרועות בהרבה מהדגמים ש"מתחדדים "לסוג מסוים של רישום לאירועי דרך. אז בשביל מה הם מכשירי DVR? הסקירה שלהלן מפרטת את הבעיה בהרחבה.
אפשרות ראשונה: זהו כלי מצוין לקביעת המיקום בכביש כלי רכב בזמן התאונה. הקלטת הווידיאו של התאונה משמשת וויכוח מצוין כשמנסים להוכיח את חפותם בפני מפקח משטרת התנועה. זה נכון במיוחד במקרה של תאונה "מורכבת", בה השתתפו מספר מכוניות בבת אחת.
ככלל, שיטות "קלאסיות" כמעט ולא מצליחות להוכיח את אשמתו של בעל רכב. זה נכון במיוחד למקרים בהם עדותם של עדים שונה באופן משמעותי. ולרוב אין כאן שום כוונה זדונית, מכיוון שבזמן מכות מרובות המכוניות מתפרקות כמו שרטוטים, כך שגם הנהגים הכי רגועים ושומרי חוק מקבלים את זה.
לא הכל כל כך טוב ...
אולם רשמים רבים מתגלים כחסרי תועלת לחלוטין במצבים בהם רגע התאונה עצמו לא נפל למסגרת, או שניתן לזהותם רק באמצעות עדויות עקיפות: תזוזה חדה של מסלול הדרך או אידיוט קדימה (עקב פגיעה אחורית) של המכונית הפצועה. במקרה זה, השחזור הנכון של האירוע קשה בהרבה. לפיכך, "פלוס" ללא תנאי עבור אותם גרסאות רשמים שיש להם אפשרות להתקין מצלמות אחוריות נוספות וכדומה "קרמים".
בסוף המאמר אנו נותנים דירוג של DVRs, אך לעת עתה, אנו נרחיב את הנושא בצורה רחבה ככל האפשר כדי שתוכלו להסיק מסקנות משלכם.
הגן על עצמך מפני פשע
למרבה הצער, לפעמים אפילו תאונה היא רק "פרחים" לעומת כל מיני "בסיסים" המתרחשים באופן קבוע על הכבישים. לעתים קרובות מאוד גורמים פליליים מנצלים אשם באופן פעיל, ומתברר שיש להם את זה בצורה מושלמת.
אפילו מודל הרשם הפשוט ביותר יבהיר מי באמת אשם, והוא יקרר ראשים חמים שלא לצורך במהירות ובמשך זמן רב. אבוי, גם במקרה זה, לעתים קרובות יותר יש צורך במודלים "מתקדמים". מספר ה"סט-אפים "המטופשים, כשמכונית" בדרנים "מאטה בחדות בכביש ישר לחלוטין או אפילו מתחילה לנוע אחורה, יורדת מדי שנה, ורק אותם מקליטים שיש להם את הפונקציונליות המתאימה יכולים לתקן מכות מאחור או מהצד.
לפני שאתה בוחר את ה- DVR "הנכון", זכור כי אותו מכשיר יכול לעזור אם אתה מואשם באופן לא הוגן בהפרת כללי התעבורה, מה שלמעשה לא היה.אתה לא יכול להוכיח בשום צורה שלא חרגת מהמהירות, אבל אם יש לך מקליט הקושר מפה של האזור לסימני GPS, תוך כדי הקלטת מהירות, אתה יכול להתמודד בקלות כמעט עם כל התקפות. בהתחשב בכך שבאותה העת מצולם סרטון של השטח עליו קבועים כל התמרורים והסימונים (או היעדרו), אז אפשר בהחלט להוכיח את חפותך אפילו בבית המשפט.
הקלטת שמע
לא כל כך נדיר שמפקח יכול להתנהג בגסות כלפי נהגים, דבר שצריך גם להוכיח בצורה משכנעת בבית המשפט. במקרה זה, ה- DVR עשוי לעזור. אך עם זאת, עשויים להתעורר קשיים מסוימים: על המכשיר להיות בעל מצלמה שניתן לדחותה לכל כיוון, או מחברים לחיבור עדשות נוספות. ככלל, אין צורך במיקרופון נוסף שכן מכשיר רגיל ברוב המקרים הוא בעל רגישות די מקובלת.
