Pierwsze prawo jazdy w Rosji pojawiło się w okresie przedrewolucyjnym - w 1900 roku. Ich wydanie było regulowane dekretem burmistrza Petersburga „W sprawie procedury ruchu pasażerskiego samochodem”. Egzaminy dotyczące uzyskiwania praw zaczęły się nieco później. Pierwszy podział na kategorie pojawił się już w reżimie sowieckim w 1923 r. Przez ponad sto lat sam dokument i wydawanie praw jazdy podlegały wielokrotnym zmianom i innowacjom. Dramatyczne zmiany rosyjskie prawo jazdy zostało wprowadzone w 2011 r., kiedy zatwierdzono format dokumentu zgodny ze standardem europejskim.
Nowy format
Od 2011 r. Rosja działa z nowym rodzajem praw. Z wyglądu forma przypomina plastikową kartę wykonaną w kolorach niebieskim i różowym. Wyobraź sobie, jak wyglądają prawa nowego modelu, nie będzie trudne. Wszystkie dane wyjściowe osoby są wskazane z przodu: imię i nazwisko, data i miejsce urodzenia, data wydania i ważność, nazwa i pieczęć organu wydającego, zdjęcie i podpis właściciela, numer certyfikatu i nazwa kraju. Wizualnie prawo jazdy nowej próbki z przodu jest podzielone na dwie nierówne części. W środkowej lewej części znajduje się kolorowe zdjęcie o wymiarach 3 x 4 cm Nad nazwą zdjęcia wydrukowano nazwę kraju (łaciński skrót przyjmowany zgodnie z międzynarodowymi standardami to RUS). Pod zdjęciem znajduje się osobisty podpis właściciela praw.
Druga część zajmuje około dwóch trzecich całego samolotu. Powyżej znajduje się nazwa dokumentu - „prawo jazdy”. Następne kilka wierszy to dane wyjściowe właściciela, które są wypełniane zarówno w języku rosyjskim, jak i łacińskim. Osobną pozycją jest data wydania i ważność, nazwa upoważnionego organu, poniżej seria i numer certyfikatu, które są również zapisane na odwrocie. Miejsce zamieszkania jest jeszcze niższe, kategorie pojazdów, dla których przyznaje się prawa jazdy, podano poniżej.
Na odwrocie plastiku kod kreskowy znajduje się pionowo na lewej krawędzi, co umożliwia odczyt informacji o sterowniku. Po prawej stronie znajduje się tabela kategorii pojazdów. Jedna kolumna wskazuje oznaczenie literowe kategorii, obok każdej litery znajduje się zdjęcie pojazdu. Następna kolumna zawiera datę potwierdzenia prawa do prowadzenia pojazdu określonej kategorii, a następnie datę wygaśnięcia. Pod tabelą można podać wrażenia z jazdy, niektóre dane osobowe, na przykład numer TIN. Ponadto seria i numer dokumentu są koniecznie drukowane.
Znaki specjalne
Nowe trendy w rozwoju branży transportowej i konsekwencje ich wdrożenia dyktują potrzebę rejestrowania w certyfikatach wszystkich nowych niuansów. Ostatnio w dokumencie pojawiły się nowe znaki w języku łacińskim: AT, AS, MS. Są one umieszczone na odwrotnej stronie formularza, w tablecie, naprzeciwko kategorii, której dotyczą.
AT jest wskazywane, jeśli kierowca zdał egzamin na prawo jazdy pojazdu z automatyczną skrzynią biegów. Ale dalej jest trudniej. Dla wielu obywateli, którzy otrzymali prawa do nowego modelu, odkodowanie AS powoduje wiele trudności. Najciekawsze jest to, że nie każdy inspektor może wyjaśnić w prosty sposób w dziale, w którym dokument jest wydawany.Skrót ten oznacza motoryzacyjny układ kierowniczy i znajduje się naprzeciwko podkategorii B1. Mówiąc najprościej, znak ten uprawnia kierowcę do kierowania motocyklami i pojazdami trzykołowymi wyłącznie z kierownicą typu samochodowego - to znaczy kierownicą w dosłownym sensie, a także z siedzeniami samochodowymi. Wspomniany znak jest umieszczony po prawej stronie, jeśli kategoria A nie jest otwarta.
Jeżeli właściciel samochodu ma kategorię A otwartą, ale nie ma żadnej kategorii B i jej podkategorii B1, podkategoria A1 jest wskazana w miejscu, w którym umieszczony jest znak MS. Jest to skrót od angielskiego kierowania motocyklem. Jego obecność w podkategorii A1 oznacza, że kierowca ma prawo prowadzić pojazdy z kierownicą typu motocyklowego i lądowaniem.
