À ce jour, le principal moyen de protéger le corps contre les influences extérieures consiste à appliquer du polyuréthane. C'est un revêtement à base de métal relativement abordable et efficace qui remplit une tâche décorative. Néanmoins, la gamme des options de traitement s’élargit et un nombre considérable d’automobilistes sont attentifs aux méthodes plus modernes de protection des surfaces métalliques. En particulier, la peinture de la voiture avec du "caoutchouc liquide" s'est répandue. Les avantages et les inconvénients de cette méthode de protection du corps aideront à déterminer le type de conception extérieure de la machine.
Caractéristiques technologiques
À bien des égards, le processus d’application et les caractéristiques opérationnelles du «caoutchouc liquide» ressemblent aux revêtements de peinture, de vernis et de polyuréthane. Toutes les différences sont dans la composition et les qualités techniques et physiques de la couche appliquée. La base du matériau est le silicone, ainsi que des produits huileux (environ 70%). Les composants restants sont des additifs et des solvants, que chaque fabricant fabrique à sa discrétion. Malgré la haute densité, le «caoutchouc liquide» utilisé pour peindre une voiture pose dans certains cas moins de problèmes lors de l’application que les traitements traditionnels du corps.
Cependant, il existe certaines nuances dans le fonctionnement. Les opinions des experts sur la résistance du revêtement aux contraintes mécaniques ne sont pas aussi claires. Mais ici beaucoup dépend de la composition utilisée, de la consistance et de la proportion des ingrédients. Par exemple, pour les VUS utilisés lors de sorties de pêche, la composition doit être plus solide, et pour les berlines urbaines, vous pouvez choisir un revêtement élastique standard.
Comment se fait la peinture?
L'ensemble du processus d'application d'un revêtement en silicone est divisé en plusieurs étapes. Lors de la première étape, une sorte de solution de conception est en cours d’élaboration, au cours de laquelle les exigences stylistiques et opérationnelles relatives à la couche protectrice du corps sont déterminées. Ce qui suit est la préparation de la machine pour un traitement ultérieur. Toutes les surfaces cibles sont nettoyées et dégraissées, et les zones non destinées à être enduites sont collées avec un film. L'étape principale est la peinture directe de la voiture avec du "caoutchouc liquide" à l'aide d'un pistolet de pulvérisation. Extérieurement, l'opération ressemble à l'application traditionnelle d'une composition de peinture et de vernis, mais les exigences techniques concernant les caractéristiques de l'équipement utilisé sont quelque peu différentes. En ce qui concerne la variété de conceptions du revêtement, le «caoutchouc liquide» offre également de nombreuses possibilités. Par exemple, de nombreux maîtres pratiquent la mise en œuvre de zones doubles et de zones de transition, qui diffèrent non seulement par les couleurs, mais également par la texture.
Combien de "caoutchouc liquide" est nécessaire pour peindre une voiture?
La quantité de caoutchouc et de solvant utilisée dépend du modèle que vous envisagez de peindre. Soit dit en passant, le rapport entre ces composants détermine la qualité du revêtement futur en termes de performances. Si nous parlons des normes pour les voitures particulières, il faut au minimum considérer 4 litres de base de silicone, qui est diluée avec un volume de solvant similaire. Cependant, peindre une voiture avec du "caoutchouc liquide" donne rarement un bon résultat, même si c'est moins cher. La combinaison optimale est considérée comme comprenant 8 litres du composant de caoutchouc principal et environ la même quantité de solvant, sans compter les additifs.Mais même l'utilisation d'une composition saturée ne donnera pas l'effet escompté si la technique de traitement elle-même a été violée. Généralement, des erreurs sont commises dans le calcul du temps d’application des couches. Dans ce cas, la vitesse peut jouer un rôle négatif - le meilleur résultat est obtenu si au moins 15 minutes sont consacrées à un seul revêtement.
