Lors du transport de marchandises à l’étranger par les douanes, outre la liasse de documents générale, la lettre de voiture CMR est également requise; elle contient toutes les données de base d’autres valeurs: informations provenant de factures, de listes de colisage, de divers certificats et attestations, etc. Ce document est le plus important, il confirme l'accord entre l'expéditeur, le destinataire et le transitaire. Pour éviter les problèmes juridiques, il est extrêmement important de pouvoir le remplir correctement.
Informations générales
Lettre de voiture CMR - de quoi s'agit-il et comment est-il décodé, quelles informations est-il inclus, comment est-il rédigé et pourquoi est-il nécessaire?
L'abréviation CMR elle-même provient du nom de la convention en français. En Russie, il est traduit par CMR - une convention relative à un accord sur le transport international de marchandises par route. La convention a eu lieu à Genève en 1956. Les accords eux-mêmes ont acquis une signification en 1958.
Le connaissement (TTN) sert de document de preuve confirmant la conclusion d'un accord pour le transport de marchandises par route. Le formulaire de facture a un seul formulaire unifié, il est établi lors du déplacement de valeurs à l'aide du transport.
L'utilisation de ce document a plusieurs objectifs, indiquant les droits du fournisseur de vendre les marchandises, les droits de l'acheteur - de les enregistrer sous forme de propriété et de remplacer le contrat pour la fourniture de services de transport de fret ou en complément de cet accord. La lettre de voiture CMR ne concerne que le transport de marchandises à l'étranger. Il est nécessaire de le publier strictement selon les règles légales.
Caractéristiques de la feuille de route CMR
La valeur des travaux de construction et d’installation est difficile à surestimer. Les informations pouvant être obtenues à partir du document CMP sont les suivantes:
- Le nombre d'articles.
- Voie de transport.
- Qui a transporté les produits.
- Informations sur la documentation d'accompagnement.
- Nom du destinataire et de l'expéditeur.
- La période du transport.
- Informations douanières.
- L'état de la marchandise.
- Date de chargement et de déchargement.
TTN CMR - qu'est-ce que c'est? Le champ vierge СМР contient des informations provenant de tous les documents d'accompagnement. Il est impératif que toutes ces données se chevauchent et que toutes les informations correspondent. La présence d'informations différentes dans le DEM et d'autres documents (par exemple, une liste de colisage ou une facture) est source de nombreuses complications.
Le transporteur peut être le plus touché. Pour éviter des problèmes ultérieurs, le transitaire doit soigneusement examiner et vérifier toutes les formes de documents.
Si la lettre de voiture n'indique pas la marchandise, celle-ci est considérée comme faisant l'objet d'une contrebande.
Dans les travaux de construction et d’installation, deux groupes d’informations doivent être prescrits:
- Informations de base contenant les données de base nécessaires pour le transport ultérieur de marchandises.
- Les sceaux, les signatures, les marques et les commentaires sur le processus de transport constituent une autre catégorie assez importante.
Chaque lettre de voiture CMR doit avoir un numéro spécifique.
Conditions d'utilisation du formulaire CMP
Pour que la convention soit appliquée dans l'accord de transport, l'accord doit remplir certaines conditions:
- le transport est payé;
- transporter des marchandises d'un État à un autre;
- le transport routier est utilisé pour le transport;
- l'un des pays a signé la convention СМР.
Ce n'est que dans ce cas que la lettre de voiture CMR sera utilisée pour le transport de marchandises.
Qui a besoin d'instances CMR?
Le formulaire CMR lui-même est écrit sur plusieurs pages.Chacune de ses colonnes est dupliquée deux fois: en russe et dans une langue étrangère. S'il existe plusieurs destinataires, un échantillon CMR distinct est requis pour chacun d'eux. Par conséquent, au moins un document CMR est requis pour chaque véhicule.
La feuille de route CMR doit être exécutée en plusieurs exemplaires afin d’éviter les problèmes de transport.
- La première instance reste avec l'expéditeur.
- Une autre copie est transférée à l’acheteur des marchandises.
- Le transporteur lui-même a également besoin de formulaires, car il est nécessaire de délivrer deux copies. Le premier d'entre eux est un ajout à la lettre de voiture. Le deuxième document confirme la livraison du service de livraison lui-même, ce qui est extrêmement important pour le paiement et le règlement ultérieurs.