כמה מילים על ההיבט האתי
לבסוף, ניתן להשתמש במקליט להקליט תאונות של אנשים אחרים. בכל שירות וידיאו תוכלו לראות אלפים מהם. יש לזכור שאפשר להשתמש בסרטון כזה כדי לעזור לאנשים הסובלים מבעיות. זה יהיה פשוט נפלא אם תמסרו מייד עותקים של התיק הן למשטרת התנועה והן לכל הנהגים שרכביהם השתתפו בתאונה.
אז איך לבחור את ה- DVR "הנכון"?
תוצאות כלליות
כך גילינו את היעדים שלשמם ניתן וצריך לרכוש את המכשיר. רק בתיאורם מתחילים להופיע "קווי המתאר" של המכשיר שאתה צריך לקנות. ועכשיו בואו נתאר את הרגעים שבהם ה- DVR הטוב ביותר אמור להיות מסוגל. ביקורות, למרות הבנאליות של הדרישות, מצביעות על כך שדגמים זולים רבים אינם יודעים לעשות זאת באופן עקרוני.
ראשית, יש לקרוא באופן מושלם את מספר הרישום הממלכתי של המכונית, מכיוון שזו הטענה המכריעה בכל המקרים. יש לרשום גם שלטים, סימונים ורמזורים באיכות מתאימה. לבסוף, פניהם של משתמשי הדרך ופקחי משטרת התנועה צריכים להיות גלויים גם על הסט.
לפיכך, איכות "התמונה" לטכנולוגיה מסוג זה מהווה אינדיקטור חשוב ביותר. אם הסרטון מטושטש, אפילו מאות "קרמים" שימושיים במיוחד יכולים להיות חסרי תועלת לחלוטין. אז איך לבחור DVR?
תכונות עיצוב
באופן מוזר, אבל רוב הרשמים שייכים לקבוצת ציוד פרימיטיבית מאוד. למעשה, מדובר בסוג של מצלמת "קופסא סבון" שיכולה לבצע דיבוב מחזורי של קבצי וידאו. כך, אין כל כך הרבה הבדלי עיצוב מהמצלמות הדיגיטליות הפשוטות ביותר. אם אתה רוצה לבחור DVR לרכב, אל תשכח מזה.
האלמנט המבני הפגיע וה"עדין "ביותר הוא כמובן העדשה. ככלל, במקרה זה הם מצוידים במיקוד קשה, תוך התבוננות ב"אינסוף ". כמובן שהדבר מקל מאוד על תהליך הייצור, מבטל את הצורך לפחות אוטומציה כלשהי, אך יחד עם זאת נסיבה זו דורשת אופטיקה באיכות גבוהה כדי להימנע מטשטוש המסגרת.
זו רק הנקודה האחרונה, הדברים מאוד מאוד גרועים. כמעט כל הדגמים הזולים משתמשים בעדשות הפשוטות ביותר, אשר אנלוגים בהם עדיין משמשים במערכות המעקב החיצוניות הפרימיטיביות ביותר. באופן טבעי, אנחנו כבר לא מדברים על שום החלטה רגילה. בניגוד לאמונה הרווחת, הנקודה כאן רחוקה מהפלסטיק ממנו עשויות העדשות, שכן פולימרים מודרניים במאפייני הביצועים שלהם אינם גרועים מזכוכית.
הבעיה היא באיכות הייצור: כאשר העדשה נעשית על ידי שחול בנאלי וטחינה גסה, לא ניתן יהיה להימנע ממומים בתצוגה בכל מקרה.יש לזכור על גודל ה"עדשות "הללו, המשמשות גם בטלפונים הניידים הכי בזבזנים, שבהם המצלמה מיועדת רק ל"תקתק". קחו בחשבון שלפולימרים זולים יש יכולת מגעילה לטשטש לאורך זמן, מה שהופך את התמונה לבלתי ניתנת לעיכול לחלוטין. במילה אחת, לא כל כך קל לבחור DVR לרכב.
אז לאילו עדשות עליכם לשים לב?
במילים פשוטות, על מאפייני העדשה כדאי לשים לב לכל תשומת הלב. ככל שהעדשה שלו גדולה יותר, כך ייטב. בנוסף, התבוננו בו מהצד: עבור מוצרים רגילים מסוג זה, יש לכסות את פני הפלסטיק בסרט קשת דקיק, המציין נוכחות של מגיב נגד כריתה. אם העדשה היא זכוכית או היברידית - אתה יכול להניח שאתה בר מזל.