Utiliser la technologie dans les affaires
Comme le montre l'expérience de nombreux services automobiles, les coûts d'organisation de ces types de services sont rapidement rentables. L'option la plus rentable consiste à élargir la gamme d'offres grâce à ce type de peinture dans une entreprise en activité. La présence de la salle éliminera le besoin de coûts supplémentaires, et pour le travail lui-même, un pistolet de pulvérisation avec compresseur et pulvérisation est nécessaire. Le succès de l’entreprise dépendra de la qualité de la peinture du «caoutchouc liquide» sur la voiture. Une entreprise de ce type ne peut avoir de perspectives que si des composants de marque sont utilisés. De nos jours, les marques de «caoutchouc liquide» telles que la peinture pour caoutchouc, le plasti Dip, etc. sont populaires.
Avantages de peindre avec du "caoutchouc liquide"
Les revêtements de silicone montrent clairement à quel point l’utilisation des nouvelles technologies est non seulement bénéfique, mais également bon marché. Le coût est l’un des principaux avantages de cette méthode de peinture par rapport à l’application de peintures et de vernis. Une mise à niveau traditionnelle de l'extérieur d'une carrosserie peut coûter environ 40 000 roubles, alors que le fait de peindre une voiture avec du "caoutchouc liquide" est estimé à 20-25 000 roubles. Il y a des avantages d'un genre différent. Le principal concurrent des revêtements de silicone, en plus de la peinture et du polyuréthane, est considéré comme un film. Ce revêtement offre également une bonne protection du corps, mais il ne sera pas possible de l'enlever à l'avenir. À son tour, le «caoutchouc liquide» correctement appliqué est facilement éliminé des surfaces. Et cela ne signifie pas du tout qu'il ne tient pas bien et peut «s'éloigner» arbitrairement pendant le fonctionnement.
Contre peinture
Les revêtements en caoutchouc sont disponibles aujourd'hui avec une finition mate ou brillante. Mais dans les deux cas, vous devez vous préparer à l’apparence inhabituelle de la voiture. Cette nuance peut être considérée comme un avantage, mais après une opération à long terme, de nombreuses personnes s’ennuient du type spécifique de machine. Il convient également de noter les émanations nocives qui impliquent de peindre la voiture avec du "caoutchouc liquide". Les inconvénients de ce type sont dus à la composition chimique du mélange de silicone dilué avec le solvant. Les fabricants tentent de dissiper cette hypothèse, mais des composés bon marché et de mauvaise qualité soulèvent des doutes quant à la sécurité environnementale, même parmi les spécialistes. Il existe également des aspects négatifs de tels revêtements en termes de propriétés protectrices. La formation de petites coupures, de marques de déformation et de toutes sortes de copeaux est courante après une utilisation prolongée de la machine dans des conditions difficiles. Une autre chose est que vous pouvez vous débarrasser de ces défauts lors de la mise en œuvre du nettoyant pour le corps correspondant.
Avis sur l'utilisation du "caoutchouc liquide"
Les automobilistes eux-mêmes abordent avec prudence un nouveau type de revêtement. Bien que la première fois, beaucoup aient été fascinés par une lueur matte solide, un look élégant et d’autres plaisanteries d’un tel tableau. Il est difficile de parler de son utilisation sérieuse en tant que couche de protection à part entière pour une machine. Au moins une faible durabilité rend difficile de considérer cette option comme la meilleure. Et pourtant, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la propagation de la peinture automobile "caoutchouc liquide". Les avis des utilisateurs, par exemple, soulignent la rapidité avec laquelle le revêtement est appliqué. Et la matière n’est même pas dans le traitement du corps lui-même, mais dans la courte période de cristallisation de la base du mélange. Cela prend plusieurs heures, alors que la peinture conventionnelle en agrégat peut s'étirer pendant une semaine.
Conclusion
Les développeurs de cette technologie se sont concentrés sur le côté le plus attrayant de la peinture du point de vue du consommateur ordinaire.En particulier, il s'agit d'un prix bas, d'une vitesse d'exécution élevée et d'un look original. Mais en ce qui concerne les autres qualités, peindre une voiture avec du "caoutchouc liquide" est moins attrayant. Tout d’abord, cela concerne la protection contre les influences physiques, bien que, si on le compare à d’autres options, le résultat sera bon. Il convient également de noter une caractéristique importante des revêtements en caoutchouc, à savoir la résistance aux produits chimiques. Ceci est particulièrement important en hiver, lorsque de nombreux automobilistes observent des traces de rouille même à travers les couches de peinture.
