Le sujet de cet article sera les voitures les plus chères du monde. Rappelons que, selon les notes de 2014, la voiture la plus chère Zenvo ST1 est reconnu dans le monde entier. Son coût s'est élevé à environ 3 millions de dollars. Le suivit la marque la plus chère voitures dans le monde à partir de 2015. Il s’agit de la Bugatti Veyron 16.4 Supersport. À propos, le coût de cette voiture l’an dernier était d’un peu plus de 2,5 millions de dollars (plus précisément 2,6).
De nombreuses sources fabriquent actuellement des stations comme «Les 10 voitures les plus chères du monde». Cependant, cet article ne ressemblera pas à ceci. Nous allons légèrement modifier son format, contrairement aux sources mentionnées précédemment. Et commençons peut-être par la voiture la plus chère de l'année en cours, qui approche progressivement de sa conclusion logique, 2015. Important: les voitures de collection, ainsi que les voitures rares ne seront pas mentionnées dans le texte.
Bugatti Veyron Supersport
Alors, combien coûte la voiture la plus chère du monde? Nous répondons à la question: à l'heure actuelle, le coût de cette voiture est compris entre 3 et 3,4 millions d'euros. Beaucoup, non?
Qu'est-ce qu'une Bugatti Veyron? Ceci est un hypercar fabriqué par une société du même nom. Il convient de noter immédiatement que la société Bugatti elle-même n’est rien de plus qu’une préoccupation pour la célèbre société Volkswagen. Officiellement, la voiture a été présentée au grand public en 2005. Veyron a été reconnue comme la voiture la plus rapide à avoir été produite en série jusqu'en 2013. A ce jour, la production des gammes Super Sport et 16.4 a déjà été arrêtée. Quand la fermeture des modifications restantes aura lieu, cela est maintenant inconnu. Vous pouvez savoir combien coûte la voiture la plus chère du monde en roubles en multipliant le prix mentionné précédemment par le taux en euros actuel.
À l'été 2010, Super Sport a établi un nouveau record mondial de développement de la vitesse maximale pour une voiture de série. La barre a été élevée à 431 kilomètres à l'heure. Les promenades en voiture ont eu lieu le 4 juillet. Il est à noter que la course était à double sens. Au cours de la première, qui s’est déroulée du sud au nord, la voiture a atteint une vitesse de 427,9 km / heure. Dans la direction opposée, la vitesse atteignait 434,2 kilomètres à l'heure. La voiture a perdu son titre en 2013. Ensuite, les spécialistes ont appris qu'il n'y avait pas de limiteur de vitesse sur le modèle. Il fonctionne généralement sur les véhicules de production lorsqu'il atteint une vitesse maximale de 415 kilomètres à l'heure. En conséquence, les voitures comparées n'étaient pas identiques, ce qui était la raison pour laquelle la voiture avait été privée de son titre. Rappelons encore que le prix de la voiture la plus chère du monde est de 3 à 3,4 millions d’euros à partir de 2015.
Faits intéressants sur la Bugatti Veyron
Le moteur est sauvé de la surchauffe immédiatement 10 radiateurs. Certains auteurs-compositeurs mentionnent le modèle dans leurs œuvres. Par exemple, Bugatti Veyron est mentionné dans les chansons de Lana Del Rey. Le titre de l'artiste hip-hop Ace Hood porte le même nom. Si quelqu'un a regardé le film Need For Speed, il se souvient que la Bugatti Veyron avait participé à la course finale.
Absolument dans tous les modèles Veyron, il n’existe pas seulement une clé de contact standard, mais également une clé supplémentaire. Il sert à transférer l'hypercar d'un mode appelé «Transport» au mode «Vitesse». Ceci est fait pour atteindre une vitesse maximale. Dans le même temps, le jeu tombe à 65 millimètres. Dans GTA 5, il existe une supercar fictive basée uniquement sur Veyron. La voiture, par ailleurs, est au service des services de police de l'émirat de Dubaï. Nous avons donc donné la réponse à la question de savoir quelle est la voiture la plus chère au monde.Nous commençons maintenant à examiner le prochain modèle, qui occupe la deuxième place du classement international.
Ferrari enzo
La question «Quelle est la voiture la plus chère du monde?» A été répondu plus tôt. Il est maintenant temps de parler du modèle, qui suit le leader de la notation.
Ferrari Enzo est une supercar à deux places. Il a été produit par l'entreprise automobile éponyme d'origine italienne pour une période de deux ans seulement: de 2002 à 2004. Le modèle Enzo, qui est caractéristique, a été conçu en l'honneur de l'homme qui a fondé, sans exagération, la compagnie légendaire. C'est à propos de Enzo Ferrari. La performance initiale a eu lieu au Mondial de l’automobile de Paris en 2002. En deux ans de production, près de quatre cents voitures sont sorties des chaînes de montage. Jusqu'à un chiffre rond, il n'y en avait pas assez d'un exemplaire.
Body Ferrari Enzo
Un modèle a été construit autour d'une voiture de course ordinaire. Ici, la "pelle" et le "bec" sont prononcés. Ils sont connus pour être souvent présents dans les voitures de course. Il existe également des prises d’air latérales équipées de systèmes de filtration spéciaux. Parmi les éléments structurels restants, il convient de souligner, peut-être, uniquement les freins et le radiateur.
Le matériau à partir duquel le corps est fabriqué est en fibre de carbone. En fait, toute la voiture est simplement criblée de cloches, indispensables aux prises d’air. Une conception similaire est nécessaire pour que l'air soit distribué. Dans le même temps, la force d'appui augmente. Refroidissement moteur accru et efficace. Dans le même temps, les pertes aérodynamiques sont pratiquement absentes. Les portes sont faites dans le style des "ailes de papillon". Ils se lèvent verticalement. Le niveau de levage maximum est de 45 degrés.