ככלל, מטריצות מרבית הרשמים נעשים בטכנולוגיית CMOS. לעתים קרובות תוכלו למצוא "מטריצות FullHD" עם שני (!) מגה-פיקסל, שהרזולוציה שלהם אינה עולה על 1920 × 1080 פיקסלים, שהיו בשימוש לפני שלוש שנים, כשהם הותקנו במודלי מצלמה פשוטים וזולים למדי. אך מטריצות בעלות רזולוציה של 1280x720 גם אינן נדירות! עם זאת, האפשרויות לעיל אינן כה גרועות.
רק אל "תיסחף" אל עידודיהם הרהוטים של מוכרים שמבטיחים כי "לא יכול להיות טוב יותר". כן, כיום ישנם אפילו "ניסים" כאלה כמו הרזולוציה של 600x300 פיקסלים, כשאתה יכול להסתכל על המספרים בסרטון שצולם רק בתנאי יום שמש וכביש נקי, אבל אתה צריך לבחור את הרזולוציה המרבית האפשרית. בסופו של דבר, איננו צלמים מקצועיים, ולכן דווקא מספר הפיקסלים אמור לעניין אותנו במיוחד.
מכיוון שבחירת DVR (ביקורות אומרים אותו דבר) נחוצה לרוב להפעלת כל השנה, רזולוציית המצלמה חשובה מאוד. נסה להבדיל את המספר בתנאים של "בלגן" אורבני חורפי אם במקום הרשם יש לך אנלוגי של טפון עתיק עם מצלמת 0.3 MPix!
כמה ניואנסים
אנו יכולים לומר שמטריצה ברזולוציה גבוהה היא טובה. אך יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון כמה ניואנסים. מכיוון שאנחנו מדברים על דגם ספציפי של מצלמת וידאו, קצב המסגרת ממלא גם תפקיד מכריע.
קח בחשבון שרוב המקליטים משתמשים במעבדים "נוראיים" לחלוטין, שעבורם אפילו 30 פריימים בשנייה ברזולוציית HD היא התקרה האולטימטיבית. בחר רק את הדגמים שיכולים להפיק 50-60 פריימים לשנייה. כמובן, אפילו עם 30 פריימים, התמונה תהיה שפוייה למדי, אבל בסצינות דינמיות זה אולי לא מספיק. בהתחשב בכך שכל תאונה מתרחשת במהירות רבה, גורם זה יכול להיות קריטי.
אם ההקלטה תתבצע בדיוק 50-60 פריימים, היא תהיה חלקה מאוד, וניתן להגדיר את מסגרת ההקפאה בדיוק ברגע שזה נחוץ. יש לציין כי מטריצות זולות, בנוסף לקצב מסגרת נמוך, יש מרווח דינמי רחב, דבר רע מאוד לצילום בתנאי ראות ירודים.
יצרני טריקים אחרים
שם לב שבחנויות לעתים קרובות תוכלו למצוא אפילו רשמים זולים עם מחוון רזולוציה מופקע? כפי שאפשר לנחש, במקרה זה, היצרנים יוצאים. להלן סוגי ה- DVR:
• עם תמיכה בחומרה "כנה" לרזולוציה גבוהה.
• עם מקבילה תוכנה.
העובדה היא שבמקרה השני, רזולוציית החומרה הרגילה מוחלפת על ידי תוכנה (אינטרפולציה). במילים פשוטות, על בסיס מטריצה סינית לקויה, נבנית תמונה פחות או יותר הגונה, שלשמה משתמשים באלגוריתמי תוכנה מיוחדים. לא רק שאלגוריתמים אלה עצמם משפרים לעיתים רחוקות את איכות הווידיאו, אלא גם מעבד חלש מכניס תיקונים לא נעימים לביזיון הזה. אבל מנקודת המבט של השיווק, הכל בסדר - מספר עצום של פיקסלים "כנים" שקונה חסר ניסיון מנקר בהם כמו דג!
לכן, הנה הנקודות העיקריות שעליכם להיות מונחים עליהן כאשר אתם בוחרים:
• FullHD - זה נהדר, אך רק בקצב פריימים של לפחות 30 בשנייה.