Rozszerzenie zakresu kategorii pojazdów
Ustawodawcy starali się zapewnić, aby kategoria pojazdu wprowadzona do prawa jazdy nowego modelu odzwierciedlała maksymalnie umiejętności kierowcy w prowadzeniu określonego pojazdu. Ostatnie zmiany na liście kategorii pojazdów w Rosji zostały wprowadzone w 2013 roku. Do praw nowego modelu dodano siedem nowych kategorii. Ściśle mówiąc, są to podkategorie w ramach istniejącej gradacji pojazdu.
W szczególności wprowadzono podkategorię A1, która reguluje prowadzenie lekkich motocykli o mocy silnika do 126 centymetrów sześciennych. B1 przewiduje prawo do prowadzenia pojazdów trzykołowych i czterokołowych. Pojazdy o masie od 2,5 do 7,5 ton są objęte podkategorią C1, C1E przewiduje prowadzenie tych samochodów z przyczepą, której masa nie przekracza 750 kg.
Minibusy z maksymalnie 16 miejscami pasażerskimi, a także z przyczepą o masie co najmniej 750 kg są regulowane przez kategorie D1 i D1E. M zapewnia możliwość sterowania motorowerami, skuterami, pojazdami czterokołowymi o pojemności silnika do 50 centymetrów sześciennych. Tę kategorię można umieścić w obecności dowolnej innej. Tramwaje i trolejbusy otrzymały alfabet łaciński - odpowiednio Tm i Tb.
Jak wynika z innowacji, do głównych kategorii dodano dwie podkategorie. Wynika to z rozwoju automatycznej technologii. Rzeczywiście, dzisiaj oprócz samochodów i motocykli pojawiła się cała gama nowych pojazdów, zarówno w indywidualnej rozrywce, jak i w przemyśle.
Funkcje kategorii
Kategoria A1, uwzględniona w prawach nowego modelu, oznacza, że kierowca może kontrolować skuter. Tę podkategorię można przypisać automatycznie, jeśli zdasz egzamin na kategorię A. B1 umożliwia prowadzenie pojazdów trzykołowych i czterokołowych. Należy zauważyć, że ATV zasadniczo różni się od ATV i nie można go obsługiwać za pomocą zwykłego prawa jazdy.
Litera E dołączona do kategorii B oznacza, że właściciel certyfikatu ma prawo prowadzić samochód z przyczepą o masie większej niż 750 kg, ale nie większej niż 3,5 tony, łącznie z masą wyposażonego samochodu. C1 umożliwia prowadzenie samochodów o masie od 3,5 do 7,5 tony, a także przyczepą o masie nieprzekraczającej 750 kg. CE prowadzi samochód kategorii C z przyczepą nie większą niż 3,5 tony. Tę kategorię można otworzyć tylko za pomocą C. Kolejna podkategoria - C1E - daje prawo do prowadzenia transportu C1 o wadze do 7,5 tony z przyczepą, której masa nie przekracza masy samego pojazdu bez ładunku. Całkowita masa pojazdu nie powinna przekraczać 12 ton. Wszystkie te zasady obowiązują również w przypadku minibusów z maksymalnie 16 miejscami pasażerskimi: są to kategorie D1, DE i D1E.
Określone pojazdy
Oprócz standardowych samochodów osobowych i ciężarowych, pojazdy takie jak skutery śnieżne i quady stały się bardzo popularne w ostatnich latach. Wymagają również osobnego prawa jazdy nowego typu. Zgodnie z przepisami prawa kierowcy ciągnika są niezbędne do zarządzania nimi. Aby to zrobić, musisz przystąpić do indywidualnych egzaminów, wcześniej przechodząc szkolenie w Państwowej Służbie Nadzoru Technicznego, a także w specjalistycznych instytucjach edukacyjnych.Niektóre szkoły nauki jazdy mogą zapewniać takie szkolenia, ale ich znalezienie jest trudne. Do egzaminów należy zabrać między innymi zwykłe prawo jazdy.
Aby uzyskać uprawnienia kierowcy ciągnika, musisz przede wszystkim przekazać teorię zasad bezpieczeństwa podczas obsługi maszyn z własnym napędem. Następnie - ogólne zasady ruchu drogowego. W obecności zwykłych praw do przekazywania przepisów ruchu drogowego nie jest wymagane. Wnioskodawca musi również zdać egzamin na udzielenie pierwszej pomocy. Ponadto przewidziany jest praktyczny egzamin na prawo jazdy, podczas którego wykonywany jest wąż, manewry na ograniczonej przestrzeni, bezpośrednia jazda i jazda do garażu. Na podstawie wyników testu wydawane są odpowiednie prawa z otwartą kategorią A.
