I dag er mange unge glade eiere av kjøretøyer. Dette er selvfølgelig ikke en bil eller fly. Bare en voksen kan ha slike ting. Som regel starter det hele med en sykkel, og bytter deretter jevn til en motorsykkel. Hvis det i det første ikke er noen problemer med å kjøre, så i det andre er alt litt komplisert. Derfor er mange unge interessert i hvor mange år du kan sykle på motorsykkel slik at det ikke er i strid med eksisterende lover.
Essensen av problemet
Tenåringer vil stadig se eldre ut. Dette er livets lov. Gutta har et ønske om å gjøre som voksne gjør. Det første emnet med lyst på ungdom er en motorsykkel. Hver tenåring vil eie det.
Det viser seg at det bare å være eier ikke er nok. Det er behov for å bruke din favoritt ting. Og for dette må du vite hvor mange år du kan sykle på motorsykkel. Alle vet at det er visse begrensninger på denne poengsummen. De er beskrevet i "Veiens regler" og er bindende. For at tenåringens første skritt som sjåfør ikke blir hans hensynsløs feil, må man tydelig forstå hvor mange år du kan sykle på motorsykkel. Først må du huske at enhver sjåfør må ha de riktige rettighetene til å kontrollere sitt eget kjøretøy. Og de gis ut på spesialskoler etter passende opplæring. En ung sjåfør må ikke bare kunne kjøre ordentlig, men også ha god kunnskap om teori. I tillegg må det huskes at trafikk på kjørebanen kun er tillatt for en uavhengig person. Og en slik innbygger blir på tidspunktet for å skaffe seg et pass. Herfra blir det klart hvor mange år du kan sykle på motorsykkel. En slik mulighet oppstår hos en person etter fylte 16 år. Selv om han kan fullføre studiene og få rettigheter allerede klokken 14. Men han vil bare kunne forlate banen på egen hånd om noen år.
Seriøs teknikk
Som kjent er motorsykler forskjellige når det gjelder motorstørrelse. Det måles i spesielle enheter - kubikkcentimeter (terninger). Avhengig av denne indikatoren, kan alle modeller deles inn i kategorier:
- 49-50 kubikk.
- 70-120.
- 125-140.
- 150-200.
- 250-350.
- 400 og mer.
For hvert sortiment er det modeller med visse tekniske egenskaper. Det avhenger av hvordan og til hvilket formål eieren planlegger å bruke det. I tillegg er det viktig hvem som vil være bak rattet.
Når alt kommer til alt er det nå vanlig å vurdere slike maskiner med en motor på 250 kubikkmeter mellom enheter med liten og mellomstor kraft. Kjøringen deres krever spesiell kunnskap og dyktighet. Derfor må du tydelig vite hvor mange år du kan sykle på motorsykkel 250 kubikk. I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til ansvaret som en fremtidig sjåfør påtar seg. En innbygger kan være helt ansvarlig for sine handlinger bare fra hans flertalls øyeblikk. Dette betyr at det bare er mulig å kontrollere tilstrekkelig sofistikert utstyr fra 18 år.
I henhold til russiske lover
Hvert land har sine egne aldersstandarder for motorsykkelfører. Selv i samme tilstand kan det være forskjeller. Så i Amerika, i hver stat, løses dette problemet på sin egen måte. Interessant, siden hvor mange år kan du sykle på motorsykkel i Russland?
Her er det nødvendig å overholde føderal lov nr. 196, godkjent i desember 1995, i samsvar med den, må en innbygger først gi rettighetene til nettopp kategori "A".Og for dette må han være atten år gammel (artikkel 26, punkt 2). Denne alderen passer best til utviklingen og ansvaret til en innbygger. Senere, i mai 2013, ble det gjort noen endringer i denne normative handlingen. De ble samlet i føderal lov nr. 92. Der ble motorsykler tildelt underkategorien A1, med en motorkapasitet på under 125 kubikk. Kjøring av disse kjøretøyene er tillatt fra 16 år. Denne avgrensningen gjør at ungdommer kan sykle i gatene med kjøretøy med lite strøm.
Hvem kan være passasjer
En sjåfør er ikke bare en person som sitter bak rattet. Det er tider når en passasjer er på kjøretøyet. I en slik situasjon fordobles føreransvaret. For å handle innenfor lovens rammer, må den blant annet ta hensyn til visse aldersnormer. Og for dette bør du forstå hvor mange år du kan sykle med motorsykkel.
Svaret på dette spørsmålet kan lett finnes i dekret fra Russlands regjering nr. 767, som ble gitt i desember 2005. Den gjorde noen endringer i den forrige resolusjonen fra Ministerrådet nr. 1090. Spesielt bør oppmerksomheten rettes mot tillegg 22, som sier at et barn som allerede er 12 år kan være passasjer i baksetet til enhver type motorsykkel. Alle som ikke har nådd denne alderen har ikke rett til å bevege seg på denne måten. Og det spiller ingen rolle hvem som sitter i forsetet (mor, far eller nabo til verftet). Han har ingen rett til å frakte barn under tolv år på jernhesten sin.