Tijdens bedrijf verslijten de eenheden van afzonderlijke componenten van de auto. In dit opzicht veranderen ook operationele kenmerken. De afstand tussen elementen kan toenemen, het materiaalverbruik kan toenemen en de rijprestaties kunnen afnemen. Onderhoud kan slijtage verminderen, waardoor de levensduur van de elementen van de auto wordt verlengd.
Maar vroeg of laat komt het moment dat onderhoud niet voldoende is om de gezondheid van het voertuig te behouden. Moeten toevlucht nemen tot reparatie. Dat wil zeggen, problemen oplossen en alle werkende knooppunten herstellen. Hiervoor worden onderdelen vervangen of gerepareerd. In het artikel zullen we praten over wat voor soorten autoreparatie zijn, hoe ze van elkaar verschillen.
Legersysteem
In het leger is er een systeem waarbij het gebruikelijk is om de huidige, middelgrote en grote reparaties te scheiden. Tijdens het gebruik slijten alle onderdelen ongelijkmatig. Sommige zijn sneller, anderen zijn langzamer. Afhankelijk van het aantal kilometers dat het voertuig heeft afgelegd, hangt de technische staat van de machine en de hoeveelheid werk om deze in goede staat te onderhouden en te herstellen. Laten we alle soorten autoreparaties in meer detail bekijken.
Huidige reparatie
Bij dit type reparatie moeten versleten of beschadigde onderdelen worden vervangen en gerepareerd. We hebben het over afzonderlijke elementen die extreme slijtage hebben bereikt of die al hebben geweigerd om elementen te bewerken, behalve de basiselementen. Dat wil zeggen, het volgende is niet onderworpen aan huidige reparatie:
- cilinderblok in de motor;
- achteras - in de versnellingsbak;
- carter - in de stuurinrichting;
- ophanging dwarsligger of voorasbalk;
- zaak - achteraan;
- langsliggers - in het frame.
Tijdens de huidige reparatie worden onderdelen, afzonderlijke eenheden en samenstellingen gewijzigd en hersteld. Andere bewerkingen voor het oplossen van problemen zijn ook mogelijk.
Gemiddelde reparatie
Als complexere werkzaamheden worden verwacht, zijn andere soorten autoreparaties vereist. De middelste optie omvat het vervangen of herstellen van beschadigde componenten, samenstellingen en individuele elementen met controle van de technische staat en het elimineren van alle andere tijdens de inspectie geïdentificeerde storingen. De speciaal geleverde onderhoudswerkzaamheden worden ook uitgevoerd. Gemiddelde reparaties omvatten de vervanging van twee of meer eenheden. Maar hun totale aantal mag de helft van de basis niet overschrijden.
revisie
De belangrijkste soorten autoreparaties omvatten revisie. Het wordt uitgevoerd om de gezondheid van het voertuig te herstellen. Tegelijkertijd worden alle onderdelen, inclusief de basisonderdelen, gewijzigd en hersteld. Als een revisie van de unit wordt uitgevoerd, zorgt dit voor volledige restauratie, in overeenstemming met de technische voorwaarden. Assemblage en testen worden uitgevoerd in overeenstemming met de normen en onderhoudsregels. De eenheid wordt verzonden voor revisie in gevallen waarin het basisdeel moet worden hersteld. Als het niet mogelijk is om het te repareren en te herstellen door middel van routinematige reparatie, wordt het volledig gedemonteerd.
Revisie herstelt de prestaties van de unit, volgens de technische voorwaarden voor reparatie, montage en testen. Het wordt gedaan bij het bereiken van de vastgestelde kilometerstand of onderworpen aan de regels voor onderhoud, onderhoud en bediening. Dit zijn de belangrijkste soorten autoreparaties. Nog een paar woorden zijn het vermelden waard over de kapitaaloptie.
Kapitaalsoorten autoreparatie en hun kenmerken
Revisie is onder andere gedepersonaliseerd en onpersoonlijk. In het laatste geval moeten alle onderdelen worden geïnstalleerd op het object waaruit ze zijn verwijderd voor werk. Dan wordt een bepaalde harmonie van reeds behaalde details behouden. In dit geval neemt de kwaliteit van de reparatie in de regel toe in vergelijking met de gedepersonaliseerde optie. Dankzij deze aanpak worden ook andere onderdelen duurzamer.
Alle soorten en methoden van autoreparatie zijn echter niet foutloos. In een onbevooroordeelde versie is de organisatie van het werk dus aanzienlijk ingewikkeld. Als gevolg hiervan zal het voertuig langer in de werkplaats blijven. Bovendien kan het werk de vervanging omvatten van onderdelen die niet kunnen worden gerepareerd met nieuwe eenheden of samenstellen die van een ander voertuig zijn verwijderd.
In een anonieme versie is de organisatie van reparatiewerkzaamheden minder ingewikkeld. Daarom zal het object niet zolang in het atelier blijven als in het vorige geval. Tijd wordt bespaard doordat voertuigen niet wachten totdat delen ervan zijn gerepareerd. De methode is zeer effectief, dankzij de juiste algemene aanpak, het hoofddoel van reparatiewerkzaamheden en de keuze van de meest effectieve procedure voor de implementatie ervan in de organisatorische omstandigheden van het autogebruik.
Wanneer is de beste tijd om te repareren?
In ons land is een preventief onderhoudssysteem ingevoerd. In dit geval zijn de werkzaamheden gebaseerd op het vastgestelde plan om een noodstoring van een of ander mechanisme tijdens de werking van een motorvoertuig te voorkomen. Geplande reparaties houden onderhoud in, waardoor informatie wordt verkregen over de staat van het voertuig. Tegelijkertijd worden geplande reparaties uitgevoerd.
De essentie van het waarschuwingssysteem is het uitvoeren van reparaties tot de volledige slijtage van de hoofd- en basisonderdelen, componenten en samenstellingen. Aldus wordt de veiligheid tijdens het besturen van voertuigen aanzienlijk verhoogd. Het gebruik van elementen in een stadium in de buurt van volledige slijtage verhoogt immers het risico op een ongeval aanzienlijk. Aan de andere kant worden veel grotere financiële kosten voorkomen. Reparaties die immers alleen worden uitgevoerd in geval van een storing in de werking van een bepaalde eenheid, zijn in de regel veel duurder dan die welke vooraf werd uitgevoerd.
Zoals u ziet, hebben de soorten autoreparatie die in het artikel worden gepresenteerd hun doel. Het gebruik ervan hangt af van de technische staat van het voertuig en van de geplande werkzaamheden voor een bepaalde periode.