Funkcje ładowarki
Wózki widłowe i elektryczne wózki widłowe mają również zastosowanie do pojazdów. Ponieważ są to urządzenia techniczne zapewniające proces pracy w przedsiębiorstwie, to pracodawca może skierować tę technikę na szkolenie. Zajęcia odbywają się w Gostekhnadzor, choć dziś niektóre szkoły nauki jazdy również świadczą powiązane usługi. Aby uzyskać prawa do nowego typu ładowarki, oprócz tradycyjnego zaliczenia części teoretycznej i praktycznej egzaminu, nadal konieczne jest zbadanie struktury i mechanizmu działania takich pojazdów.
A co ze sprzętem elektrycznym? Tak, w zasadzie dokładnie tak samo. Aby uzyskać prawa do elektrycznego wózka widłowego nowego typu, egzaminy są zdawane osobno. Jeśli wszystko jest w porządku, dokumenty można wystawić tego samego dnia. Takie prawa jazdy są również podzielone na kategorie, w zależności od mocy silnika pojazdu. Obecnie prawa do nowego typu modułu ładującego są bardzo poszukiwane, ponieważ dość wielu pracodawców poszukuje pracowników z istniejącym certyfikatem.
Egzaminy wstępne
Wydawanie praw jazdy od prawie stu lat odbywa się wyłącznie na podstawie wyników zdanych egzaminów, w tym części teoretycznej - przepisów drogowych - i samej jazdy. Wraz z wprowadzeniem nowych norm do ustawodawstwa Rosji zaostrzono wymagania dotyczące egzaminów, a także samych szkół nauki jazdy, które zostały zmuszone do licencjonowania swojej działalności.
Jednym z głównych wymagań jest obecnie obowiązkowa obecność w szkołach nauki jazdy. Pominąć, a następnie przejść do egzaminów, jakby nic się nie wydarzyło, teraz się nie powiedzie. Wstęp na egzaminy przysługuje tylko osobom przeszkolonym w zakresie szkolenia zawodowego, przekwalifikowania lub szkolenia zaawansowanego. Sprawdzane są również obecność przeciwwskazań medycznych i fakt osiągnięcia określonego wieku. Od 16 roku życia nastolatek ma prawo do nauki i zdawania egzaminów w kategoriach M i A1, od 18 lat - A, B, C, B1 i C1. A zarządzanie ciężkimi ciężarówkami, tramwajami i trolejbusami jest dozwolone tylko w wieku 21 lat.
Ponadto uzyskanie szeregu nowo wprowadzonych podkategorii jest możliwe tylko wtedy, gdy niektóre kategorie są dostępne. Na przykład zdanie egzaminu i uzyskanie prawa do prowadzenia samochodu kategorii BE, CE, DE jest możliwe tylko z otwartym kotem. B, C i D, ważne przez co najmniej rok.
Ponadto, aby uzyskać minimum niezbędnego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, osoba musi pozostawić instruktorowi liczbę godzin określoną przez prawo. Kadet musi dostarczyć inspektorom specjalny dokument, który stanowi podstawę przyjęcia na egzamin. Zgodnie z obowiązującymi standardami kwota ta wynosi 50 godzin (dla początkujących, jeśli masz doświadczenie w prowadzeniu samochodu, w szkołach nauki jazdy prowadzone są skrócone programy szkoleniowe). Zaostrzono również zasady zdawania egzaminów egzaminacyjnych. Wcześniej egzamin składał się z dwóch części.
Pierwszy to testy znajomości zasad ruchu drogowego. Część praktyczną stanowiło wypożyczenie na torze wyścigowym z siedzącym w pobliżu inspektorem policji drogowej. Teraz dodano kolejny krok - prowadzenie samochodu w warunkach drogowych.Aby uzyskać prawa, nie więcej niż pięć punktów karnych jest dozwolonych. Jeżeli co najmniej jeden etap testu nie powiedzie się, przypisuje się ponowną próbę, nie wcześniej niż tydzień później. Jeśli trzy kolejne próby zakończą się niepowodzeniem, następny egzamin można zaplanować dopiero po miesiącu. Prawa nowego modelu wydawane są na dziesięć lat.
Dzisiaj kierowcy mają możliwość zdawania egzaminów na samochód z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Jeśli wybierzesz samochód z „maszyną”, odpowiedni znak zostanie umieszczony w prawie jazdy - AT.
