Nesten hvert år nye regler, prosedyrer og tekniske forskrifter. I denne forbindelse har mange eiere ennå ikke funnet ut når de skal gjennomgå inspeksjon og om det i det hele tatt er nødvendig. Noen anser denne prosedyren som obligatorisk, og noen er helt overbevist om at dette bare er en annen måte å få penger fra lommeboken til lovlydige mennesker. Naturligvis kan ikke disse spørsmålene besvares entydig, siden situasjonen til en individuell bileier er unik.
Endringer i reglene for bestått inspeksjon
Mange mener at inspeksjonen nylig ble kansellert. Men denne oppfatningen er feil. Ja, i juli 2012 ble nye regler innført, og 4. juli 2014 ble det gjort noen justeringer av dem. Derfor oppstår det tilsvarende spørsmålet: er det nødvendig? Inspeksjon er nødvendig for alle. Alle kjøretøyseiere må oppgi bilen sin for passering. Unntaket er nye biler i kategori B, hvis levetid ikke overstiger tre år.
La oss se nærmere på endringene som påvirket inspeksjonen.
For det første var det nødvendig å oppgi en gyldig forsikring tidligere for bestått inspeksjon. Nå er alt akkurat motsatt: For å inngå en forsikringskontrakt, må du ha med deg et dokument som bekrefter helsen til bilen.
For det andre er det nå ingen vedlikeholdsbillett. Han ble erstattet av et diagnosekort. Dette dokumentet er et papirark som gjenspeiler data om de kontrollerte komponentene i bilen, samt om overholdelse eller manglende overholdelse av sikkerhetskrav.
Hva er vedlikeholdsprosedyren?
Akk, ikke alle eiere er ansvarlige for bilen sin og vurderer om de skal gjennomgå inspeksjon. Dette skyldes delvis at det ikke er forståelse for at omsorgssvikt av maskinen kan føre til alvorlige konsekvenser. Forsøm ikke denne prosedyren. Inspeksjon lar deg forstå om bilen trenger reparasjon, og derfor å beskytte deg selv og andre på veien.
Etter å ha fullført alle papirene og betalt gebyret, bestemmer skipsføreren for vedlikeholdspunktet kjøretøyets tilstand. Arbeidet med belysningsutstyr, graden av skadelige utslipp og bilens tekniske parametre blir sjekket. Da blir bilen kjørt til heisen. Som praksis viser, er de fleste operatører imidlertid interessert i om det er noen klager på atferd på veien, og det er alt. En grundig sjekk skjer bare hvis det er kommentarer fra klienten.
Ved vellykket inspeksjon vil operatøren fylle ut et diagnosekort og overlevere det til eieren av bilen. Det er nødvendig å sørge for at det ikke er informasjon om funksjonsfeil (resultatene av instrumentalkontrollen skal vises), signaturen til veiviseren og utskriften av vedlikeholdsartikelen vises.
Nødvendige dokumenter
Hvordan bestå inspeksjon? For å gå gjennom det og få et diagnosekort, må du vise følgende dokumenter:
- pass;
- registreringsbevis eller tittel.
Denne listen er uttømmende og etablert av loven "Ved inspeksjon". Forespørsler om tilleggsdokumenter er ulovlige, selv om mange operatører krever dem, og å krangle med dem om dette er nytteløst.
Inspeksjon for nye biler
Nye biler i kategori B er fritatt for teknisk inspeksjon i tre år. Det må huskes at rapporten ikke kommer fra kjøpsdatoen, men fra datoen for utgivelsen av maskinen.Det vil si at for en bil kjøpt i januar 2015, som frigjøres faller mars 2014, er det ikke påkrevd å gjennomgå inspeksjon før i mars 2018.
Til tross for dette, bør eiere få en CTP-policy og registrere bilen.
Når må du gjennomgå inspeksjon?
For biler og lastebiler med en tillatt maksimalvekt på opptil 3,5 tonn, tilhengere og semitrailere, så vel som motorkjøretøyer, hvis alder er fra tre til syv år, kreves det en teknisk inspeksjon annethvert år.
Biler over syv år har rett til en årlig inspeksjon.
Når sjåføren skal ha en gyldig forsikring? Neste inspeksjon kan finne sted tidligere enn at forsikringen tar slutt.
Kontroll for sjeldne biler
Er det nødvendig? Inspeksjon er nødvendig for alle, til tross for bilenes alder. Hvis noen deler av strukturen ikke ble installert ved utgivelsen av bilen, vil de ikke bli sjekket. På en maskin fra 1904 er det for eksempel ingen sidelys. De vil ikke bli sjekket på vedlikeholdspunktet, fordi de på det tidspunktet rett og slett ikke kom på dem.
Inspeksjon hvert halvår
Det er flere typer kjøretøy som er underlagt obligatorisk kontroll hvert halvår. Denne kategorien inkluderer:
- passasjertaxi;
- lastebiler beregnet på transport av passasjerer med antall seter over 8;
- busser,
- spesialiserte transportbiler farlig gods og trailere for dem.
For biler i denne kategorien er det spesielle krav. For dem ble boten beholdt for mangelen på et diagnosekort. Trafikkpoliti har rett til å sjekke tilgjengeligheten og varigheten av gyldigheten. Derfor, i dette tilfellet, er bestått inspeksjon nødvendig før tidspunktet for den forrige utløper.