• זווית צפייה - מינימום (!) של 100 מעלות.
• פיקסלים הם רק "כנים". שום אינטרפולציה!
במה בדרך כלל לא כדאי להשתמש?
המחקר מראה כי אותם רשמים שמוציאים רזולוציה מתחת לרמת איכות HD אינם מתאימים לשימוש באופן עקרוני. זכרו כי כל מטריצת HD ללא עדשה רגילה אינה טובה, מכיוון שהתמונה שהיא מייצרת תתאים רק להכרות עם מותגי המכוניות שהשתתפו בתאונה.
על הכרה של מספרים של דיבור לא תעבור באופן עקרוני. אז אם תהיה לכם גישה למקליט וידאו רגיל HD עם עדשה רגילה ודגם Full-HD בו העדשה בגודל של ראש סיכה, עדיף לעצור באפשרות הראשונה.
תאורה אחורית: יתרון או חסרון?
בנפרד, יש לומר על התאורה האחורית מהנורות לד, שהמוכרים מציגים פה אחד כסגולה. אבל עדיף לזכור שמדובר בתכנית שיווקית.
זה קורה בשני סוגים: IR ובאור רגיל, גלוי לעין. עכשיו תחשוב: כמה אור ייתן זוג נוריות לד בגודל שברירי מאוד? לא כל שכן, בלשון המעטה. לדוגמה, אפילו עם פנסי רכב נחות הם פשוט לא יכולים להתחרות. אבל אם הוא מאוד מאוד חשוך, והמכונית תעמוד בשקט ... אתה יכול לדמיין? נוריות נוריות יכולות להועיל רק בחניון כאשר גם המכונית עצמה וגם המרחב סביבה נייחים.
למען ההגינות יש לציין כי בתחילה כל הנקודה הייתה כי: במצב "חניה" הרשם מופעל כאשר הוא מתעד את התנועה. זה בדיוק במקרה הזה, התועלת המעשית היא אפס: גם אם מישהו "יתנגש" במכונית, לוחית הרישוי או פני התוקף יהיה בלתי ניתן להבחנה, אך עבור שודדי הלילה, הרשם שנותר במכונית יהיה פיתיון מצוין. וזה לא לדבר על העובדה שמכשיר זה לא מזיק לגנוב מכונית.
עם זאת, המשמעות עדיין שם. לפני שבוחרים DVR למגורים בקיץ, תוכלו להפסיק את תשומת ליבכם בדגמים כאלה: מכשיר כזה יכול לעזור לכם לגלות מי מונע אתכם מלישון.
מומחים אומרים כי התאורה האחורית למעשה מאירה מקסימום מטר וחצי עד שני מטר. בתנאים אידיאליים, תוכלו להבחין בין מספרי המכונית מלפנים, אך לא יותר מכך. נסיבה מחמירה יכולה להיות גם שההשתקפות בשמשה הקדמית יכולה להפוך ל"כאב ראש "אמיתי בעת הצפייה בירי. זה יכול להפוך כמה מסגרות לבלתי קריאות. במילה אחת, היעדר או נוכחות של תאורה אחורית הם עניין משני. גם אם כן, עדיף לכבות אותו לחלוטין.
לפני שבוחרים DVR לבית, ראשית, שימו לב לאיכות האופטיקה ולמצב הצילום.
פריסה ותכונות עיצוב אחרות
זה בדיוק קרה שתכנית הפריסה המסורתית היא הרעיון של מונו-בלוק, כאשר כל הרכיבים ממוקמים בדיור אחד. אך לאחרונה הופיעו יותר ויותר דגמים, בהם יש מצלמות נוספות שהוצאו מהיחידה המבנית הראשית. אלה כוללים מקליט וידאו "מראה", המותקן במקום מראה סלון אמיתי.
לפעמים הרצון של המפתחים "להוסיף זוויות צפייה" מגיע עד כדי אבסורד. שופט בעצמך: עבודה עם שתי מצלמות Full HD או יותר, הדורשות כוח מחשוב ניכר, מכשיר לא יכול להיות זול בהגדרה. כמובן שישנם דגמים בשוק עם כמה מצלמות ברזולוציה גבוהה, אך רק עלותם לכנות "צנועה" אינה הופכת את השפה.
