U hebt zeker minstens één keer te maken gehad met personenvervoer of gebruik gemaakt van de diensten van een auto die vrachtvervoer uitvoert. Tegelijkertijd kwam u zeker een concept tegen als een verplichte aansprakelijkheidsverzekering. Ken de voorwaarden, kenmerken en regels van dat soort beleid, niet alleen luchtvaartmaatschappijen, maar ook passagiers.
Bedrijven die actief zijn op het gebied van goederenverkeer of passagiers zijn volledig verantwoordelijk voor de veiligheid van reizen. Als er onderweg iets gebeurt, moet u de schade uit uw eigen zak betalen. Geld besparen is vrij realistisch, hiervoor is er een aansprakelijkheidsverzekering voor vervoerders.
Wat voor beleid
Dit is een speciale overeenkomst die vervoerders sluiten met een verzekeringsmaatschappij. De begunstigde is in dit geval de derde persoon: de eigenaar van de lading of de passagier.
Het verzekeringscontract voor aansprakelijkheid van vervoerders is getekend voor het volgende geval:
- waarschijnlijke invloed van enige schade aan de gezondheid of het leven van de passagier;
- verdwijning of beschadiging van bagage;
- schade (gedeeltelijk of totaal), vernietiging, verdwijning van de lading of de levering ervan op een bestemming;
- het veroorzaken van schade of verlies aan burgers die zich buiten het voertuig bevinden maar die de impact ervan hebben ondervonden.
Alle regels en voorschriften van het proces worden geregeld door de wet op de verplichte aansprakelijkheidsverzekering van vervoerders (federale wet nr. 67), die in de vroege zomer van 2012 in werking trad. De aanwezigheid van een beleid is verplicht voor alle vervoerswijzen:
- trein;
- water;
- automobiel;
- lucht.
De regels
Alle ondernemingen die zich bezighouden met personenvervoer en de levering van goederen moeten een passende vergunning hebben. 
En de ontvangst ervan impliceert een onmisbare aansprakelijkheidsverzekering. Er zijn twee soorten:
- contract;
- extra contractueel.
De eerste optie treedt in werking wanneer de vervoersovereenkomst helemaal niet werd uitgevoerd of een overtreding werd begaan. De tweede optie betreft gevallen die geen verband houden met de contractvoorwaarden.
In het algemeen wordt de aansprakelijkheid van transportbedrijven geregeld door verschillende transportcharters, evenals de artikelen 40 en 59 van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie. Daarin staat dat elk transport een contract vereist. En als het wordt geschonden of tijdens de werking ervan schade wordt veroorzaakt, is de vervoerder verplicht verantwoordelijkheid te dragen.
Er zijn echter gevallen waarin de aansprakelijkheid wordt verhoogd. Dit alles wordt weerspiegeld in het contract. Bovendien is het transportbedrijf ook verantwoordelijk in gevallen waarin het transport tijdens het transport of bij vertrek is vertraagd en later is aangekomen dan verwacht. De vervoerder is ook verplicht om schade aan de lading of het verlies ervan te vergoeden. Een uitzondering kunnen alleen gevallen zijn waarin het incident niet afhankelijk was van de organisator van het transport en hij dit niet had kunnen voorzien.
De risico's
Na de in het contract bepaalde situatie ontvangen de begunstigden het vereiste bedrag. Als we het hebben over zoiets als passagiersvervoer, hangt de hoogte van de betaling af van de ernst van de verwonding.
Betalingen zijn niet afhankelijk van de reisafstand of het soort transport waarop het is gedaan.
Bij vrachtvervoer hangt het bedrag af van het geleden verlies. In dit geval omvatten de risico's:
- schade aan vracht;
- overlijden van de getransporteerde lading, alsmede daarmee samenhangende indirecte verliezen;
- milieuvervuiling;
- kosten in verband met het berekenen van de mate van verlies;
- verantwoordelijkheid bij de douane;
- verzending naar het verkeerde adres.
Kenmerken van het contract
De aansprakelijkheidsverzekering moet voldoen aan bepaalde vereisten. Allereerst moet u een document opstellen (schriftelijk). Daar wordt de volgende informatie ingevoerd:
- informatie over de verzekerde;
- technische parameters van aan verzekering onderworpen auto's;
- informatie over de bemanningen die bevoegd zijn om deze voertuigen te besturen;
- gegevens over de aard van het gebruik van het voertuig;
- informatie over goederen die zijn toegestaan en / of verboden voor vervoer door deze voertuigen;
- waarschijnlijke risico's;
- verzekeringsperiode, evenals limieten voor het bedrag van de vergoeding.