- Les autorités douanières exigent un minimum de trois copies.
Les documents doivent porter les signatures et sceaux de l'expéditeur et du transporteur. Lorsqu'il accepte des marchandises, le transporteur doit, de la manière établie, vérifier le nombre d'unités de produits, leur état, leur étiquetage et le type d'emballage, et marquer la conformité / non-conformité de la marchandise aux exigences spécifiées.
Ordre d'inscription
Les documents doivent être complétés par l'expéditeur. Si le formulaire n'est pas rédigé correctement, toutes les conséquences en retomberont sur ses épaules, le transporteur n'est pas responsable de ces erreurs.
Pour remplir rapidement le document, il est important de suivre une certaine procédure pour remplir le CPM TTN - il s’agit de la séquence d’actions suivante:
- L'expéditeur doit prêter attention aux sous-paragraphes 1-15, 21-22.
- Le transporteur établit les colonnes 16-19, 23, 25-29.
- Le destinataire signe et appose un cachet dans la colonne 24.
Examinons ces sous-sections plus en détail. La procédure à suivre pour les remplir est indiquée dans la lettre de la Fédération de Russie de 2012 intitulée «À propos de l'envoi d'informations».
Un guide du formulaire CMR et de son remplissage correct est fourni ci-dessous.
Autorisation expéditeur
Le premier paragraphe indique toutes les informations sur l'expéditeur, y compris:
- Nom
- Adresse et pays.
- Numéro de téléphone de la personne responsable du transport.
- Initiales de la personne responsable.
La deuxième colonne devrait contenir des informations sur le destinataire, à savoir:
- Le nom de l'organisation
- Pays et adresse.
- Nom et numéro de téléphone de la personne de liaison.
Le troisième alinéa indique quel pays et où exactement les marchandises sont envoyées.
La quatrième colonne indique la date et l'heure du chargement des marchandises, ainsi que le point de départ.
Dans la cinquième colonne, vous devez spécifier les données de la documentation justificative en répertoriant tous les documents joints. Que faut-il attribuer exactement aux travaux de construction et d'installation? Cela peut être, par exemple, des documents tels que certificats, liste de colisage, facture, certificats, TIR (qui est parfois complété par un manifeste de fret avec une description plus détaillée des unités de production), etc.
Le sixième paragraphe indique le degré de danger de la cargaison transportée.
La septième sous-section enregistre le nombre de sièges pour chaque produit avec une indication du total.
Le huitième paragraphe décrit le type d'emballage.
Dans la colonne 9, le nom de la marchandise transportée est écrit.
Dans la clause 10, le code de produit provient du SH.
La colonne 11 indique la masse brute de chaque produit (poids avec emballage) et sa masse totale.
Les colonnes 7 à 11 représentent une seule unité, la règle fonctionne pour l'une d'entre elles: chaque élément de chaque sous-alinéa doit être spécifié séparément, car il est problématique d'obtenir cette information à partir d'autres documents. Par conséquent, il est important de remplir ces sections correctement.
Le volume de toute la production en mètres cubes est enregistré au douzième paragraphe.
La treizième colonne contient toutes les informations sur l'autorité douanière qui effectuera l'inspection. Ces données ne sont pas indiquées dans d'autres documents. Par conséquent, il est souhaitable que le transitaire et le client discutent à l'avance de l'adresse de douane et l'enregistrent dans le document CPM.Si une erreur se produit lors de l’indication de la destination, la procédure de transfert sera très épuisante et assez compliquée, jusqu’au point où vous devrez réécrire le carnet TIR.
Si nécessaire, des informations sur le coût de production dans la devise de la facture peuvent également être entrées dans ce paragraphe.
Au quatorzième paragraphe, le numéro de la bande-annonce est écrit.
Toutes les informations concernant le paiement des biens doivent être enregistrées dans la quinzième colonne.
Dans la vingt et unième section, le règlement est indiqué - l'endroit où le formulaire CMR est émis.
Les arrivées pour le chargement et les départs peuvent être marquées dans la vingt-deuxième colonne. Selon l'article 5 de la CMR, si l'expéditeur n'a pas de sceau, vous ne pouvez mettre qu'une signature, formellement cela ne sera pas considéré comme une violation.