אז איך לבחור DVR? ביקורות של לקוחות מראות כי עלות מקליט רגיל עם שתי מצלמות ברזולוציה גבוהה או יותר מתחילה לפחות בין 7-8 אלף. בקטע הזול יותר, אין דגמים כאלה באופן עקרוני.
אודות העברת זרם
כאן טמון קושי אחד נוסף.זה טמון בבעיית העברת זרם מידע כזה. כדי למנוע הפרעות מהתמונה, שבמכונית מודרנית תהיה רבה מאוד, נדרש כבל מסוכך עבה. זה לא רק שלא מפחית את עלות המוצר, אלא גם מורגש אותו יותר, שאינו רצוי בכל המקרים.
הרכבת מקליט במכונית
מאפיין חשוב בפריסה הוא אופן הרכבת המכשיר ברכב. לרוב הם מורכבים על השמשה הקדמית באמצעות כוס יניקה. יש שמתקינים אותם על קלטת דו צדדית (סקוטש). כך שהרשמים שהעלו על לוח המחוונים לא מושכים תשומת לב לא רצויה, הפרופיל שלהם נמוך ככל האפשר. בנוסף, דגמים נוחים במיוחד מאפשרים הרכבה ישירות ללוח המחוונים.
כמובן, מקליטים כאלה נוחים להפליא מבחינת פעולתם, אך קשה לקבוע את התצורה שלהם בגלל הגודל המיקרוסקופי של התצוגה. כדי לתקן את הפגם המעצבן הזה, יצרני מכשירים כאלה משחררים לעתים קרובות יישומים מיוחדים לסמארטפונים, שהופכים את לוח הבקרה לסוג של אחרונים. בנוסף, ניתן לשדר את הווידיאו שצולם על מסך הטלפון החכם.
המכשירים הגדולים והפונקציונליים ביותר עדיין מהודקים בעזרת סקוטש. אבל כשמשתמשים בהם, עליך לקחת בחשבון שהשארת מקליט כזה בלילה במכונית היא מסוכנת בכנות, מכיוון שגודלה ונראותה זו תהיה פיתיון מצוין לשודדים. דוגמה אידיאלית היא DVR "מראה". בכביש מכשיר כזה יהיה בלתי נראה, אך שודדי העיניים מסומנים היטב.
על נסיגה מהירה
ככלל, דגמי כוסות יניקה פופולריים במיוחד בשל העובדה כי העיצוב שלהם מאפשר אפשרות הסרה מהירה. פשוט אתה לא יכול לבצע את הפעולה הזו ממש מהר, מכיוון שאתה לא יכול בהחלט להוריד את כוס היניקה שנדבקה בקלות. עדיף לשים לב לאותם דגמים בהם משולב תושבת ההרכבה עם קבוצת המגעים: במידת הצורך, תוכלו להסיר במהירות את המכשיר מהמתלה, ולא יהיו חוטים או "הוכחות" אחרות במקרה זה.
ועוד דבר אחד. ככל שהסוגר עצמו מתוחכם וארוך יותר, כך הוא מצויד עם צירים, כך פחות רצוי לרכוש אותו! זה נובע מהעובדה שהוא ירטוט חזק בכביש שבור, והתנודות הללו יוצגו בצורה מושלמת בסרטון המצולם. בנוסף, אפילו תנודות וציוצים בלתי נשמעים של האוזן האנושית יתפסו בצורה מושלמת על ידי המיקרופון, ולכן ההקלטה תהפוך לסיוט.
אפשרויות מועילות וחסרות תועלת.
לבסוף, הגיע הזמן לתאר כל מיני "קרמים" שמפורסמים באופן פעיל על ידי יועצי מכירות. לדוגמה, אפשרות הסוללה "המובנית" מתפרסמת באופן נרחב, אך בפועל מתברר כי הקיבולת שלה כל כך דלילה עד שהסוללה נמשכת מקסימום מספר שניות של פעולה.
אבל הארון נפתח בפשטות: ככלל, אין שם סוללה, אבל יש יוניסטור, שהוא זול פי עשרה, אבל הוא מבצע פונקציות סוללה מגעילות. העדכון הרגיל המוצהר מועיל בהרבה, מכיוון שהוא באמת יכול להוסיף פונקציות חדשות, והרשימה הנוכחית של עמדות ומצלמות ניירות תנועה נייחות בוודאי לא תהיה מיותרת.