De aansprakelijkheidsverzekering kan worden afgesloten voor de duur van slechts één specifieke vlucht of voor een andere periode.
tariefbepaling
Tarieven voor dit type verzekering worden berekend op basis van speciale coëfficiënten en tarieven vermenigvuldigd onderling. Bovendien stelt de overheid minimum- en maximumwaarden in. De volgende factoren kunnen de tariefverhoging beïnvloeden:
- type en doel van het voertuig;
- voertuigspecificaties;
- kenmerken van het ontwerp;
- type verzekeringsrisico;
- gegevens over de veiligheid van de reis (toestand van de auto, situatie in het gebied waar de vlucht wordt gemaakt, enzovoort).
Het tarief van de aansprakelijkheidsverzekering voor passagiersschepen is op één plaats vastgesteld.
Subtiliteiten van het document
Na het naleven van alle voorwaarden en formaliteiten, evenals het berekenen van het bedrag van de verzekeringspremie, wordt de polis zelf opgesteld. Het document definieert de naam en kenmerken van de auto (een ander voertuig). De vervoerder wordt aangewezen als de verzekeringnemer (eigenaar). Een verzekeringsdocument bevat zeker de volgende gegevens:
- vereisten;
- naam van de verzekeraar;
- kosten;
- datum van uitvoering (ondertekening) van het contract;
- de geldigheidsperiode van het document.
Een aansprakelijkheidsverzekering voor vervoerders houdt het onvoorwaardelijke recht in van een persoon die een ticket heeft om kennis te maken met de kenmerken van de polis die is afgegeven aan het voertuig waarmee hij reist. U kunt informatie over het verzekeringsnummer, evenals enkele details van het contract, op de website van het transportbedrijf, in gratis brochures, tickets, op informatie of billboards zien.
U mag geen gebruik maken van de diensten van een vervoerder die beleidsgegevens achterhoudt of weigert deze op verzoek te presenteren. De gevolgen kunnen onvoorspelbaar zijn.
Uitbetalingen en hun maten
Als het ongeluk zich nog steeds heeft voorgedaan, kunt u op de volgende bedragen rekenen:
- 2.000.000 roebel - het grootste bedrag dat kan worden geclaimd in geval van gezondheidsschade (tot op zekere hoogte). Dit omvat de kosten van revalidatie, behandeling en compensatie voor gederfde inkomsten.
- 2 025 000 roebel - het maximale bedrag dat familieleden kunnen ontvangen in geval van overlijden van een passagier. Dit omvat de kosten voor begrafenis, terugbetaling van het inkomen van de overledene aan mensen die van hem afhankelijk waren.
- 23.000 roebel - vergoeding (maximaal) voor verloren bagage.
- In geval van schade aan de lading - de kosten van de reparatie, en als dit niet mogelijk is, dan het bedrag waarmee de waarde van de bagage is afgeschreven.
- In het geval dat de lading "de verkeerde kant op" werd gestuurd, zoekt de vervoerder ernaar en levert deze op zijn eigen kosten af zoals bedoeld.
Naast al het bovenstaande kunt u dergelijke kosten vergoeden:
- onderzoek naar de omstandigheden van het incident;
- beoordeling van ontvangen schade;
- betaling voor de diensten van een deskundige en / of advocaat;
- proceskosten.
In het geval dat er meer dan één slachtoffer is, wordt het maximale bedrag van de betaling verdeeld over alle naar evenredigheid van het bedrag van de schade.
Aanvullende voorwaarden
Er zijn situaties waarin de gezondheid van een passagier lijkt te zijn verslechterd, niet door de schuld van het transportbedrijf. Maar u kunt nog steeds worden betaald. Misschien is dit in dergelijke gevallen:
- als het mogelijk is om een overtreding van de regels voor het verplaatsen van passagiers of het besturen van een voertuig te bewijzen;
- toen bekend werd dat het voertuig werd bestuurd door een niet-gekwalificeerde persoon;
- er werd vastgesteld dat de bestuurder reed ten tijde van een verergering van een ziekte;
- in een situatie waarin vooraf bekend was over de waarschijnlijkheid van een verzekerde gebeurtenis (slechte technische staat van het voertuig);
- het transport was overbelast.
In gevallen waarin het bedrijf transport uitvoert zonder verzekeringsdocument, wordt het geconfronteerd met een boete en het ontnemen van een vergunning om dergelijke activiteiten uit te voeren.