Remplissage du transitaire
Le transporteur établit également un CMR (connaissement international), dont un échantillon, déjà partiellement complété, lui est fourni par l'expéditeur.
Dans la seizième colonne, toutes les informations sont indiquées par le transporteur, il suffit parfois pour cela de mettre un tampon.
Le dix-septième paragraphe indique les transporteurs restants, s’il y en a plusieurs.
La dix-huitième colonne indique les commentaires du transitaire sur l'état relatif des marchandises transportées: absence d'emballage, détérioration de la marchandise, présence d'un sceau, non-conformité des conteneurs aux exigences, etc.
La dix-neuvième section est établie uniquement après la livraison.
La vingt-troisième colonne contient toutes les données sur les chauffeurs, les feuilles de route et le tampon avec la signature du transitaire.
Les vingt-cinquième et vingt-sixième sous-paragraphes décrivent la marque, le modèle et le numéro de plaque d'immatriculation du transport automobile (en particulier une remorque et un tracteur).
Marques du destinataire
La vingt-quatrième colonne indique les informations d'arrivée et de départ pour le déchargement. De plus, le destinataire appose sa signature et son cachet. Dans le formulaire CMP, les valeurs des colonnes restantes sont renseignées par le transitaire après la livraison des marchandises à l'endroit voulu.
Joints SMR
Le cachet de l'expéditeur est indiqué dans la colonne 22, il est placé par la société visée au premier alinéa.
Le cachet de l'expéditeur est placé en 23 et 16 sous-paragraphes. En cas de changement de transporteur, le nouvel expéditeur appose un cachet sur 17 alinéas.
L’acheteur indique la réception des marchandises avec un cachet dans la colonne 24.
En douane, le numéro de la déclaration de transit doit être confirmé par le sceau du numéro personnel du douanier. En outre, un cachet de contrôle douanier de livraison est mis dans le SMR. Chaque nouveau poste de douane met sa marque. La présence des scellés «Marchandises reçues» et «Exportations autorisées» est également nécessaire.
Assurance construction
L'assurance CMR - c'est quoi?
Tout transitaire peut souscrire une assurance de sa responsabilité civile lors du transport des marchandises. Ainsi, il est capable de se protéger en cas de dommages aux marchandises pendant le transport.
Si vous lisez attentivement les conventions internationales, vous remarquerez des informations selon lesquelles le transporteur doit réparer les dommages. L’expéditeur est responsable en cas de perte ou de détérioration de la cargaison, de non-respect du délai de livraison et des autres frais.
La présence d'une police d'assurance vous permet de transférer toute responsabilité à la compagnie d'assurance.
Prestations d'assurance
Les avantages de l'assurance comprennent:
- Garantie de compensation d'assurance en cas de contrôle des marchandises. Cela est particulièrement vrai pour les transitaires, dont la propriété coûte plusieurs fois moins que les marchandises transportées.
- Pour l'expéditeur de la cargaison, la présence d'une police d'assurance auprès du transporteur témoigne de l'honnêteté et de la capacité juridique du transitaire.
Contre de la police d'assurance
Outre les avantages, la présence d'une assurance s'accompagne de certains inconvénients. Ceux-ci incluent les inconvénients suivants de l’assurance construction et installation - ceci Les faits ci-dessous:
- Si les dommages à la cargaison ont été causés par une personne non autorisée, la compagnie d’assurance peut refuser de payer une indemnité.
- Pour être indemnisé, vous devez consacrer beaucoup de temps à la préparation du paquet de documents requis.
- Parfois, la responsabilité du transporteur peut être limitée par les spécificités des actes législatifs et par certaines limites.
Conclusion
TTN СМР est un document important utilisé lors du franchissement de la frontière internationale à l’aide d’un véhicule automobile. Sa forme est unifiée et unifiée et approuvée dans de nombreux pays. Lors du crédit des taxes sur les produits, le formulaire CMP est utilisé en premier.
Lorsque vous remplissez ce document, vous devez faire preuve de prudence et de précision. Il est impératif que les informations de tous les documents soient les mêmes. Des erreurs de conception peuvent entraîner de nombreux problèmes.