Når vi tar hensyn til dagens trafikkstoppning, kostnadene for drivstoff og smøremidler, samt en rekke andre grunner, konkluderer vi at spørsmålet om anskaffelse og drift av mer økonomiske og kompakte kjøretøyer blir mer og mer presserende.
Blant dem er scootere spesielt populære i dag. En utrolig variasjon i utformingen av modeller blir presentert i dag i den moderne verden, og de brukes både av unge mennesker til underholdning og av lovhåndteringsansvarlige i enkeltland. Et utmerket alternativ for forskjellige manøvrer, noen ganger uunnværlige i landet, og noen ser det som det neste trinnet etter en sykkel, selv for barnet ditt.
Kompakt transport
En scooter, eller moped, er en liten motorsykkel, motoren er plassert under føreren, nemlig - under setet. Hvis brukeren hovedsakelig beveger seg alene, uten passasjerer, er denne enheten det beste alternativet. Hovedårsaken er manøvrerbarhet, noe som er veldig viktig i urbane forhold.
Desto større byen er, er driften av scooteren mer rettferdig. Den andre, ikke mindre viktige grunnen er lønnsomhet. Hvorfor betale mer for drivstoff hvis den takler oppgaven sin funksjonelt som transportmiddel? Og hvis vi ser at det er umulig å krangle med nødvendigheten og fordelene ved å skaffe seg en scooter, oppstår det første spørsmålet: hvordan velge en scooter eller moped? For å gjøre dette, prøv å forstå hovedfunksjonene og valgkriteriene.
Første spørsmål
Først må du bestemme for hvilket formål du planlegger å bruke transporten din. Svaret på spørsmålet om hvilken scooter du skal velge vil i stor grad avhenge av dette.. Det vil være nyttig å huske at motorkjøretøyene til motorvogner er opptil 50 kubikk. se ikke førerkort påkrevd. Det er eiere av mer omfangsrike motorer som ikke er redd for å kjøre uten førerkort, men stort sett klarer å kjøre over korte avstander eller bruke kjøretøyene sine på lite overfylte steder og hytter.
Av åpenbare grunner. Avhengig av dine behov og preferanser, kan prisen på scootere variere fra 300 til 2000 y. e. Det ville være fint å umiddelbart bestemme seg for hvilken scooter som er bedre å kjøpe - ny eller brukt. Og ikke alltid brukt vil være billigere, fordi du kan kjøpe en "japansk" kvalitet, om ikke ny, men du kan også ny, men "kinesisk". Derfor må du vurdere alle alternativene. Vi vil vurdere hvordan du velger scooter BU.
Vi stoler på, men med måte
Uansett hvilken beslutning du tar i første fase, må du huske at konsultasjoner om hvordan du skal velge scooter, mottatt på motorsykkel og fra selgere på markedet, neppe vil være spesielt objektive. Hver kjøpmann vil prise varene sine, og oppgaven din er å "luke ut" overflødig ros fra sannheten.
Du må også forstå at folk som selger motorkjøretøyer og gir råd om dette problemet vet og forstår mye i denne saken. Derfor, hvis selgeren tilbyr flere modeller eller alternativer, er det nødvendig å fokusere på den sammenlignende delen, og ikke på uendelige komplimenter til 2- venn med hjul.
I dette tilfellet kan selgeren hjelpe med spørsmålet om hvordan du velger en scooter. Det vil være bedre å besøke mer enn en salong, siden hver av dem kan være en forhandler av forskjellige merker og merker. I tillegg vil det være mye lettere å tegne et objektivt bilde, etter å ha mottatt konsultasjoner flere steder.
Så billig som mulig
Kostnaden for et hvilket som helst motorvogn avhenger av faktorer som sin klasse, motoreffekt og produsentmerke. Det minst tyngende fra et økonomisk synspunkt vil være en billig "kinesisk" liten størrelse med en motorkapasitet på mindre enn 50 kubikk. Når du sparer penger når du kjøper, kan du imidlertid tape når du bruker kjøretøyet. Vi kan snakke lenge om hvordan vi velger en kinesisk scooter.
Uansett er den kinesiske kvaliteten kjent for periodisk å minne om eksistensen av tekniske problemer som må løses. Og bærer kostnadene. For eksempel vil "japansk", ikke engang ny, tillate eieren å føle seg mye roligere. Selv om det i tilfelle av problemer vil koste mer. Lotteri-aspektet er der uansett. Ikke glem å se fremover i et forsøk på å spare penger. Forsøk i hvert fall å gjøre det.
Hvordan velge en god scooter
Hvis vi bestemte oss for at de kinesiskproduserte scootermodellene er de billigste, må vi nå bestemme oss for de gjenværende alternativene. Hvilken scooter er bedre å kjøpe? La oss se på de viktigste forskjellene mellom teknikken med japansk og europeisk opprinnelse. Du kan kjøpe en scooter og et europeisk merke, mens du får et stort antall alternativer. Og i størrelse er de som regel større enn lignende japanske.