Moteur Ferrari Enzo
C'est une unité en forme de V de 12 cylindres. Son volume est presque 6 000 centimètres cubes (5998, pour être exact). Chaque cylindre a 4 soupapes. Le diamètre du piston est d'environ 92 millimètres. La puissance de l’appareil est d’environ 5 cents kilowatts.
Salon Ferrari Enzo
Il est tout simplement impossible d'appeler le design intérieur de cette voiture autrement que sportive. Il comprend un certain nombre d'options. Parmi eux, la climatisation, des accessoires d'alimentation et un système audio de haute qualité et bien pensé. Les sièges de la Ferrari Enzo ont été fabriqués individuellement. C'est-à-dire que chaque client a passé un test spécial qui détermine le physique.
Seaux de sièges rembourrés en cuir vert, ainsi que des inserts dans les portes. Volant, panneau - ces éléments sont en fibre de carbone. La partie supérieure du volant est assez plate. Il a des LED. Ils permettent au conducteur de surveiller le fonctionnement de la boîte de vitesses. Elle est une Ferrari Enzo automatique. Vous pouvez changer de vitesse en utilisant les palettes du volant.
Pagani Zonda C 12 F
À la question de savoir quel est le prix de la voiture la plus chère du monde, nous avons répondu au tout début de l'article. Il est maintenant temps de fermer le top trois. Et cette opportunité reste à juste titre pour la «sonde Pagani C 12 F».
C'est une supercar à moteur central. La voiture a été créée par une entreprise d'origine italienne. Le premier modèle a fait ses débuts en 1999. La production de modèles en série a continué jusqu'en 2011. Une dizaine de voitures quittaient les chaînes de montage des usines chaque année. En 2011, environ 210 modèles étaient en service dans le monde.
Il convient de noter tout de suite que la «sonde de Pagani» a été initialement produite en deux variantes à la fois. Le premier type est un coupé, le second est un cabriolet. Les deux types de carrosserie ont été conçus pour deux sièges: un conducteur, le second passager. Tous les éléments principaux de la voiture sont en alliage de plastique et de carbone.
Juan Manuel Fangio a participé au développement de la machine. Il était le champion de la Formule 1. Dès le début, il était supposé nommer le modèle en son honneur. Mais en 1995, le conducteur est décédé et le nom de la voiture a été changé. Bon nombre des modèles de machines développés par Pagani sont liés d'une manière ou d'une autre aux vents. Et la «sonde» a jeté les bases de cette tradition.
Koenigsegg CCX
C'est une supercar faite par Koenigsegg. L'abréviation du modèle, en anglais, signifie Concurrence Coupe X.La lettre X indique qu'il s'est écoulé 10 ans depuis la création du premier modèle - CC. À propos, la première voiture de la société est sortie en 1996. La voiture a été conçue en tenant compte exclusivement des exigences américaines, dans la mesure où elle a été développée (comme prévu) au départ uniquement pour le marché américain.
Actuellement, la société a publié une modification du CCX - CCXR. La différence réside dans le principe de fonctionnement du moteur, basé sur l'utilisation de biocarburant. Les paramètres de la voiture ont été modifiés non seulement en termes de moteur. Par conséquent, le modèle par rapport à son prédécesseur est devenu plus puissant de 25%.
Moteur Koenigsegg CCX
Le moteur V8 de 4700 centimètres cubes est fabriqué en aluminium pur. Il est renforcé par l'introduction de compresseurs centrifuges. La puissance du moteur a une puissance maximale de 806 chevaux. En équivalent, il est d'environ 600 kilowatts. Le couple atteint 920 N * m.
Corps Koenigsegg CCX
Conçu pour deux personnes: un passager et un conducteur. Le corps a deux portes. Il est fait de fibre de carbone. À certains endroits, des inserts en Kevlar renforcés. Spécialement pour le toit, un matériau léger fabriqué à l'aide de la technologie appropriée a été développé.
Suspension, freins Koenigsegg CCX
Les suspensions avant et arrière sont équipées de doubles leviers. Les amortisseurs de type hydraulique sont réglés séparément. La clairance est réglée électroniquement. La largeur des freins est de 32 millimètres. Un système de contrôle avancé a été adapté à la conception.
Porsche Carrera GT
Cette voiture appartient à la catégorie des supercars à moteur central. Il a été produit seulement 3 ans, de 2003 à 2006. Le fabricant est une société Porsche située en Allemagne, dans la ville de Leipzig.
L'histoire de la Porsche Carrera GT
La voiture a fait ses débuts à l'exposition, qui s'est tenue en 2000 au Salon de l'automobile de Genève. C'était une vraie première. Cependant, la voiture de série est devenue seulement quelques années plus tard. Pour être plus précis, après 4 ans. En fait, l’histoire de la Carrera GT est beaucoup plus longue qu’on ne le croit généralement.
Tout a commencé en 1992, lorsqu'un moteur a été développé spécialement pour l'équipe de course McLaren. A cette époque, Porsche avait des difficultés financières qui ont provoqué la fermeture du projet. Après un certain temps, le moteur a été modifié spécifiquement pour le règlement d'un autre type de course. Cependant, l'appareil n'a pas été évoqué, ils l'ont encore oublié. Ce n'est qu'avec l'entrée dans le développement du projet Carrera GT que le moteur a déterminé sa place finale. Ce qui, au fait, il a pris.
Moteur
Il s’agit essentiellement d’un moteur de type V à 10 cylindres. Son volume est de 5,7 litres et sa puissance maximale atteint 612 chevaux.
