Veel zakenmensen maken zich zorgen over hoe ze distributeur kunnen worden en hun bedrijf naar een hoge winstgevendheid kunnen brengen in de huidige Russische markt. Om het te beantwoorden, moet u een aantal belangrijke aspecten van het werk in deze industrie analyseren.
De markt vereist nieuwe producten
Het groeitempo van de autoverkopen in de afgelopen jaren is verminderd, als gevolg van de geleidelijke verzadiging van deze markt. Modellen van nieuwe of weinig bekende merken verkopen echter goed in Rusland. Daarom, ondernemers die van plan zijn dealers te openen, is het logisch om de levering van auto's te regelen die zeldzaam zijn of geen verkoopgeschiedenis hebben in ons land. De laagste frequentie van de aanwezigheid van voertuigen van dit type is in de regio's ten oosten van de Oeral.
Er zijn niet veel dealers als zodanig: in Novosibirsk hebben bijvoorbeeld slechts enkele merken meer dan één dealer. In de naburige Siberische steden - Tomsk, Irkoetsk, evenals in Barnaul en Kemerovo - worden veel bekende automerken helemaal niet verkocht. Distributeurs hebben de neiging aandacht te schenken aan nederzettingen met een groter aantal inwoners.
Eerst een wedstrijd, dan een bedrijf
Het kiezen van een veelbelovende marktgeografie is slechts de eerste stap van de ondernemer om een dealerbedrijf te openen. Hoe distributeur worden? Het is noodzakelijk om een selectie te maken volgens de criteria van een autofabrikant. Deze laatste is in de regel geïnteresseerd in informatie zoals het toegestane kapitaal van de dealer, kenmerken van het verkoopcentrum, informatie over het profiel van de onderneming en het businessplan van de distributeur.
In totaal zijn er ongeveer 30 voorzieningen. Ze zijn onderverdeeld in vier hoofdgroepen: juridische, financiële, materiële en personele middelen. Maar dit is pas de eerste selectieronde: dan volgt een complex onderhandelingsproces, waardoor de automaker een specifieke dealer kiest.
Het komt voor dat geen van de voorstellen van de deelnemers bij de fabriek past, daarom wordt de procedure opnieuw gestart. Vaak begrijpen ondernemers zelf niet hoe dealer worden auto's in overeenstemming met alle subtiliteiten van het proces.
Dit is precies wat er in Omsk gebeurde toen de wedstrijd voor de opening van een officieel vertegenwoordigingskantoor door Skoda werd georganiseerd. Sommige fabrikanten stellen een soort proefperiode in (zoals bijvoorbeeld Volvo doet), vastgelegd in het contract met de dealer die de wedstrijd heeft gewonnen. Het is vermeldenswaard dat de distributeur die aantoont dat zijn imago volledig in overeenstemming is met de merkcode van de fabrieksleverancier van machines, de grootste kansen heeft om te winnen.
Ingangsdrempel hoog
Aangezien de verkoop van auto's een serieuze zaak is, zijn de criteria voor ondernemers om de markt te betreden veel hoger dan in de meeste andere industrieën. Dit segment valt niet alleen. Een zakenman met hoge financiële mogelijkheden kan een distributeur worden: de initiële investering in een dealer kan miljoenen dollars of zelfs tientallen miljoenen bedragen (zoals het geval was bij Novosibirsk-salons die de merken Nissan en Toyota verkopen). Afgezien van de "seed" -investeringen, zal het bedrijf, om concurrerend te zijn, worden gedwongen om in reclame te investeren, en dit is volgens deskundigen nog steeds ongeveer 200 duizend euro per jaar.
De dealer heeft een lange terugverdientijd van 5 jaar of meer. Deze indicator heeft de neiging om in de loop van de jaren toe te nemen: de winstvoet, als de markt verzadigd is, daalt de hele tijd.In Europa bijvoorbeeld verdienen dealers ongeveer 2% aan de verkoop van afgewerkte auto's. Aanzienlijk hoger kan een indicator zijn voor auto-onderdelen - ongeveer 30%, en ondernemers moeten hier speciaal op letten. Tegelijkertijd zijn er niet zoveel ondernemers die onder al deze omstandigheden willen werken, vooral in provinciale steden.
