La moto la plus chère n’est pas celle qui peut dépasser un avion au décollage à une vitesse d’environ six cents kilomètres à l’heure. Le coût des voitures à deux roues coûteuses est déterminé par d'autres facteurs. C'est l'âge de la moto, son origine, son degré de rareté et sa valeur de collection. La tarification est également liée à d'autres facteurs, tels que la popularité du modèle, ses cotations dans le domaine de la collecte ou plus simplement le niveau de la demande.
Le prix comme facteur de subjectivité
Les articles les plus précieux sont les motos produites en une seule édition. Certains modèles créés à la fin du 19ème siècle n'ont pas de prix. Ils sont considérés comme la propriété du pays dans lequel ils ont été produits. Cependant, l'absence de valeur monétaire pour une moto ne signifie pas qu'elle ne peut pas être achetée. L'éthique adoptée pour les raretés techniques ne permet pas la vente en format ouvert, mais les transactions secrètes ne sont pas interdites par la loi.
Critères principaux
La catégorie "Moto la plus chère" est de nature conditionnelle, un chef-d'œuvre avec des attributs extérieurs en or véritable peut être inclus dans la liste, et à côté de cela, il y aura soudainement une rareté légèrement en lambeaux du siècle précédent, et en même temps, ils auront le même prix. Sur le marché des antiquités techniques, il existe un système d'évaluation approximative de la rareté. De tels examens sont extrêmement subjectifs et souvent, ils ne reflètent pas la valeur d’une moto unique dans sa dimension réelle. Nous ne parlons pas du tout d'une évaluation précise, car à l'aube de l'émergence des moteurs à combustion interne, il y avait des technologies complètement différentes des technologies modernes, et on ne peut que deviner par quel moyen, avec quel outil le moteur de la moto et son châssis ont été créés.
Comparaison et analogies
Une distinction spéciale peut être établie entre les catégories de motocyclettes "chères" et "sportives". Dans certains cas, ces deux concepts sont combinés. Un vélo de sport peut aussi coûter très cher. Néanmoins, les motos sportives ne sont pas une rareté dans les musées, leur valeur n’est déterminée que par leur grande vitesse. Parfois, une moto de sport acquiert le statut de représentant légendaire de la hiérarchie des courses, mais cela n’affecte pas sa valeur. Dans la plupart des cas, la popularité d'un vélo de sport dépend du nom du coureur qui l'a réalisée et qui a remporté un nombre suffisant de prix.
Facteurs déterminants
Sur le marché automobile, la moto la plus chère n’apparaît pas, elle a d’autres critères que l’ensemble des caractéristiques techniques généralement acceptées. Le modèle de Hildebrand & Wolfmuller, sorti en 1894, appartient à de tels spécimens rares. Véritable représentant des antiquités techniques et même historiques, il a longtemps fait partie d'une collection privée et se vend actuellement à 130 000 dollars.
Cote de moto
- Le coût des voitures à deux roues, rares et modernes, détermine leur ordre dans la liste. Hildebrand & Wolfmuller occupe le 10ème rang du classement des motos les plus chères ou les plus précieuses de l'histoire.
- Harley Davidson occupe la 9ème place dans une version non axiale. L'absence de moyeu sur la roue arrière fait de la moto un exemplaire unique et coûteux. La marque Harley Davidson est connue dans le monde entier, mais c’est cette exclusivité qui se vend 155 000 $.
- Ecosse FE occupe une huitième place titanum d'une valeur de 225 000 dollars. Ce concept bike a été introduit par Nera Concept Bike au printemps 2007. Dans le même temps, les créateurs du modèle ont annoncé sa sortie en série. Cependant, il semble douteux qu'une chaîne de montage de motos soit achetée pour un quart de million de dollars.
- La Ducati Testa Stretta NCR est 7ème. Le prix d'une moto est de 300 000 $.Le coût ne devrait pas être surprenant, car il a été créé par Ecosse Motor Works, qui a publié la moto la plus chère du monde pour 3 millions 600 mille dollars, ce qui sera discuté ci-dessous.
- La sixième position a été occupée par un modèle créé à la fin du siècle dernier, sous le nom de British Vintage Black. La machine est conçue par des experts britanniques et peut servir d'exemple d'une combinaison réussie de puissance du moteur et de châssis. Cependant, le modèle existe depuis plus de cent ans et cela a laissé son empreinte: la moto peut parcourir plusieurs kilomètres, mais il vaut mieux ne pas la toucher. La voiture antique devrait se tenir sur le socle honoraire, et mieux encore. Son prix est de 400 mille dollars, sans négociation. Les motos rétro ont toujours été dans le prix.