לאחרונה הופיעו קטע עצום של מכשירים היברידיים (עם גלאי רדאר למשל) בסגמנט זה. איך לבחור? נווט עם DVR הוא לרוב חסר תועלת, מכיוון שאיכות המצלמה במכשיר כזה לעתים רחוקות היא הגונה. אבל הקליט, שיש לו בנוסף תצוגה טובה ויכולת להוריד כרטיסים, הוא בבחירה בחירה טובה.
ואיך לבחור DVR עם גלאי רדאר? במקרה זה, עליכם להתמקד ביצרן: אל תקנו מכשירים משולבים כאלה המיוצרים על ידי סינים לא ידועים, מכיוון שאינכם יכולים לחכות לאיכות גבוהה מהם.בנוסף, עלות מכשיר כזה תתחיל משמונה אלף רובל ומעלה.
האם יש דירוג עבור DVRs? מנקודת מבטם של מומחים מקומיים, ה- TOP-5 נוצר על ידי הדגמים הבאים:
• Mio MiVue 538.
• Texet DVR-5GP.
• TrendVision TV-103.
• מסגרת QS3 אקו.
• ניולינה רינגו.
שימו לב! עלות המכשירים הללו היא בחמשת אלפים רובל. כל מה שזול יותר - לא כדאי לקנות באופן עקרוני, מכיוון שאיכות הצילום שם פשוט מטורפת. ואיך לבחור DVR זול? אם אין לך הרבה כספים, קנה מכשיר בעל הרזולוציה הגבוהה ביותר (ללא אינטרפולציה!), עם מצלמה אחת (שתיים מקליט כזה לא ימשוך בכל מקרה), בהיעדר מוחלט של "קרמים". במקרה זה, יש סיכוי להשיג ציוד טוב ובמחיר סביר.
מסקנות
אז, אילו מסקנות ניתן להסיק לאחר קריאת כל החומר לעיל, כיצד לבחור DVR? ראשית, הרשם צריך להיות לא נשלף, אך יחד עם זאת לא בולט ככל האפשר. שנית, צריך שיהיו לו כמה מצלמות Full-HD ובאותה העת יוכל להתחבר באמצעות CAN-bus למד המהירות של המכונית.
בלי זה, לא יהיה לך תירוץ אמין במקרה שאתה מואשם בהפרת מגבלת המהירות: בכל מקרה, הנהג צריך להתמקד בקריאות חיישן המהירות של הרכב, והאם זה עובד או לא, זו שאלה עבור יצרני הרכב. רשם כזה יכול להיחשב כקופסה "שחורה" אמיתית עליה יתועד כל המסלול שלך. ואיך לבחור DVR לרכב עם תכונות כה מרשימות?
אבוי, במציאות אין עדיין דוגמניות כאלה. לכן אנו נותנים רשימה של אפשרויות אלה שבהכרח חייבות להיות במכשירים מסוג זה. לפני שבוחרים DVR לרכב, הקפד לשים לב לנוכחותם או היעדרם.
- נוכחות עדשה רגילה, רצוי עדשת זכוכית.
- מצב Full-HD "כנה" ללא אינטרפולציה.
- הנוכחות או היכולת לחבר מצלמות נוספות.
- גודל קומפקטי.
- היכולת לפרק במהירות ובאופן חלק.
- שני מצבי הקלטה לפחות: מחזורי ורציף.
- תמיכה בכרטיסי זיכרון של 32/64 GB. הקיבולת במקרים כאלה לא תהיה מיותרת. חשוב! אם אתה צריך לבחור כרטיס זיכרון עבור ה- DVR, קנה רק את הדגמים התומכים במהירות כתיבה וקריאה גבוהה. במצב Full HD זה חשוב מאוד!
- מעקב GPS מבוסס מיקום.
- יצרן ישר שלא נוטש עדכוני תוכנה של המכשירים שלהם.
כך תוכלו לבחור מצלמת מקף. אם תתמקדו בצרכים האמיתיים שלכם, ולא ברצונותיו של עוזר מכירות, תוכלו לקנות רשם מצוין בכסף מועט יחסית.