Subtiel regelingen
Als de concurrentie is geslaagd en het geld is gevonden, is de volgende stap van de ondernemer de organisatie van infrastructuur. Een werkbaar dealercentrum omvat een aantal componenten. Ten eerste moet het een parkeerplaats zijn, uitgerust met alle benodigde accessoires. Dit object is het gezicht van het dealerbedrijf en een belangrijke factor in succesvolle verkoop.
Ten tweede moeten alle auto's die in de showroom worden tentoongesteld glans krijgen: u hebt een hoogwaardige carwash nodig. Ten derde hebben auto's constante zorg nodig vanuit het oogpunt van technische controle: de dealer heeft zijn eigen autoservice nodig.
Ten vierde, omdat we hebben vastgesteld dat de verkoop van reserveonderdelen de meeste winstgevendheid biedt in deze branche, moet een aparte winkel met dit profiel worden opgenomen in de infrastructuur van het bedrijf. Voor elk van de genoemde afdelingen van de dealer moet gekwalificeerd personeel worden aangenomen.
We zijn optimaal gelegen
De geografie van de locatie van de autodealer moet duidelijk worden doordacht. Hoe een distributiebedrijf openen met deze factor in gedachten? De belangrijkste voorwaarde is de locatie van het bedrijf nabij de actief gebruikte snelweg. Dit is een algemene wet voor elke markt: hoe hoger het consumentenverkeer, hoe beter de verkoop.
Potentiële klanten moeten voorwaarden scheppen voor gemakkelijke bezoeken aan de salon: dat wil zeggen, als er in eerste instantie geen uitgeruste afrit van de snelweg is, moet de ondernemer deze zelf bouwen.
De etalage van de autodealer moet gericht zijn op de weg waar toekomstige kopers vandaan komen. De drukste route ligt misschien niet in het stadscentrum: het is noodzakelijk om de transportinfrastructuur van de straten te bestuderen en een plek te vinden waar de verkeersintensiteit en de kosten voor het bouwen (huren) van een autodealer en aangrenzende objecten optimaal worden gecombineerd.
Zoals hierboven vermeld, is de belangrijkste component van de winstgevendheid van een autoverkoop een service na verkoop. Het is van fundamenteel belang om voorwaarden te creëren voor een comfortabel telefoontje naar het centrum van twee groepen klanten tegelijk - diegenen die reizen met het doel een auto te kopen en die een bezoek brengen aan de salon om reserveonderdelen te kopen.
formaliteiten
Hoe distributeur worden en legaal werken? De ondernemer moet zich als rechtspersoon registreren. De beste optie is een naamloze vennootschap. De bijzonderheden van het werk in deze status zijn echter zodanig dat het nodig is om zowel met btw als met de toegerekende inkomstenbelasting om te gaan - hiermee moet rekening worden gehouden.
Bij het aanvragen van staatsregistratie kunt u het beste de volgende OKVED-codes gebruiken: 50.10, 50.20 en 50.3. Deze waarden stellen het bedrijf in staat om activiteiten in de automobielhandel uit te voeren, onderhoud van machines uit te voeren, ze te repareren en ook reserveonderdelen, eenheden en onderdelen te verkopen.
Zorg ervoor dat u in de OKVED de belangrijkste code noteert - 65.23.2. Het betekent dat het bedrijf als dealer zal werken. Het is belangrijk voor een ondernemer om niet te vergeten een bedrijf te registreren in een pensioenfonds, evenals in extrabudgetaire Russische fondsen.
De praktijk van het dealerbedrijf is zodanig dat papierwerk vereist is bij het Staatsbrandtoezicht en de Federale Dienst voor Toezicht op Bescherming van Consumentenrechten en Welzijn van de mens. De volgende stappen zijn het openen van een betaalrekening bij een bank, het kopen van KKM en andere apparatuur van dit profiel.