- La cinquième place dans le classement est attribuée à la moto Yamaha Roadstar BMS de la firme japonaise Yamaha. Le coût de la voiture est d'un demi-million de dollars. Bien entendu, un tel prix devrait avoir une justification. Les arguments en faveur d'un tel modèle à coût élevé résident dans son extérieur avec des détails assez massifs constitués d'un échantillon de bijoux en or pur. Les motos "Yamaha" et sans support doré sont exceptionnellement bonnes, mais un argument supplémentaire dans ce cas n’interfère pas.
- La supercar américaine Dodge Tomahawk V10 occupe la quatrième place. Cette voiture unique coûte 550 000 dollars. Il n’est pas exagéré de dire qu’un monstre d’une cylindrée de 500 litres. avec et une cylindrée de 8,0 litres est la moto la plus rapide du monde. Des paramètres uniques accroissent sa réputation mais, dans le même temps, des caractéristiques élevées créent certains inconvénients. Le conducteur est allongé sur la moto alors qu'il est au volant, sinon il sera tout simplement emporté par le vent contraire. La gestion et les manœuvres en position allongée sont difficiles, mais vous n'avez pas besoin de contrôler directement la machine, elle choisit elle-même un itinéraire approprié sur la route.
- Encore une fois, le prix historiquement justifié et une autre voiture de la catégorie "Motos Rétro". Cette fois, le coût du modèle Porcupine de 750 000 $ est justifié par sa publication au cours de la Seconde Guerre mondiale. Actuellement, la moto est une exposition de musée active, mais à tout moment, une rareté peut être achetée au prix indiqué. Porcupine est sur la troisième ligne de la notation depuis longtemps et jusqu'à présent, le modèle n'a pas de concurrent sérieux.
- En second lieu se trouve un autre "Harley Davidson", un modèle de Harley Davidson Cosmic Starship. Cela coûte exactement 1 million de dollars à une moto. Le prix élevé est dû au fait que la voiture est dorée.
- Enfin, le leader incontesté du classement est la moto la plus chère Ecosse Spirit ES1, qui coûte 3 600 000 $. Le prix est déjà dicté non pas par le millésime, mais par des qualités de conduite qui vont tout simplement à travers le toit. Ecosse Spirit ES1 est la seule moto au monde à pouvoir rivaliser de vitesse avec la Dodge Tomahawk V10 américaine.
Voiture à deux roues Formule 1
Le modèle de moto Ecosse Spirit ES coûte trois millions et demi de dollars, principalement parce qu'il a été créé dans des ateliers dont les spécialistes travaillent dans les voitures de Formule 1. Il est bien connu que ce type de concurrence est le plus cher du monde. Les budgets des équipes et le coût de leurs "écuries" se chiffrent en milliards de dollars.
Une moto qui a émergé des murs de l’atelier de Formule 1 est la même voiture de course, mais uniquement dans une version à deux roues. Lors de sa création, tous les derniers développements innovants ont été appliqués, des technologies sans analogues ont été utilisées. D’où des résultats aussi étonnants, la vitesse de la moto dépasse de loin les 400 kilomètres à l’heure, une facilité de contrôle et une maniabilité sans précédent. La conception composite est conçue pour installer une centrale électrique puissante.
La résistance de l'air comme une incitation à l'amélioration
Les principaux ingénieurs de Formule 1 ont mis toutes leurs connaissances et leur expérience dans le domaine de la science aérodynamique dans le modèle. La principale réalisation dans ce domaine a été la configuration jusqu'ici inutilisée des flancs de la moto. Les jambes du pilote sont noyées, les hanches et les genoux, les jambes et les pieds sont enfoncés dans la carrosserie de la voiture.La résistance à l'air est considérablement réduite grâce à cette solution de conception.
La moto a été lancée à dix exemplaires en 2009 et, depuis lors, son prix n’a pas diminué d’un dollar. Il peut encore être acheté pour trois millions six cent mille dollars.
La modernité
Les motos neuves, dont les prix sont calculés à partir du calcul du coût, ne peuvent bien entendu pas être comparées à des spécimens coûteux. Les deux catégories ont trop grandes différences. Cependant, certaines motos neuves, dont les prix actuels ne dépassent pas dix mille dollars, pourraient devenir des modèles coûteux et très coûteux à l'avenir, tout dépend de leur participation au développement du marché des modèles rares, rares et antiques.