Under drift kan det imidlertid være problemer med elektronikken, som kanskje ikke er lett å løse. Et stort antall sensorer, inkludert en hastighetsbegrenser, som ikke finnes i japanske modeller, kan bli en del av disse problemene. Videre vil reparasjon og vedlikehold av "europeiske" definitivt overstige kostnadene for reparasjon av andre produsenter, og kostnadene for kjøp vil være høyere. Av disse grunner vil det være mer hensiktsmessig å ekskludere Europa fra vår oppmerksomhet og bo på Japan.
Japanske scootere
De viktigste japanske merkene som skal vises, er Honda, Suzuki og Yamaha. Disse merkene er lokalisert i omtrent samme prissegment og tilbyr lignende modeller. Derfor gir det ingen mening å se etter en grunnleggende forskjell mellom dem. Honda kan sees på som et første skritt for seg selv, det anses som mindre krevende på drivstoffkvalitet og mer saktegående enn sine kolleger.
Hvis det ikke er behov for dynamisk kjøring, er dette det beste alternativet. Ulempene med Honda scootere kan bare tilskrives det faktum at de ikke er veldig enkle å stille inn. Er imidlertid denne nyansen viktig? Pålitelighetsfaktoren kan også tilskrives fordelene ved Honda, som vil bli nevnt nedenfor. Når du tar hensyn til hovedpunktene som ligger i dette merket, kan du ganske lene deg i retning hennes selv om spørsmålet er hvordan du skal velge en scooter for et barn.
Brukt alternativ
Uansett hvilket merke du velger en scooter, men hvis den ikke er ny, kan det finnes fallgruver i noen av dem. Først av alt, må du ta hensyn til produksjonsåret. Jo lavere kvalitet på utstyret er, desto mer kritisk er alderen for det. Spesielt med tanke på at du ikke vet hvordan den forrige eieren passet henne.
Dessuten er det veldig vanlige tilfeller når eieren gir sitt gamle apparat som modell for nyere produksjon. Dette bør huskes og tiltak iverksettes for ikke å bli lurt. Ellers kan du undervurdere "problemet" i fem år, og dette er mye, spesielt for "kineserne". Forsikre deg om at i årene som ble erklært av selgeren, ble denne modellen vanligvis produsert.
Hvis det er en slik mulighet, er det verdt å tiltrekke seg en spesialist som, når du velger og kjøper, vil evaluere tilstanden med et erfaren utseende (tross alt kan en scooter, som en bil, selges etter en alvorlig ulykke) og vil foreta teknisk diagnostikk så mye som mulig.
Problemer finnes både ved normal skade på hjulet, og i tilstanden til motoren med girkassen.Det er viktig å huske at selgeren som selger et hvilket som helst kjøretøy mens du bruker det, som regel ikke bryr seg særlig om det, og selv bruk av olje eller forbruksmateriell av lav kvalitet kan føre til svært ubehagelige konsekvenser for neste eier.
Hvor du skal sykle
Før du velger en scooter, må du igjen huske hovedmålene med anskaffelsen. Det er viktig å vurdere øyeblikket hvor den nye eieren av fondene kommer til å gå videre. Hvis planene er for drift utenfor byen, la oss snakke om, hvordan velge en scooter til en sommerbolig.
Hvis du husker for eksempel Yamaha-merket, er det verdt å si at modellene er hovedsakelig egnet for urbane forhold. De er raskere, de har god dynamikk i spredning og sportsskjevhet. Det er lite sannsynlig at alle disse fordelene kan være av interesse, for eksempel på ujevne grusveier, slik at dette merket kan ekskluderes fra antall land alternativer. Den neste tingen å ta hensyn til er forgaffelen.
Hvis den er teleskopisk, vil alle ujevnheter på veien overføres til rattet, og følgelig til hendene. Derfor, i vårt tilfelle, vil en spakgaffel være å foretrekke. Hun kalles også pendelen. Med sin hjelp vil ujevnheter i veien bli absorbert mer forsiktig og umerkelig. Det er et alternativ med en forsterket teleskopgaffel, med den vil den være hyggelig både på en flat vei og på en humpete. et slikt kjøp vil imidlertid ramme lommeboken hardere, siden bare dyre modeller har det.
Vær oppmerksom på plasseringen av luftfilteret. Jo lavere luftinntaket er, desto oftere må det endres, spesielt hvis miljøet er støvete. For landforhold i et kjøretøy er egenskaper som pålitelighet og lite vedlikehold veldig viktig.
Basert på disse faktorene vil det være mye lettere å bestemme hvilken scooter du skal velge. Dermed kan du ta hensyn til Honda Lead-modellene, så vel som Honda-takt, som igjen kan være av forskjellige modifikasjoner. Disse scooterne er svært pålitelige og har en spakgaffel.