En ten slotte moet u naar het Consumer Market Office gaan om informatie over het bedrijf in het handelsregister in te voeren en daar een certificaat te krijgen. Misschien hebt u certificaten nodig voor werk in de autoreparatiemodus - ze worden uitgegeven door Rostest.Autohandelaar worden en al deze complexe procedures met succes doorlopen, zijn kwesties die zeer relevant zijn voor ondernemers.
Wij selecteren leveranciers
Het businessplan van het distributiebedrijf moet allereerst bepalingen bevatten met betrekking tot het prijssegment waarin de verkoop zal plaatsvinden. Hoe duurder het merk, hoe hoger de promotie, hoe groter het bedrag dat een ondernemer in een bedrijf moet investeren. Van tijd tot tijd zal een autodealer de kosten moeten dragen die verband houden met bepaalde merkvereisten met betrekking tot een bedrijfsstrategie.
Het is volkomen acceptabel om de verkoop te starten met low-budget automerken en vervolgens, zodra er vraag wordt gedetecteerd, over te schakelen naar duurdere. De mogelijkheid om meerdere merken in één salon te combineren, is niet uitgesloten. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat sommige fabrikanten erg kieskeurig zijn over het marketingbeleid van dealers, en graag adviseren over wat en hoe te doen.
De methoden van buitenlandse merken kunnen verschillen van die van Russische bedrijven, maar onze ondernemers denken steeds vaker na over hoe ze dealer van een buitenlands bedrijf kunnen worden. De vraag naar auto's uit het buitenland onder Russische burgers groeit in een indrukwekkend tempo.
Waarom een Honda?
Auto's van dit Japanse merk passen perfect in de Russische markt. Ten eerste hebben Honda-auto's een verhoogde slijtvastheid van onderdelen - veel hoger dan, zeg, de meeste Chinese buitenlandse auto's, die geleidelijk autodealers in ons land overstromen. De metaalkwaliteit van de "Japanner" is constant hoog. Honda is een van 's werelds grootste fabrikanten van automotoren. Dit merk is een leider in technologie en het niveau van ontwikkeling van verschillende mechanische componenten.
Veel Honda-auto's hebben een lager verbruik van benzine en motorolie. De motoren van deze fabrikant zijn zeer eenvoudig te starten en voldoen aan de nieuwste milieunormen. Een uitgebreid netwerk van merkdiensten "Honda" is een van de grootste ter wereld en de autodealer zal geen problemen hebben met de levering van originele onderdelen voor hun winkels. Maar voordat hij besluit om Honda-dealer te worden en een bedrijf aan te passen aan de verkoop van auto's van dit merk, moet een ondernemer uitzoeken of de Japanners geschikt zijn voor de markt in een bepaalde regio.
Waar auto's kopen?
De eenvoudigste optie is om leveranciers te vinden in het land waar de auto's worden gemaakt. In dit scenario zal de dealer echter zelf aan de logistiek moeten werken om controle te hebben over de transportkanalen van de fabriek naar de salon.
Onder de verplichte procedures die een ondernemer moet ondergaan, zijn de aankoop van verzekeringspolissen voor auto's, de registratie van auto's bij de douane en de betaling van alle benodigde kosten. Om het werk in deze richting te optimaliseren, kan de dealer een speciale structuur binnen het bedrijf creëren, die zich bezighoudt met de levering van de verkochte voertuigen vanuit de fabriek.
Voor veel zakenmensen is het niet helemaal duidelijk hoe ze een distributeur kunnen worden in het kader van dit schema, en ze geven de voorkeur aan een andere optie - outsourcing, dat wil zeggen dat ze een bedrijf vinden dat klaar is om hetzelfde te doen met betaling voor specifieke soorten diensten. Als u een dergelijk bedrijf kiest, moet u ervoor zorgen dat het een vergunning heeft om transport uit te voeren, certificaten van overeenstemming heeft met de vereisten van Euro-2 en in de regel Euro-3. U hebt ook een document nodig waarin de status van het bedrijf als een erkende douane-expediteur wordt bevestigd. Een ander aankoopformaat is van een officiële importeur. Dit vereenvoudigt het werk van de dealer aanzienlijk. De enige vraag is om een competent bedrijf op dit gebied te vinden.