En annen funksjon: når du søker om en forsikringspolise for disse bilene, trenger du ikke gi et diagnosekort.
Hvordan bestå inspeksjon uten problemer? Hva skal jeg gjøre for å få et diagnosekort første gang?
Inspeksjonsprosedyren utføres nå bare av uavhengige operatører som har bestått spesiell akkreditering. Det har blitt mye mer praktisk. For eksempel kan et diagnosekort fås fra en autorisert forhandler for årlig planlagt vedlikehold. Hvis du ikke bruker det eller ikke stoler på den offisielle tjenesten, kan du velge det mest praktisk vedlikeholdspunktet. Listen over operatører hvor de skal gjennomgå inspeksjon er lett å finne på PCA-nettstedet. Der kan du avklare kostnadene for prosedyren, siden det ikke er noen fast pris i Russland. Myndighetene i hver region har rett til uavhengig å bestemme maksimale kostnader.
Hvordan bestå inspeksjon første gang? For å få et diagnosekort uten problemer, er det nødvendig å sjekke tilgjengeligheten til alt nødvendig og sørge for at kjøretøyet er i god stand. Før du ankommer TO-punktet, er det best å vaske bilen, da de formelt kan nektes service, selv om de ofte ganske upretensivt tilbyr en ekstra rengjøringstjeneste. For bestått inspeksjon er det ikke nødvendig å gni bilen for å skinne. Det viktigste er at tallene blir lest, og det var mulig å identifisere fargen på kroppen.
På bakvinduet på bilen, som eier har jobbet i under to år, skal det være et klistremerke i form av et utropstegn.
unntatt kjøretøyregistreringssertifikater vedlikeholdsstasjonsmesteren trenger ikke å vise noe (ved lov). Men faktisk kan de kreve rettigheter, et pass og den opprinnelige tittelen. Derfor, for å unngå problemer, er det best å ta alle dokumentene med seg.
Datoer for feilretting
Hvis det ikke ble funnet funksjonsfeil under inspeksjonen av bilen, er det tillatt å ferdes.Hvis eksperten fant minst en feil, gjøres en tilsvarende merknad på diagnosekortet, og maskinen er underlagt verifisering.
Hvordan bestå inspeksjon i dette tilfellet? Hvis eieren fjerner alle feil innen 20 dager og presenterer bilen til samme TO-punkt, vil bare de parametrene som ikke oppfyller de obligatoriske sikkerhetsforholdene for kjøretøyet (som det var kommentarer for første gang), bli sjekket. Gjentatt diagnostikk blir betalt, men du trenger bare å betale for tjenestene som faktisk leveres.
Hvis det etter den første inspeksjonen er gått mer enn den fastsatte perioden, eller hvis det planlegges en gjentatt inspeksjon på et annet MOT-punkt, vil bilen bli sjekket i sin helhet og betalingen for prosedyren må betales i sin helhet.
Hvor kan jeg få en checkup?
Tidligere kunne det passeres på registreringsstedet eller på oppholdsstedet, med midlertidig registrering i hånden. Hvor skal jeg gå på befaring nå? Nå kan du få et diagnosekort på ethvert vedlikeholdspunkt. Det vil si at eieren har rett til uavhengig å velge ikke bare operatøren, men også byen, uavhengig av registreringssted for bilen og dens eier.
Den nye loven overførte myndigheten til å gjennomføre inspeksjon til akkreditert på foreskrevet måte vedlikeholdsoperatører og forhandlere. Det er verdt å merke seg at kontrakten for utstedelse av diagnosekort til forhandlere ikke er offentlig tilbud. De har rett til å nekte å gjennomføre inspeksjon uten å forklare årsakene til avgjørelsen. Andre institusjoner registrert som MOT-operatører kan ikke nekte å utstede kort.
Den tekniske operatøren er fullt ansvarlig for å kontrollere kjøretøyet. Det er han som tar beslutningen om å utstede et diagnosekort eller ikke. Og det vil være han som vil være ansvarlig i tilfelle en ulykke som skjedde på grunn av en teknisk funksjonssvikt som ekspertene hans så på.
Hva sjekkes under inspeksjonen?
De nye reglene har forenklet prosessen med å sjekke bilen. Inspeksjon holdes bare av hovedelementene som påvirker kjøretøyets sikkerhet. Alle er oppført på diagnosekortet. Kontroll blir utført på 65 punkter, og under inspeksjonen gjennomføres en kontroll:
- styringsstatus;
- bremsesystem status;
- frontrute vaskemaskin og visker operasjoner;
- eksterne belysning enheter;
- dekk og hjul;
- motor;
- grad av forurensning av eksosen;
- glassoverføringsnivå;
- utstyrt med brannslukningsapparat, førstehjelpsutstyr og advarseltrekant.
På spørsmålet om det er nødvendig å gjennomgå inspeksjon, ber svaret om en klar og ikke omsettelig. Ikke unnlater den tekniske kontrollen, til tross for at det er ganske enkelt å kjøpe et diagnosekort for øyeblikket. Faktisk er ikke bare livet ditt, men også menneskene rundt deg avhengig av bilens tilstand.
