De huidige wetgeving stelt strafrechtelijke aansprakelijkheid vast voor het niet naleven van veiligheidsregels tijdens de exploitatie van lucht, binnenwateren, spoorwegvervoer, evenals de metro door een entiteit die zich eraan moet houden gezien de positie die hij inneemt. Straf bepaalt Art. 263 van het wetboek van strafrecht. Lees de reacties hieronder. 
Publiek gevaar
Handel voorzien Art. 263 van het wetboek van strafrecht, inbreuk maakt op de regels van werking en verplaatsing van alle soorten vervoer, met uitzondering van auto's, evenals de metro. Een bijkomend object is het leven en de gezondheid van de bevolking, milieuveiligheid en eigendom.
Veiligheid tijdens gebruik en verplaatsing moet worden beschouwd als de veiligheidstoestand van het verplaatsingsproces en het gebruik van de in de norm gespecificeerde vervoermiddelen. Naleving van de regels is gericht op het voorkomen van de kans op ongevallen en de gevolgen daarvan, uitgedrukt in de vorm van schade aan het leven, menselijke gezondheid, schade aan de natuur, eigendom.
subject
Het is transport. In art. 263 CC Van de belangrijkste typen voertuigen is spoorwegvervoer aangegeven. Deze categorie omvat vracht- en personenauto's, locomotieven, rollend materieel en andere treinen die zijn ontworpen voor transport en het functioneren van spoorweginfrastructuur. 
Onder luchtvervoer vallen onder meer helikopters, vliegtuigen, andere apparaten en apparatuur die worden gebruikt om door de lucht te bewegen.
Over zee vervoer onderzeeër, oppervlakte schepen. Binnenschepen zijn schepen die zijn bedoeld voor navigatie, inclusief die van een gemengd type.
Metro wordt rollend materieel genoemd, dat wordt gebruikt voor ondergronds passagiersverkeer.
Objectief aspect
Misdaad aan Art. 263 CC kan op veel manieren worden gedaan. Overtreding van de regels komt met name tot uiting in een afwijking van onderhoudsvereisten voor mechanismen en componenten die de veiligheid tijdens voertuigbewegingen waarborgen, toegang tot controle van ongeautoriseerde entiteiten, het niet nemen van maatregelen om veilige ontscheping / inscheping van passagiers te waarborgen, lossen / laden van goederen.
Ontkenning van naleving
In het eerste deel Art. 263 CC de verantwoordelijkheid ligt niet alleen vast voor het niet naleven van de regels, maar ook voor de opzettelijke weigering om ze na te leven in gevallen waarin dit wettelijk verboden is. In dit geval hebben we het over de onwettige uitvoering van officiële taken die zijn vastgelegd in een arbeidsovereenkomst of in aanvulling daarop (functiebeschrijving bijvoorbeeld).
De weigering houdt geen direct verband met overtreding van de regels, maar valt wel onder Art. 263 CCals het een dreiging van gevaarlijke gevolgen oplevert. Zo gingen werknemers in staking, wat een bedreiging vormde voor de veiligheid en de verdediging van het land, het leven / de gezondheid van de bevolking. 
Subjectief aspect
Alleen een werknemer van het type vervoer gespecificeerd in artikel 263 van het artikel kan aansprakelijk worden gesteld, aan welke taken zijn belast met het waarborgen van de veilige beweging en bediening van het voertuig. In het bijzonder kan een burger die direct een voertuig bestuurt (kapitein, ingenieur, stuurman, enz.) Een misdrijf plegen. Een entiteit kan ook aansprakelijk worden gesteld, wiens competentie de organisatie van de werking van het voertuig (hoofd van de onderneming, coördinator, enz.) Omvat.