Vi kjører riktig inn
Ved hjelp av blant annet denne artikkelen blir du endelig den stolte eieren av en ny venn med to hjul, og du trenger ikke lenger å tenke på hvordan du skal velge scooter. Hvis kjøpet ditt er en enhet uten kjørelengde, er det riktig å fungere i begynnelsen. En viktig detalj er innbruddet på kjøretøyet. Dette kreves slik at delene av motormekanismen gnides uten å overbelaste hverandre. Innkjøring skal vare minst 500 km. I tilfelle motoren ble reparert med tanke på bytte av ringene, vil 200 km være tilstrekkelig.
Hva du trenger å huske når du løper:
- bruk olje av høy kvalitet, helst syntetisk;
- oktantallet på bensinen som skal fylles på skal svare til tallene som produsenten indikerer i den tekniske dokumentasjonen;
- akselerasjonsdynamikken skal være jevn, kjøringen skal ikke være intens;
- Ikke overbelast scooteren på vekt eller når du kjører bratt og langvarig oppstigning;
- det anbefales ikke å slippe gasspinnen skarpt mens du kjører, dette har en dårlig innvirkning på motoren på grunn av en reduksjon i oljetilførsel til den;
- stopp, ikke slå av motoren umiddelbart, det anbefales å la den gå på tomgang i to minutter;
- hastigheten skal ikke være høyere enn 40 km / t;
- etter innbrudd anbefales det å skifte tennplugg og olje i det bakre navet.
Før innbruddsprosessen anbefales det å starte motoren på tomgang. Start tre motorer i 5, 10 og 20 minutter. La det avkjøles i 10-15 minutter mellom startene.
Scootervurdering, meninger
Tenk på de mest interessante scootermodellene som er kjent over hele verden. Vi vil gjennomføre ekskursjonen vår i henhold til de japanske merkene som er beskrevet i artikkelen.
- Honda Shadow / Joker. Elegansen i linjene til denne hybride scooteren og cruiseren gjør at du ønsker å henge med på motorsykelfester.Ulempene inkluderer en ganske lang bakre del, og under urbane forhold er det ikke rart å fange den på deltakerne i bevegelsen når du skifter fra rad til rad. Veldig inkonsekvent bagasjerom under salen, ikke klar til å hjelpe selv når du reiser i helgene til landet. Når du betjener denne enheten, tiltrekker sjåføren spesiell oppmerksomhet, inkludert oppmerksomhet fra det motsatte kjønn. Spesielt hvis det er en dobbelt langstrakt 90 cm versjon. Mange brukere av denne teknikken bemerker at Joker teknisk sett nesten ikke er forskjellig fra Honda Lead. Hovedforskjellen er design. En annen del av viftene hevder at motorene er de samme der. Det er ganske vanskelig å få tak i reservedeler, spesielt hvis scooteren får ytre skader.
- Honda Dio ZX. Ideell for bybruk på grunn av kompakthet og manøvrerbarhet. Opp til det punktet at når du sitter fast i et alvorlig trafikkork, vil det ikke være noe problem å legge den på fortauet og endre bevegelsesretningen. Flott å reise i dårlig vær. Hvis spørsmålet er hvordan du velger en scooter, 50 kuber, som er til stede i denne modellen vil rettferdiggjøre pengene brukt. Meningene fra eierne deres kommer til uttrykk i det faktum at til tross for den lille størrelsen og det unambisiøse utseendet, ganske akselerert, kan hastigheten utvikles opp til 60 km / t. Brukere er enige om at denne scootermodellen er veldig pålitelig og upretensiøs.
- Yamaha BWS / MBK Booster Spirit. Nylig utgitt en millionste instans av en scooter. En veldig vanlig modell. Kombinerer muligheten for bevegelse ikke bare på fortauet, men også på veien; egnet for elskere.
- Yamaha Slider / MBK Stunt. Nok et mesterverk fra "Yamaha". Først hadde førsteinstansen forlatt samlebåndet enn det oppstod tvister i hele Europa. Denne modellen er noe grunnleggende ny på utgivelsestidspunktet, som uten tvil overser scooters verden. En utmerket fjæringsressurs som påvirker kjøreegenskaper på lang sikt, brede terrengdekk, plastkledning av høy kvalitet og mye, mye mer enn det som er positivt karakterisert av Slider. Vellykket design og liten størrelse er definitivt positive egenskaper ved denne enheten. Det skiller seg i mange varianter for innstilling, hvis elementer er foreslått av mange selskaper. Du kan også fantasere i garasjen din, og komme med nye "chips" til kjæledyret ditt.
En verden av tohjulede kjøretøy er til en viss grad det motsatte av bilverdenen, som det allerede er verdt å prøve dem på. Gitt de mange fordelene og triksene som kan implementeres når du kjører scooter, er dette noe unikt. Hvis du kjøper en scooter eller en moped, vil du ikke bare nærme deg spørsmålet om bevegelse rasjonelt, men også få muligheten til å endre image, i tillegg til å diversifisere livet ditt betydelig.
