Fans van dit soort attractie zijn verenigd door de wens om alles om hen heen vanuit vogelperspectief te zien. De grootste rotonde in Moskou werd gebouwd op het grondgebied van het All-Russian Exhibition Centre. En er zijn er zeven in de hoofdstad.
In dit artikel zullen we in meer detail beschrijven wat ze zijn en wat burgers en buitenlandse toeristen aantrekken. Laten we hier nader op ingaan. Het reuzenrad in Moskou is het grootste in Rusland.
De gemeenschappelijke naam voor een dergelijke attractie is "reuzenrad".
De geschiedenis van het allereerste reuzenrad
Een soortgelijk apparaat verscheen in de 17e eeuw en werd met de hand in beweging gezet. Dit ontwerp werd het prototype van de huidige attractie.
Het allereerste wiel werd geïnstalleerd op de wereldtentoonstelling (Columbiaans) in 1893 in de stad Chicago. Maar eerder, in twee jaar, werd een wedstrijd aangekondigd voor het beste project, dat een visitekaartje van het land kon worden en de Eiffeltoren in Parijs kon overtreffen. Ze waren toen niet eens van plan om een reuzenrad in Moskou te bouwen.
Uiteindelijk werd het project gewonnen door George Washington Jr. Hij creëerde een structuur van 2000 ton met een diameter van 80 meter. Het wiel werd aangedreven door twee stoommachines. In totaal waren 36 cabines, even groot als de parameters van de bus, aan de velg bevestigd. Elke stand had 40 staanplaatsen en 20 zitplaatsen. De totale capaciteit van alle hutten was 2160 passagiers.
Enkele interessante feiten over de bouw van de eerste attractie
Het duurde ongeveer 20 minuten om het stuur van de eerste rit alleen te draaien. Dit gebouw was aanzienlijk hoger dan alle bestaande wolkenkrabbers van die tijd, maar 4 keer lager dan de Eiffeltoren.
En de bouw werd vertraagd in tijd, de arbeiders slaagden er nauwelijks in het te installeren. In dit opzicht noemden de bouwers onderling dit wiel 'verdomd'. Zo bleef zo'n interessante naam hangen.
Soorten structuren
Het reuzenrad in Moskou heeft geen unieke technologie. Dit soort attracties hebben meestal cabines die alleen in positie blijven vanwege de zwaartekracht. Maar vandaag zijn er al moderne structuren met een ingewikkelder mechanisch systeem verschenen. Ontwerpers hebben tegenwoordig de hoofdtaak - passagiersstoelen in de juiste positie te houden. Dit komt omdat grote ritten nu een compleet nieuwe look hebben.
Het belangrijkste verschil tussen hen en de eerste is dat de observatiecabines erop moeten worden gemonteerd aan de buitenkant van de velg (wiel) en niet moeten worden opgehangen, zoals voorheen. Zo is het eerste beoordelingswiel in 1999 in Engeland gebouwd. De naam is London Eye. En nu zijn er ritten in Las Vegas, Shanghai en Singapore.
Het reuzenrad in Moskou is ook zo'n soort attractie. Zijn foto als visitekaartje van de stad is vaak te vinden in reisgidsen van de hoofdstad.
Er is nog een ongewoon apparaat met schuifcabines. Dit type reuzenrad werd in 1920 voor het eerst gebouwd in New York in het stadspark van Brooklyn. Het is tot nu toe gered. Opgemerkt moet worden dat een kopie ervan nu in Disneyland Californië werkt.
Maar de meest ongewone attractie van een dergelijk plan is het Nederlandse reuzenrad, gebouwd in 1999, dat niet meer werkt. Het idee van deze structuur was dat de ontwerpers in plaats van de cabine het platform gebruikten om de auto erop te bevestigen.
Attracties van de hoofdstad van Rusland
Het reuzenrad in Moskou volgens de normen van de Sovjettijd was behoorlijk indrukwekkend en was erg populair bij toeristen.
In de Sovjet-Unie werden vergelijkbare klassieke wielen in veel nederzettingen geïnstalleerd en ze verschilden alleen in hun grootte. Maar alle pracht van de openingslandschappen van de hoogten van deze attracties kon alleen in grote steden worden gevoeld. Gebouwd en reuzenrad voor kinderen, de "zon" genoemd.
Tegenwoordig zijn er in de hoofdstad van Rusland in verschillende parken 7 reuzenrad. Hiervan heeft de hoogste een hoogte van 73 meter, de kleinste - 25. Veel attracties zijn al vrij oud (10 jaar of meer). De oudste bevindt zich in Izmailovsky Park (1958).
Reuzenrad in Moskou (VDNH): beschrijving
Bij VDNH is het nieuwste en grootste wiel van Moskou. Het werd gebouwd op de verjaardag van de hoofdstad en werd genoemd om de 850ste verjaardag van de hoofdstad van Rusland te herdenken. Dit gebouw heeft voor vakantiegangers zowel gesloten als open cabines in het aantal van 40 stuks (inclusief 5 - open). Elk van hen biedt plaats aan 8 passagiers. Eén revolutie duurt 7 minuten.
Dit wiel maakt het mogelijk om echt plezier te krijgen en te genieten van het uitzicht op Moskou vanuit een vogelperspectief. Dit is een van de meest spectaculaire en romantische attracties, niet alleen van de hoofdstad en het land, maar van de hele wereld. De hoogte van het reuzenrad in Moskou is verbluffend (73 meter) en de diameter is 70 meter. Attractie "Moskou-850" ten tijde van de bouw was de hoogste in Europa.
Echter, al snel in Italië in het Mirabilandia-park van de stad Ravenna, werd het Eurowheel gebouwd, dat de attractie in Moskou in hoogte overtrof. De hoogte is 90 m. In 2000 werd een nieuw wiel gebouwd in Londen - de London Eye (hoogte 135 m.). En voor hem waren de recordhouders: het Great Wheel in Londen (94 m.) En de Paris Grande Roue de Paris (hoogte 100 meter).
Het hoogste wiel ter wereld bevindt zich in Singapore (165 meter).
Tot slot over het nieuwe project: het grote reuzenrad in Moskou
Er is al een project voor de toekomstige grote attractie, wiens naam "Moscow View" is. Er wordt aangenomen dat de hoogte 220 meter zal zijn, en het budget van dit project zal bijna 300 miljoen dollar zijn.
Het ontwerp van de nieuwe structuur zal verschillen van gewone attracties. Het is de bedoeling om speciale rails te gebruiken (geen interne spaken, zoals eerder, die de beoordeling verstoorden) voor het verplaatsen van observatiecabines langs hen. En aan de basis is het gepland om restaurants, een concertzaal, winkelgebieden met een totale oppervlakte van 30 duizend vierkante meter te plaatsen. meters en galerijen.
De locatie van de toekomstige attractie is nog onbekend. Hoogstwaarschijnlijk zal het worden geïnstalleerd op Vernadsky Avenue of in het Central Park. Gorky.