Zastąpienie praw
Pomimo faktu, że nowe prawa jazdy są ważne od 2011 roku, nie musisz biec do policji drogowej, aby zmienić prawa na nowy model, jeśli nie wygasły. Zastąpione lub przywrócone są utracone i wygasłe formularze i dokumenty, które stały się bezużyteczne. Konieczne jest również wydanie nowego certyfikatu, jeśli dana osoba zmieniła swoje imię lub nazwisko. W takich przypadkach egzaminy nie są wymagane do uzyskania nowych praw. Warto wspomnieć, że sam fakt, że dokument wygasł, nie pociąga za sobą żadnych sankcji. Jeśli jednak kierowca zostanie złapany z takim prawem jazdy podczas jazdy, grozi mu grzywna w wysokości od 5 do 15 tysięcy rubli. Ponadto zostanie zawieszony na prowadzeniu samochodu, a samochód trafi na parking parkingowy policji drogowej.
Wymiana odbywa się w jednostce policji drogowej w miejscu rejestracji. Aby zastąpić prawa, musisz przedstawić paszport, zaświadczenie lekarskie i stare prawo jazdy. Ponadto nie jest zbyteczne chwytanie karty kierowcy pod koniec szkolenia. Chociaż z reguły nie jest to wymagane, ale nigdy nie wiadomo, co. Ponadto sensowne jest zabranie ze sobą paszportu, aby transliteracja imienia i nazwiska nie różniła się w dokumentach.
Przy zastępowaniu certyfikatu cło państwowe wynosi 2 tysiące rubli.
Koszt właściwej jazdy
Oczywiście wraz z wprowadzeniem zmian w przepisach regulujących działalność szkół nauki jazdy zmieniła się również polityka cenowa. Średni wzrost cen wyniósł 30–40%. Jednak ostateczny koszt prawa jazdy, którego koszt obejmuje również opłatę państwową, znacznie wzrósł. Oczywiście koszty nauki jazdy - szkolenia, jazdy po mieście z instruktorem - stanowią lwią część budżetu. Co więcej, dzięki wprowadzeniu automatycznych torów wyścigowych cena wzrośnie jeszcze bardziej.
Tymczasem dużo pieniędzy idzie na usługi publiczne. W tym roku weszły w życie zmiany w Kodeksie Podatkowym Federacji Rosyjskiej. Według nich ceny plastiku od 1 stycznia tego roku wzrosły z 800 rubli do 2 tysięcy. Zwiększył się również stanowy obowiązek rejestracji praw międzynarodowych - do 1,6 tysiąca rubli.
Wcześniej koszt wynosił 1 tysiąc rubli. Ponadto sam proces egzaminu wzrósł w cenie. Każde kolejne pobranie jest również opodatkowane. Na przykład za drugą próbę teorii będziesz musiał zapłacić 1 tysiąc rubli, na obwodzie - 1,5 tysiąca, w mieście zwrot będzie kosztował 2 tysiące rubli. Jeśli zsumujemy wszystkie wydatki (szkolenie w szkole nauki jazdy, zamawianie certyfikatów, zakup przepisów ruchu drogowego, robienie zdjęć, dodatkowe godziny jazdy, zdanie egzaminu w policji drogowej), otrzymamy kwotę około 50 tysięcy rubli.
Eksperci oszacowali już z grubsza, że tylko na egzaminach w części praktycznej nowe obowiązki stanowe pozwolą policji drogowej zarobić 7,6 miliarda rubli.
Uwierzytelnianie
Latem 2014 r. Policja drogowa zaprezentowała nową usługę. Dzięki niemu można łatwo zweryfikować prawo jazdy pod kątem autentyczności. Ponadto usługa jest absolutnie dostępna dla każdego użytkownika. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku firm, które zatrudniają kierowców. Na przykład przewoźnicy drogowi, którzy potrzebują kierowców autobusów pasażerskich, wprowadzają dane kandydata na stanowisko w odpowiednim formularzu na stronie, a usługa zapewnia wszystkie informacje, które Cię interesują: kiedy i przez kogo prawa zostały uzyskane, ważność dokumentu, kategorie otwarte, czy były jakieś punkcje.
Lub, na przykład, był mały wypadek, a kierowcy, ze względu na niewielkie szkody, postanowili odejść, nie angażując pracowników państwowej inspekcji ruchu. Ofiara może wprowadzić dane sprawcy wypadku i dowiedzieć się o autentyczności swoich praw. A jeśli kontrola prawa jazdy nie zostanie zaliczona, nie będzie mowy o pokojowym rozwiązaniu problemu na miejscu, ubezpieczenie nic nie zapłaci.
Warto zauważyć, że nie jest to jedyna interaktywna usługa na stronie policji drogowej. Na oficjalnej stronie policji drogowej w Internecie elektroniczna recepcja apelacji obywateli działa całkiem skutecznie. Usługa sprawdzania pojazdów i ich lokalizacji generuje ponad dziesięć tysięcy żądań dziennie. Najpopularniejszą elektroniczną usługą policji drogowej jest sprawdzanie w Internecie informacji o obecności niezapłaconych grzywien za naruszenie przepisów ruchu drogowego i ich ilości.
